وكقاعدة عامة، يجب تغيير حلقات المكبس اعتمادا على الأميال من السيارة. في الواقع، يعتمد هذا الإجراء على جودة الزيت تصب في المحرك، واستبدال في الوقت المناسب وهلم جرا. ولكن اليوم، فإن تكلفة هذه الأعمال لمئة المبالغة غير معقول، ودفع ترميم على الخدمة، لم يكن لديك دائما بعض مئة في المئة أن العمل يتم حقا نوعيا. هذا هو بالضبط ما يدفع العديد من السائقين، وحتى أولئك الذين لم يسبق لهم تم إصلاحه قبل، وتنتج هذه العمليات من تلقاء نفسها. مقالنا سيجعل المساعدة العملية للسائقين الذين قرروا استبدال حلقات المكبس للمحرك من تلقاء نفسها.

مجموعة من حلقات المكبس

عند استبدال حلقات المكبس، أولا وقبل كل شيء، لا بد من شراء مجموعة جديدة من حلقات المكبس. عندما شراء، يجب أن تدفع بالتأكيد الانتباه إلى حلقات أنفسهم وعلى ظهور التعبئة والتغليف. عادة، يجب على جودة المنتج تبدو جذابة، أن يرسم بكفاءة ولا تعني أي ومضات. وسم يجب مراعاتها بدقة وتشير إلى أسفل وأعلى من الحلبة، والتعبئة والتغليف يجب أن تصاغ بشكل مباشر، مع تصميم ممتاز. عند شراء خواتم ذات نوعية رديئة، وإجراء استبدال كامل تكون ذات جدوى.

أنواع من حلقات المكبس

حلقات مكبس حلقات مفتوحة مع الحد الأدنى من الفجوة، والتي يتم تركيبها في أخدود زرع مكبس خاص. أولا، تم إجراء حلقات المكبس في محركات الاحتراق الداخلي من الحديد الزهر الدكتايل، لأنه جنبا إلى جنب مع كتلة اسطوانة الحديد الزهر. بمساعدة هيكلها الذي يسهل اختراقه، كان التشحيم على الحديد الزهر المزدوج جيدا، مما أدى إلى انخفاض ارتداء. ثم بدأوا في إنتاج حلقات من الحديد الزهر البلاستيك. تتميز مثل هذه الحلقات، إلى جانب جميع مزايا الأنواع السابقة، بوجود تشوه مرن، له تأثير إيجابي أثناء تثبيته في كم كتلة الأسطوانة.

هناك أيضا حلقات مكبس من الكروم والموليبدينوم والفولاذ المقاوم للصدأ. ومع ذلك، يتم تطبيقها جميعها بالفعل مع قاعدة الحديد الزهر أو المعادن الأخرى. اليوم، تستخدم خواتم الموليبدينوم على نطاق واسع بسبب موثوقيتها ومتانة.

حلقات المكبس هي نوعان - السطحي النفط والضغط.

حلقات ضغط

في الواقع، حلقات الضغط هي نوع من الحاجز للغازات بين علبة المرافق وغرفة الاحتراق. الحلقة في الحالة الحر لها أبعاد تتجاوز القطر الداخلي للأسطوانة. لتعيين الحلقة داخل الاسطوانة، قم بإجراء قطع، يسمى القفل.

حلقة الضغط العلوي قادرة على الاختلاف من أقل. يمكن أن يميل سطحه أو جهة اتصال مع الأسفل أو الأعلى مع اسطوانة. كقاعدة عامة، حلقة الضغط مسطحة أو ملتوية مع قسم على شكل L. تتيح هذه القسم، اعتمادا على الضغط في الاسطوانة، من الممكن تغيير القوة المطبقة على جدران الاسطوانة. نتيجة لذلك، يمكنك تحقيق أقصى قدر من الكفاءة للمحرك. خاتم الضغط الثاني هو ختم إضافي، بعد زيت الزيت العلوي. بالإضافة إلى ذلك، يلعب دور مساعد حلقات سلسلة النفط - قصاصات من النفط الزائد الاسطوانة ويمنع تفجير المحرك.

