يوفر جهاز استشعار العمود المرفقي تناوب تزامن المحرك من محرك الاحتراق الداخلي ونظام الإشعال. ويرجع ذلك إلى نقل البيانات على موقف العمود المرفقي هذا، مباشرة إلى وحدة التحكم بالمحرك. والذي بدوره يحدد تشغيل نظام الإشعال. تؤدي الانتهاكات في عملها الى وقف كامل من وحدة الطاقة للسيارة.

أين هو استشعار العمود المرفقي كيف يعمل

موقع استشعار دوران العمود المرفقي قد تختلف تبعا لنوع المحرك. عادة ما تقع على مقربة من بكرة من محرك مولد.

أجهزة الاستشعار العمود المرفقي هو خارجيا، متطابقة تقريبا لأجهزة الاستشعار عمود الحدبات، مع اختلاف فقط. أنه يحتوي على سلك طويل مع موصل للاتصال وحدة التحكم بالمحرك. سلك استشعار العمود المرفقي يمكن أن تصل إلى طول 60-70 سم.

قد تختلف مبدأ تشغيل مستشعر دوران العمود المرفقي تبعا لنوع. تستخدم مجموعه ثلاثة أنواع من أجهزة الاستشعار العمود المرفقي.

مثير للإعجاب! ويطلق على استشعار العمود المرفقي تناوب في الأدب مختلفة بشكل مختلف. لذلك، على سبيل المثال، تم العثور على اختصار DPKV. التي يتم فك بأنها "العمود المرفقي موقف الاستشعار".

استشعار الاستقراء العمود المرفقي

أجهزة الاستشعار تحريض الثورات العمود المرفقي هو جهاز مستقل لا تحتاج إلى إمدادات الطاقة. يتم تشكيل إشارة لتغذية وحدة التحكم عن طريق الحث الكهرومغناطيسي في وقت السن التزامن من خلال المجال المغناطيسي. بالإضافة إلى البيانات الموجودة على موقف العمود المرفقي، كما ينقل استشعار الحث على سرعة السيارة.

الاستشعار العمود المرفقي نوع البصري

يعمل جهاز الاستشعار العمود المرفقي تناوب البصرية من خلال المواضيع الخفيفة. مبدأ عمل أجهزة الاستشعار من هذا القبيل هو القادم. ويتكون القرص تزامن مع الثقوب، فإنه يقطع التيار الخفيف بين مصدر الضوء (LED) وضوئية. عند تشغيل القرص التزامن، تيار يمر الضوء من خلال ثقب ويدخل ضوئية، في هذه المرحلة تنتج أجهزة الاستشعار البصرية نبضة كهربائية ويعطيها إلى وحدة التحكم في المحركات الإلكترونية.

قاعة استشعار نوع العمود المرفقي

وتستند عملية من هذا الاستشعار عن تأثير هول. يتم تزويد نبض من هذا الاستشعار في لحظة تأثير على المجال الكهرومغناطيسي. أنه يؤثر في موقف معين من القرص التزامن. يعمل هذا الاستشعار نوع أيضا كجهاز استشعار الإشعال الموزع.

أخطاء الاستشعار العمود المرفقي، وعلامات خطأ

عن عطل في موقف الاستشعار عمل مثلا العمود المرفقي:

• مسجلة على مؤشر وحة السيارة "فحص المحرك".
• انخفاض كبير في ديناميكية في تشغيل المحرك أثناء التنقل؛
• السرعة غير مستقرة في الراكد.
• انخفاض عفوية وزيادة في سرعة المحرك.
• تفجير الناشئة في المحرك أثناء التنقل؛
• المحرك لا يبدأ.

التحقق من استشعار سرعة العمود المرفقي

التحقق من استشعار سرعة العمود المرفقي تتم بثلاث طرق مختلفة. اثنان منها يمكن استخدامها بشكل مستقل في وجود أجهزة معينة. والثالث هو متوفر فقط في محلات تصليح السيارات المتخصصة.

الأهمية! قبل البدء في فحص أجهزة الاستشعار العمود المرفقي دوران، فمن المستحسن للغاية لاستكشاف تعليمات تعلق على السيارة.

النظر في مزيد من التفاصيل للتحقق من أجهزة الاستشعار العمود المرفقي الدوران:

التحقق من أجهزة الاستشعار العمود المرفقي، مزامن الاختيار والنظام الكهربائي

ويتم السحب باستخدام جهاز خاص لجهاز قياس المقاومة أو متعدد.

