في المناطق التي يشتد الشتاء، وسائقي السيارات لديهم لشراء مجموعتين من المطاط - الصيف والشتاء. من المهم جدا أن تناسب الإطارات الظروف الجوية المختلفة. باستخدام المطاط الموسمي أمر ضروري في أي عقد كاسكو جميع شركات التأمين تقريبا. لذلك، ليس هناك شك في حاجة إلى تغيير الإطارات مرتين في السنة. ومع ذلك، عندما نفعل ذلك؟ نظرا لأن الطقس لا يمكن التنبؤ به، يصعب في بعض الأحيان تحديد الوقت الذي أخيرا فيه الموسم في النهاية. حول هذا الأمر كذلك في المقال.

الإطارات الصيفية

المطاط المستخدم في اطارات الصيف، هو أكثر جمودا. ومن جدا من الصعب ارتداء ويمكن أن تحمل اتصال مع الأسفلت، وتحسنت في الحرارة. ومتوازنة خصائص الإطارات الصيف بين المتداول المقاومة وقبضة، والإطارات مرن جدا ل"عقد" السيارة على المسار المحدد، ومع ذلك، لا تبلى لمئات من الكيلومترات. في درجات حرارة منخفضة، وغطاء يصبح ضيق، عملية المتداول هو أشبه الشرائح، والقدرة على الاتصال المستمر مع سطح الطريق يتناقص بسرعة.

اطارات الشتاء

إطارات الشتاء هي ليونة التركيبة والمطاط، والتي هي لينة جدا في درجات الحرارة فوق الصفر وارتداء بسرعة. ومع ذلك، عندما تنخفض درجة الحرارة إلى ما دون الصفر، الاطارات في فصل الشتاء هو مرنة بما فيه الكفاية أن تسمح القيادة واثقة. بالإضافة إلى التركيب الكيميائي، ويمكن اطارات الشتاء يكون أكثر مسامية من أجل زيادة مساحة للإتصال به. ومن الجدير بالذكر أن هذا هو تأثير جيد خصوصا في حملة على الجليد عندما تتشبث أصغر المخالفات لضمان سلاسة تقريبا السطح، مما يقلل من مسافة الكبح.

درجة الحرارة الحدود لكلا النوعين من الإطارات - 10 درجة مئوية. مرغوب فيه "pereobutsya" في الإعداد لها.

الاطارات في فصل الشتاء يختلف عن الصيف

ويعتقد أن الفرق الرئيسي بين الإطارات الصيف من الشتاء - ما هي الا نمط السطح. ومع ذلك، في الواقع، وهذا ليس صحيحا. وعلى الرغم من وكقاعدة عامة، فإن هذا الرقم هو مختلف حقا، ليس هذا هو الفرق تحديد والأكثر أهمية.

محاولة لعقد ممحاة العادية (ممحاة) في البرد. كنت أعرف ما سيحدث لها؟ إذا فترت اللثة، يمكن أن كسر بسهولة، لأنه في هذه الحالة، فإنه لن ينحني، وبالتالي لا شيء سوف يمحو، وليس تحسنت بعد حتى. ويحدث ذلك لأن المطاط، تماما مثل جميع المواد الأخرى، يتغير بشكل كبير خصائصه تبعا لدرجة الحرارة.

هذا هو السبب في الأنظمة درجة حرارة مختلفة مصنعي الاطارات تطوير مختلف المطاط التركيب الكيميائي "شحذ" الاطارات وبالتالي المعرفة في العملية في مجموعة ودرجة حرارة معينة.

استبدال المطاط، لماذا من المهم تغيير الإطارات للموسم

مجموعة المذكورة أعلاه درجة الحرارة تقريبا لن يتم نشر أي شخص، ولكن كل حكم القياسية هو ما يلي:

1. لا ينصح المطاط الشتاء للعمل في درجات حرارة أعلى +5 درجة مئوية، لأنها تصبح أكثر ليونة وفعلا "ذاب". وبالإضافة إلى ذلك، فإنها تتوقف عن أداء وظائفهم بشكل كامل، ونتيجة لذلك على استقرار السيارة على الطريق يصبح السؤال الكبير.
   
