أثناء تشغيل وحدة الديزل أو البنزين السلطة، وسائق سيارة قد تواجه الوضع عندما المحرك لا تكتسب زخما عند الضغط عليه. ومن الجدير بالذكر أنه بعد تركيب HBO على السيارة، وهذه المشكلة نادرا ما تظهر عندما يقوم المحرك لا الزخم ربح من الغاز، على الرغم من أنه يذهب عادة على البنزين. الأعطال من أنواع مختلفة يمكن بجروح في أشياء بسيطة، ويمكن أن تشير إلى الحاجة لإصلاح المحرك خطيرة. حول هذا الأمر كذلك في المقال.

لماذا المحرك لا تكتسب زخما

إذا توقف المحرك تكتسب زخما، أولا وقبل كل شيء، تحتاج لتحليل كيف ومتى ظهر. وهذا هو، رفض محرك للاسترخاء بشكل غير متوقع أو مشكلة مع تطور الثورات تقدما تدريجيا. ومن الضروري أيضا إلى إيلاء الاهتمام لغياب أي وجود أعراض أخرى.

خلاصة القول هي أنه إذا رفض محرك للخدمة لاكتساب المزيد من الزخم بعد القيام بأي إصلاح أو عمليات أخرى، قد يكون نتيجة أخطاء أثناء استشعار التجمع، وليس على اتصال وهلم جرا. في مثل هذه الحالات، يتم تحديد انهيار أكثر دقة وأسرع مع مساعدة من التفتيش المستقلين أو العودة الفورية للسيارة للخدمة حيث تم إصلاح السيارة قبل.

إذا كان المحرك من دون أسباب واضحة لا تكتسب زخما، troit، السيارة الأكشاك بشكل منهجي وهلم جرا، ثم المحرك يتطلب التشخيص المتعمق. أسباب هذا خلل يمكن تقسيم مشروط في مجمع وبسيطة، والتي تظهر شروط مسبقة وردت على الفور أو.

لماذا محرك المكاسب ببطء الزخم

لعلع في علع يتأثر بشدة التكوين والكفاءة الأعلاف، وملء الاحتراق والتوقيت المناسب لإشعال خليط الهواء والوقود. والسبب المتكرر للDVS لا تكتسب زخما (الديزل، المكربن، حاقن، سيارة في الغاز)، والأعطال في أنظمة الوقود والعرض الجوي، وكذلك في نظام الإشعال.

لماذا محرك تكتسب زخما والمماطلة

فإنه لا نادرا، ويحدث أن محرك تكتسب زخما والأكشاك نتيجة لمضخة الوقود شبكة تصفية سجل. والحقيقة هي أنه في هذا الفلتر، ودائع من خزان الغاز تتراكم على هذا الفلتر. بسبب الضغط في النظام، وليس هناك ما يكفي من الوقود، يقلل من أداء المضخة والمحرك نفسه لا يمكن أن تعمل بشكل طبيعي في مختلف وسائط. لحل المشكلة، تحتاج إلى تنظيف أو استبدال الشبكة. ومع ذلك، وهذا هو السبب المحتمل واحد فقط بالنسبة لكثيرين آخرين أننا سوف ننظر.

أسباب بسيطة بسبب والمحرك لا تكتسب زخما، وكيفية القضاء عليها

تخصيص خبراء من هذا القبيل:

• فلتر هواء ملوث يقلل إلى حد كبير قدرة الهواء على اختراق من خلال العنصر تصفية، لأن الذي تشغيل المحرك تصبح متفاوتة، والمحرك يفقد قوة ويتوقف عن اكتساب المزيد من الزخم. السبب كثرة آخر، وذلك بسبب والتي قد تكون هناك مشاكل مع العرض الجوي، هو كائن غريب، غير قصد في السكن فلتر الهواء (كيس من البلاستيك والخرق وهلم جرا).
  
