في الوقت المحدد، فإن المشكلة لاحظ والقضاء تسمح لك لانقاذ صاحب السيارة من العديد من المشاكل، بما في ذلك من الضرر المفاجئ في لحظة غير مناسبة على الإطلاق وإصلاحات مكلفة في وقت لاحق. وبالإضافة إلى ذلك، سوف قطع الغيار عالية الجودة المثبتة على السيارة زيادة كبيرة في الحياة من دون ضرر ممكن.

اسطوانة القابض الرئيسية، حيث تركيبها وكيف يعمل

العديد من اصحاب السيارات، وتبحث تحت غطاء محرك السيارة من سيارتهم، الالتفات فقط إلى مشاكل واضحة يمكن أن نستشف بشكل مستقل وتقييم وإعطاء استنتاج أولي. مستوى زيت السيارات في المحرك وحالته، وجود المبرد في النظام، وجود زيت الفرامل، الخ هذا ما يمكن التعرف بصريا حتى السائق الأكثر خبرة. أيضا في كثير من الأحيان، وأصحاب السيارات تقييم حالة السيارة وفقا لوجود lects مختلفة من السوائل وجود الأضرار الميكانيكية.

من أجل السيارة لتكون في الحركة، ويجب أن يكون هناك تفاعل الصحيح بين عمل "القلب" من الجهاز - المحرك والشاسيه. هو القابض الذي يسمح لك لقطع مؤقتا مع انتقال السلطة من العمود المرفقي المحرك. هذا يجعل من الممكن لبهدوء والعتاد التبديل داخل علبة التروس. أيضا، يتم استخدام وظائف مخلب أثناء الكبح الجزئي للسيارة مع توقف بشكل كامل.

واحدة من أكثر العناصر أهمية في هذا النظام الذي ينفذ جميع المهام المذكورة أعلاه هي اسطوانة القابض الرئيسية. ومعرفة موقعها، وظائف أساسية والعيوب المحتملة إعطاء فرصة لتشخيص مستقل الخلل والعمل على القضاء عليها.

وحده لتحديد موقع الاسطوانة الرئيسية مخلب سيارة هو بسيط جدا - هو تقريبا في جميع المركبات البرية، فمن مباشرة خلف دواسة القابض، أو بين علبة التروس والمحرك، وهذا يتوقف على نوع وطراز. أثناء الضغط على دواسة، يتم تشغيل القابض قبالة ويتم قطع المحرك تعمل من علبة التروس. بعد عودة دواسة القابض إلى موقعها الأصلي - تصبح كافة الاتصالات أيضا في أماكنهم، وإمدادات الطاقة من العمود المرفقي المحرك إتصال مرة أخرى.

بناء اسطوانة القابض الرئيسية

رغم كل أهميتها في عملية مستمرة وسليمة من أي سيارة، وتصميم اسطوانة القابض الرئيسي هو بسيط جدا وليس لديها عدد كبير من قطع الغيار. وهذا ما يسمح في حالة وجود خلل في هذه العقدة بسرعة وبشكل مستقل تشخيص خلل، كشف الأعطال المحتملة والمشاكل استكشاف أخطاء.

تصميم هذه السيارات بالتفصيل بسيط جدا و لا يتطلب معرفة كبيرة في ميكانيكي سيارات:

1 - خزان خاص، والتي يمكن أن يكون موجودا في كل من تصميم واحد مع اسطوانة القابض الرئيسية، وبمعزل عن ذلك، زودت من خلال الأنابيب. يقدم خزان كحاوية حيث يقع زيت الفرامل.

2 - تجاوز ينفذ تركيب وظيفة نقل من الضغط الزائد من النظام في خزان والظهر.

3 - غطاء واقي - لا يسمح الرطوبة والغبار والأوساخ إلى قضيب من تاجر مخدرات.

4 - مروج المخدرات الأسهم - جهد ينقل من على دواسة القابض (عند الضغط عليه) نحو نظام محرك هيدروليكي.

5 - صفعة الخارجية - هو العنصر الرئيسي الختم، لها شكل دائري ولا يسمح الناتج من زيت الفرامل على جانب قضيب تاجر مخدرات.

6 - قضيب (مكبس) يعطي جهد من انتهازي أكبر في النظام من خلال الينابيع والأقراص إلى آلية دولاب الموازنة.

7 - الكفة الختم الداخلية تخلق ضيقا وهو أحد الحواجز التي تمنع منفذ السوائل التلقائي من نظام القابض.

8 - السكن اسطوانة جزء موثوق ودائم للاسطوانة القابض الرئيسية، التي تقع داخل جميع عناصر التصميم.

