التيار الكهربائي للسيارة يحافظ نقل عزم الدوران إلى انتقال، والتي تتطابق مع مختلف مراجعة العمود المرفقي .. تنتج علبة التروس أيضا تغييرا في عزم الدوران إلى الجانب أصغر أو أكبر من خلال تغيير نسب والعتاد والعتاد. ومع ذلك، من أجل إشراك التروس المطلوبة، يجب فصل علبة التروس من محطة توليد الكهرباء، وبعبارة أخرى، حتى أن الاشتباك وقع، ينبغي للرمح الابتدائية PPC لا تأخذ الدوران من دولاب الموازنة. لانقطاع قصيرة الأجل للCP من محطة توليد الكهرباء، يتم توفير القابض في تصميم السيارات. مهمة هذا العنصر هو قطع علبة التروس من وحدة السلطة مؤقتا لإدخال بعض التروس والعتاد عندما التحولات والعتاد. وبالإضافة إلى ذلك، مخلب يجعل انتقال تناوب خلال انطلاقة حركة من المكان. ويستند عمل التصاق على قوة الاحتكاك بين المواد المختلفة في الهيكل. في السيارة، يتم استخدام الاحتكاك بين المكونات المعدنية - القرص الضغط، دولاب الموازنة والاحتكاكات، والتي تتم في شكل بطانة وتقع على القرص الرقيق.

التصاق السيارات، الجهاز والمبدأ

يتكون مخلب السيارات من محرك أقراص واثنين من محركات الأقراص - الرائدة والعبد.

يتضمن تصميم قرص محرك الأقراص غلاف القرص - سلة، والتي يتم إرفاقها بحذار الحذافة. داخل الغلاف هو قرص ضغط، والذي ضغط على سطحه إلى قرص الرقيق، أو بالأحرى، إلى بطانات الاحتكاك. هذا القرص قادر على التحرك داخل السلة. يتكون محرك القرص أيضا من الينابيع التي ضغطت على منصات احتكاك القرص ضغط.

لنقل قرص الضغط داخل السلة، وبالتالي، قم بإزالة الضغط على قرص الرقيق، فمن الضروري التغلب على قوة الينابيع. في اللجان الفنية الشحن لهذا، تطبق العتلات. السيارات لديها تصميم مختلف قليلا - يتم استخدام الربيع الحجاب الحاجز هنا، الذي يتكون في شكل مخروط مقطوع مع أعلى قطع. يرتبط ربيع الحافة الخارجية بقرص الضغط. مخروط نفسها يبرز قليلا من الغلاف. هذا المخروط أقرب إلى المركز، بتلات تؤدي دور العتلات. عند بادئة هذه البتلات إلى الداخل، فإن المخروط قادر على ثني وقم بإزالة قرص الضغط داخل السلة.

قرص الرقيق هو معدني، من جوانبين يتم هزيمة بطانات الاحتكاك أو لصقها. على مركزها هناك كم البحرية، وهذا مرتبط movably إلى الجزء الصلب عن طريق الينابيع المثبط وغسالات الاحتكاك. مع هذا المحور فترة زمنية محددة، هي التي زرعت على رمح الرئيسي للتفتيش.

عند توصيل المحرك إلى CPP، عند الضغط على قرص الرقيق بالضغط على دولاب الموازنة، يتم ضغط الينابيع، وبالتالي ضمان نعومة الإدماج.

وهناك حاجة إلى الينابيع الاحتكاك في تصميم القرص لتنظيف التذبذبات التواء.

محرك القابض هو تحمل الصقيع، ومكونات إغلاق القابض ونظام الرافعة.

كل شيء يعمل على النحو التالي. إذا يتم تحرير دواسة القابض، ربيع الحجاب الحاجز، فلا شيء يؤثر عليه، ومعاصر لدولاب الموازنة مع قرص الضغط مدفوعة - دوران تبث باستمرار.

عندما ضغط السائق على دواسة، تنتقل القوة إلى المكونات باستخدام نظام رافعة. المطابع المكونات على تحمل الصقيع، والذي يقع على رمح الرئيسي للKP. التحركات تحمل على طول رمح والنقرات على العنكبوت من نوع الحجاب الحاجز، والذي يذهب عميقا في سلة والمطابع على قرص الضغط، والتي، بدورها، والتحركات، يتوقف الضغط على القرص الرقيق، ونتيجة لذلك نقل توقف دوران، وهذا هو، يتم قطع المحرك من نقطة التفتيش.