• من الضروري أيضا إيلاء الاهتمام لامتصاص الهواء غير الضروري عند الدخول بسبب عيوب النظام المختلفة. قد تظهر المشكلة في مثل هذه بشكل غير متوقع أو تدريجيا التقدم. ومن الجدير بالذكر أن المحرك، وكقاعدة عامة، يتوقف عن اكتساب المزيد من الزخم نتيجة للامدادات الهواء القوي. في مثل هذه الحالة في تكوين مزيج الهواء والوقود، وانحرفت النسبة المثلى من الوقود والهواء إلى حد كبير من القاعدة. خليط العمل هو غاية "الفقراء" (الحد الأدنى الوقود والكثير من الهواء). في مثل هذا الاتهام، وسوف يبدأ المحرك، ولكن لا تكتسب زخما عند القيادة، وأيضا وظائف مع انقطاع.
  
• لوحظ نفس الصورة عندما لا يتم توفير الكمية المطلوبة من الوقود في المحرك. يمكن أن يكون الجاني من ذلك مرشح وقود مسجل بقوة. تجدر الإشارة إلى أنه مع إطلاق مشاكل DVS قد لا يلاحظ، لأن الوقود يكفي للعمل على XX. وفي الوقت نفسه، أثناء القيادة، ويمكن للTC نشل، مع تأخير كبير للرد على الضغط على دواسة البنزين مع تأخير كبير خلال مجموعة من الثورات، تظهر فشل أو المحرك لا تمتد أكثر من علامة معينة على مقياس سرعة الدوران.
  
• إذا الأسلاك عالية الجهد أو شمعات الاحتراق لا تعمل بشكل صحيح، ثم اشتعال الخليط يمكن بالانزعاج. ونتيجة لذلك، فإن تهمة الوقود في الاسطوانة قد تبدأ ليست كافية، يتحول لا تنمو، وقوة قطرات السيارات. هذه العواقب يستتبع التلوث أو طحن الشموع (وخاصة على محركات الأميال الأساسية)، عرض بشكل غير صحيح الموافقات على الأقطاب، الأضرار التي لحقت السكن شمعة.
  
• على حدوث وجودة الشرر يمكن أن تؤثر أيضا على انهيار أو منحدرات شمعات الإشعال (عالية الجهد). في مثل هذه الحالات، يبدأ المحرك في إخباره، وهي مجموعة من الثورات يتدهور، يلاحظ تخطيات الإشعال والاشتعال.

معظم الأسباب المذكورة أعلاه لمالك السيارات يمكنها تحديدها والقضاء عليها. تحتاج إلى التحقق من الأسلاك من نظام الإشعال والشموع على شرارة في الوقود منحدر قياس الضغط (على محركات الحقن)، لتفقد فلتر الهواء لوجود الملوثات، واستبدال فلتر الوقود وهلم جرا.

معقدة، الأسباب المفاجئة التي يكون المحرك لا تكتسب زخما كيفية القضاء عليها

الآن النظر في الأعطال التي قد تتطلب بعض المهارات والمعرفة أو المعدات للتشخيص أو أن تكون سببا للسفر إلى خدمة السيارات. في قائمة الأخطاء هذه، كقاعدة عامة، هناك مثل المحرك لا يكتسب زخما بسبب فشل أحد عناصر ECM ونظام الطاقة والاشتعال وما إلى ذلك. هذا هو، هنا لا يتعلق ب "المواد الاستهلاكية" (الفوهات، المرشحات، الأسلاك، الشموع)، ولكن حول التفاصيل. في الوقت نفسه، أن تأخذ بعين الاعتبار كلا أن خطأ قد تقدم تدريجيا أو حدث انهيار غير متوقع.