9 - يتيح لك عودة الربيع إعادة قضيب انتهازي ومكبس الداخلي في الموضع الأولي بعد وقف القوة من دواسة القابض.

علامات وأسباب عطل في مخلب الأسطوانة الرئيسية

يمكن أن يؤدي عطل في هذا العنصر إلى عواقب غير سارة للغاية، من بينها أسهل - عدم الراحة أثناء القيادة.

من أجل تشخيص الأعطال بشكل مستقل في اسطوانة القابض الرئيسية، يجب أن تفهم الجهاز ومبدأ تشغيله. فقط بعد ذلك يمكن شرعها لدراسة صحة الأسطوانة، وكذلك تعريف أي أخطاء.

يمكن تحديد أحد الأنواع الرئيسية من الأخطاء في نظام القابض من خلال انخفاض تدريجي في مستوى سائل الفرامل في الخزان. نظرا لأن نظام القابض الهيدروليكي محكم للغاية، فإن مستوى السوائل يجب أن يكون دائما على مستوى واحد. خلاف ذلك، يجب أن تسعى بصريا إلى سبب تخفيض السوائل.

أولا، يجب فحص جميع أنابيب الاتصال على إمكانية تكوين تسرب، وبعد ذلك تحقق من جميع الأصفاد الختم. في غياب الأضرار المرئية في هذه العناصر من نظام القابض، من الضروري دراسة مخزون الانتهازي والمكبس الرئيسي من الاسطوانة الرئيسية لارتداء. مع الاحتكاك المستمر من المكبس والخروج حول الجسم، يمكن للأجزاء المعدنية من الهيكل أن تبلى، مما يستلزم بعد ذلك اضطر اضطرابات ضيق النظام.

قد يكون السبب التالي لمشاكل القابض نادرا أو حالات إخفاقات دائمة من دواسة القابض، مما يدل بدوره ظهور الانهيار في النظام. يحدث ذلك في معظم الأحيان في التحقيق في تعطيل ضيق، التي انفجرت وخراطيم المياه أو مع غياب كامل للزيت الفرامل في خزان. هذا يؤدي إلى شفط تدريجي من الهواء وهو أحد أكثر أنواع الأخطاء شيوعا.

الأزمة من KP أثناء التبديل سرعات يمكن أن تكون واحدة من أكثر أنواع الأعطال غير سارة لنظام القابض والأسطوانة الرئيسية بشكل خاص. في الوقت المحدد، لا يمكن القضاء على هذه المشكلة أن تؤدي إلى إصلاح أكثر تكلفة للسيارة. نفس "الأزمة" يمكن أن يسبب تحطيمات محتملة لربيع العودة في الاسطوانة الرئيسية، أو عطل مكبس.

يجب القضاء على أي من العلامات المذكورة أعلاه من الاسطوانة الرئيسية لنظام القابض في أسرع وقت ممكن ولا تتأخر معها. سوف يقلل التفتيش الدقيق والتحقق من جميع العناصر الرئيسية لنظام القابض بشكل كبير من مخاطر حدوث تعطلات أكثر تعقيدا. تجدر الإشارة إلى أنه ليس في الوقت المناسب يمكن أن يؤدي المشكلة القضاء على انهيار علبة التروس وأغلى إصلاحات.

كيفية شراء اسطوانة مخلب عالية الجودة، للانتباه إلى

يجب دفع أول شيء يجب الاهتمام عند اختيار اسطوانة مخلب عالية الجودة هي تكلفتها. لسوء الحظ، أصبح اليوم في سوق السيارات من الصعب جدا اختيار قطع غيار عالية الجودة للسيارة التي ستكون قيمتها أقل بكثير من متوسط \u200b\u200bسعر البيع. قبل أن تذهب إلى متجر السيارة في البند الجديد، يوصى باستكشاف السوق وجميع العروض الممكنة. فقط بعد ذلك، التركيز في المقترحات بجرأة تذهب إلى متجر السيارات أكثر ملاءمة لاسطوانة مخلب اللازمة.

في الواقع، فإن الاستحواذ على اسطوانة مخلب عالية الجودة هي مهمة صعبة إلى حد ما، لأنه من الممكن التحقق الكامل من ذلك تماما بعد التثبيت في السيارة، والضخ والاختبار. ومع ذلك، يجب أن يكون اختيار الاسطوانة متابعة التفتيش البصري للأضرار المرئية. يجب أن تكون المشابك تفتيشها لا تسمح بإخراج السوائل الفرامل من النظام. يجب أن تزرع بإحكام وليس لها أضرار مرئية.

