ويسمى DMRV جهاز يمكنه تحديد المبلغ الدقيق للهواء زيارة محرك السيارة. مع مساعدة من DMRV، يمكنك التحكم في ملء اسطوانات مع خليط. ويعتبر مثل هذا الجهاز واحد من أهم في نظام حقن، واستخدامها بدأ على الفور تقريبا بعد إنشائها. موقع هذا الجهاز هو مسار المدخول، وبشكل أكثر تحديدا، أنه يقع هذا الاستشعار بين مدخل وفلتر الهواء.

كيف يعمل DMRV

في فترة واحدة، والموقف من عدد من الوقود encomparable إلى الهواء 14/1. فقط في ظل هذه الظروف المحرك يمكن أن تعمل على النحو الأمثل. في حال وقوع مشاكل، هناك تجاوز للاحتراق أو الحد من قوة المحرك.

وقود استشعار تدفق كتلة يتجمد الهواء تلقت وينقل هذه البيانات إلى جهاز الكمبيوتر المستمر، والذي يحدد كمية الوقود التي يجب تسليط الضوء عليها من خلال المحرك.

يمكن للسائق السيطرة على عدد من الهواء الذي يأتي. إذا قمت بالضغط على دواسة البنزين أقوى، والمزيد من الهواء الخريف. وهكذا، مع عملية جيدة من أجهزة الاستشعار، والبنزين أيضا أن تكون أكبر. لذلك، هو دائما يستحق الذهاب بهدوء ودون الهزات، فإنه سيتم توفير تدفق الهواء الصغيرة A، على التوالي، والبنزين.

تصميم DMRV

أما بالنسبة للتصميم جهاز استشعار تدفق كتلة، وأنبوب قياس يحتوي على سلك البلاتين، التي لديها 70 ميكرون في القطر. على الفور أمامه هو صمام خنق. تعمل الآلية على مبدأ ثبات درجة الحرارة. ، وتعرض اليوم مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار في السوق، والتي تختلف في تصميمها وطريقة تحديد كمية الهواء.

أما بالنسبة للسلك البلاتين، ثم في الايام الخوالي كان ملوثا انه بعد العمل. كل ما هو لتجنب، دعم المطورين دعم الأسلاك الأسلاك مباشرة إلى وحدة التحكم الكهربائية. عند تشغيل المحرك قبالة، في جميع أنحاء ثانية واحدة، يتم تسخين سطحه إلى ألف درجة مئوية، جنبا إلى جنب مع إزالة جميع الملوثات. وللأسف، فإن أجهزة الاستشعار تدفق الهواء عمليا غير قابلة للإصلاح أو الانتعاش، لهذا، عندما الانهيار، لديك لتغيير كافة المعدات اللازمة لواحدة جديدة.

علامات DMRV عطل

في الواقع، ليس من الصعب أن نفهم أن أجهزة الاستشعار ليست صعبة للغاية، وأنا أقترح أن تنظر دلائل على وجود خطأ استشعار التدفق الجماعي:

يبدو 1. فحص المحرك على لوحة القيادة. ومع ذلك، فإنه يدل ليس فقط حول مشاكل DMRV، فضلا عن أخطاء أخرى.

اختفت 2. ديناميات إذا القيادة.

3. إذا ارتفع استهلاك الوقود.

4. إذا كان "حصانا" انخفضت.

5. إذا كان هناك مشاكل في تشغيل المحرك ساخن.

ولكن هذا ليس كل شيء. قد تكون هناك حاجة ضرورة لتنظيف جهاز استشعار تدفق الهواء في حالات أخرى. على سبيل المثال، عن طريق تهوية المحرك علبة المرافق، لا يمكن للنفط النار وتعطيل العملية من أجهزة الاستشعار بسبب فلتر الهواء أو أنابيب الهواء.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الجهاز لديه بعض المناطق الحساسة، ودخول الأوساخ التي يمكن أن تثير عملية غير صحيحة من DMRV. على الرغم من أن الشركات المصنعة تحاول تطوير النظام دون جمع الأوساخ ومقاومة لدرجات حرارة مختلفة، لا تزال هناك حالات.

اليوم، ويظهر السوق الكثير من الأشكال المختلفة من أجهزة الاستشعار تدفق الهواء، وإذا كان غير دقيق، ثم هم حوالي 50. لذلك، وهناك من ما للاختيار من بينها.

مقاييس التدفق الأكبر DMRV

قاعدة جبل هو أنبوب PITO، أنها تتميز بوجود صفيحة رقيقة في الوسط، وهو قادر على الانحناء باستخدام تدفق الهواء وثابتة بلطف شديد. الجهد يسجل المنعطفات من خلال تغيير مؤشرات المقاومة. مع مؤشرات الجهد، وحدة التحكم بجمع البيانات وتحديد الكمية المطلوبة من الوقود.

