لا يعطي العديد من أصحاب السيارات اهتماما جيدا وتعني مثل هذا الحدث المهني في الحفاظ على السيارة، حيث أن موازنة العجلات المناسبة. ومع ذلك، فإن هذا الإجراء هو أهم عنصر في الأداء السليم وتكوين نظام التعليق ويؤثر بشكل مباشر على حياته. هذا صحيح وبالتحديد، موازنة العجلة يزيد بشكل كبير من سلامة الركوب. يجب أن يتم التوازن على الأقل بعد استبدال القرص أو الإطارات أو العجلات. حتى الآن، هناك كتلة من ورش العمل الإطارات، والتي تقع على جانب الطريق من الطرق وتقديم podaching بسرعة و علاج الإطارات. ومع ذلك، بعد إصلاح الإطارات، فمن الضروري للتحقق من عجلة التوازن. ولكن، لسوء الحظ، هذه ليست ذات جودة عالية للغاية، لأن موظفي هذه الحلقات في حلقات العمل تحاول توفير الوقت إذا كان هناك قائمة انتظار صيانة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن المعدات المستخدمة قد جيدا لا تتوافق مع المتطلبات الضرورية. حول هذا الأمر كذلك في المقال.

موازنة عجلات، ما هو ولماذا تفعل ذلك

ويتم موازنة العجلات من أجل توزيع الزي الحد الأقصى من كتلة مكونات العناصر عجلة النسبية للمحور.

من الناحية المثالية، مركز الكتلة بعد التعديل يجب أن يكون موجودا على محور دوران، وهو أمر ضروري لتحقيق الحد الأدنى من التذبذبات من محور العجلة، والتي تظهر في العملية من تلقاء التناوب، نتيجة لنزوح مركز الكتلة .

يجب أن تكون متوازنة العجلة في اتجاهات مختلفة من محور الدوران. إذا كان هناك خللا في توزيع الوزن، ودوران عجلة يخلق قوى الجاذبية التي اتجاه لحظة لا يتوافق مع اتجاه المحور. ومن الجدير بالذكر أن لحظات متعددة الاتجاهات من القوات يمكن أن يؤدي إلى الاهتزاز، مما يخلق مجموعة كاملة من العوامل السلبية التي تؤثر سلبا على تشغيل السيارة، فضلا عن تهديد سلامة القيادة.

موازنة غير صحيحة وغير صحيحة، الأمر الذي يجعل عجلة التوازن الخطأ

العواقب الناتجة عن توازن العجلات غير لائق:

1. زيادة اهتزاز العجلات في عملية التنقل، وخصوصا تنتقل إلى عمود التوجيه، يسبب التعب سائق سريع وعدم الراحة.
2. الحمل الاهتزازات الميكانيكية على يسهم حامية لارتداء السريع وغير منتظم، والتي تزداد سوءا المعلمات التقنية، وأيضا يؤدي إلى الحاجة إلى استبدال متكررة من الإطارات.
3. اهتزاز عجلة القيادة، والتي تبث على الإطارات، ويضعف إلى حد كبير التصاق مع الطريق، لأن بقعة محددة اتصال تصبح غير مستقرة وغير الدائمة. وفي الوقت نفسه، تطول التعامل مع تدهور سيارة والمسار الكبح، والذي يؤثر تأثيرا كبيرا على سلامة القيادة.
4. تأثير الأحمال unperted على آليات تحمل وأجزاء من نظام مركبة علقت يسبب ارتداء لهم المتسارع. ومن الجدير بالذكر أن محامل محور يتم تدمير معظم بسرعة، وفشل الذي يهدد فقدان العجلة عند القيادة، والتي، وفقا لذلك، يمكن أن يؤدي إلى وقوع حادث مع عواقب وخيمة.

موازنة العجلات في ما الحالات يتم ذلك بالضرورة

1. عند ترجمة السيارة إلى وضع الشتاء والصيف من العملية.
2. وفقا لمتطلبات الشركات المصنعة، يجب أن تتم موازنة الإلزامي للعجلات من كل 15 ألف كيلو متر. وكقاعدة عامة، لا يتم تنفيذ هذا المطلب، لأن استبدال الإطارات الموسمية تأتي في وقت سابق.
3. بعد ضربة حادة على عجلة القيادة أثناء القيادة على كبح، وأصيب في فتحة أو حفرة، من خلال سرعة عالية على شرطي الكذب وهلم جرا.
4. إذا كنت تخطط لرحلة طويلة من خلال المناطق التي مائة مفقود.
5. عندما أسلوب ركوب العدوانية، وينصح موازنة لإنتاج كل 7-8000 كيلومتر.
6. عندما الاستشعار عن بعد في عجلة من العجلات في عملية التنقل.
7. بعد انهيار التعليق.

