نظام الفرامل في نقل السيارات هو الأكثر الهيئة الهامة، مما أدى إلى وجدت، حتى مظاهر الحد الأدنى من عملها غير صحيحة، مثل صافرة، صرير، صرير وغيرها، ينبغي تشخيصها في الوقت المناسب والقضاء عليه. ما تشير هذه الأصوات وكيفية القضاء على صرير الفرامل - قراءة أخرى في هذه المادة.

الفرامل الجديدة، وأسباب لقطات

تخطي منصات هو نتيجة التذبذبات في عملية الاحتكاك على قرص الفرامل، الذي هو مرنان الرئيسي. العديد من العوامل المختلفة التي تؤثر هذه العملية. للقضاء على الضوضاء، ومصنعي الأنابيب تستخدم لوحات خاصة متدرج المضادة، ولكن تقام إلا أنها على "حذاء الناقل" - لغرض الادخار للبيع في السوق الثانوية لم يتم تثبيتها.

أكثر سبب شائع لللقطة غير منصات المواد ذات نوعية رديئة. أي وسادة وسادة الاحتكاك هو تكوين البوليمر من كتلة العناصر. رخيصة المنتج مصنعين حفظ واستخدام تركيبة غير مكلفة لخلق منصات. ومع ذلك، ليس كل منصات يئن تحت وطأتها سيئة. سبب آخر ممكن من الكمان منها هو عدم التوافق مع أقراص الفرامل. ولذلك، فمن الضروري لشراء الفرامل والأقراص من مصنع واحد.

إذا، الفرامل الجديدة فقط تثبيت، على الأرجح، فإنها تحتاج إلى بعض الوقت للعمل. انتظر قليلا، وربما ضوضاء مزعجة سوف تمر. ويحدث هذا لأن أعلى على كتلة طبقة خاصة مع مزيج التي تسبب الصوت العكس. مع مرور الوقت، لا بد له تختفي (مع تآكل كامل من هذه الطبقة). بسرعة التخلص من لقطة، وجعل بعض الكبح الشديد.

إذا بعد سلسلة معينة من منصات تواصل صافرة وصرير، تحتاج إلى استبدالها. أيضا، وصرير في الفرامل يبدو نتيجة للتلوث أو دخول الماء. في هذه الحالة، فمن الضروري أو تنظيف منصات، أو الانتظار لفترة من الوقت.

صرير الفرامل بعد بعض الاستغلال، والسبب في أنها تقلص

وقد تم تجهيز أي الفرامل مع مؤشر ملابس خاصة (ر. ن. "Piskuna")، والتي تبدو وكأنها لوحة معدنية. مع ارتداء قوي من لوحة، هذه اللوحة هي في اتصال مع قرص الفرامل، وهذا هو السبب يحدث صرير أو صياح. هذا يشير إلى استبدال عاجل لالفرامل.

هذا صرير يمكن أيضا أن يعبر عن نفسه على منصات جديدة، والذي يحدث نتيجة الربط ذات نوعية رديئة من لوحة، وهذا هو السبب فمن قبل الأوان في اتصال مع القرص ويجعل الصوت غير سارة.

وبالإضافة إلى ذلك، الفرامل قادرة على صرير من الحرارة. هذا صرير ليست قوية، ولكن، مع ذلك، كان موجودا. مع حركة مكثفة في جميع أنحاء المدينة، بالتناوب رفع تردد التشغيل والكبح، حتى منصات الأصلية يمكن صرير قليلا. يحدث هذا في السيارات، والتي التهوية لم يتم تحميل أقراص الفرامل. وبالتالي، فإن منصات نادرا ما تكون وصرير المنشورة، ولكنها غير ذات أهمية والقضاء عليها بسرعة عندما يتم تبريد وسادة.

في عملية استبدال منصات، فمن المستحسن أن الفرجار دليل تليين باستخدام مواد التشحيم خاص، لأنه هو سبب آخر من الشاشة الفرامل.

