حتى الآن، عدد قليل جدا من السائقين يعرفون كيفية التحقق من ملف الإشعال بشكل مستقل، على الرغم من أن هذه المعرفة كل يوم أستيقظ أكثر وأكثر إلحاحا. بعد كل شيء، بسبب عملية غير صحيحة أو غير لائقة لهذا الجهاز على الطريق قد يحدث توقف غير مرغوب فيها وغير متوقعة. توقيت وملف الإشعال هي معظم العقد مهمة لتوفير التشغيل الكامل ودون انقطاع للسيارة. عيوب مختلفة في الجهاز أو الكسر لها يمكن أن يؤدي إلى اضطرابات خطيرة في تشغيل السيارة، ولكن أيضا في بعض الأحيان إلى المطلقة عملية توقف المحرك.

أدوات مساعدين للتحقق من ملف الإشعال

للتحقق من ملف الإشعال، تحتاج إلى تجهيز المتعدد، الذي فقد اثنين من أوضاع التشغيل - الشيكات لأوم وفولت. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الاختبار يمكن أن يتم القديم، وإنما وسيلة مشتركة. للقيام بذلك، يجب عليك تحديد الشرارة بين جسم السيارة وشمعة. ومع ذلك، فإنه ليست دائما آمنة ويمكن أن يؤدي إلى إخراج المطلق لآلية العمل.

نظام الإشعال، وكيف تعمل

حسنا، دعونا ننظر لماذا أحتاج إلى نظام الإشعال وحيث أنه يقع في السيارة. المطاط في أعلى جدا من المحرك وانخفاض الجهد الحالي يأتي في ذلك. يمر من البطارية من خلال الشبكة على متن وتحويلها إلى الجهد العالي عندما يضرب ملف الإشعال. هو في المطاط التي يتم طرح ذات الجهد العالي التيار في السلك الرئيسي، الذي يذهب إلى ولاعة. يحدث هذا باستخدام الأسماء والمنزلق على غطاء الجهاز.

بعد ذلك، من الشمعة، التي تعمل في جميع اسطوانات المحرك، وأثار في غرفة الاحتراق للتكوين الوقود، التي يتم فيها اشتعال. في وضع من هذا القبيل، وقوة وجودة التيار تعتمد كثيرا. على سبيل المثال، سوف اشتعال لن يحدث إذا لم يودع التيار في الوقت المحدد، وملف الإشعال يجب أن يكون مسؤولا عن القوة الحالية المثلى.

إذا كان لفائف أو نظام الإشعال كامل يعمل بشكل غير صحيح أو غير فعالة، فإن التيار تكون غير صحيحة. ونتيجة لذلك، فإن إطلاق محرك لن يحدث، على الرغم من أن بداية سوف تدوير العمود المرفقي بشكل مكثف. أيضا، في هذه الحالة، ورائحة البنزين يمكن أن تذهب من كاتم الصوت، الذي يشير إلى وجود مشكلة مرتبطة اشتعال تكوين الهواء والوقود.

مشاكل في نظام الإشعال، ما هي الأسباب كيفية معرفة

قد تحدث الناتج من عنصر لعدة أسباب، ومع ذلك، فإن الدوافع الرئيسية هي الخيارات التالية:

1. قوة عقدة محددة أو جميع عناصر ملف الإشعال.

2. إجراء الجهاز أثناء اشتعال أو عندما اعترف الشرارة إلى الوجهة المطلوبة.

3. أيضا، قد يحدث خلل إذا تم تثبيت الشموع ذات جودة منخفضة أو الأسلاك.

تحقق من ملف الإشعال وتحديد المشاكل مع طريقة معروفة وشعبية كبيرة:

1. من الضروري فك الأسلاك عالية الجهد واحدة من الشموع.

2.Well الموظفين، تحتاج إلى تخطي شمعة الأسلاك لتحليل شرارة.

3. تفاهم مع الفقرة السابقة، هو مطلوب منها لتشغيل المحرك إذا تراجعت الشرارة بين السكن والشمعة - يعني ذلك أن الجهاز يعمل بشكل طبيعي. إذا كان هناك أي شرارة، لفائف لا يعطي إصلاح الحالي وأو مطلوب الاستعاضة عنها.

السائقين العاديين الذين لا يدركون حقا كل التفاصيل من نظام الإشعال، المحرك وآليات أخرى، وغالبا ما تستخدم من قبل الطريقة الموصوفة أعلاه. ومع ذلك، لا يعلم الجميع أنه لا يمكن التحقق منها كل نظام tramblernuyu الاشتعال. هناك المركبات التي في التحقق من هذا القبيل فشل حتى فائف العمل. على سبيل المثال، من هوندا قضية عام 2001.

وعلاوة على ذلك، فإن المحرك قد المماطلة ولأسباب أخرى. لذلك، قبل اختبار لفائف، فمن الضروري الالتفات إلى الأسلاك، والتي يمكن أن يكون لها أعطال أو شمعات الإشعال.

