تعد سرعة الخمول العائمة ظاهرة متكررة التي اضطررنا إلى مواجهة أصحاب السيارات. الصعوبة الرئيسية في القضاء على هذه المشكلة ليست حتى في إصلاح باهظ الثمن وتستغرق وقتا طويلا، ولكن أن الأسباب التي تجعل الخمول تتحول تطفو الكثيرون والعثور على السبب الحقيقي للخطأ ليس بالأمر السهل. في هذه المقالة، سننظر في الأسباب الأكثر شيوعا للفوهات العائمة، وبالتالي تساعدك على توفير الوقت والأعصاب.

تطفو دوران فاز، والأسباب الرئيسية

1. أول شيء تولي اهتماما للمع دوران تسكع غير مستقر هو جهاز استشعار التدفق الجماعي.
2. السبب الثاني لهذا الخلل هو استشعار السرعة.
3. بعد ذلك، فمن الضروري فحص الأسلاك من أجهزة الاستشعار السرعة.
4. سبب موقف الاستشعار العمود المرفقي يمكن أن تكون سببا في تحول العائمة.
5. ثم نلقي نظرة على مستشعر موقف دواسة الوقود.
6. الالتفات إلى الأسلاك وشمعات الإشعال.
7. تحقق من حالة صمام الملف اللولبي ومرشح الهواء.

تجدر الإشارة إلى أنه إذا كان الاختيار من كافة العقد أعلاه لم تعطي نتيجة إيجابية، فإنه من المستحسن الرجوع إلى المتخصصين لكشف وإزالة العيوب.

الاستشعار من معدل التدفق الجماعي للVAZ2110، وذلك ما إذا كان ينبغي إيلاء الاهتمام ل

عملية مستقرة للمحرك يعتمد على تكوين الأمثل لخليط الوقود. وتتمثل المهمة الرئيسية للDMRV هو تحقيق النسبة الصحيحة من عناصر مزيج الهواء والوقود. إذا كانت خاطئة، تحدث انتهاكات في المحرك، مشاكل مع إطلاق المحرك وغيرها من المتاعب تبدأ. مع مساعدة من thermoemometer وفقا لخوارزميات DMRV الخاصة، وكمية من الهواء مرت في اسطوانات.

هناك العديد من علامات DMRV انهيار:

1. هناك خزان الوقود.
2. وسوء أطلق المحرك أو لم يبدأ على الإطلاق.
3. تدهور كبير في ديناميات.
4. انقطاع لطيفة في تشغيل المحرك.
5. زيادة عفوية أو نقصان في idolotes العائمة.

للتحقق DMRV يلي:

1. تشغيل متعدد.
2. ثم تثبيت الأسلاك مع الأقطاب في الموصلات المناسبة.
3. وضعنا التوتر العشرين.
4. التالي، ونحن نأخذ اثنين من المسامير ووضعها في ثقوب الأخضر والأصفر Wirning DMRV.
5. الآن هم في حاجة لتوصيل الأقطاب الكهربائية من متعدد.
6. تشغيل محرك السيارة وقياس الجهد باستخدام المتعدد.
7. على DMRV العمل، يجب أن يكون مؤشر حول 0،99-1،00.

استشعار السرعة VAZ2110، إلى إيلاء الاهتمام ل

استشعار سرعة تنقل النبضات الكهربائية إلى وحدة تحكم، الذي يضبط تشغيل المحرك في الخمول.

يقع هذا الاستشعار في علبة التروس. الميزة الأكثر شيوعا أنه فشل هي مشاكل الخمول. إذا الأكشاك السيارة في الراكد، فمن الضروري للتحقق من استشعار السرعة. علامة أخرى على حدوث خلل في هي المشكلة مع عمل عداد السرعة.

في كثير من الأحيان، وتنشأ المشكلة نتيجة لكسر السلسلة. لذلك، في المقام الأول، ينبغي أن يكون التفتيش بصريا هذا الاستشعار واتصالاتها. يجب إزالة آثار التآكل والأوساخ، والاتصالات نظيفة وتطبيق lithol.

