عاجلا أو آجلا، كل سائق يبدأ في الاعتناء كيف يستهلك الكثير من الوقود سيارتها، ويقارن بين المعلومات التي تم الحصول عليها مع معدل التدفق هو مبين في جواز السفر، وقيمة وهو مفهوم نسبي. وعندما يزيد استهلاك الوقود، وصاحب السيارة يبدأ في البحث عن سبل للحد من "شهية" من مركباتها. حول هذا الأمر كذلك في المقال.

أنواع محركات السيارات

وقد تم تصميم أول نوع كامل العضوية في DVS في 1806 وانه ينتمي الى الاخوة Niepiece. بعد هذه حقيقة تاريخية مهمة، كان هناك هدوء قصيرة. ومع ذلك، في القرن التاسع عشر، تميزت ثلاثة ألمان الأسطوري بداية صناعة السيارات - فيلهلم مايباخ، غوتليب دايملر ونيكولاس أوتو. بعد ذلك، تلقى محرك العديد من الخيارات والتعديلات التي تطبق حتى يومنا هذا.

في الوقت الحاضر هناك أربعة أنواع رئيسية من DVS:

• محركات البنزين.
• وحدات الطاقة الديزل.
• المحركات الكهربائية.
• المنشآت المختلطة.

محرك الغاز

DVS البنزين محركات، الذي التغذية هو البنزين. ويتم ضخ الوقود من خزان الوقود باستخدام مضخة (الكهربائية أو الميكانيكية) على نظام الحقن. محركات البنزين المكربن \u200b\u200bوحقن.

أول المكربن \u200b\u200bالبدائي لديه ما يقرب من قرن من التاريخ التنمية ووضعت في نهاية القرن التاسع عشر في ألمانيا. يمكن أن يكون منظماته من شهر إلى ستة غرف (1، 2، 4 أو 6 كاميرات). وبالإضافة إلى ذلك، هناك عدد غير قليل من النماذج.

مبدأ عمل المكربن \u200b\u200bهو بسيط جدا: مضخة الوقود يسلم الوقود إلى غرفة تطفو، والتي يتم تمرير البنزين ميكانيكيا من خلال طائرات (كمية حقن الوقود وينظم من قبل برنامج تشغيل باستخدام دواسة)، ويدخل ومشعب السحب. وتشمل مساوئ المكربن \u200b\u200bحقيقة أنه حساس جدا إلى تعديلات ولا يتوافق مع المعايير البيئية الدولية.

حاقن DVS هو نوع جهاز حقن الوقود في اسطوانات من وحدة الطاقة. وينقسم حقن حاقن وأحادية. حتى الآن، يتم ترقية هذا النظام على نحو متزايد للحد من انبعاثات CO2 في الغلاف الجوي. ومن الجدير بالذكر أن تستخدم فوهات للحقن، والتي حتى قبل بدأ تطبيقها على محركات الديزل.

مع التحول إلى هذا النظام، وبدأت السيارات لتجهيز وحدات التحكم الإلكترونية لضبط تكوين مزيج الهواء والوقود وإخطار أخطاء في النظام.

محرك ديزل

محرك الديزل هو نوع من وحدة الطاقة، والإنفاق وقود الديزل. عناصر المحرك وأنظمة الأساسية متطابقة إلى البنزين "شقيق"، والفرق هو لإشعال خليط ونظام الحقن. لا توجد شمعات الإشعال في محركات الديزل، حيث لم يكن مطلوبا من اشتعال خليط عمل من شرارة.

على محركات من هذا النوع، يتم تثبيت الشموع الغاز وارتفاع درجة حرارة الهواء في أكبر غرفة الاحتراق من درجة حرارة الاشتعال. ثم، عن طريق الفتحات، ويتم تغذية الوقود الرش، والتي حروق، مما يخلق ضغطا كافيا لتحفيز المكبس، والغزل العمود المرفقي.

مركبة كهربائية

وTC مجهزة السيارات الكهربائية مع المحركات الكهربائية. للعمل، وهذه المحركات تحتاج الطاقة الكهربائية في بطاريات التي لديها وعاء صغير، وهذا هو السبب مثل هذه السيارات لديهم انخفاض الأسهم السكتة الدماغية. ويعتبر هذا الظرف عدم وجود السيارات الكهربائية تقييد استخدامها على نطاق واسع. ولكن نظرا لتدهور البيئة، ويتم تطوير في هذا الاتجاه، وأنه من المرجح أنه سيكون قريبا جدا مأخذ لإعادة شحن السيارات الكهربائية سيكون محطة وقود قرب.

محرك هجين

الهجينة هي على الأرجح أكثر المحركات المطلوبة في عصرنا. هذا هو خليط من محرك كهربائي ومحرك البنزين.

هناك العديد من الاختلافات من هذا المحرك:

• المحرك الكهربائي وظيفة محرك في وقت واحد، مما يجعل من الممكن لتوفير استهلاك الوقود.
• يدير المحرك على تغذية بديلة. في البداية، يتم تنفيذ الحركة على البنزين حتى يتم شحن البطارية عن طريق المولد. ثم سائق سيارة يمكن أن يذهب إلى السلطة.

الأسباب الرئيسية لزيادة استهلاك الوقود (بالتفصيل)

الأسباب التي يبدأ TC أن تستهلك وقودا أكثر، بدلا مما هو مذكور في جواز السفر، أو على مستوى المنشأة لفترة محددة، ويمكن تقسيم مشروط إلى ذاتية وموضوعية.

وتشمل الفئة الثانية المشاكل التقنية حصرا من العقد التي تبلى، تفشل ولم تعد قادرة على العمل بصورة طبيعية.

وتشمل أسباب ذاتية ر. ن. العامل البشري عندما يمكن أن يحدث زيادة في استهلاك الوقود نتيجة للعدد الكبير من السيارات، والقيادة أسلوب والتركيب على معدات إضافية وهلم جرا.

وهناك عدد من أكثر أسباب فنية مشتركة لزيادة استهلاك محرك الديزل أو البنزين يمكن تمييزها:

1. اشتعال لاحق. حتى لو تشريد الاشتعال زاوية مسبقا غير ذات أهمية (بمقدار 1 درجة)، ويمكن استهلاك الوقود بنسبة 1 في المئة. وفقا لذلك، وكلما تحولت هذه الزاوية، والمزيد من الزيادات في استهلاك الوقود.
   
2. المشابك في شمعة. والسبب في زيادة الاستهلاك يمكن أن يتعرض له بشكل غير صحيح ثغرات في الشموع (أي انتهاك من أصغر المسافة بين الأقطاب - الجانب ووسط)، وهو ما يستتبع انقطاع في عمل الشموع وزيادة في استهلاك الوقود بنسبة أربعة في المئة.
   
3. انخفاض درجة حرارة يا. إذا كانت درجة حرارة المبرد أقل من واحد محسوب، المحرك ينطبق المزيد من الوقود في عملية الاحماء، ونتيجة لذلك استهلاك الوقود يمكن أن تزيد بمعدل عشرة في المئة.
   
4. ارتداء مع مجموعة cylindrophone. ونتيجة لصدور العقد مجموعة أسطوانات جزء (كقاعدة عامة، ويحدث هذا على أشواط كبيرة أو مع ديون استخدام الوقود ذات نوعية رديئة)، ويزيد من استهلاك الوقود إلى حد كبير.
   
5. آلية كرنك. ونتيجة لإخراج حلقات المكبس، وارتداء الاسطوانة والمكابس يقلل الضغط في الاسطوانات، الذي يسقط قوة المحرك. لزيادة القوة، وحسابات برنامج تشغيل كثير من الأحيان إلى الضغط على دواسة الوقود، الذي ينطوي على زيادة استهلاك الوقود.
   
6. ارتداء مخلب. عندما الليمفاوية مخلب الكسر، وبالتالي، زلة، ودائما على الوقود، وهو ما يستتبع حتما زيادة في استهلاك الوقود.
   
7. انخفاض قيمة آلية توزيع الغاز. في ظل ظروف ارتداء هذه الآلية، تفقد اسطوانات ضيق، ونتيجة لذلك يتم تقليل الضغط في بداية براعة التوسع، فضلا عن نهاية براعة ضغط. وهذا يستتبع فقدان قوة المحرك وتحسين استهلاك الوقود.
   
8. التقاء. لم يتم ضبط التقارب انهيار يثير فقدان التحكم، وتآكل سريع للإطارات وعروق السيارة على الطريق، والتي نتيجة لذلك يؤثر على الفعالية من حيث التكلفة.
   
9. مرشح الهواء. انتهاك وتيرة استبدال فلتر يمكن أيضا أن تثير زيادة في الوقود "شهية" للمحرك، منذ تتدخل مرشح يسجل هدفا من تدفق الهواء، الذي هو ضروري للاحتراق الفعال للخليط قابل للاشتعال.
   
10. انخفاض الضغط في الإطارات. الضغط المنخفض في الإطارات يؤدي إلى مقاومة المتداول عالية، وهذا يستتبع زيادة استهلاك البنزين.
    
11. خلل في الحرارة. يمكن توزيع هذه الوحدة، خصوصا في فصل الشتاء، يستتبع التدفئة كافية من المحرك إلى درجة حرارة التشغيل، وهذا هو السبب زيادة استهلاك الوقود.
    
12. تلوث الوقود عن طريق الحقن. ونتيجة لظهور الرواسب راتنجية على فوهات فوهة (تنشأ في استخدام الوقود ذات جودة منخفضة)، تشعر بالانزعاج ضيق، وهذا هو السبب في الوقود يدخل الاسطوانة بكميات كافية وحروق بما فيه الكفاية على نحو فعال. وهذا، من بين أمور أخرى، ويؤدي إلى زيادة في استهلاك الوقود.
    
13. أداء غير مستقر المحركات التحكم الإلكتروني. ونتيجة لأخطاء، ووضع أجهزة استشعار الأوكسجين، تدفق الهواء متر واردة، DPDZ، تبث معلومات غير صحيحة حول عمل العقد المحرك الرئيسي للECU. وبسبب هذا، تتلقى وحدة الطاقة خليط قابل للاشتعال المخصب أو المنضب، الذي يؤدي إلى زيادة في استهلاك الوقود وفقدان الاحتراق الداخلي.
    

لأسباب ذاتية، وذلك بسبب والتي يتم زيادة استهلاك استهلاك الوقود، ويمكن أن يعزى:

1. TC الزائد. عن طريق تحميل السيارة فوق الإجراء، أنت، منها، تثير زيادة في استهلاك الوقود. كل مائة كيلوغرام من الزائد يزيد من استهلاك الوقود لعشرة في المئة، وهو جذع سقف فارغة يزيد الاستهلاك بنسبة خمسة في المئة، وتحميلها من قبل 40٪. في الوقت نفسه، وبناء حجرة الأمتعة يؤثر على استهلاك الوقود، aerodynamicity لها، فضلا عن سرعة السيارة.
   
2. حركة مع النوافذ المفتوحة. في ظل ظروف القيادة المستمرة مع النوافذ المفتوحة بسرعة أكثر من 50 كيلومترا في الساعة، والخصائص الديناميكية الهوائية للسيارة تتدهور، ويزيد من استهلاك الوقود بنسبة أربعة في المئة.
   
3. تسارع حاد / الكبح. وينطوي هذا على شكل قفزة أسلوب ركوب زيادة حادة في استهلاك الوقود، حيث أن محرك تشهد باستمرار الأحمال الثقيلة، وبالتالي يتطلب المزيد من الوقود.
   
4. تركيب معدات إضافية (المفسدين والهيئات). جميع البيانات لم تقدم من قبل الشركة المصنعة للتصميم تنتهك المعلمات الهوائية للسيارة، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود "شهية".
   
5. تكييف الهواء دائم / المسجل سير. تغذية النظم المناخية أو الإلكترونية على كمية كبيرة من الوقود. وهكذا، وعندما تتحرك مع السلطة الحد الأقصى، مكيف الهواء هو استهلاك الوقود يمكن أن تزيد بنسبة 15 في المئة، وعند القيادة مع نظام الوسائط المتعددة شملت باستمرار - بنسبة 7 في المئة.
   
6. استخدام السوائل والزيوت مع غير صالحة للمعلمات الإرسال والحركية.الصانع لا يعرف كيفية تصب في الإرسال أو محرك السائل والنفط مع المعلمات لزوجة معينة - خلال العديد من الاختبارات، بل هو نوع من النفط الذي هو الانسب لهذه المجاميع. إذا كان يختار صاحب السيارة، على سبيل المثال، النفط مع اللزوجة من أكثر الموصى بها، واستهلاك فحينئذ قد تزيد إلى 15 في المئة.
   
7. تطبيق المصابيح الأمامية لمسافات طويلة. ومن الجدير بالذكر أن تدمج باستمرار ضوء حتى يمكن أن تثير زيادة في معدل التدفق من عشرة في المئة، في حين أن تكاليف وثيقة على زيادات لمدة خمسة في المئة.
   

طرق للقضاء على زيادة استهلاك الوقود (بالتفصيل)

دعونا نبدأ مع العوامل الموضوعية:

1. لتصحيح عملية الاشتعال، تعيين الإشعال Proportic زاوية زوايا. يتم التحقق من التثبيت الصحيح من زوايا اشتعال باستخدام ماسح ضوئي التشخيص المتخصصة، وينظم عن طريق مصطربة.
   
2. يتم القضاء على الفجوة خاطئة بين الأقطاب المركزية والجانبية من الشموع اشتعال باستخدام أداة خاصة بشؤون. قبل تعديل الثغرات، وقياس قيمتها بمساعدة من سلك تسلق الجولة. في حالة عدم وجود مثل هذه الأدوات، يجب عليك الاتصال محطة خدمة.
   
3. مع ارتداء العقد مجموعة cylindrophneum (المكابس، وخواتم، بيستونز)، سيتم استبدالها.
   
4. الأسباب التي أدت إلى انخفاض درجة الحرارة المبرد يمكن أن يكون العديد من. تحقق من نظام لضيق واستبدال العناصر العادم. ومن الممكن أن المبرد قد عفا عليه الزمن، ولا يمكن التعامل مع مهمتها، لذلك فمن الضروري ليحل محله.
   
5. مع ارتداء عناصر آلية ربط كرنك (ربط قضيب والمحامل الأصلية) سوف يتعين استبدالها.
   
6. إذا فشل مخلب، وسوف تكون هناك حاجة ليحل محله، لأنه في كثير من الأحيان لا تخضع للإصلاح.
   
7. قبل إزالة الأضرار التي لحقت آلية توزيع الغاز، فمن الضروري إجراء عمليات التشخيص للكشف عن أسباب الفشل في أدائها. ثم آلية توزيع الغاز تفكيك وتغيير عناصر التآكل.
   
8. يتم إجراء تعديل التشابه انهيار في محطة خدمة وجود كشك تصحيح التشابه ومعدات التشخيص الخاصة. من المستحيل إنشاء الزوايا الصحيحة للعجلات من العجلات دون استخدام معدات خاصة.
   
9. من الضروري بشكل منهجي (ويفضل أن يكون ذلك بعد التزود بالوقود في الوقود) إجراء اختبار ضغط الإطارات وضخها في الوقت المحدد. إذا كانت الإطارات ترتديها أو معيبة صمام التضخم، فقم بتغييرها إلى جديدة. يوصى أيضا تركيب الإطارات التي لديها منخفضة المقاومة المتداول.
   
10. يوصى بديل فلتر الهواء لكل استبدال زيت المحرك، وكذلك اعتمادا على ظروف التشغيل للسيارة. الظروف أصعب الذي يتم تشغيل السيارة، يجب تغيير في كثير من الأحيان فلتر الهواء.
    
11. إذا كان العمل ترموستات غير صحيح، تفكيكه، قبل استنزاف من نظام التبريد، والتحقق من عملية صمام. إذا كان صمام يشجع على حد سواء في المتوسط، وفي المواقف المتطرفة، تنظيفه من التلوث. إذا لم يساعد، فاستبدل ترموستات.
    
12. إذا كانت الفتحات ملوثة، فسيتعين عليك تنفيذ إجراءات القطع. يتم تنفيذ ذلك بطريقتين: مع مساعدة من الإضافات في الوقود من المواد المضافة التطهير الخاصة أو محطة الخدمة عن طريق غسل نظام الوقود مع السوائل الخاصة الموردة إلى نظام الضغط.
    
13. يتم تشخيص عمل الآليات التنفيذية للمؤسسات الأوروبية وأجهزة الاستشعار بمعدات إلكترونية خاصة - ماسح الكمبيوتر. ثم، وعلى أساس هذه المعلومات، فإنه يتم تحديد أي وجه التحديد استشعار غير المرغوب فيه، ويتم استبدال أو إصلاح ذلك.
    

مع أسباب ذاتية لزيادة استهلاك الوقود، من الأسهل القتال - يكفي أن نتذكر القواعد الأساسية التي ستساعد على مزاج "الشهية" للسيارة:

1. حاول أن لا تفرط في السيارة على التدبير، والتي تحتاج إلى معرفة الحد الأقصى تحمل قدرة السيارة. إذا كان جذع سقف أمر نادر الحدوث، فمن المستحسن أن تفكيكه.
   
2. لا تفتح نوافذ واسعة. ترك فجوات فقط تكسير. ثم فقط لفترة زمنية قصيرة.
   
3. العمل على وضع الهدوء وسلس نحو القيادة. لا تحتاج لكسر بشكل كبير باتجاه آخر، بسلاسة تبديل الإرسال، والشروع في أعلى سرعة في أقرب وقت ممكن. استخدام محرك الكبح الحركة المتداول.
   
4. إذا كان ذلك ممكنا، تجنب تصاعد على المفسدين سيارة، kenguryatnikov والطائرات الورقية، والتي تزداد سوءا الخصائص الديناميكية الهوائية للسيارة.
   
5. عند العمل نظام الوسائط المتعددة، من المستحسن أن تأخذ فترات الراحة. إذا قمت بتشغيل مكيف الهواء، فلا تدعها تعمل لفترة طويلة في أقصى قدر من الطاقة. هذا مهم بشكل خاص عند القيادة في المدينة، لأنه عند القيادة على الطريق السريع، حيث يعمل المحرك على السرعة العالية، لا يكون اختيار الطاقة للضاغط على النحو التالي كما هو الحال في المدينة (الاستثناءات تتوقف، بموجبها مرغوب فيه التحكم في المناخ تعطيل إذا كان المحرك ليست قوية جدا).
   
6. لتشحيم ناقل الحركة والمحرك، من المستحسن تطبيق السوائل والزيوت التي تتوافق معلمات اللزوجة مع الشركة المصنعة الموصى بها.
   
7. فمن غير المرجح أن أي من سائقي السيارات ينطبق باستمرار أضواء بعيدة، ومطلوب الحركة مع ضوء muzed وفقا لقواعد المرور. حتى في هذه الحالة، فإنه لن يكون من الممكن تجنب استهلاك الوقود، إلا أن بناء الصمام أضواء النهار على السيارة، والتي تستهلك طاقة أقل من المصابيح العادية.
   

نصيحة مفيدة

كما ترون، تؤثر كتلة العوامل، موضوعية وطورية، على زيادة استهلاك الوقود. لذلك، من الضروري إجراء تشخيص هذه الأنظمة بشكل منهجي، وكذلك اتباع نصيحة القيادة، والتي ستمكن تقليل تكاليف الوقود. في الوقت نفسه، أن نتذكر أن الجمع بين عدد من العوامل التي تؤثر على زيادة استهلاك الوقود لن يؤدي إلى زيادة في معدل التدفق. على سبيل المثال، عند التحرك مع صندوق محمل، تعدد الفوهات المضمنة في النوافذ القريبة والنوافذ المفتوحة، لن يزيد استهلاك الوقود بنسبة 60 في المائة، لأن كل شيء يعتمد على وزن الجذع، ودرجة تلوث الفوهات وغيرها من العوامل.