في كثير من الأحيان، وسائقي السيارات "الخضراء" بسبب قلة الخبرة، والنسيان، وتحقق من الشموع على الأداء أو محاولة استبدال الملف، على الرغم من أنه في الواقع، والسبب أن لن بدء تشغيل السيارة، قد تكون بسيطة جدا، مثل كما نقص الوقود في الخزان. يشار الى ان لتنفيذ مثل هذه الشيكات في مجال لا ينصح بشدة، فمن الأفضل أن تفعل ذلك في مرآب منزله.

جهاز الإشعال ولها

إذا دققت جميع العناصر التي هي المسؤولة عن إمدادات الطاقة، ولكن بقيت النتيجة نفسها، فمن الضروري فحص الملف. ومع ذلك، بالنسبة للمبتدئين، دعونا ننظر في في تفاصيل ما هو عليه. مما لا شك فيه، كل وحدة تتكون من الإسكان، وغير قادرة على نقل التيار. في هذه الحالة، وهي مصنوعة من المطاط الصلب - المادي وهو عازل جيد الكهربائية، وتتكون من ارتفاع - مبركن المطاط مع 50٪ من الكبريت، ولها لون ممتاز والأسود إلى الجهاز.

على رأس لفائف يجب أن يكون غطاء، حيث يقع محطة المركزية. تصميم آخر هو داخل الأساسية، ومحطات الربيع المركزية، والمواد العازلة، ومسامير وهلم جرا. في كثير من الأحيان، يمكن أن تتلف آلية بسبب أي شيء الضرر الداخلي، ولكن هناك حالات حيث الحالية يمكن أن اقتحام المساكن.

قبل التشغيل وملف الإشعال مع المتعدد tramblera

لأعمال التفتيش المختصة في هذا الجزء، فك المشبك وفصل تسخير موصل من tramblera. وبعد ذلك، ونحن نأخذ متر وتصل قيمتها إلى وضع الفولتميتر. بعد ذلك، فمن الضروري توصيل نهاية واحدة لجسم السيارة، وهذا هو، إلى كتلة، والآخر - في ختام الملف. ومع ذلك، ينبغي أن يكون اثني عشر فولت الجهد. إذا كان الجهد ليس في كل شيء، ثم كسر في نظام التحكم في المحرك أو tramblera الدائرة الكهربائية.

التالي تحتاج إلى التحقق لفتح الابتدائي لف لفائف. ما أن تفعل ذلك، تحتاج إلى تبديل المتعدد لوضع وحدة ووضع لفائف إلى الاستنتاجات: أول - ب، ثم B - C. وفي أول وفي الحالة الثانية، فإنه ليس من الضروري أن المقاومة تراجعت خفض من اثنين OMAS. ومع ذلك، إذا كان لا يزال حدث، فهذا يعني أن هناك فاصل وسوف تضطر إلى استبدال الجهاز.

أما بالنسبة لف الثانوية لفائف، ثم لا بد من التحقق من ذلك في نفس الطريقة كما الابتدائي. الفرق لديهم هي أن شهادة مقياس الأوم لا ينبغي أن يكون أقل من خمسة أوم.

في نهاية المطاف، تحتاج إلى التحقق الموزع على إغلاق كل من اللفات. ومن الضروري مرة أخرى في وضع حدة للاتصال إخراج المتعدد لإخراج الملف A واحدة من مخرجات عالية الجهد. فإن سلسلة تكون مفتوحة في حالة مقاومة المقاومة إلى ما لا نهاية.

المبدأ الإشعال الإلكترونية التشغيل والكرامة

مبدأ عمل هذا النظام يعني دوران المغناطيس، فيه عدد من أقطاب يجب أن يتزامن مع عدد من الاسطوانات. عندما تناوب المغناطيس، يحدث التيار المتردد في لف لمنظم خاص.

هذا النوع من نظام الإشعال غير قادرة على العمل في درجات حرارة مختلفة - من -40 إلى +80 درجة مئوية. لذلك، فإنه يتم وضع بشكل صحيح في الفضاء pumproom. يجب أن يتم تركيب لفائف الاشتعال وأجهزة الاستشعار في أماكن ل(العادية) نظام الإشعال المعتاد. يجدر القول أن أنظمة الإشعال الإلكترونية هي أكثر كفاءة بكثير من المعتاد، وحياتهم هو أكثر من ذلك بكثير.

تشخيص نظام الإشعال الإلكترونية

لتشخيص هذا نظام الإشعال، تحتاج إلى التحقق من القطع في الأسلاك التي هي بين التبديل وأجهزة الاستشعار. يتم ترتيب الدائرة من نظام الإشعال الإلكترونية بحيث انهيار ويمكن أيضا أن تكون مرتبطة مع الهاوية في الأسلاك التي تربط لفائف نفسها أو التبديل مع التبديل.

يجدر القول أن رائحة الموقد لف يمكن ودون أي شيكات لتحديد لك أنه لا أساس لها. لا يحتاج نظام الإشعال الإلكترونية التعديلات ويقوم بشكل موثوق واجباته لفترة طويلة.