كما تعلمون، اليوم، سائقي السيارات كلها تقريبا تستخدم نظام الإشعال تماس. ومن ذلك أن يتم تثبيته من قبل الشركات المصنعة لجميع السيارات الحديثة، ولكن أصحاب الرفات Vazovskaya الكلاسيكية سوى خيارين للعمل - إما مع الحسد لمراقبة العملية على غيرها من المركبات، أو لإنشاء نظام مماثل على آلة خاصة بها. كتب هذا المقال خصيصا لأولئك الذين لم تتح لمعرفة جميع مزايا تطبيق نظام الإشعال تماس، ومع ذلك، بالنسبة لأولئك الذين سوف تفعل ذلك في المستقبل القريب.

نظام الإشعال تماس، جهاز ومبدأ العملية

نظام الإشعال تماس أننا ذاهبون للتثبيت تم إنشاؤه بالكامل من أشباه الموصلات، إذا أنت تقول بعبارة أخرى، فإن أجزاء أشباه الموصلات هي المكونات الإلكترونية التي هي قادرة على أكثر من ذلك بكثير بكفاءة وتحقيق أفضل اجباتهم.

ومن المثير للاهتمام جدا أنه في أنظمة الإشعال تماس، حتى مع سرعة منخفضة لجهاز السلطة، لا يتم خفض الجهد ولاعة، مما يحسن بشكل كبير من الشروط لبدء المحرك ويتسم بأهمية كبيرة في فصل الشتاء هذا العام. إذا كنا نتحدث عن اسم النظام، ثم هناك اشارة الى الدائرة وفتح الدارة الكهربائية دون الحاجة إلى استخدام اتصال ميكانيكي. هناك ما يكفي من التبديل الإلكترونية، الأمر الذي يجعل قفل أو فتح الترانزستور الانتاج.

أما بالنسبة لمحركات الحقن والمكربن، في نفوسهم، ونظام الإشعال تماس مختلف قليلا، ومع ذلك، فهي ليست تماما أنظمة مختلفة.

نظام الإشعال منتظم في كلاسيكيات VAZ، التي عيوبها

مما لا شك فيه، في الواقع، واجه كل صاحب VAZ المشاكل الموضحة أدناه. إلى الكلام ككل، ونظام الإشعال منتظم في النماذج الكلاسيكية VAZ هو موثوق بها للغاية، ولكن في نظام الاتصال وهناك بعض الميزات، أنها هي السبب الجذري لجميع المشاكل.

وتعتبر معظم اصحاب السيارات والمهنيين في هذا المجال ليكون العيب الرئيسي أنظمة الإشعال منتظم VAZ فقط وجود هذه المجموعة أسماء، والتي تتعرض للتلف ميكانيكي، مثل احدودب والاتصال ارتداء، والأكسدة، والاهتزاز، الخ . بسبب الأحمال الميكانيكية. النقصان واضعة. كل من المشاكل المذكورة أعلاه تشير إلى obtasis للنظام الاتصال وفي أخلاقي، ومن الناحية التقنية. في هذه اللحظة هناك نظام جديد تماما، مختلف تماما، أكثر موثوقة ومرنة، ودعا نظام الإشعال تماس.

فمن الغريب لماذا الشركات المصنعة للسيارة VAZ لا يفهمون والاستمرار في تجهيز سياراتهم مع محرك أنظمة الإشعال العادية العجلات الخلفية، على الرغم من أن امتلأت أنظمة تماس مع منذ خمسة عشر عاما على أثمان. وبالمناسبة، كانت هناك عدة محاولات لإقامة الإشعال الإلكترونية تماس على الكلاسيكية، ومع ذلك، لم يتم تكلل بالنجاح.

نظام الإشعال عدم الاتصال، ومزايا النظام تماس الاشتعال أمام العادية

أولا، من خلال تثبيت نظام الإشعال غير الاتصال على سيارتك، سينسى كل سائق المشكلات الموصوفة أعلاه. ولكن، فإن الأهم من ذلك بكثير هو حقيقة أن تتلقى العديد من المزايا التي لا غنى عنها، قيمة وقيمة ضرورية التي تميز هذا النظام. على سبيل المثال، شرارة قوة أعلى تشكلت كجهد في دائرة الدوائر بأكملها، بدلا من 18 كيلو فولت ستتلقى 24kv والعديد من الآخرين. في المركبات التي يتم فيها تقليل الإشعال الذي لا يتم الاتصال به بشكل كبير في العادم، وتمضي احتراق تكوين الوقود الجوي بقوة كاملة. مع المحرك، فإنه يعمل أيضا بشكل أفضل. مما لا شك فيه، مزايا نظام الإشعال غير المسالك كثيرا، وعيوب، إن وجدت، غير مرئية تماما ضد خلفية المزايا.

إذا كنت لا تزال غير كافية فوق مزايا نظام الإشعال بدون اتصال، فأنا تولي انتباهكم أربعة أسباب رئيسية لأن تركيبها ضروري ببساطة على نماذج Vaz الكلاسيكية:

1. ليس لديك لتنظيف جهات الاتصال وضبط الفجوات في كل وقت، اتبع العمل والمراقبة بشكل دوري. سيجعل هذا النظام عمل السيارة أكثر موثوقية.