يتم تنفيذ استشعار سرعة التحقق على النحو التالي:

1. نحن تفكيك استشعار السرعة، وتحديد، والتي محطات استشعار مسؤولة، وكما أن لديها إشارة النبض، والجهد، وأسس.
2. ونحن نلقي الفولتميتر والاتصال واردة لإشارة النبض، ثاني الأرض الفولتميتر الاتصال إلى الجزء المعدني للمحرك أو مركبة الجسم.
3. خلال استشعار السرعة، يجب على وتيرة والجهد في الفولتميتر زيادة.

الأسلاك سرعة الاستشعار

عندما يتحول العائمة الخمول، فمن الضروري للتحقق من سلامة الأسلاك استشعار السرعة.

ينبغي أن يكون هناك أي شروخ أو عيوب أو أضرار مختلفة على الأسلاك. وإلا فإن الأسلاك يتعين استبدالها.

موقف العمود المرفقي الاستشعار VAZ2110

للتحقق من موقف الاستشعار العمود المرفقي، فمن الضروري لتسليح المتعدد ومفك البراغي. ثم تعيين جهاز استشعار لالموضع الذي أكبر قيمة الحد الأقصى هو 200 فولت.

نحن على اتصال استنتاجات من أجهزة الاستشعار لالمتعدد. الآن لدينا مفك إلى الحد الأدنى المسافة من جوهر الاستشعار العمود المرفقي. في هذه المرحلة، يجب أن تحدث قفزات الجهد في المتعدد. إذا كانت مفقودة، ثم استشعار الخاطئ.

خنق موقف الاستشعار VAZ، الذي هو، كيف نظيفة

مؤشرات خلل سنسر - العائمة يتحول الخمول، الهزات عند رفع تردد التشغيل، وتدهور ديناميكية، وتوقف مفاجئ للمحرك، وامض مصباح إشارة على لوحة القيادة.

أكثر سبب شائع للكسر من هذا الاستشعار هو تقليل سمك طبقة قاعدة للقاعدة في موقع بداية المنزلق. ونتيجة لذلك، زيادة في الجهد الناتج من إشارة خرج تصبح مستحيلة. وبالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي إلى خلل الأساسية النقال خلل في DPDC.

اشتعال الأسلاك، وشمعات الإشعال، في حالة ما هم

معظم الأعطال المتكررة للأسلاك الضغط العالي:

1. مشاكل الاتصال مع لفائف أو ولاعة.
2. المقاومة فوق القاعدة.
3. اضطراب العزل، ونتيجة لذلك، تسرب الحالي.
4. إجراء عاش، الذي ينقل نبض، ممزقة.

المؤشرات التي تدل على استبدال المطلوب من شمعات الإشعال:

1. العملية غير مستقرة من المحرك.
2. إطلاق محرك سيئة.
3. خزان الوقود.
4. محرك تروي.

صمام تسكع الكهرومغناطيسي، وحالته كيفية التحقق

للتحقق من صمام الملف اللولبي، فمن الضروري إزالة السلطة من ذلك، تشغيل محرك السيارة والاتصال إلى قوة صمام سلك الطاقة.

في نفس الوقت يجب سماع صوت طقطقة عال. اذا كان الصوت مفقود، ونعلق الأسلاك إلى الاتصال التي يتصل بها محطة بطارية إيجابية. إذا كان هناك أي انقر مرة أخرى، وصمام الخاطئ.

فلتر الهواء الذي هو

تم تصميم فلتر الهواء لتنقية الهواء لتشكيل خليط قابل للاشتعال في اسطوانات، وأكثر من ذلك، يجمع الوقود بشكل أكثر فعالية.

إذا كان فلتر الهواء ملوثا، فسيتم تقليل عرض النطاق الترددي، مما يؤدي إلى مشاكل في محرك السيارات.