موازنة العجلات من يفعل وعلى ما هي المعدات

ويتم موازنة الخروج على معدات خاصة إلى التشخيص، حيث تحتاج إلى تثبيت الأوزان موازنة والذي ينبغي أن يكون وزنه. الإجراء يتكرر عدة مرات للحصول على النتيجة أكثر دقة. يتم تحديد كافة المعلومات عن طريق إدخال المعلمات الأولية، وكذلك التحقق من مباريات البيانات الحقيقية.

ينصح المهنيين عند موازنة الحمولة تولي اهتماما ل

وزن البضائع، ما ينبغي أن يكون

يتم تثبيت موازنة الأحمال في نوعين:

1. فقط في داخل القرص.
2. ومع الخارجية، ومن داخل القرص.

وينبغي لجميع الشحنات التي الوزن المطلوب يتكون أن يكون في مكان قريب.

إذا تم تنفيذ موازنة الخروج على عجلة جديدة مجهزة قرص جديد، يجب أن تكون الكتلة الكلية للسلع تحقيق التوازن بين ما لا يزيد عن 60 غراما. إذا كان وزن البضائع يتجاوز 60 غراما اللازمة، والتحقق من صحة عجلة التجمع - الالتفات إلى خزان الأصفر على متن الحافلة، يجب أن تتطابق مع صمام. عندما يتزامن التسمية، وثقل الأوزان هو بالضبط وهو يتجاوز نسبة المطلوبة، وفحص بعناية أكبر عجلة لتشخيص الأسباب التوازن السليم أمر مستحيل. يمكن للمرء أن هذه الأسباب أن يكون، على سبيل المثال، التي فقدت شكلها والاطارات أعمى أو قرص مشوهة.

بعد الانتهاء من عملية موازنة، اطلب من المعالجات لتأمين العجلة على آلة موازنة للتحقق من اسعار الخلل مرة أخرى، لأنها قد تتغير. عند إعادة تثبيت، والاختلاف المسموح به من المعلمات قد تختلف، اعتمادا على نوع من الأقراص. على سبيل المثال، للعجلات من سبائك أقراص، وهذا الخطأ هو ثلاثة غرامات من كلا الجانبين. إذا الأقراص الصلب، ثم أكثر من ذلك بقليل - ما يصل إلى خمسة جرامات من كلا الجانبين.

وكلما زاد قطر وعجلات أثقل، وأقوى ينعكس تأثير الخطأ على نوعية موازنة.

موازنة الأساسي والتشطيب، ما هو جوهر

ومن الجدير بالذكر عنه. "إنهاء" موازنة المستخدمة في بعض المراكز الاطارات. في بعض الحالات، ويعتبر كبديل أمثل للموازنة المعتاد في المدرجات، وهو غير صحيح. في هذه الحالة، والمعدات التوازن هو الجهاز الذي يهدف لتحقيق التوازن ثابت العقدة كامل تماما - وهذا هو، قرص الفرامل، والعجلات والمحاور. الحد الأقصى المسموح به الوزن محمل لضبط الخلل في هذه العقدة هي 15 غراما.

تذكر أنه مع عجلة التوازن التشطيب، وأنها ينبغي أن تكون متوازنة بالفعل بالمناسبة "الكلاسيكية". موازنة الانتهاء من هو "السكتة الدماغية مشاركة" لتعزيز وتحسين نوعية موازنة العاديين.

وبالإضافة إلى ذلك، في بعض الحالات، يمكن ببساطة أن هناك حاجة إلى تحقيق التوازن عجلة التشطيب - على سبيل المثال، إذا تم استخدام محولات Hawken في موازنة السابق.

عجلات نظيفة، لماذا من المهم للموازنة

بحيث عجلة التوازن نفذت بشكل صحيح، قبل تنفيذ الإجراء، وتنظيف عجلة من الأوساخ والأتربة.

إذا كان هناك الحجارة في مداس الإطار أو التضحية شرائح الطين، تحتاج إلى إزالة بعناية لهم وجلب أقراص والإطارات قدر الإمكان للأولوية. خلاف ذلك، بعد موازنة، فإن الأوساخ غسل أو تختفي، وسوف يكون عجلة مرة أخرى غير متوازن. أيضا إزالة الأحمال موازنة القديمة - سادة غير المؤهلين في كثير من الأحيان ننسى أن تفعل ذلك.

يتم وضع البضائع الجديدة بعد إزالة واحدة من العمر، لماذا

وللأسف، فإن المعالج الإطارات لا نادرا تثبيت أوزان جديدة، دون إزالة، في نفس الوقت، من العمر، وهو أمر غير مقبول بأي حال من الأحوال. لا تتردد أن أشير إلى "النسيان" عامل ورشة العمل.

السيطرة الشخصية، لماذا تحتاج إلى فحص والالتفات إلى ما ل

بعد عمل فمن الضروري للتحقق من عجلة القيادة. Georgs ثابتة على عجلة القيادة، وعلى أي حال ينبغي أن توضع معا. يجب عليك دائما التحقق من العمل للسادة، لأنه، على الرغم من حقيقة أن ميزان يحدده المعدات، والأحمال وتحدد الشخص الذي قد يسمح الأخطاء.