خواتم البناء

حلقات النفط تزيل زيوت التشحيم الزائدة من الاسطوانة، كما تمنع حرقها في غرفة الاحتراق. كقاعدة عامة، يتم تركيبها تحت حلقات الضغط، ومع ذلك، يتميزت بوجود منحدرات نهاية إلى طرف. إن تشغيل محرك الاحتراق الداخلي يعتمد تماما على حالة حلقات الزيت والضغط. مع مرور الوقت، تتغير مواد وتصميم حلقات المكبس، ولكن التعيين لا يزال دون تغيير.

استبدال حلقات المكبس، تعليمات خطوة بخطوة

يخشى معظم سائقي السيارات المبتدئين استبدال حلقات المكبس بمفردهم، حيث أنه من الضروري إزالة المحرك.

بالإضافة إلى ذلك، فإن الإجراء نفسه، للوهلة الأولى، معقد ويتطلب معرفة ومهارات متخصصة للغاية.

ومع ذلك، فإنه ليس كذلك. استبدال الحلقات على جديد قد يكون جيدا، وشخص واحد لا يعرف بشكل خاص كل التفاصيل. في معظم الحالات، لا تحتاج حتى إلى إزالة المحرك، سيكون كافيا ل Arma بأدوات معينة.

أدوات مساعدين

1. مفاتيح عرافة.
2. جرام للحلقات، والتي يمكن صنعها بأيديك.
3. مفتاح دينامومتريك.
4. مجموعة من المفاتيح.
5. مجموعة من الرؤوس مع القش.
6. مجموعة من حلقات المكبس.

إزالة حلقات المكبس

1. مع البطارية إزالة محطة إيجابية.
2. دمج توسول.
3. نقوم بإزالة البطانة الزخرفية للمحرك، والتي نفجرها أربعيتس.
4. قم بإزالة مشعب المدخول، والذي من الضروري عرض كبل محرك دواسة الوقود. بعد ذلك، فإننا قطع الاتصال بجمعية الخانق نفسه، وتفكيك لفائف الإشعال، وبعد ذلك كل بنادق الدروع. قم بإزالة جميع الخراطيم الموجودة في الجزء العلوي من المجمع. إضعاف المشبك الذي يربط الفوهات السفلى مع العلوي. من المهم جدا أن نتذكر أو تسجيل عملية فصل الخراطيم، بحيث لن يكون مرتبكا عند التجميع.
5. نحن نفسم غطاء الصمام، ولف جميع البراغي وفصل جميع الخراطيم.
6. إزالة مع المرفقات المحرك.
7. أحمل خراطيم الوقود وفصل الاتصال، الذي يذهب إلى مستشعر الطاقة المروحة.
8. نحن نفجر اثنين من البراغي، والتي إصلاح ترموستات. نزيل إما أن نتحرك جميع الخراطيم.
9. نحن نفخ الأسطوانة المولد.
10. إزالة غطاء حزام التوقيت.
11. نحن نفزع الأسطوانة التوتر من هذا الحزام. إزالة حزام عمود الحدبات. بعناية، لا تفقد المغاخة. نحن نفذ الجزء الثاني من غلاف البلاستيك. أنه في عملية العمل، لم يترك الحد الأقصى، وإصلاحه مع مونتاج جيد.
12. نحن نفك غلاف مشعب العادم والجسم نفسه.
13. من جميع أجهزة استشعار المحرك، قم بإزالة الموصلات.
14. دعونا نفك تسخير الأسلاك، والذي يذهب على الفوهات.
15. الآن قم بإزالة GBC، والتي تقوم بها عشرة براغي في الترتيب المطلوب.
16. إزالة البليت.
17. ندير العمود المرفقي، والتي ستكون المكبس الضروري في النقطة الميتة السفلى.
18. نحن نفخر قضيب الاتصال، وبعد ذلك يدفعون مكابس جميع الاسطوانات في الطابق العلوي.

تثبيت حلقات المكبس

1. نحن نعتقد من مكابس النجار.
2. بعد إزالة الحلقات القديمة، جبل تلك الجديدة.
3. أولا تثبيت خاتم رسوم إضافية للنفط.
4. تأكد من تشديد الحلقات مع ماندريل خاص.
5. جمع كل التفاصيل مرة أخرى.

نصائح للسائقين ذوي الخبرة

بعد استبدال حلقات المكبس، تأكد من كيفية العمل والتحقق من الحالة الداخلية للوحدة.