مع انهيار حزام من آلية توزيع الغاز، في الواقع جميع السائقين وجهه، ولكن ليس كل مالك سيارة يعرف عن عواقب مثل هذا الانهيار. حزام من آلية توزيع الغاز هو عنصر هام من السيارة، والانقطاع والتي هي قادرة على زيادة حدة الطاقة. كيفية منع انقطاع حزام وماذا تفعل إذا كان انهيار تزال حدث؟ حول هذا الأمر كذلك في المقال.

توقيت جهاز حزام، مبدأ العمل

إغلاق حزام من آلية توزيع الغاز، في معظم الأحيان حلقة المطاط، وقطر التي تعتمد بشكل مباشر على نموذج ونوع من وحدة الطاقة. وقد تم تجهيز الجانب الداخلي من الحزام مع الشقوق الخاصة الموجودة في جميع أنحاء محيط. وعلى الرغم من بساطة تصميمه، وبدون ذلك حركة السيارة أمر مستحيل. مهمة الحسناء في - ربط العمود المرفقي مع التوزيع ومزامنة حركة المكابس مع الصمامات.

منذ هذا الجزء، وكقاعدة عامة، مصنوع من المطاط، فإنه ليس من التآكل وصامت فعلا في العملية. ومع ذلك، يتميز الجهاز من آلية توزيع الغاز عن طريق الاحتكاك المستمر بين البكرات وحزام، ونتيجة لذلك أنها قادرة على ارتداء وتتطلب الاستبدال الدوري.

أما بالنسبة للعمل حزام TRM، لأنه يقوم على نقل عزم الدوران من العمود المرفقي للمحرك إلى المولد، وآلية توزيع الغاز، والمروحة والعقد الأخرى، وتكوين الكامل الذي يعتمد بشكل مباشر على نموذج السيارة. اليوم، إسفين، عيادة والأحزمة والعتاد هي الأكثر شيوعا. هيكليا، وحزام مسنن هو الأكثر صعوبة، ومع ذلك، فإن الأكثر كفاءة.

ما تقدم، أو أنواع من توقيت حزام والكرامة وعيوب كل نوع من توقيت الحزام

بطبيعة الحال، فإن محرك سلسلة لديه الكثير من المزايا. أولا، والموثوقية، لأن الحياة في الخدمة متفوقة بشكل كبير في الحزام. وبالإضافة إلى ذلك، يتم الحفاظ عليه أسهل بكثير، لأن أنها تتميز بوجود نظام للتوتر التلقائي للسلسلة. يتم احتساب هذه اللحظات إيجابية هامة من محرك سلسلة لمن قبل بعض المنتجين وهلم جرا، والإفراج عن هذا النقل لا تزال إلى اليوم، على الرغم من أن في حجم أصغر بكثير.

بهدف الافراج عن محركات السيارات أرخص وخفيفة الوزن، تم تنفيذها من قبل الشركات المصنعة للحملة الحزام. وفي الوقت نفسه، تم تخفيض ضجيج المحرك تعمل إلى حد كبير. ومع ذلك، فإنها تدفع لجميع المستهلكين العاديين. التغييرات من حيث تركيب حزام من آلية توزيع الغاز تسبب مشاكل في استبدال وصيانة. حياة حملة الحزام هو أقل من ذلك بكثير، وأثناء عملها، فمن الضروري للتحقق من التوتر والدولة في كل وقت.

ويعني المصممين أن حزام حزام ذاتها ينبغي أن تكون في وقت واحد جدا ومرنة مقاومة للاهتراء، وتمتلك أيضا قوة عالية، وهو ما يكفي قريبة من السلسلة. ونتيجة لذلك، نشأ تصميم حزام ثلاث طبقات من آلية توزيع الغاز. ويطلق على الطبقة الرئيسية الأولى الحبل، وهو مجمل المواضيع من الألياف الزجاجية. هذه المواد هي دائمة للغاية، وكذلك مقاومة للآثار المتوسطة العدوانية والأحمال الميكانيكية.

الطبقة التالية هي عناصر العمل الداخلية للحزام ومباشرة على الأسنان. غالبا ما يتم ذلك من النايلون. أعطت لها مقاومة التآكل والمتانة لحظة نطاق حزام من آلية توزيع الغاز يحدث وسيكون من الضروري ليحل محله. الطبقة الثالثة هي نوع من الحالة، تلبس على العناصر الرئيسية للحزام. هذا هو غمد المطاط سميكة في نصف متر، اعتمادا على الشركة المصنعة. أنه يعطي الحزام أكثر من ذلك بكثير مرونة ويحمي جزئيا له الطبقات الداخلية.