• أحد الأسباب هو المراحل المحددة للتوقيت. انتهاك عملية متزامنة لآلية توزيع الغاز بالنسبة لساعات الانتاج ومدخل يستتبع افتتاح المفاجئة لتناول وصمامات العادم. يظهر العطل بسبب الأخطاء عند استبدال حزام التوقيت، إذا تم إعادة ترتيب الحزام على امرأة واحدة أو أكثر. وهناك سبب آخر يمكن تعديل صمام بشكل غير صحيح (لا تظهر المشكلة بشكل حاد)، ومشكلة محرك سلسلة التوقيت، والضرر مختلفة في نظام تغيير توزيع المرحلة وهلم جرا.
  
• يجب أن يعزى الأعطال غير المتوقعة إلى منفذ وحدة الإشعال، وكذلك مشاكل لفائف الإشعال. في هذه الحالة، تبدأ يتخطى الاشتعال، وtroit السيارات ولم تعد قادرة على اكتساب زخم.
  
• تحقق أيضا من قوة حقن الحقن. عند حدوث مشاكل مع الأسلاك، وإشارة تحكم على فوهة يأتي مع انقطاع أو لا يتم تطبيقها على الإطلاق. ونتيجة لذلك، لم يتم فتح فوهة في الوقت المناسب، في واحدة أو عدة أسطوانات هناك إغفال الاشتعال، المحرك يفقد قوة ولا كسب العدد المطلوب من الثورات.
  
• قد تفشل مضخة الوقود أو TNLD على الديزل. كقاعدة عامة، لا يظهر هذا الخطأ فورا (باستثناء الأضرار التي لحقت الأسلاك الكهربائية لكل مضخة). في كثير من الأحيان في كثير من الأحيان أداء المضخة ينخفض \u200b\u200bتدريجيا. ولكن عاجلا أم آجلا، ستبدأ مضخة الوقود في وقود التأرجح للغاية، سيكون الضغط كافيا فقط للعمل على XX. ستؤدي الزيادة في الثورات والحمل إلى حقيقة أن المحرك ليس غزلا، وأكشاك تحت الحمل وما إلى ذلك.
  
• في بعض الأحيان تنطوي الأعراض المماثلة على تلوث حاقن شديد. ركوب على وقود ذات جودة منخفضة، فضلا عن تجاهل الإجراء المطلوب لتنظيف فتحات كل 40000 كم. قد يشير إلى المدى أن أداء واحدة أو عدة عن طريق الحقن انخفض بشكل ملحوظ.

  

• حالة نظام EGR يمكن أيضا أن تتأثر على دوران المحرك، فضلا عن عرض النطاق الترددي للجسيمات مرشح أو المحفز. ونتيجة لحافز يسجل هدف إزالة تدهور غازات العادم، والمحرك حرفيا "رقائق" ولا تكسب مراجعة العادية.
  
• في موازاة ذلك، تحتاج إلى التحقق من مختلف أجهزة الاستشعار ECM (DMRV، DPDZ وغيرها). من عمل غير صحيح يمكن أن تؤثر على تكوين الخليط (كمية من الهواء والوقود الموردة والوقود).

صيانة أواخر المحرك، الذي يجمع الموقف غير المسؤول للسيارة

وأخيرا، أود أن أقول إن بديل في الوقت المناسب من الأسلاك وشمعات الإشعال، عناصر تصفية والمرشحات مضخة الوقود، حاقن التنظيف، خنق، والتكيف خنق الصحيح وإجراءات الحصول على الخدمات الأخرى سوف تعطيك فرصة للحصول على أقصى قوة المحرك الخاص بك. خدمة Ungrevoyed للمحرك، وعلى العكس من ذلك، يمكن أن يؤدي إلى زعزعة الاستقرار في تشغيل المحرك وغيرها من مشاكل أكثر خطورة تصل إلى إصلاح شامل.

أما بالنسبة للسيارة مع HBO، ثم من صحة الإعداد والتركيب، واستبدال في الوقت المناسب من المرشحات، فضلا عن الحفاظ على عناصر HBO أخرى سوف تعتمد على كل من قوة المحرك وحجم اعمالها ومجموع خدمة الحياة للمحرك .

نصائح البروفيسور

ونحن نوصي مشاهدة الفيديو التالي: