ظهور القطن في نظام العادم يشير انتهاك النشاط المحرك. في الأساس، وهذه الأعطال هي سمة من الأجهزة المكربن. نتيجة لذلك، من الممكن إثبات أن موزع الغاز مكسور أو أحد عناصر نظام الإشعال جاء إلى القطب.

لماذا يطلق النار كاتم الصوت

بطبيعة الحال، لا تمتلك تجربة غنية، وتحديد سبب وقوع هو الثابت.

أسباب التي تتصرف محرك كافية، واحد منهم يرتبط توزيع الغاز، أو بالأحرى مع اضطراب المرحلة.

ولكن قبل بدء الأحداث للقضاء على القطن، من الضروري أن نفهم لماذا تنشأ.

إذا كان نظام العادم يصدر أصوات حادة وصوتية، مثل الطلقات، فمن المرجح أن هذا هو نتيجة قابل للاشتعال قابلة للاشتعال في نظام العادم لغازات العادم.

فحص في المقام الأول تصفية الهواء و المكربن.

يجب عليك أيضا التحقق من الإعدادات.

الوقود، حيث يتم مشبعة ليس ما يكفي من الهواء.

نتيجة لذلك، بعد اجتياز غرفة الاحتراق، لا يزال الجزء لا يلمس ويمر في اتجاه مشعب العادم.

كذلك يذهب إلى كاتم الصوت. هنا، تحت تأثير درجة حرارة هذا يكفي عالية، والوقود تضيء.

تم حل المشكلة بسيطة للغاية.

أول شيء يتم فحصه، وإمدادات الوقود.

إذا كان لا يتوافق مع المعايير، ويتم تسوية للخروج.

هنا شارك المكربن.

التالي ما يمكن القيام به هو تفكيك فلتر الهواء، إذا لزم الأمر، استبدل عناصر التصفية.

القطن في كاتم الصوت، س ماذا يقولون

في حالة من عدم الاستقرار في تشغيل المحرك، ومعظم أصحاب السيارات، لتحديد سبب، في محاولة وسائط مختلفة من العملية.

لا ينظم فجوة حرارة رأس كتلة الأسطوانة بما فيه الكفاية، إذا نشأ القطن في العديد من القسحيات.

الاحماء المحرك، عمل السيارة مرافقة القطن، وهنا قد تحتاج إلى ضبط الصمامات.

هناك فجوة الحرارية التي شكلتها عناصر عمود الحدبات ومحطة صمام.

وزادت تفاصيل مصنوعة من المعدن أثناء ارتفاع درجة حرارة المحرك قليلا في الحجم، مما يساعد على تقليل الفجوة المذكورة أعلاه.

يوفر التكيف السليم اتصال ضيق من لوحة وكرا للصمام.

صمام لا تعامل مع وظيفتها، إذا كانت هذه الفجوة مفقود. جسيمات الوقود التي تمر عبر العادم، تضيء.

هذا ينشأ بسبب وجود فجوة صغيرة، من خلالها الوقود تحت الضغط، نتيجة للاسطوانات.

يتم التخلص من القطن في هذه الحالة عن طريق ضبط اسطوانة صمامات رئيس كتلة.

اشتعال في وقت لاحق، والقطن السبب

يمكن أن يحدث السائل مضيئة مع تأخير.

ولماذا تحدث؟

هنا لا بد من التعامل مع إعدادات نظام الإشعال.

في وقت ضغط، ويتم تشكيل شرارة، المكبس عند نقطة أعلى.

هذه الشرارة هي السبب في اشتعال الوقود.

عندما لا تقع الاشتعال في الإطار الزمني الماضي، وقود قابل للاشتعال على قطع الوقت لحركة المكبس عند نقطة القاع. في موازاة ذلك، يكشف صمام العادم.

ولذلك، فإن الخليط، يلطم، نوبات في مشعب العادم.

ونتيجة لذلك، تنشأ القطن.

من أجل تجنب مثل هذه الحالات، ومراقبة مستمرة من صاحب السيارة أمر ضروري.

ظهور القطن هو انتهاك للنشاط المحرك.

القطن تنشأ على طول أسباب المذكورة أعلاه، ولا يستحق تشديد مع الإصلاح.

هذه الأعراض هي إشارة مباشرة إلى الفحص الفني.

مع الإهمال أو التلف لنظم وآليات ممكن، حتى تكون السيارة الاشتعال.

لكن القطن لديه الجانب الإيجابي، بحيث يتم إبلاغ السائق عن المشاكل الناشئة.