كل TC-VAZ الكلاسيكية هي الدفع بالعجلات الخلفية، يتم تنفيذ حركة السيارة باستخدام المحور الخلفي، والتي هي الرائدة. المخفض المحور الخلفي هو الأكثر عنصرا هاما في نقل، لأنه في ذلك انتقال الرئيسي. ومن الجدير بالذكر أن الكثير يعتمد على علبة التروس - إذا كان رشقات نارية وخلل، ويمكن السيارة في أي موقف من الوقت في منتصف الطريق. من PC (نسبة التروس) لزوج الرئيسي في RSM (علبة التروس المحور الخلفي) يعتمد على سرعة السيارة - من IF أقل، وكلما زادت سرعة السيارة تتحرك.

المخفض من الجسر الخلفي VAZ الكلاسيكية، جهاز ومبدأ العملية

لإنقاذ السيارة، تحتاج إلى نقل دوران المحرك مع عجلات. ومع ذلك، فإن المحرك لديه الدورات كبيرة جدا، وتوزيع عزم الدوران بشكل صحيح، كنت في حاجة الى الآلية التي يتغير العاكس. نظرا لعلبة التروس وأعداد مختلفة من سرعة المحرك، وسرعة القيادة يتغير، ويأخذ تناوب على الزوج الرئيسي من المحور الخلفي، ويحيله مع عجلات من خلال التروس.

يتكون المخفض المحور الخلفي من هذه العناصر:

• شفة، الذي هو ثابت على ساق (مما يؤدي العتاد) من RSM وهو ارتباط وسيطة بين هذا والعتاد وعمود الكردان.
• عرقوب زوج الرئيسي. في مكتبه في نهاية واحدة وهناك فتحات للالضغط على شفة، ومن ناحية أخرى - والعتاد مخروطي مع كمية صغيرة من الأسنان.
• التفاضلية بين المحور، والتي تعطي العجلات الخلفية القدرة على الدوران بسرعة زاوية مختلفة.
• العتاد المدفوع، الذي يشكل العتاد الرئيسي في زوج مع معدات رائدة.

الجهاز التفاضلي بسيط. يرصد هذه الآلية من قمرين صناعيين، أصابع الأقمار الصناعية واثنين من التروس والعتاد. وأحال التناوب على شبه محور، حيث يتم إصلاح العجلات.

علامات خلل في المخفض من العجلات الخلفية VAZ

العلامة الرئيسية للحد من علبة التروس هي ضوضاءها المتزايدة (همهمة).

أسباب معظم المخفض معظم جسر الفاز الخلفي

المخفض يمكن أن تدرس لأسباب مختلفة:

• محامل كانت تهالك.
• ضعف أو مات الجوز عرقوب.
• زواج المصنع من الزوج الرئيسي.
• ارتداء والعتاد. لديهم رقائق وغيرها من الضرر.
• لا يتم تعديل الفجوة بين التروس من الزوج الرئيسي.
• لا يوجد زيت في الجسر أو أنه لا يكفي.

أعطال كبرى للجسر الخلفي في الفاز

عطل الرئيسي، والفرق بين محور هو ارتداء الأقمار الصناعية ومعدات من شبه المحور، عندما سطوح العناصر يتم ارتداؤها جدا، يظهر رد فعل عنيف بين التروس من الفرق، ولكن المحور الخلفي غالبا ما تكون غير مريحة نتيجة لارتداء التروس التفاضلية.

العمل على ضبط علبة تروس المحور الخلفي (التفاصيل)

إذا كان يرتديها الزوج الرئيسي، فإنه ينبغي استبدالها. ومع ذلك، من المستحيل فقط وضع التروس في مكانه، يجب أن تكون الفجوات فيها للضبط. هناك نوعان من التعديلات.

• نقوم باختيار سمك الأكمام الضبط تحت عرقوب. يمكن أن يكون سمك الغسالة من 2.6 ملليمتر إلى 3.5 ملليمتر.
• اضبط الفجوة بين التروس الزوجية الرئيسية بمساعدة اثنين من المكسرات الضيقة للسكن التفاضلي.

يتم تحديد عفريت عرقوب مع الحساب بحيث تكون رمح والعتاد المخروطي الرائد في غلاف علبة التروس مع جهد من يد دون رد فعل عنيف (0.3-0.4 كجم). من إحكام الجوز عرقوب مع قوة من 12-26 كجم، وكقاعدة عامة، وتشديد 18-19 كجم.

بعد تركيب ساق، يتم تثبيت حالة وجود فارق مع الكواكب والعتاد الثابتة على ذلك. ثبتت الهيكل مع اثنين من الأغطية. من الخرز المحامل، فمن الضروري أن تدور المكسرات تعديل، ويتم تثبيت الفرق في مثل هذه الطريقة التي رد فعل عنيف بين التروس من الزوج الرئيسي هو. ومن الضروري أن الكواكب لا يكون فرضت. عن طريق تحريك تعديل المكسرات إلى اليسار واليمين عرقوب العتاد يتم توفيره إلى الكواكب والعتاد. مع مساعدة من التكيف، ويتم تحديد هذه اللحظة، التي الفجوة بين التروس يختفي في الواقع.

في المرحلة الأخيرة، يتم ضبط التحميل المسبق للمحامل التفاضلية، وتعديل سحب المكسرات حتى من الجانبين. يجب أن يؤديها الروبوت من هذا القبيل مع المؤشر، يجب أن تظهر الجهاز 0،14-0،18 ملم، فإن الفجوة بين التروس يجب أن يكون 0،08-0،13 ملم. بعد تنفيذ العملية، وتحديد المكسرات تعديل مع لوحات، من أجل تجنب تحويلها.

أدوات، تركيبات، المواد الاستهلاكية

ليحل محل RSM، سوف تكون هناك حاجة مثل هذه الأدوات والمواد:

1. شريط خشبية.
2. جاك.
3. مطرقة مطاطية.
4. المزخرف لشبه محاور.
5. الجوز.
6. مفك براغي.

استبدال المخفض المحور الخلفي (خطوة خطوة)

ترتيب العمل:

1. تثبيت السيارة على رفع أو حفرة. استبدال علبة التروس على الأرض غير مريح للغاية.
2. إذا تم تثبيت السيارة على حفرة، يجب سحب كلا الجانبين، بطريقة أو بأخرى لا بد من تفكيك العجلات الخلفية. إذا لم يتم تنفيذ العمل على رفع وتثبيت توقف (في العمق) يتوقف.
   
3. فك المكونات استنزاف واستنزاف زيت ناقل الحركة.
4. إزالة براميل الفرامل الخلفية، بعد إزالة السيارة من فرملة اليد. إذا تم إزالة الطبول سيئة، تفكيكها، والتنصت من وراء مطرقة من خلال شريط خشبي. فمن المستحيل أن يطرق على الطبل مع مطرقة معدنية، كما أنه يمكن تقسيم.
5. إزالة الفرامل.
   
6. يتم إصلاح كل محاور-نصف النهائي من المحور الخلفي أربعة المكسرات. فك لهم.
7. Dispress الدور نصف المحاور، والتي سوف تكون هناك حاجة مجتذب خاص.
8. إزالة عمود الكردان.
9. فك البراغي ثمانية العتاد الخلفية وإزالة العقدة.
10. تثبيت عقدة جديدة والجمعية تتم في ترتيب عكسي.

نصائح البروفيسور

نوصي لرؤية الفيديو التالي: