تصميم محرك الاحتراق الداخلي يتضمن جهاز استشعار درجة الحرارة الخاصة، والتي تبين لماذا يسخن مدى المبرد. هو من درجة حرارته أن المثالية وجودة خليط الوقود يعتمد. أجهزة الاستشعار الحراري المبرد هي واحدة من العناصر الهامة جدا في تصميم السيارة التي تم رصدها من قبل درجة حرارة المحرك ويبلغ السائق عن كل التغييرات التي تحدث. إذا كان الجهاز قد فشلت أو بدأت تعطي قراءات غير دقيقة، فمن الضروري استبدال جزء. أقترح لمناقشة هذا الموضوع في الطريقة الأكثر تفصيلا.

أين هو استشعار الحراري المبرد

يقع هذا الاستشعار قرب اسكان الحرارة وتثبيته في الطريقة بحيث كان هناك اتصال مباشر مع المبرد، وإلا فإنه لا معنى للحديث عن الجودة والاعتمادية للإشارة.
عند تشغيل المحرك، وزيادة درجة حرارة العقد الرئيسية. لالتقاط حرارة التركيز في اسطوانات وسائل التبريد ضروري. عندما السياج الحرارة، درجة حرارة كتلة واسطوانات يتغير، وأجهزة الاستشعار الحراري المبرد إصلاح هذه التذبذبات تليها نقلها إلى وحدة تحكم السيارة الكهربائية. بعد تلقي إشارة، وحالة المحرك يصبح واضحا - تسخينه أو البرد، وكيف كان ارتفاع درجة حرارة الارض ويعمل في درجة الحرارة اللازمة.

وبفضل هذا، فإن الحقائق أهمية خاصة لنظام المحرك، يمكن تصحيح مؤشرات أداء المحرك الرئيسي. إذا كان يعرف درجة حرارة المحرك، ويمكن وحدة التحكم الإلكترونية تحديد وضع التشغيل المطلوب، والذي له تأثير إيجابي على التعامل مع السيارة. مع مساعدة من Dzh، النظام بتنفيذ الوظائف التالية:

1. حيازة تأخير أو تقدم الاشتعال. مع الفحم اشتعال عرضها بشكل صحيح، فإن عدد من غازات العادم يقلل إلى حد كبير، فإن السيارة استخدام كمية أقل من الوقود، وسوف تشغيل المحرك تكون أكثر ملاءمة.

2. إذا تم تجهيز السيارة مع نظام حقن الوقود، البنزين قادر على التخصيب. عند استلام وحدة التحكم إشارة لدرجة حرارة المحرك منخفضة للغاية، فإنه على الفور ترفع مدة النبضة تنتقل إلى الفوهات، مما يجعل من الممكن لاستبعاد التقلبات عند ارتفاع درجة حرارة المحرك وضمان المثالية عملها في الراكد. عندما ترتفع درجة الحرارة، ويتم إزاحة خليط الوقود من قبل كتلة، والذي يسمح للآلة لإنتاج العادم أصغر ويقلل من استهلاك الوقود. مع جهاز استشعار الحراري كتلة الكهربائية الخاطئ
السيطرة لا تتحكم في العمليات في المحرك، الأمر الذي يجعل من خليط من التخصيب بشكل مفرط، ملوثة ويستهلك في أكثر من ذلك.

وبالإضافة إلى ذلك، تسيطر على جهاز استشعار درجة الحرارة دوران العمود المرفقي ويزيد من الثورات في حالة تسكع.

علامات عطل في تشغيل أجهزة الاستشعار الحرارية
المبرد

تحديد خلل في أجهزة الاستشعار الحراري المبرد، يمكنك أن تبحث في مظهره. أول علامات خلل في هذا الاستشعار والشقوق، والتآكل قوية أو تسرب مادة التبريد. ومع ذلك، في بعض الأحيان ظهور جهاز استشعار يمكن أن تكون طبيعية تماما. هناك العديد من العوامل أكثر مشيرا إلى أخطاء في استشعار درجة حرارة المبرد:

زاد 1. إذا استهلاك البنزين.

2. إذا كان يظهر وحدة التحكم الإلكترونية
هذا الرمز المشكلة.

3. إذا كان مصباح الاختبار على لوحة القيادة يشير إلى ارتفاع درجة الحرارة للمحرك.

4. إذا توقف المحرك أو غير مستقر.

5. إذا كان من الصعب بدء تشغيل المحرك في الخمول.

التحقق من حالة العمل في المستشعر الحراري في المبرد، ومسار العمل

للتحقق من الاستشعار الحراري للبريد، من الضروري النظر في المزيد والمزيد من التفاصيل. المؤشرات الرئيسية التي يتم التحقق منها تعطل المستشعر هي الجهد والمقاومة. للتحقق السليم، من الضروري تسليح المتر أو OMMMeter، وهو مقياس حرارة له حد قياس إلى مائة درجات وسعة مقاومة للحرارة، والتي تحتوي على حجم أكثر من O.5 لتر.

ثم، قياس مقاومة الاستشعار الحراري المبرد
السوائل مع مجموعة متنوعة من درجات الحرارة. لإجراء مثل هذا الإجراء، من الضروري خفض المستشعر في الخزان
مع سائل التبريد وتدفئة ذلك. في مقياس كيفية تبريد المياه، من الضروري إجراء قياس المقاومة كل 20 دقيقة. يجب أن تكون المعلومات التي تم الحصول عليها أقرب ما يمكن بالمقارنة مع البيانات من الجدول، والتي يمكن أن يكون من السهل جدا العثور عليها على الإنترنت.

مبدأ تشغيل الجهاز بسيط للغاية - أصغر درجة حرارة المحرك، أكبر المقاومة الكهربائية للمستشعر الحراري أو أكبر درجة الحرارة، مقاومة أقل. قبل التحقق من الاستشعار الحراري المبرد
السوائل، تأكد من أن نظام تبريد المحرك مناسب. تحقق من صحة ملء النظام هو نظام التبريد والمبرد وحيات الصلب وتكوين المبرد. في كثير من الأحيان، يتضمن برودة التجمد والماء في نفس النسب، ومع ذلك، قد تقوم الشركة المصنعة بتغيير التركيب قليلا. بالإضافة إلى ذلك، انتبه إلى تشغيل المروحة، والتي يمكن أن تقلل بشكل كبير من خطر ارتفاع درجة حرارة المحرك.

كيفية إزالة مستشعر درجة حرارة السوائل التبريد بأيديك الخاصة، ويتم تصميم مسار العمل

1. من الضروري دمج سائل التبريد. من حيث المبدأ، لا يمكنك دمج ليست كل شيء، ولكن فقط جزء معين. من المهم هنا أن مستواها لم يكن فوق المستشعر الحراري
سائل التبريد. للقيام بذلك، من الضروري العثور على سد الثقب استنزاف كتلة الأسطوانة، وعادة ما يكون موجودا تحت وحدة كتلة الإشعال. يحتاج الفلين إلى فك المرجل وانتظر بضع دقائق حتى يتم العثور على الكمية المطلوبة من السوائل.

2. المقبل، تحتاج إلى إزالة فلتر الهواء للعمل هو أكثر ملاءمة. للقيام بذلك، تحتاج إلى إزالة غلافها وإضعاف المشبك، وتحديد أنابيب الهواء. نحن انفك كل المسامير التي يتم إرفاق غطاء أنابيب الهواء. ثم إزالة جهاز التصفية.

3. ثم، تحتاج إلى إزالة حالة المطاط من الجهاز، ولكن مما لا شك فيه أن نتذكر في موقف ما استشعار بمناسبة يقع.

4. ونحن الآن فك أداة مع مفتاح 21.

استبدال جهاز استشعار درجة الحرارة السائل بأيديهم، بالتفصيل

1. التدبير أجهزة الاستشعار الحراري للتبريد، لا ينسى كيف وسم من أجهزة الاستشعار الحرارية كانت تقع.

2. تثبيت الظهر فلتر الهواء.

3. صب التبريد الجديدة السوائل.

وبالمناسبة، هناك نوعان من أجهزة الاستشعار الحرارية
المبرد - المعدنين ومغناطيسي. يمكن لكل سائق تحديد مستقل الذي الاستشعار في سيارتك. كل ما هو لفهم، والحصول على السيارة وإلقاء نظرة على سهم زاك من المؤشر. إذا هي التي شنت أجهزة الاستشعار متعلق بنظام المعدنين الخاص بك، فإن السهم يتحرك تدريجيا، وفي حالة وجود المغناطيسي - كذاب لعرض البيانات.

وهناك أيضا أجهزة الاستشعار الحرارية من عينة القديمة أو الشعرية، والتي تعمل على النحو التالي - السائل الذي يرد في أجهزة الاستشعار لديه نقطة غليان منخفضة، وعندما يسخن الجهاز، فإنه قادر على تبخرت والمغلي. وهكذا، فإن الضغط في زيادة قارورة ومؤشر السهم التحركات.

أجهزة الاستشعار الحرارية كسر المبرد هو القادر على قيادة لارتفاع استهلاك الوقود وانتهاك تشغيل المحرك. وعلم استبدال الذاتي للاستشعار درجة الحرارة لن تكون زائدة عن الحاجة، بل على العكس، وسوف تساعدك على الحفاظ على الموارد المالية الخاصة بك وتسمح لك لا تقلق بشأن المحرك وحول عملية طويلة ودون انقطاع. فإن المحرك في جميع الظروف الجوية الحارة بسرعة، وحتى في الصقيع معظم جامدة، وسوف درجة حرارة المبرد يكون دائما الأمثل مع معظم أنماط مختلفة من محرك سيارتك.