بعد ذلك، من الممكن إغلاق أكبر قدر ممكن من الضغط على قضيب ومعرفة مدى سرعة العودة إلى الموقف المعاكس، بعد نهاية التأثير عليه. يجب أن يعود قضيب على الفور إلى المكان، مما يؤكد التشغيل العادي لربيع العودة.

يمكنك أيضا التحقق بشكل مستقل ضيق النظام في الضغط المنخفض. للقيام بذلك، أغلق التجهيزات التخرج والمبلغ، من خلالها سائل الفرامل الموجود في النظام يمر. بالضغط على إعادة الإرشاد، لا ينبغي أن يحرق الهواء من مفاصل التصميم وصفعة محكمية.

في القضية نفسها، كما ينبغي أن يكون هناك أي ضرر مرئية - رقائق، والصدمات، والشقوق، الطعجات. لأن هذا جزء من السيارة هو في كثير من الأحيان تحت تأثير الضغط الداخلي عند الضغط على دواسة القابض.

أدوات، تركيبات، المواد الاستهلاكية

عندما إصلاح أو استبدال اسطوانة القابض الرئيسية، لا بد من معرفة أولية من جهازها، وكذلك الموقع. أثناء العمل بأنفسهم، تحت تصرفهم مجموعة صغيرة من الأدوات وغالبا ما مفك البراغي عبر ووجع يمكن أن يكون كافيا. هذا وسوف يكون كافيا لمن أسطوانات تفكيك الذات، والقضاء على أخطاء محتملة أو الاستعاضة عنها كاملة، وكذلك المنشآت في المكان.

أدوات إضافية من شأنها أن تكون هناك حاجة لأعمال الترميم يمكن أن تصبح جافة ونظيفة خرقة، حقنة، حاوية للفرامل الانصهار السوائل، فضلا عن خرطوم طويل، وقطر التي تسمح لك لارتداء بإحكام على صمام الهواء.

من المواد الاستهلاكية على الفور ينبغي أن تأخذ الرعاية من الحصول على زيت الفرامل من نفس العلامة التجارية، والتي امتلأت من قبل. في غياب المعلومات حول السائل القديم، فمن الضروري لشراء التنظيف خاص إضافي، والتي سوف تجنب المتاعب المحتملة نتيجة لعدم تطابقها.

كيفية تفكيك اسطوانة القابض القديمة وكيفية تثبيت اسطوانة القابض الجديدة (خطوة خطوة)

أولا وقبل كل شيء، فك غطاء خزان مع زيت الفرامل، وإزالة طوقا المطاط، والذي يمنع الهواء في النظام ويخلق الضغط الزائد. بعد ذلك، مع مساعدة من الحقنة، فإنه يجب إزالة زيت الفرامل بالكامل في ذلك، والتي ستساعد على تجنب الرش أثناء إزالة الاسطوانة. في المرحلة الثانية، لا بد من تحديد المكان الذي تعلق دواسة القابض على الاسطوانة الرئيسية. العملية نفسها صعبة للغاية لأنه من الصعب جدا للوصول الى هذا المكان. هو دائما في كثير من الأحيان في مقصورة السيارة في مكان يذهب الاسطوانة في حجرة المحرك.

قبل إعداد المقابس الخاصة، والتي سيكون من الممكن لتسد خراطيم مع السوائل التي تتدفق منها. الآن يجب أن تقوم بفصل خراطيم من التجهيزات وفك الأنابيب من الاسطوانة، وبعد ذلك يجب أن تجفف كل الخراطيم.

بعد ذلك، تحتاج إلى فك المكسرات، حيث يتم إرفاق اسطوانة القابض الرئيسية بجسم السيارة. العملية سهلة، ولكن ليست مريحة للغاية لتشغيل وجع. بعد هذه المرحلة، ونحن نأخذ من اسطوانة الفرامل القديمة وتثبيت واحدة جديدة في مكانها. يتم تثبيت وتوصيله بالترتيب العكسي للتفكيك.

عندما اسطوانة القابض الرئيسية الجديدة في مكانها ويتم توصيل كل خراطيم، فمن الضروري أن يصب زيت الفرامل في خزان القابض، والشروع في ضخ النظام.

يبدأ الضخ مع حقيقة أن يتم تحديد خرطوم، التي يرتدي بإحكام على صمام الهواء. صمام هو على اسطوانة القابض العمل، ويتم إنزال نهاية العكسي في وعاء محددة سلفا. باستخدام مفتاح مناسب، يتم فك الصمام ويبدأ عملية الضخ نفسها.

