واذا كان "يأكل" محرك الكثير من يبدأ النفط إلى المجهول السكتة الدماغية السبب، تسكع لا يعمل بشكل جيد إذا نقصت السلطة - تحتاج إلى فحص ضغط اسطوانات سيارتك.

سيئة ضغط أسطوانات المحرك هو سبب المشاكل المذكورة أعلاه. ومن أجل اختبار السيارة بشكل صحيح، عليك أن تعرف ضغط محرك سيارتك. وكيفية قياس ضغط سيارتك، وسوف نقول في هذه المقالة.

Compressometer - مساعد في تحديد ضغط المحرك

في البداية، نحن بحاجة إلى معرفة ما هو ضغط.

ضغط، لا يوجد شيء أكثر من ضغط الهواء المضغوط في كل اسطوانة من سيارتك بأقل حظة ضغط - في هذه الحالة، فإن الضغط في الاسطوانة يكون القصوى.

مع التشغيل السليم للسيارة، يجب أن يكون ضغط في جميع الاسطوانات نفسها.

نحن نواجه مهمة لقياس ضغط كحد أقصى في كل اسطوانة على حدة.

خلال قياس الضغط، فإن محرك محرك تدوير من بداية استخدام البطارية.

لقياس الضغط، فمن الضروري لشراء compressometer.

ويمكن استعارتها من أي شخص آخر، أو شراء في متجر لبيع السيارات، منذ سعره صغير.

اختيار compressometer في متجر السيارات، والالتفات إلى الطرف - ينبغي ثمل في قناة شمعة، فمن الضروري أن طرف وقياس الضغط مترابطة بواسطة خرطوم مرن.

خرطوم مرن على عكس العمل يسهل أنبوب.

إيلاء الاهتمام لحجم الضغط الأقصى، فإنه يجب أن يكون لا يقل عن 20 كجم / CM2.

لقياس الضغط، بالإضافة إلى compressometer، لا بد من وجع شمعة والمساعد الذي سيتم تشغيل السيارة باستخدام مفتاح الإشعال.

التحقق من حالة البطارية من الجهاز وللخدمة من البداية، ومنذ متى قياس ضغط سوف يستغرق تحميل معين على هذه الآليات.

تعليمات خطوة بخطوة لقياس ضغط سيارة

لقياس دقيق للضغط، وتحتاج منك أن تفعل ما يلي:

• تشغيل المحرك، والسماح لها بالعمل لبعض الوقت. عندما يصل المحرك المحرك 90 درجة - دثر الآلة؛
• جعل كل سلك إلى الاشتعال والشمعة مع علامة أو علامة، ألوان مختلفة (حتى لا نخلط بين الأسلاك عند الاتصال). الآن إزالة الأسلاك من كل شمعات الإشعال.
• فصل محطة الغاز من المحرك.
• حول شمعات الإشعال، مسح السطح من الأوساخ وفك الشموع.

• تخفيف شهادة على compressometer إلى 0، وذلك باستخدام صمام إعادة الضغط؛
• المسمار compressometer في حفرة شمعة الأول.
• إعطاء الأمر إلى مساعد للضغط على دواسة البنزين الى النهاية وتتحول المبتدئين باستخدام مفتاح الإشعال ل6-10 ثواني. في نهاية هذه العملية، سوف يتم تسجيل compressometer أقصى قدر من الضغط - الكتابة عليه.

• العملية بداية تتوقف. وفي الوقت نفسه لا بد من تلف الوقت حتى أقصى قدر من الضغط في ثواني.
• في نفس الطريق، والتحقق من تشغيل جميع الاسطوانات، لا تنسى أن تحديد وقت وأقصى قدر من الضغط. التحقق من البيانات من ضغط سيارتك عن طريق جواز السفر. ويعتبر مؤشر طبيعي لمحركات البنزين ليكون الضغط من 10-12 كغ / CM2.

ضغط المختفي في الاسطوانة من السيارة، ماذا تفعل؟

إذا كنت قد قدمت ضغط الاسطوانات الخاصة بك ونتائج مخيبة للآمال - من الضروري اجراء مزيد من الفحوص.

يجب عليك معرفة لماذا انخفض مستوى ضغط، وأنه يمكن الحد من ارتداء من حلقات المكبس، أو بسبب وجود فتحات وثقوب في الاسطوانة.

فمن الضروري القيام بالخطوات التالية:

• تأخذ ملعقة كبيرة ويسكب زيت المحرك نظيفا فيه.
• صب هذا الزيت في الاسطوانة إلى اسطوانة المشبوهة؛
• ربط compressometer إليها وضغط إعادة قياس؛
• إذا زاد الضغط في المحرك - ثم يتم ارتداؤها حلقات المكبس خارج وكنت الطريق المباشر إلى ورشة لاصلاح السيارات.
• إذا لم يتغير شهادة على مقياس ضغط الدم - على الأرجح صمامات المحرك أو حشيات سيئة تعمل بشكل جيد. تحقق بشكل مستقل تشغيل الصمامات ليست سهلة وحشية إجراءات من الصعب تحديد من الصعب - نحن نذهب إلى العمل في ورشة العمل.

Removation من الضغط وأعطال المحرك الممكنة

اذا كان لدينا ضغط 12-15 كغ / CM2، وغازات العادم من لون bluette، السيارة بنشاط "يأكل" هو الزيت على الأرجح هم على الأرجح مباراة دولية للنفط ورقة وتشكلت النجار في غرفة الاحتراق.

إذا كان ضغط أقل من المعتاد، 6،5-9،5 كجم / CM2، وغازات العادم من لون bluette، وآلة بنشاط "يأكل" النفط - على الأرجح تبلى للمكبس (النفط والجلود) حلقات أو المكابس أنفسهم، قد يكون معطوبا على جدران الاسطوانة.

عندما ضغط شهادة 7-8،5 كجم / CM2 والاسطوانة لا تعمل - الأكثر تضررا من المرجح أعمدة الكامات عمود الحدبات.

مع ضغط 6-8 كجم / CM2 وغازات العادم من لون مزرق، مع زيادة استهلاك النفط، وكذلك عندما يزيد ضغط الزيت، ظهر صدع على الطائر المكبس.

عندما ضغط 5-8 كجم / CM2، وإذا كان كليا أو جزئيا هناك رفض للعمل في اسطوانة - لا يتم إرجاع صمام إلى موقعها الأصلي.
عندما ضغط 4،5-6 كغ / CM2 وإذا كان المحرك في المنعطفات الخمول غير مستقر، وزيادة استهلاك النفط - وربما يسخن مكبس وأحرقت.