2. أما بالنسبة المطاط الصيف، في درجات حرارة منخفضة، فإنه يصلب ويتم على الاطلاق "البلوط"، مما يزيد بشكل كبير من احتمال القيادة، فضلا عن كسر من العجلات مع ثقب العاديين.
   
3. ومن الجدير قوله حول الإطارات كل موسم أن تشعر أفضل من نفسك بالضبط عند الصفر درجات الحرارة - من -5 وتصل إلى +10 درجة مئوية.
   

استبدال المطاط، واستبدال الوقت لفصل الشتاء والصيف، وفقا للقانون

1. في أشهر الصيف يحظر استخدام الإطارات فقط رصع.
   
2. في أشهر الشتاء، ولا يسمح للاستخدام اطارات الشتاء فقط. على السيارة، يمكنك وضع كل من المطاط رصع وغير مص. الشيء الرئيسي هو أنه بمناسبة "MS"، "M & S"، "M + S" والرسم المطابق.
   
3. ومن الجدير بالذكر أن المواعيد النهائية لتشغيل العملية. السلطات المحلية يمكن أن تزيد فقط، ولكن لا يمكن أن تقلل. وهذا هو، في المنطقة، على سبيل المثال، قد حظر استخدام المطاط رصع في الفترة من مايو إلى سبتمبر. غير أن السلطات الإقليمية، في الوقت نفسه، لا يحق للتقليل مدة الحظر، وهذا هو، من يونيو إلى أغسطس، أن النقل في جميع المناطق عدم استخدام المسامير.
   

لذلك، هناك مثل هذه الفترات من إطارات السيارات:

1. اطارات الصيف (ليس لها علامة «M & S» وهلم جرا) يمكن تطبيقها مارس ونوفمبر.
   
2. رصع الشتاء المطاط (مع M & S وضع العلامات وهلم جرا) يمكن تطبيقها في الفترة من سبتمبر حتى مايو.
3. لم يتم حفظ الشتاء المطاط (مع M & S وضع العلامات وهلم جرا) ويمكن تطبيقه على مدار السنة.
   

لذلك، إذا كنت قد يجلس الإطارات الصيف دون وضع العلامات والشتاء رصع الإطارات، فمن الضروري استبدال لفصل الخريف، وهذا هو، في الفترة من سبتمبر إلى نوفمبر.

ومن الجدير بالذكر أن السائقين الذين يستخدمون T.N. كل موسم الإطارات التي تهدف للعمل على مدار السنة. أنها يمكن أن تعمل في أشهر الشتاء فقط إذا كان هناك وسم مناسب - "M + S"، وهلم جرا.

عقوبة لعدم اتساق الموسم المطاط

في عام 2016، وعقوبة لعدم وجود إطارات الشتاء لا يمكن فرضها. ومع ذلك، هناك ركلة جزاء لاستخدام اطارات الشتاء البالية - تحذير أو 500 روبل. شرطة المرور قد فرض عقوبة على السائق الذي يعمل على إطارات الشتاء (المسمى «M + S» وهلم جرا)، والذي النقطة الأكثر البالية على عمق فقي أقل من أربعة مليمترات. ومع ذلك، يتم فرض عقوبة إلا عند تشغيل السيارة على أسطح الطرق الثلجية أو الجليدية.

استبدال المطاط عند إنتاج استبدال الإطارات الموجهة على درجة حرارة الهواء الخارجي

في مسألة مركبة من الصعب جدا لتحديد حدود واضحة بين الصيف والشتاء، وكانت النتيجة أن التاريخ الدقيق للإطارات من الصعب أن تحل محل. الطقس في بلادنا غير مستقر للغاية ولا يمكن التنبؤ به في السنوات الأخيرة. ولذلك، فإن الكثيرين يعتقدون أن استخدام كل موسم المطاط يعطي فرصة لحل المشكلة. ولكن، للأسف، هذه المرونة ليست دائما فعالة، ولها ما يبررها.

معظم المتخصصين يوصي استبدال اطارات الشتاء إلى الصيف، عندما يكون متوسط \u200b\u200bدرجة الحرارة في الشارع هي في حدود + 5-7 درجات مئوية. بعد كل شيء، والجميع يعرف أنه لم يتم استبعاد الصفر خلال الليل، مما تسبب في طريق تشكيل قشرة من الجليد على الإطارات الصيف بقوة الشرائح.