DMRV مع متر حراري

هذا الخيار هو أكثر أهمية وشيوعا من سابقتها. ويستند الجهاز على مبادل حراري التي ترد لوحين من البلاتين، والتي يتم تمريرها إلى التيار. واحدة من لوحات غير عامل، والثاني هو النسخ الاحتياطي. يجب أن تكون درجة الحرارة في واحدة من لوحات في أي حال أعلى من الآخر. لذلك، واحد منهم يتم تبريد كل وقت في تدفق الهواء، وحتى الآن لتحقيق المواءمة بين درجة الحرارة. لهذا، يتم توفير عدد كبير من التيار إلى لوحة العاملة غير. ومن هذه المؤشرات التي تؤثر على استجابة من وحدة التحكم وتخصيص مبلغ الأمثل للوقود. إذا، في حال التحقق المتعدد، فإن مستوى إشارة تكون منخفضة، بل هو ميزة سيئة للغاية.

يجدر القول أن معظم مؤخرا كانت هناك تدفق كتلة أجهزة الاستشعار مع متر فيلم (لوحات السيليكون مع البلاتين رش) في السوق (لوحات السيليكون مع البلاتين رش)، ومع ذلك، لم يكن لديك الوقت للحصول على شعبيتهم.

كيفية التحقق من عمل DMRV

أقترح النظر في عدة خيارات للتحقق من استشعار استهلاك الهواء.

الخيار الأول. يجب إيقاف تشغيل المحرك وعلى النظام على متن، افصل موصل اتصال الاستشعار. إذا تم تشغيل المحرك على، ونظام العمل في حالات الطوارئ. ومنذ ذلك الحين، ثورات العرض الجوي ليست مهمة مثل موقف دواسة الوقود. بعد فصل جهاز استشعار استهلاك الهواء، وبدء تحريك السيارة. في حالة زيادة ديناميكية، ينبغي للأعطال أجهزة الاستشعار تأخذ بجدية أكبر.

الخيار الثاني. سيتم إنتاج هذا الاختيار من خلال طريقة البصرية. فمن الضروري معرفة ما إذا كان هناك أي المجففة النفط أو سائلة أو التلوث. إذا كنت تجد شيئا من هذا القبيل، فمن الضروري على الفور تنظيف المعدات والقضاء على مشكلة تسرب النفط.

الخيار الثالث. من أجل التحقق بدقة حالة استشعار تدفق كتلة من الهواء المطلوبة لتكون مجهزة المتعدد. يجب ضبط قياس الجهد DC تكون 2 V. المتر يجب أن تكون متصلا الأسلاك الصفراء والخضراء، ولكن في كثير من الأحيان قد تكون ألوانها مختلفة تماما، ولذلك فمن المهم أن نعرف تسلسل الموصلات: 1 و 3.

الخيار الرابع. إذا كان محرك معطل ولكن يتم تضمين الاشتعال، يجب أن يكون الجهد للاستشعار تدفق كتلة من الهواء 0،996-1،01 V. وفي حالة تجاوز هذه القيمة، هل يمكن أن نتوقع الإعاقة، منذ ذلك الحين، في كثير من الأحيان، واستشعار استهلاك الهواء يمكن طرح إذا بلغ الجهد 1.05 في.

بعد التشخيص، يمكنك البدء بأمان إصلاح DMRV.

إصلاح DMRV والتنظيف

أود أن أحذر فورا القراء أن آراء المهنيين، حول استخدام هذا الإجراء، مختلفة تماما. يعتقد شخص ما أنه قادر على إلحاق الأذى أكثر من ذلك، وبعض واثقون من أنه آمن تماما ومفيدة.

ومن الجدير بالقول أن يحظر على العناصر التالية:

1.ما العصي.

2. الهواء المضغوط.

3. الأسيتون.

4. استرات.

تذكر أن هناك حاجة المنظفات فقط المتخصصة لمثل هذه الهياكل نظيفة.

تحتاج أولا إلى إزالة فوهة. للأسف، من دون هذا فإنه لن يكون من الممكن تنظيف مستشعر بشكل صحيح. تحتاج إلى فك جميع المسامير والبراغي وإزالة أجهزة الاستشعار من فوهة. وفي الوقت نفسه، يمكنك ان ترى الكثير من الزيت على سطح فوهة. في حالتنا، أنها ليست سيئة منذ الآن فرص إصلاح الجهاز بشكل مستقل، دون شراء واحدة جديدة، وأنها مكلفة، حوالي 2000 روبل. بعد ذلك، عليك أن يرش بسائل خاص من عدة أجهزة الاستشعار الأسلاك التي تحافظ على الراتنج.

الآن تحتاج إلى الانتظار حتى تجف، وإذا لزم الأمر، وجعل هذه العملية مرة أخرى. في حالة عدم وجود سوائل التنظيف الخاصة، يمكن تطبيق الكحول العادي. عندما يتم مسح الاستشعار، تحتاج إلى دفع الانتباه إلى شبكة من فوهة وسطحه. ثم، ونحن ننتج استبدال فلتر الهواء وجمع كل التفاصيل الظهر.