إن حدوث فيوبول يسبب بلا شك أحاساسة غير سارة، لكنه لا يؤثر على كفاءة الكبح. إذا كنت واثقا من أن Cerek ناتج عن منصات غير الفرامل، فتفقد ونظيفة نظام الفرامل باستخدام وسائل خاصة. من الممكن تفكيك التجميع، وكذلك زيوت التشحيم لجميع العناصر المتحركة على التخلص من الشاشات.

منصات الفرامل Create بسبب الاهتزاز، أسباب الاهتزاز، وكيفية القضاء

يتابع التذبذب التلقائي ليس من الفرجار الفرجار أو القرص، ولكن من منصات الفرامل. على الرغم من أن يتم تشكيل الاهتزاز جميع عناصر نظام الفرامل، يتم إصلاح الأقراص والفرجار من الصعب جدا، مما يؤدي إلى امتصاص الاهتزاز، ولكن، لوحة، ثم تبقى في حركة منخفضة السعة، وبالتالي فإن السائق ويسمع هذا الكبح يئن تحت وطأتها و صرير. في هذه الحالة، يجب عدم إلقاء اللوم على جميع الوسادات في كل شيء، فمن الضروري توزيع النظام بأكمله واكتشاف سبب بيانات التذبذبات. في الواقع، هناك العديد من هذه الأسباب:

1. منصات الفرامل منخفضة الجودة. أي، للتداخل، أخذت البطانة خليط لاصقة سيئة، والبطانة غير متجانسة في التكوين وما إلى ذلك.
2. المكبس غير متحرك تماما في منجم الفرجار، نتيجة الغموض التي تظهر في الفرامل.
3. أدلة "جافة" الفرجار، وهذا هو السبب والفرامل ملتوية قليلا.
4. أقراص الفرامل ببساطة تبتلي، ونتيجة لذلك تم تشكيل "الصندوق" على طول قطر القرص الخارجي.

حل المشاكل بسبب الاهتزاز منصات الفرامل بسيطة للغاية:

1. نقوم بإزالة التفريغ على القرص باستخدام أخدوده، ولكن فقط عندما يجعل سمك طبقة الإصلاح أداء هذا العمل. إما أن تضطر إلى استبدال أقراص الفرامل، لأنه عند تثبيت منصات الفرامل الأكثر عصرية وغير حادة، لن تمر المحصول والكرسي في أي حال.
   
2. قبل تثبيت منصات جديدة، تحقق من الفرجار من وجود مشاكل، على وجه الخصوص، تحقق من تشغيل الأدلة والكبارات. توجه تليين الإلزامي بمادة خاصة أن يقلل الاحتكاك.
3. بالإضافة إلى ذلك، قبل تثبيت منصات الفرامل الجديدة، يجب أن تشوهوا نهاياتهم، وكذلك الجدار الخلفي للبطانة بمساعدة عجينة خاصة مضادة للدرجات. بطبيعة الحال، يحظر لمس سطح العمل للحذاء.

تزييت الفرامل، ما هو مطلوب زيوت التشحيم وكيفية استخدامه

هناك نوعان من مواد التشحيم الفرامل - السيراميك ومقاومة للحرارة.

وتتميز مواد التشحيم من السيراميك لالفرجار التي تحتوي على جزيئات السيراميك المجهرية في تكوينها، والتي يتم ضمان كفاءة الفرامل عالية في ظروف مختلفة. إذا اخترت بشكل صحيح حتى زيت الفرامل، فمن الممكن لتجنب ليس فقط zaking والتشويش مكونات الفرجار، ولكن أيضا إلى القضاء نهائيا أي سحق أو صياح. سيتم عناصر حماية أكثر آمن من تأثير خطير من التراب والغبار والرطوبة، وكذلك جميع أنواع انخفاض درجة الحرارة.

وبالإضافة إلى ذلك، تتميز معاجين السيراميك المقاومة للتآكل عالية وغير مزدحمة من الودائع في جميع أنحاء خدمة الحياة. الجمع تماما في الواقع مع أي مواد اللوحة. لم يتم تطبيق لصق على سطح لوحة أو القرص. فهو يستخدم لتليين القرص عناصر الفرامل الفرجار. اختيار جيد - مواد التشحيم السيراميك من ليكوي مولي، PERMATEX، المعزوفة، Bardahl.