للجميع وجود إنتاج السيارات، تم اختراع عدد من الاختلافات من الأحزمة توقيت:

1. آليات الجلود.
2. سلاسل معدنية.
3. أحزمة مطلي على أساس المطاط.

حتى الآن، وأكثرها شيوعا هو الخيار الأخير، منذ عينات المطاط موثوقة، وسهلة الاستخدام وغير مكلفة. ومن هذه العوامل التي تحدد الطلب الكبير. سلاسل معدنية لديها تصميم المعقد. وبالإضافة إلى ذلك، لا يتم suiced فيها. حسنا، والمنتجات الجلدية لديها فترة تشغيلية صغيرة نسبيا.

الأسباب الرئيسية للأعطال

أسباب حزام من آلية توزيع الغاز يمكن اختراق، هناك الكثير، لذلك سوف نركز على أبسط:

1. أرفق العمود المرفقي.
2. القفز عمود الحدبات.
3. السباحة أو الإفراج عفوية من الأسطوانة التوتير.
4. ضخ التشويش.
5. تندرج تحت أسنان عناصر أجنبية مختلفة.
6. منتظم الأوساخ غمس والنفط.
7. حزام كبير، وارتداء الطبيعي أو الزواج الأولي من الشركة المصنعة.

الآثار المترتبة على توقيت الحزام

بادئ ذي بدء، أشير إلى قوانين الميكانيكا والفيزياء. عواقب مزيل حزام من آلية توزيع الغاز يعتمدون مباشرة على تصميم المحرك. أساسا، وأسهل يتم ترتيب المحرك، وارتفاع احتمال أنه في حالة حدوث الكسر لن تتضرر. إذا على السيارات في موقف DVN (نقطة ميتة العلوي)، المكبس صمام في حالة فتح لا يصل إلى أسفل المكبس، فإنه يمكن اعتبار الحظ - فقط الحزام نفسه سوف تضطر إلى تغيير عند هذا الحزام يتم تغيير.

ومع ذلك، فإنه ليس من الممكن دائما للتخلص بسهولة. وتهدف وحدات الطاقة multiclapped اليوم عند زيادة في خصائص القوة ومحرومون من عينات عميقة تحت لوحات صمام. ونتيجة لذلك، عندما الحزام هو قطع آلية توزيع الغاز، والتوقف عن مهاوي توزيع الغاز في تلك المرحلة، التي كانت خلال الهاوية.

يتم الترويج العمود المرفقي من قبل دولاب الموازنة، نتيجة لحركته بالقصور الذاتي، فإنه لا يتوقف دوران ويواجه المكبس. أبسط شيء قد يكون راجعا إلى منحنى تحدث صمام. في هذه الحالة، ينبغي أن يتم تفكيك رئيس كتلة. إذا كان حزام من آلية توزيع الغاز انهارت في الخمول، ثم يشهد الممارسة، وسوف يستغرق بديل فقط إلى الأعلى ثلاثة صمامات، ولكن إذا كان على انتقال، ثم، على الأرجح، الإطلاق. في أي حال، وميكانيكا خبرة يوصي استبدال كامل لجميع الصمامات. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن الأكمام دليل تنفجر، والتي لن نادرا ما يترتب على إصلاح الأسطوانات أو الاستعاضة عنها. ويحدث في كثير من الأحيان أقل تدمير المكبس، على سبيل المثال، وذلك بسبب ضربة رؤساء على ذلك.

ويحدث أيضا أن حزام ممزقة في يساهم سرعة عالية لثني جميع الصمامات 16، والأكمام Lopan، وكذلك المكابس اللكم مع شظايا. سوف إصلاح المحرك في هذه الحالة تكون مكلفة للغاية. كما تبين الإحصاءات، تميل بعض المحركات للحصول على هذا الضرر عند فواصل توقيت الحزام، ومعظمهم من وحدات الطاقة من الشركات اليابانية. Lidate هنا سوبارو، تويوتا، مازدا، DOHC نيسان وغيرها.

ومع ذلك، تتجلى أخطر العواقب في محركات الديزل. ونتيجة لتصميمها الخاص، في موقف DVN، الصمامات في الواقع لم يكن لديك هذه الخطوة، التي دمرت على الفور من قبل سلسلة كاملة من أجزاء - عمود الحدبات مع المحامل، ومروجي، تشوه الموصلات. فتح في ارتفاع وتيرة دوران المحرك يهدد إصلاح حتى من الأسطوانات.

