يشعر سائقي ذوي الخبرة دائما وكأنه مركبة تتصرف على الطريق، وعلى أساس الميزات الفردية، تحدد النظام الذي سيتم تشخيصه. إذا شعرت المخالفات على الطريق بشكل متزايد في مقصورة السيارة، فمن المرجح أن الوقت قد حان للتحقق من التعليق أو مكوناته الفردية. حول هذا الأمر كذلك في المقال.

امتصاص الصدمات والجهاز والغرض

تم تصميم لامتصاص الصدمات لإخماد الهزات والصدمات، والتي عندما يتلقى يتحرك جسم السيارة عن طريق العجلات. وبالإضافة إلى ذلك، توفر لامتصاص الصدمات اتصال موثوق للعجلات السيارة مع roadpapers. حتى وجهتهم هي الراحة فحسب، وإنما السلامة.

في السابق، لم تكن مجهزة السيارات مع امتصاص الصدمات. أجريت مهامهم الينابيع - وجاء في إخماد الاهتزازات بسبب احتكاك الأوراق من أصبح بعضها البعض. سرعة مع السيارات التي يمكن أن تتحرك وتنمو باستمرار، ونتيجة لذلك كانت أنظمة جديدة لتطوير السلامة والراحة. وهكذا، وجدت الرفوف في شكل كتلة من أقراص مضغوطة الاحتكاك، التي عملت على النحو التالي: تم مروي الاهتزازات على حساب الجهد، والتي كانت أقراص استدارة بالنسبة لبعضها البعض. بعد بعض الوقت، وكان لا بد من التخلي عن تصميم مثل هذا، لأن الأقراص كانوا يرتدون بسرعة ومحموما.

في 20s من القرن العشرين، تم العثور على الانتاج. وكان الحل لمشكلة استخدام السائل أن وجود اهتزاز الجسم، والانتقال من خزان واحد إلى آخر تحت الضغط.

بتصميمه، ويمكن تقسيمها على رف في عدد من الاختلافات الرئيسية. في الهيكل، هم، كقاعدة عامة، هي أنبوب واحد والأنابيب اثنين.

وتتميز امتصاص الصدمات حسب نوع من السوائل، والتي يتم ملؤها - الغاز (مع الغاز subpode الهيدروليكية) والهيدروليكية. هناك ببساطة الغاز لامتصاص الصدمات، ولكنها تستخدم نادرا جدا. الغاز فيها تحت الضغط العالي (حوالي 60 أجهزة الصراف الآلي).

تشغيل امتصاص الصدمات هي المقاومة أو الغاز الهيدروليكية المقاومة. يعمل زيت كسائل. هناك أنواع مختلفة من الرفوف التي، إلى جانب النفط، المقاومة يعطي الضغط والغاز الضغط.

وينقسم امتصاص الصدمات نفسها شرطيا في المكبس والاسطوانة. داخل الاسطوانة، اعتمادا على التعديل، وهناك غرف - أو بالغاز والزبدة، أو مع الهواء والنفط. في كلتا الحالتين، المكبس يمشي داخل الاسطوانة، واسقاط وارتفاع. في الحالة الثانية، المكبس يقاوم الضغوط التي تولدها غرفة الغاز الضغط. في أول - يتحرك المكبس مع المقاومة، والذي يحدث نتيجة لتدفق النفط عن طريق الصمامات إلى غرفة أخرى.

التحقق من امتصاص الصدمات، هل من الممكن لتقسيم الجسم، والسيارات الحديثة، والتحقق من قوة امتصاص الصدمات

في وقت سابق، على النماذج القديمة من السيارات الكلاسيكية مع أنواع الماضية ونماذج من امتصاص الصدمات، وللخدمة من الرفوف يمكن تحديد بسيط جدا - مع مساعدة من مجموعة من الجسم. تصميم معقد للتعليق السيارات الحديثة لا يسمح بصريا لجعل استنتاجات موضوعية حول مساعدة من امتصاص الصدمات. ومع ذلك، هناك الكثير من الطرق الفعالة الأخرى التي سوف ننظر أدناه.

لامتصاص الصدمات لا العمل الذي الاضطرابات تهدد السيارة والسائق إذا كان فشل امتصاص الصدمات

عطل الرئيسي لامتصاص الصدمات هو التغيير في المعايير التشغيلية، والذي يحدث نتيجة لاختلال ضيق، التلف الميكانيكي أو ارتداء عناصر العمل (الجذعية) لامتصاص الصدمات.

وخلل في امتصاص الصدمات يؤدي إلى التبعات التالية:

1. انتهاك الإدارة السيارة. تذكر عبارة "لم أكن مواجهة السيطرة ...". بعض السائقين نستغرب أحيانا - حسنا، كيف يمكنني التعامل معه؟ في الواقع، كل ما هو بسيط: عندما تحول الدوران في سرعة، قدمت لامتصاص الصدمات المعيبة سيارة تتحرك من تلقاء أنفسهم حفنة من المعدن.
   
2. خفض الحمولة.
3. انخفاض الدراسية ثبات السيارة.
4. زيادة مسار الفرامل، من خطر "الرعاية" إلى جنب مع المتطرف أو الكبح الأوسط.
5. تسارع التآكل وأعطال مكونات تعليق من هذا القبيل، مثل الدعم من الرفوف، والينابيع، وكتل الصامتة، محامل محور، shruches، وهلم جرا.
6. تدهور الراحة.

التحقق من امتصاص الصدمة، وكيفية التحقق من مساعدة من امتصاص الصدمات مع قواتها دون تفكيك امتصاص الصدمات

من المهم جدا أن هذه الطريقة يمكن أن تحقق فقط مساعدة من امتصاص الصدمات، بدلا من أدائها. المراسلات من الرفوف حسب الخصائص التقنية للشركة المصنعة هي محادثة منفصلة.

يمكنك التحقق بشكل مستقل مساعدة من امتصاص الصدمات دون تفكيك يمكنك فقط بصريا - لتشخيص وجود الأضرار الميكانيكية (أي الخدوش) والخير من ضيق.

إذا لوحظ تسرب النفط والبقع على السكن في امتصاص الصدمات، ورسم على الفور نتيجة مفادها أن الأختام والبالية، مما يدل على ظهور امتصاص الصدمات.

الناس هناك هو الرأي القائل بأن النفط "الضباب" في هذه القضية هو خلل، ولكن الأمر ليس كذلك. عند تشغيل لامتصاص الصدمات، ويعتبر هذا قارورة ظاهرة طبيعية.

عند إجراء تشخيص لامتصاص الصدمات، بعد تفكيكه، فمن الضروري أن تولي اهتماما خاصا للقضيب - لا ينبغي أن يكون السترات وآثار التآكل A، خصوصا تشوه.

كيفية التحقق من امتصاص الصدمات على الأداء باستخدام جهاز مع استشعار الحركة

هذا الجهاز هو "دليل". وهي مرتبطة بجناح السيارة، ويتم وضع المستشعر على الأرض. تموج الجسم معلومات تنتج. في الوقت نفسه، يتم تقديم معلمات المصانع في الجهاز، والتي هي سرعة امتصاص الصدمات. يتم تشخيص أداء الحامل بنسبة النسبة المئوية.

اختبار الصدمات (اختبار الصدمات) التشخيص من امتصاص الصدمات

اختبار الصدمة المنتجة على موقف خاص. يجب أن ترفع عجلات المحور وإسقاطها بشكل حاد. يسجل الكمبيوتر معامل التوهين من مذبذبات الرف.

التعبير عن التشخيص من امتصاص الصدمات

التشخيص السريع يوفر كبح حاد. يتم تنفيذها على موقف مع منصات خاصة. في الوقت نفسه، يتم فحص نظام الفرامل. يجب أن تدخل السيارة من النظام الأساسي والفرامل بحدة. تم إصلاح تقلبات جسم السيارة، وكذلك الحمل على أجهزة استشعار النظام الأساسي. على الرغم من أن دقة هذه الطريقة تترك الكثير مما هو مرغوب فيه.

التحقق من تحميل طريقة رنين امتصاص الصدمات

يعتمد التحقق من طريقة إعادة صلة امتصاص الصدمات على تحليل السعة (أي قيم الحركات) من النظام الأساسي مع عجلة سيارة مثبتة عليه. يتم الإبلاغ عن المنصة من قبل تذبذبات ترددها حوالي 16 هرتز. نظرا لأن البيانات مخففة، تحدث التذبذبات الرنين - زيادة في سعة التذبذبات عندما تواتر تقلبات المنصة والتردد الخاص لتعليق السيارة. يصل القيم الأكبر لسهولة السعة، والأسوأ من تطفئ تذبذب امتصاص الصدمات. بعد ذلك، يقارن الحامل نتائج القياس بالبيانات المرجعية، وبعد ذلك يصدر استنتاج حول أداء امتصاص الصدمات.

امتصاص الصدمات الجديدة، وكيفية التحقق من امتصاص الصدمات في مكان الشراء من البائع

1. في الهواء الطلق، التفتيش البصري. تحقق من وضع العلامات. يجب أن تتطابق مع كتالوج الشركة المصنعة. بعد ذلك، تحتاج إلى التحقق من امتصاص الصدمات لحضور الأضرار الميكانيكية المختلفة للغدد والسكن والعبور وما إلى ذلك. تحقق من اتصالات الخيوط. بالطبع، يجب ألا يكون هناك أي شمول من النفط.
2. التحقق من الامتثال الهندسي. تحتاج إلى الفرجار والحاكم. من الضروري التحقق من الطول في حالة التحول، وقطر قضيب ونقل قضيب (Orient أو على توصية الشركة المصنعة، أو الانحراف عن القيمة الاسمية - ± 5 مم).
   
3. التحقق من أداء امتصاص الصدمات. يتم التحقق من أنبوب واحد دون إعداد مسبق. وينبغي أن تكون مضغوطة وامتدت لحوالي 3-5 مرات. قضيب يجب أن تتحرك بسلاسة، دون هزات حادة والتشويش، مع نفس الجهد. يجب أن يكون هناك صرير غريبة والضوضاء، بالإضافة إلى "اقتراح" الطبيعي، الذي هو نتيجة لتدفق السوائل داخل الرف. ثنائي الأنابيب يجب أن يكون مستعدا لمرحلة ما قبل التحضير - ضخ عدة مرات (3-5)، طرح عموديا، وبعد ذلك لا يتحول لامتصاص الصدمات.

نصائح البروفيسور

مشاكل تشخيص المرض التي ترتبط مع عمل لامتصاص صدمة بسيطة جدا - السيارة تهز ملحوظ عندما يضرب المطبات، ويسمع التنصت مميزة. المشكلة الرئيسية المرتبطة مع وصول هذا الجهاز في حالة سيئة هي أن هذه العملية تحدث بشكل تدريجي (الاستثناء هو امتصاص الغاز والصدمة النفطية، والتي هي نتيجة لتصميمها، قادرين على الفشل على الفور). لذلك، يمكن للسائق التكيف مع مثل هذا السلوك من الجهاز ولا يسارعون إلى إصلاح. ومع ذلك، في هذه الأثناء، وارتداء الإطارات والمكابح زيادات الطريق، والقيادة هو أسوأ. قد يبدو لك أن هذه الأشياء الصغيرة، ولكن، من ناحية أخرى، في حالات الطوارئ، وخلل في امتصاص الصدمات يمكن أن تؤثر بشكل كبير على نتائجها.

ومن الجدير بالذكر أنه في النقل، وهو مجهز بأنظمة الكبح الإلكتروني (EBD، ABS، وهلم جرا)، وامتصاص الصدمات المعيبة لن نادرا ما تؤدي إلى فشل malference.