معظم السائقين الذين لديهم الكثير من الخبرة والتجربة تعتبر نقل الحركة الآلية غير موثوق بها وغير اقتصادية. في بعض الطريق، لا تزال الحق، على الرغم من اليوم، نقل الحركة الآلية لم تصل إلا أنها المعلمات من نظائرها الميكانيكية، ولكن أيضا يمكن أن يتعداها. ومع ذلك، علبة التروس الأوتوماتيكية هي أكثر تكلفة بكثير، الأمر الذي يجعل مربع اليدوي مع زعيم بين قطاع واسع. PPC الميكانيكية هو جيد من جميع النواحي، والحرمان الوحيد لها هو إزعاج للاستخدام. لهذا السبب، وسائقي السيارات المبتدئين وغالبا ما يتساءل كيف صحيح التحول نقل على الميكانيكا عند البدء وأثناء القيادة. في الواقع، لا تعقيد نظام التشغيل نقل حركة ميكانيكية اذا كنت تتبع قواعد معينة.

آلة على الميكانيكا، لماذا الأكشاك في بداية

كل ما تبدأ السيارة في الحركة، تحتاج إلى تشغيل الإرسال، ثم فتح إمدادات الوقود في كافية لتسريع وحدة التخزين. ويبدو أن كل ما هو بسيط جدا - الضغط على القابض، تشغيل العتاد والغاز الأول. ولكن عندما الصفوف سيارة من المكان، لديه للتغلب على أكبر الجهود، نتيجة لذلك، في كثير من الأحيان الأكشاك المحرك، مما يؤدي سائق سيارة في حيرة. جوهر هذا الوضع هو أنه في الوقت المناسب في الوقت نفسه، وعلى نحو سلس الضغط على دواسات البنزين ومخلب، وعندها فقط السيارة يأتي من المكان دون أي مشاكل.

مخلب والغاز قوانين الرصيد

يجب أن تكون تحركات رافعة على نحو سلس، دون بذل جهود قاسية للتغلب على المقاومة الطبيعية، والتبديل نقل إلا بعد أن تقلص دواسة القابض. كل سائق يجب أن يعرف أنه مع حركة حادة من مقبض علبة التروس، مع رفع سريع للالأقدام من مخلب، وكذلك عندما يتم تطبيق الإفراط في استخدام الوقود، ونقل قادر على الفشل، والتي سوف يترتب إصلاح أو إما مكلفة استبدال كامل للآلية.

نبدأ من نقل الأول

مما لا شك فيه، نحن لا نتحدث عن عمل دواسات، ولكن حول استخدام انتقال الميكانيكية. المهنيين ينصح أن تبدأ مع الجافة وسطح نظيف من سطح الطريق باستخدام انتقال الأول، لأنه ينقل العجلات عزم دوران عالية جدا، والتي تعطي الحد الأدنى من فرص أن المحرك سوف المماطلة. إذا كانت علبة التروس يجعل أصوات غريبة وغير سارة مع حركة حادة من المقاومة، يجب أن تعاد ذراع ناقل الحركة الميكانيكية إلى موقف محايد، والإفراج عن دواسة القابض، الضغط عليها مرة أخرى وحاول مرة أخرى. عندما يتم تشغيل المرحلة اللازمة، سوف محاولة على رافعة انخفاض في لحظة، وبعد ذلك سيتم إيقاف حركتها، نتيجة لاصطدام في نهاية الأخدود مع المحدد.

نبدأ من نقل الثاني

وبالإضافة إلى ذلك، سيكون من المرغوب فيه لمعرفة كيفية بدء من البرنامج الثاني، وخصوصا خلال فصل الشتاء والصقيع، لأن هذا الأسلوب سوف تحمي سيارتك من الانزلاق العجلات ولن تسمح للسيارة للذهاب فورا إلى انزلاق أو اقتحام العجلات الثلوج. استخدام الإرسال الثاني في بداية لا يزال مختلفا عن الأول. مع علبة التروس الميكانيكية، حدد انتقال الثاني، ولكن التوازن بين مخلب والغاز الدواسات يجب أن يكون أكثر رقيقة لتفادي تحميل عالية على جهاز السلطة.

التبديل نقل Tashometer

عندما يقود سيارة، من المهم جدا أن تعرف ما هو الوقت اللازم لتبديل خطوة للحد من استهلاك الوقود، من أجل تحقيق ديناميكية العادية، فضلا عن منع أخطاء الإرسال. في كثير من الأحيان، يمكنك تلبية التوصيات التي ينصح بسرعة محددة من الحركة، واختيار انتقال محددة. ومع ذلك، حكم على هذه غير صحيحة على الاطلاق، منذ تتميز السيارة الفردية من مستوى قوتها والعتاد نسب محددة.

يمكن أن ينصح السائقين عديمي الخبرة للتأكيد اهتمامها على مقياس سرعة الدوران، منذ تقع مجموعة متنوعة من منطقة هندسة السيارات في مجموعة تقريبي - 2500-3500 دورة في الدقيقة. عندما يتحرك سيارة على تردد دوران العمود المرفقي من هذا القبيل، يجب أن لا يؤخذ للذراع. على سبيل المثال، على السيارات الرياضية بمحركات عالية القوة، ويمكن أن يحدث السليم نقل العتاد مختلف تماما. ووفقا لهذا، والمهنيين لا ينصحون حفظ وتدريبا القيادة خاص للسيارات عالية السرعة، والتي تقدم معظم المتعاملين.

