وكقاعدة عامة، فإن معظم السائقين الاهمال فحص بانتظام حالة فلتر الهواء، والالتفات إليها إلا عندما يبدأ المحرك ل"الصنوبر، وبصراحة" القابض "، أو أن هناك دلائل واضحة على فلتر الهواء ليس كل الحق. وفي حالات أخرى، تحت غطاء محرك السيارة، لا أحد يبدو أكثر.

ما سيشير وجود النفط في فلتر الهواء

النفط التي ظهرت في فلتر الهواء، في حد ذاته لا ضرر على حالة المحرك لا يمكن تطبيقها، ولكن الحقيقة جدا من مظهره هو السبب لإجراء فحص جدي لوضع المحرك، وربما إصلاح، والتي ومن المعروف جدا ليست رخيصة.

توافر النفط في فلتر الهواء قد تشير إلى وجود عدد من المشاكل. الأسباب التي جعلت يظهر محرك مواد التشحيم في مثل هذا مكان غير عادي لذلك، يمكن أن تكون مختلفة تماما، واحتياجات كل سائق أن تكون مستعدة لمثل هذه المفاجآت. إذا كنت الخوض في مبدأ تشغيل محرك الاحتراق الداخلي، ثم هناك شيء غير عادي في ظهور النفط في التصفية.

في عملية تشغيل المحرك في كارتر، اثنان، تهدف إلى بعضها البعض، وتيار - الهواء والغازات علبة المرافق. عند حقن الوقود في المحرك، يتم تشكيل خليط الغاز، والذي يقع في علبة المرافق المحرك. إذا كان يعمل، وترد تماما مخاليط الغاز ثم كل المستهلك. في الواقع، كل من الجداول والهواء والغاز، تمر عبر نفس الطريق. في عملية ارتداء المحرك، ينقسم النفط في غازات العادم، والتي، نتيجة لذلك، اتضح في فلتر الهواء.

أسباب محتملة للنفط في فلتر الهواء وحل الأساليب

والسبب الأساسي والأكثر خطورة لظهور النفط في فلتر الهواء - تآكل المحرك، لذلك قبل كل شيء يجب أن يتم التحقق إذا كان هناك اضطراب الضغط. يجب أن لا تختلف مؤشرات جميع الأسطوانات عن بعضها البعض أكثر من أجواء واحدة. إذا تجاوز الفرق هذا المؤشر، فمن الضروري إجراء مزيد من التشخيصات التفصيلية، حيث من المحتمل أن يكون لديك وقت لإصلاح المحرك. تأكيد إضافي للحاجة إلى إصلاح المحرك هو استهلاك زيت كبير وعادم الأزرق.

الغازات الملوثة خرطوم ما يجب القيام به

إذا كان الضغط ضمن النطاق الطبيعي، فإن الوضع ليس خطيرا للغاية. في هذه الحالة، وسبب الافراج عن النفط في فلتر الهواء يمكن أن تكون ملوثة خرطوم والقنوات، التي تنص على الغازات يتم إزالتها من المحرك علبة المرافق. للقضاء على المشكلة، يكفي قطع الاتصال بتنظيف وتشطف جميع الخراطيم والقنوات والوحدات التي تمر من خلالها غازات العادم.

بالإضافة إلى تنظيف قنوات التهوية علبة المرافق، يمكن استخدام طريقة واحدة، والتي ستساعد القضاء على النفط بالكامل عند دخول مرشح الهواء. الجوهر هو قطع خرطوم إمدادات الغاز من علبة المرافق من علبة المرافق، وإطالةها، وأخذ المحرك أدناه بحيث يخرج غازات العادم بحرية. وفي الوقت نفسه، فإن من المناسب نفسها يجب أن الغرق. لا حاجة إلى أن تنسى أن هذا تدبير مؤقت، وقضية تهوية علبة المرافق أمر مستحيل إهمالها.

خنق لا يعمل

وهناك سبب آخر، وذلك بسبب والنفط يمكن أن يكون في فلتر الهواء. إذا طبقة سميكة من النجار وغيرها من الرواسب السيئة تراكمت على سطح دواسة الوقود، فإن الضغط في نظام إزالة غاز العادم زيادة كبيرة. ونتيجة لذلك - يبدأ النفط للضغط تدريجيا من خلال الغدد ويدخل فوهة فلتر الهواء. يجب تنظيف والمثبط الملوثة. انها ليست من السهل جدا القيام بذلك، فإنه لا دائما مساعدة الرش لتنظيف، لأنه يزيل التلوث الضوئي فقط.

