إخراج مخلب هي واحدة من معظم أعطال السيارات مزعج. مع مشكلة من هذا القبيل، لك حاجة أو قبض على طريقة مواطنه لسحب السيارة، أو الاتصال على سحب الشاحنة إذا تم تجهيز السيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

جدا يعرف قليل من سائقي السيارات أن العمل القابض غير لائق وعادة ما تسببها حقيقة أن يتم إدخال الهواء إلى الجزء الهيدروليكي. لتنشيط السيارة، يجب تنفيذ إجراء بسيط نسبيا وسريع - على ضخ القابض، والتي سوف نتحدث عنها الآن.

الجهاز وتعيين الهيدروليكية مخلب

وليس سرا أن جميع السيارات تقريبا لديها محرك هيدروليكية، وهذا هو، الفرامل أعمال السوائل كآلية الفرامل. مرة أخرى من خلال الفيزياء، الذي درس في المدرسة، ونحن نعلم أن السائل غير مضغوط، وبسبب أنه نقل جهد من دواسة إلى الاسطوانة الرئيسية والعمل. ومع ذلك، فإن الوضع يتغير جذريا الوضع حتى مبلغ هام من الهواء.

ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الهواء قادر على ضغط، وهو ما يعني في النظام القابض خلال ضغط الهواء، وحصة من جهود من يتبخر دواسة الذي يؤدي إلى تحول غير صحيحة أو إيقاف الإرسال. وكقاعدة عامة، يتم تنفيذ الإجراء لإعادة ضخ مخلب من قبل شخصين.

عناصر الهيدروليكية الفاصل

1. عودة الربيع.
2. حالة الاسطوانة.
3. صفعة ختم الداخلية.
4. قضيب (المكبس).
5. صفعة في الهواء الطلق.
6. قضيب تاجر مخدرات.
7. حالة وقائية.
8. تجاوز المناسب.
9. خزان.

مخلب الممكن الأعطال الهيدروليكية

في محرك هيدروليكي قد تكون مثل هذه الأعطال:

1. فشل الاسطوانة العمل هو صفعة الزحف.
2. انتهاكا لضيق النظام - وجود في نظام الهواء أو تسرب السوائل العمل.
3. العائمة محرك هيدروليكي.

انهيار وارتداء مكونات بناءة من مخلب يحدث، وكقاعدة عامة، نتيجة لانتهاك قواعد تشغيل السيارة - القدم على التصاق عند القيادة أو لمس حاد. يمكن للمرء أن من أسباب انهيار أو ارتداء يكون الموعد النهائي لتشغيل مكونات مخلب.

والسبب في الافراج عن مخلب قد تكون أيضا في مكونات ذات نوعية منخفضة. في حين شراء سلع احتياطية، فإنه من المستحسن أن تفضل قطع الغيار الأصلية.

بالإضافة إلى ذلك، عطل مخلب من السهل تشخيص أعراض الخارجية. ومع ذلك، أي ميزة معينة قد تشير عدة أخطاء القابض. لذلك، وعادة ما يتم تعيين انهيار محددة اقتران عند disassembered ذلك.

رئيس اسطوانة الفاصل، خطأ

1. إذا تم تخفيض مخلب كبير في الخزان القابض، وهو ما يعني في مكان ما يحدث الفرامل تسرب السوائل (في أنابيب توصيل من الأصفاد البالية أو خلل في اسطوانة المكبس الرئيسي).
2. إذا كان لديك الكشف عن تسرب في الفحص البصري.
3. إذا، عندما ضغطت على دواسة، حدوث فشل دورية، مما يشير إلى وجود الهواء في محرك القابض.
4. إذا خلال التحول والعتاد تسمع الصوت المميز في المربع الذي يشبه أزمة. والسبب في ذلك هو إما انهيار ربيع الاسطوانة الرئيسية، أو فشل المكبس.

في ظل وجود علامات المذكورة أعلاه، يجب أن لا تأخير، تحتاج إلى التحقق بعناية أكبر على جميع العناصر التي هي المسؤولة عن عمل محطة هيدروليكية مخلب.

اسطوانة العمل

عطل من الاسطوانة تعمل يشير مثل هذه الأعراض:

1. انخفاض البصرية في مستوى زيت الفرامل، مما يشير إلى وجود تسرب، أسباب منها ارتداء الكفة اسطوانة العمل أو ضعف كمال للخرطوم، والتي سوف تكون ملحوظة بشكل جيد على البقع تحت السيارة.
2. فشل الدورية للدواسة أو السكتة الدماغية متساهلة للغاية، وهو ما يشير إلى الهواء في النظام.
3. إذا تم خفض دواسة القابض وهناك مشاكل مع التحول والعتاد، وتحديد ارتفاع دواسة لا تؤدي إلى نتيجة، فهذا يعني كسر الربيع في اسطوانة التشغيل وأنه من الضروري ليحل محله.

ضخ مخلب

إذا لفترة وجيزة تعرف على خوارزمية ضخ مخلب، وبعد ذلك يحدث على النحو التالي:

1. إعداد نظام للعمل.
2. الاتصال تركيب خرطوم jubular.
3. الضغط على القابض ونزيف السائل إلى منفذ الهواء الكامل.

لإعادة ضخ هيدروليكية، وسوف تحتاج هذه الأدوات:

1. أداة لإصلاح دواسة القابض.
2. اسطوانة لتصريف زيت الفرامل.
3. خرطوم مطاطي، والتي سنقوم الاتصال مجرب هجرة.
4. زيت الفرامل الجديد.
5. مجموعة من الأدوات القياسية.

قبل ضخ القابض، ينبغي تعديلها، لأنه من المستحيل على ضخ نحو فعال النظام القابض إذا لم تاجر مخدرات المكبس التحرك بحرية. في هذه الحالة، فإن الهواء لا تعمل.

استبدال السوائل مخلب

بادئ ذي بدء، ينبغي أن يضاف السائل إلى خزان اسطوانة. لا ينبغي أن يكون مستواه أقل من سنتيمترين من أعلى الحافة. وفي الوقت نفسه، فإنه من الضروري أن يحاول أن القمامة لا تحصل في النظام، والشوائب الأجنبية المختلفة، وهلم جرا.

إزالة الغطاء المطاطي في الجزء العلوي من الجسم في هذه القضية، وبعد ذلك وضعوا خرطوم. من خلال ذلك، فإن نظام تمرير زيت الفرامل. يسكب حوالي مئتي ملليلتر من زيت الفرامل في وعاء.

مخلب المناسب الضخ

فتح عرض النطاق الترددي وانقر عدة مرات على دواسة القابض.

احترس من فقاعات الهواء، فمن الآن أن يتم تنظيف النظام بأكمله. وبالإضافة إلى ذلك، تأكد من أن لا تقع مستوى زيت الفرامل أقل من ثلاثة سنتيمترات من حافة. بعد خفض دواسة قدر الإمكان، فمن الضروري لإنهاء صمام الالتفافية حتى النهاية. يتم إجراء العملية عدة مرات.

الآن إزالة خرطوم مطاطي من المناسب وارتداء قبعة السلامة. بعد ذلك، صب السائل في الخزان.

نصائح للسائقين ذوي الخبرة

في نهاية هذا الإجراء، يجب على دواسة القابض تعمل بشكل طبيعي، يجب أن يكون هناك أيضا مشاكل مع بيستونز. ومن المهم للغاية، لأنه في بعض الحالات تورم عناصر المطاط المختلفة يمكن أن يحدث، وهو أمر خطير جدا، لأنه يؤدي إلى فشل النظام بأكمله.