ويبدو أن النقل بالسيارة أولا عجلة للجميع في بداية القرن 20. وكانت هذه سيارات الركاب، والغرض منها هو المشاركة في سباق الطرق الوعرة والطرق السريعة. قبل اختراع، تم تبريد الجمهور، ولم مثل هذه السيارات لا تحصل التوزيع. وبدا أن الفكرة توفي، ومع ذلك، في بداية القرن الماضي، مجدد المصممين ذلك عن طريق تطوير البضائع سيارات الدفع الرباعي. وهنا كان للمطورين سؤال - كيفية توزيع عزم الدوران بين الجسور المؤدية. وكان واضحا أن علبة التروس القياسية لن يحل هذه المشكلة. بعد عدد من التلاعب، وحدة جديدة تماما ظهرت، والتي سيتم مناقشتها في هذه المقالة.

مربع الاستغناء أنها بتوزيع السبب في أنها هي مربع الاستغناء

كل عجلة النقل بالسيارة، وعلى النقيض من monotrifer، وقد تم تجهيز مع هذا الجهاز على شكل مربع صرفها. والغرض منه هو التوزيع الصحيح من عزم الدوران بين محاور السيارة، فضلا عن زيادة لمرور الأماكن الخالية من العمل (وليس على جميع السيارات).

يتم تثبيت مربع الاستغناء عن بعد علبة التروس أو وحدة منفصلة، \u200b\u200bوأحيانا، واحد مع علبة التروس.

خلع الملابس جهاز مربع

تصميم "توزيع" قد تختلف تبعا لنوع من نظام الدفع الكامل، ومع ذلك، يمكنك ملاحظة العناصر الهيكلية العامة لل"توزيع":

1. محرك أقراص مهاوي للمحاور الخلفية والأمامية.
2. رمح الرصاص.
3. سلس أو انتقال السلسلة.
4. خفض أي من المصب.
5. التفاضلية بين البذور.
6. آلية منع التفاضلية منتصف المشهد.

توزيع مربع، وأنواع صناديق الاستغناء

وفقا لتصنيف الحديث، هناك مثل هذه الاختلافات الاستغناء صناديق:

• على وضع مهاوي محرك الأقراص (مع مهاوي غير مصرح به وحرفي).
• حسب نوع محرك الرائدة الجسور (سدت أو محرك التفاضلية).
• من قبل عدد من التروس (مرحلة واحدة، على مرحلتين وثلاث مراحل).

صناديق التخلص والغرض منها

النظر في المزيد من تعيين العقد المختلفة "التوزيع".

الفارق بين البذور (الغرض، والأنواع)

هذه العقدة هي المسؤولة عن توزيع عزم الدوران في منتصف غربال، وتتيح للحملة رمح إلى أن revisted بسرعات مختلفة الزاوي، وهو أمر مهم لا سيما أثناء القيادة، منذ عجلات تمر مسافات مختلفة، ونتيجة لذلك، يجب أن تدور بسرعات مختلفة وبعد إذا لم تم تجهيز "توزيع" مع عقدة من هذا القبيل، ثم لتوفير العجلات مع إمكانية الدوران بسرعات مختلفة يمكن أن يكون ممكنا إلا عن طريق قطع محور واحد.

تجدر الإشارة إلى أن الفوارق بين المحاور متناظرة وغير متناظرة. الأعمال الأخيرة بحيث يتم تقسيم عزم الدوران إلى نسبة معينة، وأول واحد يعطيها يساوي محورين.

عرقلة آلية التفاضلية الميكانيكية (أنواع والغرض)

للبيع كاملة من قبل سيارة من الفرص على الطرق الوعرة لها، وقد تم تجهيز الفرق بين محور مع آلية قفل، والغرض من الذي يقوم على إجبار قسرا عجلات كلا المحورين لتدوير مع سرعة موحدة. اعتمادا على الاختلاف من آلية، يمكن أن يحدث حجب أو قسرا أو يدويا.

حتى الآن، يتم تطبيق هذه الأنواع من الأقفال:

1. اقتران اللزوجة (الفيكونتات).
2. الفارق Torsen الذاتي قفل.
3. اقتران الاحتكاك المتعدد ميكاوي.

Viscounts للحجب (كرامة وعيوب)

هذا هو أسهل الجهاز الذي يسمح لك لمنع تلقائيا، والفرق بين غربال. لها مبدأ العمل هو: داخل الفيكونتات، مغمورة أقراص مثقبة في السائل سيليكون، وترتبط بعض الأقراص إلى السكن، والبعض الآخر - مع المحور. خلال زلة لعجلات أحد المحاور، وهي جزء من الأقراص يبدأ لتدوير أسرع من غيرها، والسائل سيليكون، الاحماء، سميكة، كما لو لصق السكن مع المحور.

والميزة الرئيسية لهذا النظام هو التكلفة المنخفضة. السلبيات هي أكبر بكثير: يتم تنفيذ اثار الخروج مع استلام، وهذا هو السبب في السيارة من خلال كسر عجلات المحور. من فترة طويلة تعمل في يسخن النظام؛ القفل التفاضلي ليست كاملة. عقدة هذه تتعارض مع نظام ABS.

الذاتي قفل تفاضلي Torsen آلية (جهاز، مزايا وعيوب)

هذا التصميم يتكون من مجموعة من التروس دودة - العبيد والرائدة. مبدأ عمل هذا الجهاز هو: إذا كان كل العجلات هي "الاحتفاظ" الطريق عادة، والتعادل التفاضلية يعطي عزم دوران المحاور. ومع ذلك، عندما يبدأ أحد المحاور للانزلاق، ويتم نقل هذه اللحظة إلى محور آخر، وذلك بفضل قوة الاحتكاك في العتاد دودة. نسبة من الجهد يأتي في بعض الأحيان إلى 20:80. العيب الرئيسي في حل مثل هذا هو القيود على قوة الهيكل. لذلك، لم يتم تحميل Torsen على سيارات الدفع الرباعي، والكثير لها هي الكروس أوفر.

الاحتكاك اقتران multidisk كآلية حجب (مبدأ العملية والكرامة وعيوب)

هذا هو مجموعة من أقراص الاحتكاك التي لديها نسبة الضغط التي تسيطر عليها. هذا اقتران ليجعل من الممكن لتوزيع لحظة بين المحاور حسب ظروف المنطقة. إذا كانت هذه الشروط هي المعتادة، يتم تقسيم عزم الدوران على حد سواء. خلال زلة لأحد المحاور، اقتران أقراص يحدث، ومنعت الفرق جزئيا إما تماما. لضمان عمل، وقد تم تجهيز اقتران مع نظام التحكم الإلكتروني ومحرك هيدروليكي أو كهربائي. ويمكن أيضا أن الفرق بين القوس يكون قد تم حظره من قبل يدويا عن طريق محرك كهربائي، الهيدروليكية، هوائي أو الميكانيكية. العديد من السيارات لديها القدرة على منع التفاضلي أو آليا أو يدويا.

معدات سلسلة

ويستند الغرض من هذه العقدة إلى نقل عزم الدوران على رمح القيادة من المحور الأمامي للسيارة لضمان أداء محرك الأقراص الكامل. وهي تتألف من سلسلة محرك الأقراص وزوج عجلات التروس (الرقيق والرائدة). بالإضافة إلى انتقال السلسلة، يتم استخدام "التوزيع" في بعض الأحيان مسنن، والتي تتكون من التروس الأسطوانية.