عندما ترتفع السرعة، فمن الضروري تغيير الخطوة إلى أعلى، في حين الضغط تماما على دواسة القابض ومراقبة الاحتياطات اللازمة عند تحريك ذراع. وبنفس الطريقة، علينا أن نعمل فعلا في حالة انخفاض الثورات، إلا أن التغييرات إحالته إلى واحدة أقل. فإنه من المستحسن للتبديل الخطوات في مراحل وعندما فيركلوكيد استخدام كل انتقال. مما لا شك فيه، ويمكن أن تقفز واحد أو برنامجين، ولكن من المهم أن نتذكر الحذر استثنائي في استخدام القابض، بحيث لن تسبب ضررا على مهاوي علبة التروس.

عندما لتشمل مرحلة منخفضة

والميزة الرئيسية لانتقال الميكانيكية هو أنه يجعل من الممكن للتحضير لمجموعة متنوعة من الصعوبات. قواعد استخدام علبة التروس الميكانيكية تضع خطوة في الحالات التالية:

1. إذا كنت الاقتراب من ارتفاع حاد.

2. إذا كنت تسير في منحدر خطير.

3. إذا كنت تجاوز سيارة أخرى.

4. إذا كنت تتوقع قبل حاد تطور.

إذا كان من المستحيل لاستخدام نظام الفرامل العمل، على وجه الخصوص، عندما تحرك على سطح زلق أو تحت منحدر حاد، تحتاج إلى الفرامل والمحرك. في هذه الحالة، تحتاج للافراج تماما دواسة البنزين، المتدرج تغيير الإرسال لخفض، قبل أن تصل إلى سرعة الأمثل من قبل مركبة. يجب أن لا تسمح بزيادة مفرطة في الثورات المحرك. محاولات لنقل مساعدة في الفرامل تعمل ليس موضع ترحيب، إذا كان هناك مثل هذه الفرصة.

تبديل السرعة عن طريق صوت المحرك

وغالبا ما يتم تحديد السائقين ذوي الخبرة عند الحاجة لتبديل الإرسال، على صوت المحرك. ومع ذلك، لهذا، عليك أن تعتاد بسهولة إلى السيارة. أكبر الاحتراف هو لتبديل السرعات لالأحاسيس من رد فعل السيارة - السائق قادر على تقييم مدى سرعة وتسارع آلة عندما يضغط على الغاز والوصول إلى الثورات اللازمة، يغير انتقال، وبالتالي تحسين ديناميكيات المركبة . لهذا، تحتاج إلى أن يكون خبرة كبيرة وعادة في سيارة خاصة.

وضع الاقتصادي للعملية

ويعتبر الأكثر اقتصادا للسيارة للعمل في حدود 2500-3500 دورة في الدقيقة. للحد من تكلفة الوقود، والمهنيين ننصح لاختيار وضع هذا بالضبط مع ركوب موحد بمعدلات عالية أو متوسطة. العديد من سائقي السيارات ويعتقد أنه إذا كنت تتحرك بسرعة على زيادة الإرسال مع الاستمرار على سرعة دوران العمود المرفقي في حدود 1000-1500 دورة في الدقيقة، ومعدل تدفق الوقود ستنخفض. في الواقع، فهو ليس كذلك. ما من شأنه أن تسارع من الثورات منخفضة، والسيارة تحتاج المزيد من الوقود، والرد بشكل صحيح لحالات غير متوقعة، سوف يكون سائق سيارة أكثر صعوبة بكثير.

من أجل فهم كيفية التبديل بشكل صحيح التحويلات، عليك أن تعرف الذي يستخدم التجميع علب التروس الميكانيكية الحديثة. عادة، والخامس والسادس، وفي بعض المركبات، وانتقال السابع يتم تعيين خصيصا للحد من استهلاك الوقود. أعلى سرعة يمكن أن يتحقق عند استخدام انتقال الخامس أو الرابع، اعتمادا على كميتها. إذا كنت تعزيز الأوان الزيادات، فإنه لن يؤدي إلى انخفاض في تكاليف الوقود، وانخفاض الثورات. أريد أن أقول أيضا أن استخدام أعلى الخطوات غير مبرر على الإطلاق، كما تم إنشاؤها لركوب موحد من خلال الطرق الريفية.

نصائح للمهنيين

لتجنب فشل سابق لأوانه من علبة التروس الميكانيكية، القابض سريع وتآكل المحرك، لا ينبغي أن يتم ذلك بواسطة رافعة الحركات الحادة، نفذ التوازن الصحيح من الدواسات وعدم السماح الانزلاق وضربات حادة. من أجل الحد من استهلاك الوقود، تحتاج إلى الحفاظ على دوران المحرك في نطاق الأمثل. مع مساعدة من ناقل الحركة اليدوي، فمن الممكن أن الكبح المحرك، والتي سوف حمايتك من الوقوع في وضع خطير. إذا كنت تتقن قواعد التحول والعتاد، يمكنك التحكم تماما سيارتك، وتحقيق ديناميكية جيدة، ونفقات أقل وسلامة كاملة.