علامات توقيت الحزام

وهناك عدد من العلامات الرئيسية للجرف توقيت الحزام:

1. ختمها فجأة المحرك.
2. فشلت في إعادة بدء ذلك.
3. في عملية التشغيل بداية، وهو نوع من ضربة معدنية ممكن في الجزء العلوي من وحدة الطاقة - الصمامات فوز بيستونز.

لتحديد بالضبط ما إذا كان حزام ولد حقا، يمكنك أن تبحث فقط تحت غطاء محرك السيارة. على الأرجح، سيكون هناك حزام كسر في حد ذاته، وله غلاف مدلل.

الذي يجب تغيير توقيت الحزام

تجدر الإشارة إلى أن حزام آلية توزيع الغاز يتعلق بمجموعة من المواد الاستهلاكية ولا يخضع للشفاء. مما لا شك فيه، في بلدنا هناك كتلة من الحرفيين الذين يستطيعون العودة إلى الحياة أي جهاز، لكنه يتطلب تجربة أكبر وكمية هائلة من المهارات والمعرفة الخاصة. وحتى الحزام تعافى من آلية توزيع الغاز تخدم فقط من أجل الحصول على لأقرب مائة. لذلك، لا يستحق قضاء أعصابك ووقيتك للحصول على محاولات شاملة لإحضار الشريط الممزق لآلية توزيع الغاز في حالة العمل. الخيار الأفضل هو معالجة خدمات المتخصصين المؤهلين الذين يحلون بسرعة وكفاءة فشل الجهاز.

كيفية اتباع حزام التوقيت

يجب امتداد حزام توقيت آلية توزيع الغاز بشكل صحيح. هناك الكثير من الفوائد المتاحة لشرح كيفية القيام بذلك. بالنسبة للسيارات ذات الموتر التلقائي، فإن مسألة عملها الصحيح ذات صلة إلى حد ما. في معظم الأحيان، نتيجة لمشاكله، ويمتد حزام ضعيفة جدا. ومع ذلك، ليس دائما العيوب المعيبة لها أسباب طبيعية - شعبية كبيرة أعطال له، نتيجة لانخفاض المؤهلات سادة مائة.

شرط مهم للعمل الصحيح للحزام هو سهولة الدوران للأعمدة. إذا كان في عملية استبدال حزام آلية توزيع الغاز، لاحظت أن أحد الأعمدة يشجع، إذن، أولا وقبل كل شيء، من الضروري القضاء على سبب هذا، وإلا فإن الحزام الجديد لن يدوم طويلا. على قدم المساواة، من المهم مراقبة تسرب النفط. إذا زيوت التشحيم يقع على حزام التوقيت، فمن الضروري للقضاء على التسرب وشطفه، وحتى أفضل استبدالها بأخرى جديدة.

أيضا لا تنسى القاعدة البسيطة - يجب أن تبقى الحزام دائما نظيفا. خلاف ذلك، سوف يكسر في كثير من الأحيان.

كم مرة تحتاج إلى تغيير حزام التوقيت

ترتبط الأسباب الأكثر شيوعا بعطلة الحزام بإهمال سائق السيارة. الرئيسية بينها هي استبدال الحزام المتأخر. الشركات المصنعة للسيارات، كقاعدة عامة، حدد الفواصل الزمنية بين بدائل ستين ألف كيلومتر، على الرغم من أن الموارد الحقيقية لحزام عالي الجودة حقا يتجاوز هذا الفاصل الزمني بنسبة 5-10 آلاف كيلومتر.

نصائح البروفيسور

في عملية تشغيل السيارة، يجب أن يعرف صاحب السيارة دائما متى تم استبدال آخر مرة بمكونات آلية توزيع الغاز. أي معلومات أقل أهمية عن قيمة ما يسمى ب. Interservice الأميال من السيارة. معلومات عن الأميال التي أجريت استبدال الماضي من عادة مكتوبة إلى دفتر خدمة السيارة. في حالة عدم وجود كتاب من هذا القبيل، يمكنك الاتصال بمركز الصيانة للحصول على معلومات. إذا كنت قد اشتريت سيارة مستعملة، ومعرفة من قبل المالك الماضي عندما حل محل بكرات وأحزمة التوقيت. ولكن حتى أفضل - استبدال فورا جميع مكونات الآلية.