استخدام معاجين مقاومة للحرارة - لوحات المضادة للانزلاق، ومنصات سطح وبين قوسين. اختيارا ممتازا بالنسبة لمعظم الموديلات هو معجون ارتفاع درجة الحرارة الفرامل ليكوي مولي وMolykote CU-7439 زائد. وقد أثبتت هذه الأنواع السابقة نفسها مع الضغط ودرجات الحرارة مرتفعة جدا، وكذلك في الأماكن التي يتوقع الصدأ.

عند اختيار معجون الفرامل، وتجدر الإشارة إلى أنه يجب أن تلبي بالضرورة الشروط التالية:

1. المقاومة لتأثيرات المواد الكيميائية المختلفة.
2. مقاوم المياه.
3. المقاومة الحرارية جيدة.
4. التوافق مع البلاستيك.
5. يجب في ظل ظروف ارتفاع درجات الحرارة لا يعبر عن نفسه. "تأثير Capple".

منصات الاهتزاز والفرامل يئن تحت وطأتها بسبب ضعف جودة التجمع، والالتفات إلى عند إرفاق العجلات، والتي الخطر

نظرا لسترة مواد الاحتكاك أو التجمع غير الصحيح، قد تحدث العيوب على سطح العمل للقرص، والذي، بدوره يستلزم بالصرافة والاهتزاز. لحل المشكلة، يجب أن تنقع سطح القرص أو إجراء تدابير لضمان تسطيح قرص الفرامل، والتي نقوم بتفكيك القرص، نظف بعناية سطح المحور من التلوث والصدأ، ثم إعادة التثبيت قرص الفرامل. على الجزء المحيطي من القرص، نتحقق من بيوان مع ميكرومتر، والتي تم إصلاحها على القاعدة المغناطيسية. إذا تجاوزت قيمة الضرب 0.1 مم، فحاول إعادة تثبيت قرص الفرامل، أو تحويلها إلى 180 أو 90 درجة بالنسبة للمركز إذا كان يسمح لك بإجراء تكوين الثقوب. إذا بقيت المشكلة، فقم بتغيير قرص الفرامل.

ليس أصحاب السيارات النادرة يرتكبون أخطاء مع منصات التثبيت المستقلة، والتي تهدف إلى جانب معين، وكذلك وضع الأجهزة المضادة للمضادلة بشكل غير صحيح (بطانة)، والتي يمكن أن تؤدي إلى عدم صرخة فقط، ولكن أيضا مشاكل أخرى أكثر خطورة. لذلك، عند تثبيت منصات الفرامل إلى هذا، يجب إيلاء اهتمام خاص.

أقراص الفرامل دافئة، وعواقب تشغيل السيارة مع نظام الفرامل الخاطئ

بطبيعة الحال، والسبب الرئيسي أن أقراص الفرامل هي الكبح - الكبح، والتي يتم تنفيذها عن طريق تفاعل قرص الفرامل مع الكتلة. في الوقت الحالي، يتم تسخين القرص. تجدر الإشارة إلى أنه يحدث على الفور، ولكن ليس لديه وقت لتبريد قرص الفرامل، خاصة إذا تحدثنا عن ركوب في الوضع الحضري.

والثاني، ليس أقل سبب أهمية لتسخين الأقراص - أسلوب القيادة. كل سائق فردي، وربما ليس من الضروري أن يفسر أنه بطريقة عدوانية للقيادة في الظروف الحضرية، وهذا هو، الفرامل الشديدة وتسريع حاد، سيتم تسخين أقراص الفرامل بشكل مستمر.

وأخيرا، هناك عطل لنظام الفرامل. أكثر دقة أجزاءها الفردية أو العقد. النظر فيها بمزيد من التفاصيل:

1. منصات الفرامل غير ذات الجودة (بطانة).
2. سمك منصات الفرامل وسمك قرص الفرامل أقل من الصانع الأدنى الأبعاد.
3. تربية قرص الفرامل.
4. استخدام نظام آلية الفرامل المختلطة. الفرامل الخلفية - طبل، الفرامل الأمامية - القرص. هذا سبب ثقل لتسخين أقراص الفرامل الأمامية، لأن الحمل الرئيسي أثناء سقوط الكبح على المحور الأمامي.

