أداء استبدال شوكة القابض (فيما يلي السيارة) للسيارة نادرة جدا. ولكن، إذا كان هذا، فسوف يبدو أن عنصر ضئيل تماما يفشل، فإن حركة السيارة مشلولة حرفيا. بعد كل شيء، تعد الطائرة واحدة من المكونات المهمة للناقل. وإذا كان العنصر غير قادر على أداء الوظائف المعينة إليه، فلن ينقل المحرك عزم الدوران إلى عجلات محرك الأقراص، ونتيجة لذلك، لن يذهب الجهاز. نتيجة لذلك، يجب القضاء على هذه الانهيار غير الضروري التشغيلية. لحسن الحظ، يمكن القيام بذلك دون مساعدة المتخصصين وفي المنزل.

اقتران التوصيل VAZ، الجهاز، موعد، مبدأ التشغيل

الدور الرئيسي للقابض هو ضمان فصل الانفصال قصير الأجل للنقل والمحرك، وكذلك اتصالهم اللاحق بعد تبديل الإرسال. ومع ذلك، بالإضافة إلى القابض، يتم تكليف مهمة مهمة أخرى - لتوفير نعومة لعناصر الإرسال وحمايتها من الأحمال والأذكاج غير الضروري. جميع مكونات القابض بين علبة التروس والمحرك.

في الوقت الحاضر، هناك عدة أنواع من القابض، والتي نشأت وتعديلها مع تطوير صناعة السيارات: الكهرومغناطيسي والاحتكاك والهيدروليكي. قبضة الاحتكاك، بدورها، هو واحد، اثنان- والتعددية.

تم تجهيز معظم السيارات الحديثة مع مخلب من قطعة واحدة، ويشمل تصميم مثل هذه العناصر:

• توصيل المكونات.
• الحجاب الحاجز الربيع.
• تحمل الإفراج.
• مخلب القابض.
• قرص الرقيق.
• الرصاص (دفع) القرص.
• دولاب الموازنة.

مبدأ تشغيل هذه الآلية هو:

• عند الضغط على السائق على دواسة القابض، فإنه يعمل على محرك الأقراص مخلب، وتحريك المكونات لهذه الآلية.
• بعد ذلك، يحتوي المكونات على تأثير على الإصدار الحامل، بحيث يتحول التحمل ويؤثر على بتلات الربيع الربيع الحجاب الحاجز.
• ونتيجة لذلك، تغادر بتلات المنحنى الربيعي إلى حذافة الحافظة، وحمدا الخارجي من القرص الرائد، مما يمنحه الحرية. في الوقت نفسه، يحدث "الضغط" من قرص محرك الأقراص على حساب الينابيع العرضية.
• نتيجة لذلك، انتقال توقف عزم الدوران.
• عندما يطلق السائق دواسة القابض، يتم إغلاق الأقراص الرائدة والمطرد بها مرة أخرى مع ربيع الحجاب الحاجز، ويتم الاتصال بالينابيع مع دولاب الموازنة مرة أخرى. يتم استعادة نقل عزم الدوران على نقطة التفتيش.

من عملية وصفها، ومبدأ تشغيل شوكة القابض وغيرها من العناصر يصبح مفهوم تماما. يلعب هذا العنصر دورا مهما عند إيقاف تشغيل القابض وإيقاف تشغيله بين الإرسال والمحرك، أي مساحة حرة بين أقراص الرقيق والضغط. من الضروري تعطيل ناقل الحركة تماما من المحرك.

إذا كنا نتحدث عن ناقل الحركة اليدوي، ثم عملها مستحيل عموما من دون المكونات جيدا القابض. الشكر لها:

• يزيد من تنظيم السيارات عند التحرك بسرعات منخفضة.
• قد تظل TC ثابتة حتى مع تشغيل المحرك وبدون تفعيل نقل محايد.
• تم إطلاق آلية متعددة الخطوط لتحويل سرعات المركبات.

بالإضافة إلى ذلك، بدون قابس، لا يمكن أن يعمل القابض، لأن هذا العنصر هو رمز التبديل والتبديل. مع ذلك، يمكن للسائق التحكم في تشغيل المحرك وتزويده بأوضاع التشغيل العادية.

علامات عطل شوكة مخلب فاز

إذا كان القابض يعمل بشكل غير مرفق ويوسد بشكل غير مرضي للضغط على الدواسة، على الأرجح، وكسرت إحدى آلياته، وعلى الأرجح، هذا هو قابس. للقضاء على هذا الخطأ، يقوم بعض سائقي السيارات بإجراء إعداد ما يسمى بالحركة المجانية. ونتيجة لهذا، يتم استئناف عمل القابض الطبيعي لبعض الوقت، ومع ذلك، فإن مثل هذا الإجراء، وكقاعدة عامة، لا يكفي لفترة طويلة، والأعطال في أداء مخلب وكذلك تجلى.

إذا لم تكن هناك أصوات غريبة تأتي من مخلب، على الأرجح، فقد ظهر جولبيت الموقف هو شوكة. أثناء التشغيل المكثف، قد يظهر الكراك على ذلك، مما قد يؤدي إلى تشوهه الإضافي. نتيجة لذلك، فإن الدورة الحرة لزيادة الدواسة، يتم تضمين ناقل الحركة بشكل سيء. يحدث ذلك أن دواسة القابض يقع حرفيا في الأرض، دون التأثير على محرك القابض.

تشخيص خلل

للتحقق مما إذا كانت الأعطال والانقطاعات في القابض ناتجة عن انهيار شوكة، فأنت بحاجة إلى تفتيش هذه الآلية بعناية، لما يلي:

• قيادة السيارات حفرة الملاحظة.
• بعد ذلك، انزلق من تحت مركبة نيزا تمهيد واقية يغلق شوكة القابض.
• بمساعدة مصباح يدوي، فحص بعناية التوصيل للحصول على الشقوق. إذا كانوا، لنرى لهم سيكون سهلا. غالبا ما تنشأ الشقوق من جانب العنصر الذي يذهب إليه في طائرة مسطحة.

لكن الشقوق ليست هي السبب الوحيد للخروج من شوكة القابض. لن يحدث ذلك نظرا لوجود زواج المصنع، ولكن إذا كان تثبيت الشوكة السابقة التي أجريتها بنفسك، فقد يكون سبب الخطأ مختلفا. في كثير من الأحيان هذا هو ارتداء العنال، ويحدث ومع جميع العناصر الأخرى للسيارة وآلية القابض.

عند تشغيل سيارة مع شوكة مخلب، قد تحدث سلسلة أخرى من الأعطال:

• قد يكون هذا العنصر مكسور ببساطةوبعد يمكن أن يحدث ذلك وبسبب حقيقة أن الشقوق الأولى نشأت عليه، فإن صاحب السيارة لم يلاحظ ولم يحل محل العنصر في الوقت المحدد. إذا كسر المكونات حقا، فسوف يسقط دواسة القابض في هذه الحالة فجأة، ولن تتمكن السيارة من الاستمرار في الاستمرار.
• الكفوف كانت تهالكوبعد مع هذه الحالة، قد يتم مواجهة هذه السائقين، قابس القابض، والتي تم تثبيتها لفترة طويلة،. تجدر الإشارة إلى أنه بسبب مسارات الكفوف والقابض هو إيقاف التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، يتم الاتصال باستمرار مع مكونات أخرى لهذه الآلية، لذلك ارتداءها هي ظاهرة طبيعية تماما.
• التوصيل bent.وبعد نادرا ما يحدث هذا لأنه للحصول على عنصر معدني، فإنه يأخذ تأثير ميكانيكي كبير إلى حد ما. على الأرجح، جنبا إلى جنب مع الشوكة، كانت عناصر أخرى من القابض، نتيجة الأداء غير الصحيح منها هو تشوه الجزء.
• عيب على أرجل العنصرتقع في المكان الذي يتصلون به مع اقتران. منع مظاهر هذا المستحيل في الواقع. لهذا السبب، من الضروري الانتباه إلى وجود / عدم وجود الزواج أثناء شراء شوكة.

لسوء الحظ، نتيجة لهذا الهراء بالأعراض الأولية لكسر قابس القابض، فمن المستحيل أن يمنع فشله النهائي. لذلك، إذا وجدت أثناء التفتيش بالفعل صدعا أو عيوب شوكة خطيرة أخرى، دون استبدال هذا العنصر، فليس من الضروري القيام به.

اختيار مكان العمل

يجب إجراء العمل على استبدال قابس القابض على الفقر أو حفرة الملاحظة، لأنها تستغرق الوصول إلى أسفل السيارة.

أدوات، تركيبات، المواد الاستهلاكية

للعمل، سوف تحتاج إلى المواد:

• قابس مخلب جديد.
  
• مجلخة.
• تتعدد.
  
• مجموعة من الشدات.
  
• فانوس.
  
• الطوب أو غيرها من الدعم.

كيفية استبدال شوكة مخلب Vaz بأيديهم (خطوة بخطوة)

النظر في خيار استبدال الشوكة دون إزالة علبة التروس. يجب معالجة العنصر الجديد بطريقة خاصة. الكفوف شوك، أي نهايته، تحتاج إلى شحذ حجر طحن خاص، يمسك العنصر نفسه بزاوية 45 درجة. نظرا لهذا، سيتم استيعاب المكونات الجديدة بسهولة تحت ربيع LIPLAMING الموجود في محور الإصدار.

لتثبيت المكونات بسيطة قدر الإمكان وبسرعة، يجب عليك إنشاء خطاف خاص تحت الربيع، والتي ترفعها ومقالا المكونات. لذلك، لإزالة المكونات القديمة، تحتاج إلى القيام بما يلي:

1. إزالة اسطوانة العمل القابض. يمكن تفكيكها فقط مع قضيب. ثم تأخذ إلى جانب الأسطوانة مع خرطوم تسللها.
2. إزالة الغطاء الواقي من التوصيل وتفقدها بعناية. إذا لم يكن هناك أمل في أن تكون المكونات قادرة على العمل، فانتزعها من الغلاف.
   
3. فحص السكن نفسه. إذا كان هناك أي عناصر إضافية في ذلك أو إذا كان ملوثا بشكل سيء، فتأكد من أنه أقصى نظافة.
   
4. انتقل الآن إلى تثبيت قابس مخلب جديد. في غلاف القابض، يوجد إصبع كروي خاص، يفرض تحت بتلات المثبت المكونات.
   
5. ثم ركز انتباهك على ربيع الأسلاك ومحور تحمل الصقيع. تحت هذا الربيع، يجب أن تكون نهايات شحذ للشوكة شوكة (من أجل سحب الربيع، يمكنك استخدام الكروشيه المعدة مسبقا). من الضروري أن تكون المكونات في النهاية بين تحمل المحور والربيع. ولكن يجب عدم تغيير هذه المرحلة من العمل مع السابق، لأنها لن تعطي أي نتيجة.
   
6. نحن نؤدي التجمع العكسي لجميع الأجزاء والعناصر.

نصائح البروفيسور

على هذه الغايات العمل. لا يزال فقط للتحقق من أداء الالتصاق. عند استبدال المكونات، يوصى بالانتباه إلى إذار الإصدار. في أغلب الأحيان، فشل هذان العنصران في وقت واحد، أو بالأحرى، فإن انهيار المرء يمكن أن يسبب ارتداء سابقا مسبقا من الثانية.