ومن الجدير أن نعرف أن في درجة حرارة الإطارات الشتاء 10 درجة لا العمل، والسيارة من الصعب السيطرة عليها، ولكن إذا كنت تدفع فقط في الصباح وفي المساء، لا تتردد في الاسترشاد درجة الحرارة ليلا.

ومع ذلك، إذا كنت مسافرا مع مرآب لتصليح السيارات فقط خلال النهار، وعندما تصل درجة الحرارة تختلف اختلافا كبيرا عن ذلك ليلا، موجهة فقط لهذا درجة حرارة الهواء.

استبدال الإطارات رصع لفصل الصيف، نصائح للمحترفين

أصحاب الإطارات رصع ضرورية ل"حذاء تغيير" في الربيع وقت أبكر بكثير من أصحاب الإطارات رصع غير. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الإطارات تبلى بسرعة في الطقس الحار، ومسافة الكبح على الرصيف الجاف الحار كبير جدا هذا. A المرور أيام قليلة على الإطارات رصع في الطقس الحار وعلى بعد آلاف الكيلومترات في الثلج. الى جانب ذلك، هناك انزلق تدهور والمناولة والكبح خصائص. السيارة هي سيئة استجابة لتحول عمود التوجيه. أيضا، عند القيادة بسرعة على الأسفلت مع الإطارات رصع، يمكن ترصيع تخرج عن تصاعد، والاستيلاء على جزء من فقي وتدمير رصف الطريق.

ماذا يقول القانون عن تغيير معالجته المطاط على

طبيعي عمق مداس للاطارات الشتاء هو أكبر قليلا من لفصل الصيف. وذلك لأن الثلج المضغوط هو أكثر صعوبة لإزالة من التصحيح عجلة الاتصال، مما أدى إلى الأخدود يجب أن يكون أعمق قليلا. في عام 2016 يجب أن يكون الموصى به فصل الشتاء مداس الإطار عمق لا يقل عن أربعة مليمترات. في مثل هذه الإطارات، وبالتالي، يجب أن تحدد مع ندفة الثلج علامات والتي يتم ترتيب في قمة الجبل ثلاثة الذروة، وأيضا التسميات الخاصة «MS»، «M & S»، «M + S».

نصائح للمحترفين، وكيفية حساب الخصائص المناخية للمنطقة

اختيار الإطارات غير الضروري أيضا أن تأخذ بعين الاعتبار الخصائص المناخية للمنطقة التي تعيش فيها. كل موسم الإطارات المصممة لدرجات حرارة تتراوح بين -5 إلى +25 درجة مئوية. وبالتالي، فإن المطاط خيار كل موسم غير مقبول لخطوط العرض الروسية وحتى محفوفة بالمخاطر للحياة.

نصائح للمحترفين، ما إذا كنت تريد أن يكون مجموعتين من الأقراص يتم تخزين الإطارات دون الأقراص، وكيفية تحقيق حتى ارتداء بالاستعاضة عن ثنائي الصدارة على عدم الرصاص

وبطبيعة الحال، فإنه من المستحسن أن يكون مجموعتين من الأقراص، كما لو كان في فصل الشتاء وفي الصيف للركوب على بعض محركات الأقراص، ولكن فقط تغيير الإطارات، العجلات تبلى أسرع. ومن الجدير بالذكر أن الإطارات دون الأقراص يجب أن يتم تخزينها عموديا فقط، من أجل تشويه تجنب. ومن المرغوب فيه للحفاظ على المطاط في غرفة مظلمة.

يجب استبدال الإطارات الأربعة في وقت واحد، فمن المستحسن جدا أن كانت كل نفس. هذا القلق ليس فقط للنموذج، والعجلات، والإفراج التاريخ. إذا هو الدافع وراء مركبة على محور واحد، في إطارات الموسم الجديد مع محور محرك الأقراص، فمن المستحسن أن وضع ليس على الرصاص، لتحقيق موحد المطاط ارتداء.