يتمكن منصات التدفئة والأقراص الدائمة الشديدة على إتاحة تغيير في خصائص المواد التي يتم من خلالها. في الوقت نفسه، يتم تشكيل فيلم خبيث بين أقراص وآسام الفرامل، والتي لديها القدرة على تقليل معامل الاحتكاك بشكل كبير من منصات الفرامل حول سطح القرص. نتيجة لذلك، يتم تقليل كفاءة نظام الفرامل بأكملها بشكل كبير. وحتى إذا كان السائق يتكيف بطريقة أو بأخرى إلى ضعف الكبح، وحل المشكلة مع سائل الفرامل الغليان في أي حال، فلن يكون ذلك ممكنا.

قد يستلزم هذا انهيار نظام الكبح بأكمله. في معظم الحالات، يؤدي ارتفاع درجة الحرارة القوية إلى انهيار الفرامل الفرجار ومنصات الفرامل. إذا كانت أقراص الفرامل دافئة بعد استبدال الوسادات، فمن الممكن أن التآكل بالقرب من اللثة اسطوانة الفرامل هي مصدر لنوع.

كيفية التحقق من الأقراص عند الشراء، للانتباه، الحد الأدنى من التسامح لانحراف سمك القرص على السطح

عند شراء قرص الفرامل المستخدمة، أولا وقبل كل شيء، يجب أن يتم التحقق باستخدام سمك الطلب في العديد من الأماكن. لماذا ا؟ نعم، نظرا لأن هناك ظاهرة كارتداء على القرص غير المستوي، والذي يحدث لأسباب مختلفة. ارسم أيضا تفتيش بصري لقرص الفرامل للخدوش العميق والألوان والأضرار الميكانيكية الأخرى لسطح العمل للقرص.

إذا كنت تشتري أقراص الفرامل الجديدة، والانتباه إلى قيمتها. كما تعلمون، المنتج أفضل جودة، والأكثر تكلفة هو. من الأفضل إعطاء الأفضلية للعلامات التجارية الشهيرة، لأن الشركات الكبيرة تعتني بسمعتها، وكقاعدة عامة، تقدم للعملاء فقط منتجات عالية الجودة.

إن القبول في انحراف سمك القرص على سطح العمل بأكمله هو 0.0035 ملليمتر. إذا وجدت عدم التوحيد لسماكة قرص الفرامل خارج التسامح، فمن الضروري استبداله، بما في ذلك قرص الفرامل الزوج على المحور. إذا تغير سمك القرص ضمن التسامح، فحاول القضاء على مشكلة إعادة الاستحواذ.

ومع ذلك، إذا كان التكرار لا يؤدي إلى النجاح، فيمكن أن ينقع القرص باستخدام جهاز خاص. ولكن، في الوقت نفسه، تأكد من أن السماكة المتبقية لمقر الفرامل يجعل من الممكن القيام بذلك، ولا تتجاوز بطارية جزء المحور من القرص المثبت 0.05 ملليمتر. الآن يجب أن يتم تنعيم سطح الاحتكاك، مما يضمن الخشونة المطلوبة - 3.2. حسنا، من المستحسن استبدال منصات. إذا تعذر غارقة القرص، فسيتعين تغييرها.

نصائح الايجابيات: كيف تنقذ الحياة للسائق والسيارة

بادئ ذي بدء، من الضروري تشخيص وإصلاح وتغيير عناصر نظام الفرامل. لا تنس أن الفرامل هي واحدة من أهم عقدة السيارة وحتى مشاكل ضئيلة في النظرة الأولى قادرة على أداء عواقب وخيمة. لف أقراص من التشوه الاصطناعي. في الوقت الساخن، يحظر غسل السيارة مباشرة بعد الحركة. من الضروري إعطاء أقراص الفرامل لتبرد، وإلا فإن الإجراءات الخاصة بك سوف تهدد جزء من آلية الفرامل.