كل مالك سيارة يحاول أن يجعل سيارته مع مشرق وتبرز. إحدى الطرق الأصلي لإعطاء السيارة للفرد هو قطع الأقراص. كل سائق سيارة يمكن التعامل مع هذا، إذا كنت تعرف تفاصيل هذا الحدث. حول هذا الأمر كذلك في المقال.

ما هو الأقراص السيارات

تتحرك الأقراص هو زيادة في العرض، والتي تعطي السيارة مظهرا أكثر جاذبية، لأن التفاصيل تبدو أكثر غرابة بكثير وأكثر إثارة للاهتمام. وعادة ما تتم مساحات الخروج على معيار مصنع للصلب أقراص مختومة. في الناس، وتسمى مثل هذه المنتجات "ختم". هناك طريقتان لزيادة العرض من هذه الأقراص.

لأول مرة على عجلات

في الواقع، لحام هو اتصال من قرصين ختم متطابقة مع بعضها البعض.

الأدوات اللازمة لأعمال

• حفر مع التدريبات.
• تسرب خياطة.
• لحام.
• فوهات بلغاريات واستبدال بالنسبة لها.

الخطوة الأولى

أولا، "ختم" يجب أن يكون مستعدا. ومن المرغوب فيه أن كانوا في البداية على نحو سلس، وحتى أفضل - جديدة. ومع ذلك، كقاعدة عامة، الغواصين تجعل من الأقراص المستخدمة.

يبدأ العمل مع تقييم أقراص. وفحصها بعناية من قبل وسيلة بصرية والاختيار والتوزيع المتساوي الكمال. لهذا هناك طريقة خاصة. محور السيارة التي ومقفلة "ختم" يقام، المشبك في الرذيلة، هي التي شنت القرص عليه وتدوير. حتى يتم إصلاح الضرب. إذا وجدت مركزا مستقلا، ليس هناك إمكانية، واللباس محرك الأقراص إلى المحور الرئيسي للآلة، وتشغيل أول بث وتقييم الضرب. ومع ذلك، لا ننسى لتثبيت الطوب تحت عجلات والنسخ الاحتياطي تحت السيارة.

يقدر الضرب بطريقتين. يمكنك على العين، ولكن في هذه الحالة، سيكون من الممكن تقييم حقيقة وجود الضرب. يتم قياس حجم الضرب باستخدام المسطرة. لهذا، يتم تطبيق الحاكم ورأسيا، وأفقيا. إذا لم يتجاوز الضرب واحدا أو ملليمتريا، فمن المعتقد أنه أمر طبيعي. ولكن إذا تجاوز الضرب ملليمترين في أي طائرة، يتم تصحيح القرص على معدات خاصة.

وبناء على الأكثر حتى "ختم". فمن المستحسن أن المذكرة على الفور لتجنب الارتباك في المستقبل. سيكون "الختم" الثاني حافة.

المرحلة الثانية

انتقل إلى المرحلة الثانية من العمل. من الثانية "ختم" مع مساعدة من طاحونة، هو قطع الحافة الخارجية حالا. يتم قطع القرص الرئيسي إلى الداخل في منطقة الحافة الخارجية، ويفضل أن يكون أقرب إلى الوسط. ثم تفكيك حافة ورمي بها. ليس لها حاجة بعد الآن. ونتيجة لذلك، يتم الحصول على هذه الصورة ل: فقط بقايا حافة الداخلية من القرص الثاني، الذي يصبح بعد ذلك في الهواء الطلق على يستند إلى قرص.

يرتدي في قاعدة القرص على محور المحور الخلفي وإصلاح المكسرات. التالي، وارتداء ما تبقى من الثانية "ختم". الحافة الثانية هي مساوية لأول مرة، والقضاء على الضرب. ثم في العديد من الأماكن الاستيلاء على اللحام - حيث تم إجراء التخفيضات.

الآن تحتاج إلى تناول Suture Sealant وتطبيقها على وسط "ختم" متوترة. بالطبع، يتم ذلك قبل اللوحة. عندما يجد مانع التسرب، قم بإزالة الأوراق الإضافية أو الأزاميل. ثم يذهب اللوحة.

الطريقة الثانية لقطع الأقراص

الطريقة الثانية مختلفة إلى حد ما عن الأول. يتم جمع "ختم" واحد في هذه الحالة إلى جزأين. ثم في منتصف حام الشريط المعدني. هذا الأسلوب هو أكثر اقتصادا من الأول، لأنه لن تكون هناك حاجة مجموعة واحدة فقط.

الشريط المعدني من ثلاثة ملليمتر سميكة يتم قطع بسلاسة ويتم تحديد عرضه مسبقا. بعد ذلك، يجب أن يقدموا الفرقة باستخدام بكرات خاصة. هذا الجزء من القرص، الذي ظل مع المحور، والعصا مع الشريط المعدني عن طريق اللحام.

انتزاع ثم والنصف الثاني من القرص من الجانب من قطاع غزة. تبدأ جميع طبقات حتى يغلي جيدا ل"ختم" فجأة لم يؤد. إذا كنت قادرا على حام تلقائيا البند الدورية، فمن الأفضل لاختيار هذا. لذلك، فإن ضرب "الختم" سيكون أقوى بكثير.

الآن نقوم بتنظيف طبقات، فمن الأفضل أن تفعل ذلك على مخرطة. للتأكد من الهندسة السليم للأقراص، فمن المستحسن أن لفة لهم حتى قبل الطلاء.

في المرحلة الأخيرة تحتاج إلى طقم الأقراص. طلاءهم بشكل أفضل من خلال تكوين مسحوق. لتعزيز التصميم، من المستحسن أن تجعل التماس لحام إضافي على الجانب المخفي عن العينين. القرص جاهز لاستخدامه وجمعه بدون كاميرا. إذا كانت الكاميرا لا تزال مثبتة، ثم مقدما مع حفر تحتاج إلى حفر حفرة لحلمة في القرص. أولا تحتاج إلى الحفر مع حفر صغير، ثم يزيد الحفرة إلى الحجم المطلوب.

نصائح البروفيسور

المتداول القرص أمر مرغوب فيه تكليف المتخصصين. من الضروري، لأن هذه الطريقة تتحقق من مقاومة القرص إلى الحمل، وكذلك جودة التماس. لا يزال بعض سائقي السيارات يغطون الطلاء بالورنيش، بحيث يبدو أكثر حدة. ولكن هنا كل هذا يتوقف على التفضيلات الفردية.