2. سيتم توزيع الشرارة على النحو الأمثل من قبل جميع أسطوانات السيارات، على الرغم من أنها تفتقد تجاعيد اتصالات مع كام. علاوة على ذلك، فإن ضرب محور الستر والاهتزاز سوف تختفي، وهو مميز للغاية من طرازات إناء الكلاسيكية.

3. تفريغ كبير في شمعة الإشعال، والتي ستوفر في الأسطوانات لإشعال مادة الوقود الجوي بشكل فعال. وبالتالي، سيكون احتراق الخليط مطلقا، \u200b\u200bمما يعني أن استهلاك الوقود سيكون أصغر. في المتوسط، ستوفر السيارة ما يقرب من خمسة في المئة من الوقود. ناهيك عن حقيقة أن مؤشر غازات العادم سيكون أقل من عشرين في المئة.

4. في درجات حرارة الهواء المنخفضة، سيتم تحسين إطلاق المحرك بشكل كبير، على الرغم من حقيقة أنه في شموع الإشعال، لن تقع قوة الجهد حتى مع سرعات محركات صغيرة.

نظام الإشعال بدون اتصال حيث لشراء وكيفية تثبيت

يمكنك شراء نظام الإشعال بدون اتصال في أي متجر متخصص في أجهزة مماثلة. إذا قررت إنشاء نظام لسيارة الإنتاج المحلي، فمن الأفضل شراء نظام لا تملك تم إنتاجه في بلدنا. سيكلف هذه المجموعة حوالي ألفي روبل، ولكن في مدة العمل والكفاءة والموثوقية على الإطلاق ليست أقل شأنا من نظائرها من الخارج.

مما لا شك فيه، يمكنك من أجل نظام مماثل عبر الإنترنت. المخازن على الانترنت متخصصة في هذا المجال الكثير جدا، بالإضافة إلى أنها يمكن أيضا شراء مع أجزاء منفصلة من هذه المجموعة، مثل لفائف، والأسلاك، والمطاط أو التبديل. النظام تماس اشتعال قادر على العمل بحرية المتاعب لفترة طويلة، في حين لا يتطلب تركيبها مهارات خاصة ونفذت في غاية البساطة.

إذا كنا نتحدث عن أوجه القصور، ثم وهذا الجهاز يحتوي على سعر مرتفع نسبيا، بالمقارنة مع نظام الإشعال العاديين، ومع ذلك، أثناء العمل فإنه يؤتي ثماره. في بعض الأحيان يحدث أن قد تفشل التبديل، لأنها حساسة جدا لضعف التثبيت، ولكن من الممكن بدلا استدعاء استثناء من حكم من العيب.

تثبيت نظام تماس اشتعال على المركبات VAZ، خطوة خطوة

الدوار للنظام تماس الاشتعال هو استشعار موزع متخصص.

تم تصميم هذا المحول لقطع التيار في سلسلة من لفائف، والمطاط (استشعار موزع) يعطيها الإشارات.

أما بالنسبة لملف الإشعال تماس، والغرض منه هو تحويل الجهد الحالي على ارتفاع منخفض، لتوفير الأعطال بين الأقطاب ولاعة.

وتشمل هذه المجموعة شمعات الإشعال وأسلاك، ينبغي أن يكون التخليص على ضوء الشموع 0،7-0،8 مم.

1. لبدء تركيب نظام تماس اشتعال، فمن الضروري لضبط الإشعال الصحيح على المطاط القديم.

2. المقبل، تحتاج إلى إزالة الغطاء مع استشعار أسلاك الموزع.

3. من لفائف مطلوب لإيقاف الأسلاك عالية الجهد.

4. ثم تحتاج إلى تعيين اتجاه عداء الموجود في الجزء العلوي من الموزع باستخدام الادراج بداية قصيرة. احتياجات المنزلق إلى أن توسع عمودي بسلاسة إلى المحرك، وبعد ذلك، يحظر تحويل العمود المرفقي.

5. بعد ذلك، تحتاج إلى إزالة الموزع القديم.

6. من الموزع الجديد، وإزالة الغطاء.

7. إدراج بدلا من القديم.

8. كشف الاشتعال، لا بد من الجمع بين ذلك مع نقاط المقرر على المطاط القديم.

9. ثم، تحتاج إلى ارتداء غطاء وأسلاك جديد على أنقاض.

يحتاج 10. لفائف أيضا إلى تغيير جديد

11. بعد ذلك، تحتاج إلى توصيل الأسلاك.

12. بعد ذلك، تحتاج إلى تثبيت التبديل، فمن المستحسن أن تركيبها في مساحة حرة بين رأس وشعاع من غسالة. ومن الممكن ربط ذلك مع مساعدة من مسامير التقليدية، بعد اتمام الثقوب اللازمة في الهيئات.

13. ومن المستحسن أيضا إلى التغيير والشموع.

14. في النهاية، من الضروري التحقق من تشغيل الأسلاك، وبالطبع، لبدء تشغيل المحرك.