الأعطال مخلب السيارات، ملامح الأعطال المحتملة

معظم المشاكل شيوعا مخلب:

1. "Slotchka". تحدث هذه المشكلة إذا تم تعديل قبضة بشكل غير صحيح - هذه الخطوة مجانا غائب في الواقع، وتحمل الضغط على الحجاب الحاجز الربيع الربيع. في هذه الحالة، حتى إذا تم الإفراج عن دواسة تماما، كل شيء القابض لا يزال تقلص قليلا، والذي يكون مصحوبا الأقراص. إذا لم يتم القضاء على هذه المشكلة، وذلك نتيجة لارتفاع درجة الحرارة، قد تكون متورمة قسم المعادن من القرص الرقيق، وارتداء السريع للبطانة، وربما تدميرها، وسوف ترتفع، وتتشكل الشقوق الصغيرة على دولاب الموازنة .
   
2. مخلب "يؤدي". وشكلت هذه المشكلة أيضا مع تعديل غير صحيح. ومع ذلك، فإنه يأتي الى الكثير من التحرك الحر. مخلب في هذه الحالة لا دفع القرص ضغط تماما، ينتقل دوران حتى لو ضغط على دواسة قدر الإمكان. وهذا يؤثر سلبا على الأقراص التي قد تكون أقسم، الكراك أو حتى سحب CPP.
   
3. قضبان عندما بدأت. فمن الممكن لتدمير منصات القرص، ظهرت ينابيع المثبط من المقاعد. وبالإضافة إلى ذلك، فمن الممكن لربط محور القرص عندما تتحرك وفصل بتلات الربيع الغشاء، ونتيجة لذلك تحرك القرص الضغط مع التشويه.
   
4. زيادة الضوضاء في مسيرة العمل يدل على فشل تحمل الإصدار.
   

استبدال القابض، في ما الحالات هو مطلوب لاستبدال القابض

الحاجة إلى تفكيك واستبدال القابض، كقاعدة، يحدث عندما وصفت المشاكل المذكورة أعلاه تظهر - ضجيج قوي عند العمل القابض، وهي خطوة كبيرة مجانا أو عدم وجوده، tropping رعشة.

السلامة ومكان للعمل

على السيارات VAZ للوصول الى مخلب، يجب تفكيك علبة التروس. ونظرا لأنها تتم إزالة أسفل، وسوف تحتاج إلى حفرة الملاحظة. في إلزامية، اتبع هذه التقنية الأمنية، للمشاكل تجنب.

أدوات، تركيبات، المواد الاستهلاكية

1. مكونات جديدة من مخلب.
2. تحرير التي يمكن أن تكون مصنوعة من حملة رمح القديم.
3. مجموعات رئيسية.

كيفية إزالة علبة التروس للوصول الى مخلب، خطوة خطوة تعليمات

نشرع في التفكيك. من كارتر، افصل كابل مخلب، ومن نقطة التفتيش - الجر رافعة علبة التروس. بعد ذلك، إزالة بداية، ومع CP دمج النفط.

ثم نحن فك وإزالة حملة مهاوي. بحيث التروس لا تحول في مربع، على الأقل من ناحية أنه من الضروري إدراج shrus من العمر.

التالي، فك كل علبة المرافق جبل إلى المحرك. وحتى يتسنى للPPC لإزالة، وعلى الجانب الأيسر من السيارة إزالة العتلات تعليق أقل.

يجب أن تكون موقعة السيارات، كما لديك إلى فك يدعم اليسرى والخلفية. ثم الحفاظ على علبة التروس، وبين تركيب السلطة وعلبة المرافق مخلب، ونحن ننطلق مفك البراغي وإزالة علبة المرافق مخلب مع تسرب.

كيفية إزالة ووضع مخلب، خطوة خطوة تعليمات

قبل إزالة سلة إدراج وتحرير سلفا إلى مكان رمح الرئيسي للKP.

بعد ذلك، فك البراغي الربط سلة القابض، وبعد ذلك يمكننا إزالة محرك القرص مع السيارة.

الآن إزالة القرص الرقيق.

ثم نحن بصريا تقييم العناصر قابض. إذا وجدت ما لا يقل عن ضرر قاصر على الأجزاء التصاق، فمن الضروري استبدال القابض للTC.

تثبيت من صنع مخلب جديد في ترتيب عكسي.

نصائح بروفي على استخدام التعديلات التي أعدت مسبقا بحيث ليست هناك مشاكل مع تركيب CAT في مكان

لا تنس أن تستخدم التحرير. وبدون ذلك، فإنه سيكون من المستحيل إجراء مركز للموقع من القرص الرقيق، وفي المستقبل قد تكون لديكم مشاكل مع وضع علبة التروس في المكان.