سلسلة من الإجراءات عند التحقق من أجهزة الاستشعار العمود المرفقي الدوران:

1. تعيين تسميات موقف الاستشعار.
2. تفكيك مباشرة استشعار ذاته؛
3. جعل الفحص البصري عن الأضرار الميكانيكية.
4. عندما الكشف عن الاتصالات الملوثة والنظيفة لهم مع الكحول.
5. إنشاء المسافة من أجهزة الاستشعار الأساسية العمود المرفقي إلى القرص التزامن. يجب أن تكون المسافة 1.0 ملم + -0.4 مم؛
6. بدوره على mulitimeter وظيفة "المقاومة القياس".
7. بمساعدة لجنة التحقيق متعدد، المقاومة قياس في الإخراج؛
8. يجب أن تكون مقاومة للاستشعار تعمل العمود المرفقي 550-750 أوم.

الأهمية! هذا الاختيار لا يضمن 100٪ من احتمال أن نتائجها صحيحة.

أدوات لفحص كيفية إجراء فحص جهاز استشعار عميق بيديك باستخدام أدوات القياس

هذه الطريقة للتحقق من استشعار الدوار العمود المرفقي هو أكثر تعقيدا وكفاءة.

للتحقق من أجهزة الاستشعار في هذه الأساليب، وسوف تحتاج:

• Megommeter.

• المغناطيسي الحث متر.

تحتاج تحضير الأدوات، يمكنك الانتقال مباشرة للتحقق:

1. تعيين تسميات موقف الاستشعار.
2. تفكيك مباشرة استشعار ذاته؛
3. جعل الفحص البصري عن الأضرار الميكانيكية.
4. عندما الكشف عن الاتصالات الملوثة والنظيفة لهم مع الكحول.
5. إنشاء المسافة من أجهزة الاستشعار الأساسية العمود المرفقي إلى القرص التزامن. يجب أن تكون المسافة 1.0 ملم + -0.4 مم؛
6. بدوره على megommeter في موقف 500 فولت.
7. بدوره على متر الحث المغناطيسي.
8. نقيس مقاومة العزل إلى megommeter والحث الكهرومغناطيسي.
9. يجب أن تكون مقاومة للاستشعار أكثر من 20 MΩ، والاستقراء الاستقراء هو 200-400 ميغاهيرتز.

سيتحدث البيانات المذكورة أعلاه حول الحالة الصحية للاستشعار العمود المرفقي.

التحقق من أجهزة الاستشعار العمود المرفقي إلى مائة

الطريقة الأكثر دقة والنوعية للتحقق من أجهزة الاستشعار العمود المرفقي التناوب. هو الاختيار له في (محطة الخدمة) محطة الصيانة المتخصصة. في محطة الخدمة، ويتم استشعار خارج باستخدام الذبذبات.

مثير للإعجاب! الذبذبات - جهاز لقياس النبضات الكهربائية (الإشارات) في فترة معينة من الزمن.

التحقق من الذبذبات يتم من دون إزالة الاستشعار العمود المرفقي التناوب ويسمح لك لتحديد فعالية وجود مشاكل في نظام الإشعال.

نصائح للمهنيين

• أكثر طريقة فعالة للتحقق من أجهزة الاستشعار العمود المرفقي تناوب هو للتحقق من ذلك مع الذبذبات في ورشة لاصلاح السيارات المتخصصة.
• فمن المستحسن أن تحمل أجهزة الاستشعار العمود المرفقي الفراغ معك، في الجذع. سعره ليست كبيرة، وقيمة للتشغيل العادي للمحرك من الصعب المبالغة.
• عند إزالة أجهزة الاستشعار العمود المرفقي، يجب تعيين تسميات موقفها الأولي. لجلب استشعار بشكل صحيح عند تثبيت.
• يجب أن تكون المسافة من صميم الاستشعار إلى القرص تزامن 1.0 مم + -0.4 مم.
• عندما تفكيك أجهزة الاستشعار، وينبغي أن تتحول الإشعال قبالة.
• في أي حال من الأحوال لا ينبغي أن تحقق العملية من أجهزة الاستشعار العمود المرفقي مع مصباح. وهذا هو الطريق الأكيد لتحقيق استشعار في حالة العاملة غير.