في هذه الحالة، فمن المستحسن لزيارة خدمة السيارة، ولكن إذا كان هناك بعض الخبرة، يمكنك أن تفعل كل شيء بنفسك:

يقع خنق مباشرة أمام مشعب السحب. تحتاج أولا إلى إزالة الغطاء البلاستيك المزخرفة من المحرك (إذا ورد نص في نموذج السيارات الخاصة بك). بعد ذلك، فك المكونات لتوسيع دبابة لتخفيف الضغط في نظام التبريد بالسيارة. بعد ذلك، يجب إزالة خرطوم التهوية فوهة الهواء، والتي يجب استكشافها عن وجود النفط. إذا كان النفط هو، فهذا يعني أن قناة التهوية وقد أعاق في عقدة خنق.

الآن نحن نلقي مفك صليبي وفك قطات على اثنين من المشابك، وبعد ذلك يمكننا إزالة خرطوم رفرف التدفئة (إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك يغرق خرطوم قبل اغلاقه مع الشموع اشتعال التقليدية). نحن اخراج خرطوم من نظام التهوية خزان الوقود (لهذا تحتاج إلى إضعاف المشبك آخر)، وبعد ذلك يبقى فقط لإزالة كابل واثنين من المكسرات عقدة خنق. نصف وراء العمل، يمكنك المضي مباشرة إلى تنظيف المثبط من الأوساخ والرواسب. للقيام بذلك، بمعالجة المثبط والمثبط وجميع القنوات في مكان قريب.

مما لا شك فيه للتحقق، وإذا لزم الأمر، تنظيف القناة بعد الجلسة، لأنه هو هذه العقدة التي لوثت بشكل مكثف. إذا لزم الأمر، يمكنك استخدام إبرة طويلة أو إبرة للتنظيف.

تلوث أجهزة الاستشعار خنق أيضا مع مرور الوقت، فإنه يجب سحب وتنظيفه.
بعد ذلك، ونحن فك الربط المنظم المحرك الخمول، وبعد ذلك يجب إزالة RXH. الآن نحن شطف بدقة القناة في السكن من العقدة.

نقطة مهمة: إذا عملت منظم الخمول أكثر من 100،000 كيلومترا، وينبغي استبدالها بأخرى جديدة مع قضيب (في وجود رد فعل عنيف أو طبقة ترابية كبيرة).

يجب أن يتم استبدال طوقا خنق مع واحدة جديدة. يمكن اعتبار الآن العمل على تنظيف القنوات صمام والتهوية خنق الانتهاء. جميع أجزاء جمع بعناية بدقة في ترتيب عكسي والاختيار نتيجة لأداء العمل. وقال انه يجب ان شعرت على الفور - المحرك كما سيحصلون على "التنفس الثاني"، ويبدأ العمل بشكل سلس، دون الهزات وإسقاط في السلطة.

المنكسر النفط الملوثة

ترسب نواتج الاحتراق الزيت على العاكس الرئيسي هو واحد من الأسباب الرئيسية للنفط في فلتر الهواء، والمخلفات النفطية لا يستطيعون العودة إلى علبة المرافق وجنبا إلى جنب مع الغازات تدخل فلتر الهواء.

بعد استخراج النفط فاصل، ينبغي أن تدرس من قبل جزء - يجب أن تكون لينة وقادرة على استيعاب السائل، ووقف عليه بما فيه الكفاية. إذا ملوثة فاصل النفط بشكل كبير، لا بد من تنظيفها أو تغييرها. يمكنك محاولة تثبيت فاصل النفط إضافي تحت غطاء الرأس إذا كنت فشلت في تنظيف المشكلة. السائقين من ذوي الخبرة لهذا الغرض في كثير من الأحيان استخدام اسفنجة المعدنية التقليدية لغسل الأطباق، والذي يمنع بشكل فعال انبعاثات النفط.

وبطبيعة الحال، هذا هو تدبير مؤقت، ويجب أن يتم استبدال الاسفنجة في أول فرصة مع الجزء الأصلي.

ملوثة فلتر الهواء

كما ينبغي تنظيفها من قبل فلتر الهواء نفسه، مهما كانت مفارقة يبدو أن يكون هذا العمل لأول وهلة. إذا كان الهواء يخطئ تصفية وغازات العادم، ويبدأ المحرك لسحب الهواء من أماكن مختلفة، والذي يؤدي إلى حركة النفط في مسار السحب. يمكن استبدال فلتر الهواء، وفحص وتنظيف الطائرات تكون أسهل ورخيصة وسيلة للقضاء على هذه المشكلة.

السبب في المحرك

كما ذكر أعلاه، عند ظهور النفط في فلتر الهواء، فمن المستحسن أولا للتحقق من ضغط في اسطوانات. تتم هذه العملية خارج فقط على محرك ذو الشعر جيدا، وبعد ذلك يتم فحص مؤشرات من جميع الاسطوانات. إذا كان الفرق أكثر من الغلاف الجوي واحد، ومن ثم يمكن بولدن أن نفترض أن ارتداء استكشافية للمحرك أصبحت قضية الانبعاثات النفط في فلتر الهواء.
ضغط يمكن بالانزعاج من ارتداء الخواتم النفط السلسلة، وهذا يتطلب أيضا تدخلا "جراحية" خطير. وبالإضافة إلى ذلك، فمن الضروري للتحقق في ما حالة الصمامات، ومنذ الثغرات صمام خاطئة يمكن أن يسبب انبعاثات النفط في التصفية.

إذا كان كل شيء في النظام والمخاوف مع المحرك، فمن الضروري للتحقق من المحرك علبة المرافق - على نحو أدق، موقع الأختام، والتي تضمن ضيق من نظام تزييت وعدم السماح لتدفق النفط. إذا الاختام مفقودة - وهذه يمكن تحديدها على الفور من قبل ارتداء الشاملة، والثقوب والشقوق الكبيرة، فإنها تحتاج إلى استبداله. بالمناسبة، يجب تغيير فلتر الهواء وفاصل النفط في أي حال، بغض النظر عن سبب تسرب النفط.

عندما لا يمكن أن تنشأ قضية النفط في مرشح مستقل، وقبل تفكيك المحرك، تحتاج إلى طلب المساعدة من متخصص من ذوي الخبرة - على الأرجح، وقد اجتمع بالفعل مثل هذه الحالات في ممارسته، وسوف تكون قادرة على القضاء بسرعة عطل . تذكر أن mechanisaries المهنية على مركز خدمة وتشخيص محرك أكثر دقة وأسرع مما كنت تفعل ذلك بنفسك، والتي سوف تسمح لك لاستعادة التشغيل العادي للمحرك دون مشاكل لا داعي لها.

كيفية القضاء على الأعطال الصغيرة، وكتب علينا لفترة وجيزة فوق - هناك الكثير جدا من الطرق. ولكن إذا كان محرك يلقي النفط في فلتر الهواء لتقع مكوناته، كما يقولون "على غرق الماضي"، ثم الأسلوب هو فقط واحد - اصلاح السيارات. إصلاح اسطوانات، واستبدال المكابس، وحلقات والصمامات، وكذلك oilmaging وضغط الخواتم وSloves والأجزاء الأخرى التي يمكن أن تكون سببا في تسرب النفط - كل هذه التكاليف اصحاب السيارات في مبلغ مستديرة. خصوصا استبدال المكابس والصمامات واسطوانات مملة - بالنسبة للسعر من هذه الأعمال "سحب" بنصف تكلفة المحرك الجديد.

نصائح كيفية تأخير إصلاح المحرك

إذا تم تثبيت السبب يحصل على النفط في التصفية، وليس هناك وقت والوسائل لتنفيذ إصلاح المحرك، يمكنك تطبيق طريقة واحدة التي تسمح للمحرك لتمتد أكثر من ذلك بقليل. بطبيعة الحال، فإن تأثير سوف يكون قصير الأجل، ولن يتم تجنب أعمال الترميم - ويمكن زيادة عدد الكيلومترات المحرك بحوالي 500 كم.

تأجيل إصلاح السيارات، وتحتاج إلى تنفيذ عدد من الإجراءات غير معقدة:

• إزالة خرطوم من المناسب، والتي تأخذ الغازات علبة المرافق.
• إضاعة بإحكام من المناسب، بحيث الغازات ليست كسر من خلال ذلك جنبا إلى جنب مع النفط.
• يمكننا أن نجعل من تهوية علبة المرافق باستخدام خرطوم طويل أننا تخطي تحت المحرك.

وتجدر الإشارة إلى أنه في فصل الشتاء دون الحاجة القصوى، لا ينبغي أن تتم مثل هذه التلاعبات بها، منذ إطالة يؤدي خرطوم لتسخين الفقيرة من عقدة خنق.

بعد إصلاح، فمن الضروري تغيير الزيت، حتى اذا وصل الامر الى القضاء على المشاكل الصغيرة المذكورة أعلاه. لا تنس اتباع فترات صيانة المحرك الموصى بها وتغيير المواد الاستهلاكية في الوقت المناسب.

عند استبدال النفط، تولي اهتماما لونه والاتساق - تطوير اللون الأسود تماما مع الجزيئات الصلبة هي مسبقا الصحيح للتشخيص كامل للمحرك.