تتم عملية الضخ من قبل شخصين، واحدة منها ستكون تحت حجرة المحرك، والثاني - على مقعد السائق. رجل في مقصورة السيارة عدة مرات إلى نهاية يضغط على دواسة القابض، ويحمل عليه. في هذه المرحلة، فإن الميكانيكي الثاني لعدة ثورات قم بإلغاء الصمام ويسمح لك بالخروج من السوائل من النظام وينظر إلى وجود فقاعات الهواء. بعد ذلك، فإن الإجراء الذي يتكرر عدة مرات حتى فقاعات الهواء مغادرة توقف النظام.

بشكل دوري، من الضروري التحقق من مستوى السوائل في الخزان ومنع التدفق الكامل. مثل هذا الإجراء البسيط نسبيا هو استبدال الأسطوانة الرئيسية من مخلب السيارات.

تسرب الاتصالات عند استبدال، مما يهدد السيارة

يجب أن يكون نظام القابض نفسه محكميا تماما، مما يسمح له بالعمل بشكل طبيعي وليس له أي إخفاقات. ومع ذلك، فإنه كثيرا ما يحدث أن صاحب السيارة هو مجرد إهمال الصيانة الدورية للمركبة، ويفتقد لحظة عندما يجب إصلاح أو استبدال الأجزاء الفردية للتصميم.

أيضا، ضيق من النظام يمكن تجاوزها بسبب استبدال غير صحيح / إصلاح اسطوانة القابض، أو في حالة تركيب جزء عمدا ذات نوعية رديئة.

تسرب التدريجي من مركبات عند استبدال يؤدي القابض اسطوانة لتدفق السوائل الهيدروليكية من النظام والشفط. يحدث هذا خلال الضغط على الصحافة من على دواسة القابض عندما يتم إنشاء ضغط إضافي من السوائل الهيدروليكية في النظام. حتى أدنى فقاعة الهواء، والتي سقطت في نظام تسرب يمكن أن يؤدي ذلك إلى حقيقة أن الفشل في عمل القابض تظهر. وتأتي هذه الخطوة دواسة يصبح أكثر ليونة، والقابض نفسه يصبح أقل فعالية - تظهر أزمة، وسرعة أكثر تعقيدا. في الوقت المناسب، سوف تكون المشكلة خاطئة قادرة على قيادة ليس فقط لقيادة يست مريحة، لأنه سيكون لديك للضغط على دواسة القابض عدة مرات لتبديل السرعة، ولكن أيضا لاحتمال فشل علبة التروس بأكملها.

مع نظام يميل، لا يمكن للأجزاء نقل عزم الدوران من المحرك على رمح المطلوب من علبة التروس تفشل.

أخطاء محتملة في اسطوانة القابض الرئيسية وكيفية القضاء عليها

اسطوانة القابض الرئيسي يسمح لك لخفض كبير في درجة التأثير على تحمل الإفراج وتحسين سلاسة من السكتة الدماغية دواسة ونقل التبديل. ومع ذلك، عندما تظهر أي خلل في عمل اسطوانة القابض الرئيسية، ويبدأ لأداء وظائفها أسوأ من ذلك بكثير.

3 فقط الأعطال اسطوانة رئيسية يمكن تمييزها:

• ارتداء الميكانيكية من العناصر الهيكلية الفردية؛
• إنفاذ نظام القابض.
• خفض مستوى السوائل الهيدروليكية في النظام.

في حالة تخفيض الضغط على نظام القابض والدخول إليها، وهذا يمكن أن يؤدي إلى إزعاج من شأنها أن تؤثر على سير العمل العادي. قد يحدث هذا نتيجة لدخول نظام الهواء من خلال الشقوق الصغيرة في ربط الأنابيب والخراطيم، وكذلك حلقات مانعة للتسرب.

في الوقت المناسب، فإن المشكلة لم تجد الوقت الخطأ أن تؤدي إلى الناتج جزئي أو كامل للنظام القابض بأكمله. من أجل تصحيح هذا الوضع، ينبغي إجراء الفحص البصري من جميع عناصر الاتصال، وكذلك مفاصلهم، ثم جعل استبدال مشكلة المناطق، وبعد ذلك هو ضخ النظام الهيدروليكي. جرى ذلك عطل بسهولة تامة و لا يتطلب أي معدات خاصة ومستوى عال من المعرفة. ومعظم أصحاب السيارات متمكن تماما في ضخ كل من نظام الفرامل ونظام القابض.

في الحالات التي يكون فيها مستوى السوائل الهيدروليكية في النظام يتناقص باستمرار، ويجب أن يكون أكثر بعناية فحص النظام بأكمله عن الأضرار الميكانيكية الممكن من خلالها brakesuch يخرج. وعدم وجود السوائل في الأنظمة لا تسمح خلق الضغط اللازم لجهد الإرسال من على دواسة القابض على تحمل الإصدار. وهكذا، فإن سائق السيارة ببساطة لن تكون قادرة على قطع المحرك وعلبة التروس.

المشكلة مع تخفيض الضغط يمكن أن يكون نتيجة لكسر في الأنابيب والخراطيم الاتصال، فضلا عن ارتداء العناصر المنقولة من اسطوانة القابض الرئيسية. لحل مشاكل التسرب من خلال عناصر الاتصال، سوف يستغرق بعض الوقت لتحل محلها تماما. إذا تم الكشف عن المشكلة في الاسطوانة، ينبغي تفكيكها، دراسة إمكانية الضرر واتخاذ قرار بشأن استبدال الكامل، أو باستخدام Remkomplekt.

طقم إصلاح لإصلاح اسطوانة القابض الرئيسية من ما يتكون ذلك

في جوهرها، Remkomplekt عبارة عن مجموعة من التفاصيل الأكثر اللازمة لإصلاح وتجميع معين من وحدة السيارات.

الأكثر شيوعا remkomplekt لإصلاح اسطوانة القابض الرئيسي يتكون من 4 أجزاء. يحتوي على مجموعة 1 الغطاء الواقي، 2 جهاز كمبيوتر شخصى. ضغط الفرامل الخلفية رؤساء منظم مكبس ختم، مخلب واحد صدمة خرطوم خرطوم الغطاء. عن طريق شراء هذه المجموعة، فإن كل صاحب السيارة تكون قادرة ليس فقط لحفظ قدرا معينا من الأموال الشخصية لشراء اسطوانة جديدة، ولكن أيضا إعادة أداء هذه السيارة.

تركيب Removelectheck بيديك (خطوة خطوة)

في المرحلة الأولى، فمن الفرز كيفية إزالة الاسطوانة من السيارة. في معظم الأحيان، وهذا البند هو مباشرة على الفور وراء دواسة القابض و لا يتطلب مهارات خاصة لتفكيكه. ومع ذلك، تعلم تصميم السيارة لا تزال تتبع.

بعد تحديد اسطوانة مع موقع الاسطوانة، يجب فصل كل الخراطيم والأنابيب التي هي مناسبة لذلك، ومن ثم فك لهم ويصمت باستخدام سدادات خاصة. هذا سيوفر النظام من تسرب كمية كبيرة من السوائل الهيدروليكية. بعد ذلك، الاسطوانة نفسها مفكوك من جسم السيارة وحتى يتم تفكيكها. وينبغي أن تؤخذ بعناية لتفكيك الاسطوانة الرئيسية، حتى لا ينطبق ضرر إضافي. وعلى الرغم من أدنى عدد الأجزاء التي تتكون الاسطوانة، فمن المستحسن أن خبرة لا تقل عن أعمال الترميم السيارة الموصى بها.

خلال تفكيك وتفكيك هذا الجزء من السيارة، فمن المستحسن أن أحفظ كل عملية إنتاج، لأن التجمع سوف يحدث بالضبط في ترتيب عكسي. يوصى أيضا بتسجيل العمل التدريجي، أو لجعل صور خطوة بخطوة للعملية بأكملها. كما انها ستوفر من الأخطاء المحتملة.

عند إزالة اسطوانة تماما من السيارة، لا بد من تفكيكها بعناية، وينصح أن تفعل ذلك على لامع ومكان العمل نظيف. للقيام بذلك، من الضروري فك الترباس القفل في الجزء الأمامي، وبعد ذلك من الضروري سحب كل التفاصيل وتشطفها جيدا بمساعدة سائل الفرامل. يتم حظر استخدام أي سوائل أخرى - البنزين أو الأسيتون والمذيبات وما إلى ذلك. هناك حاجة إلى شطف في الفرامل وجميع الأجزاء من Remkomplekt قبل استبدالها.

عندما يتم تفكيك الأسطوانة الرئيسية تماما، يمكنك البدء بأمان في التفتيش المرئي لحالة جميع الأجزاء التي تم غسلها بالفعل في سائل الفرامل المجففة. في البداية، المكبس، وانتهازي والجدران الداخلية للاسطوانة يجب تفتيش. لأنها غالبا ما تشكلت من قبل التآكل. للقضاء على مشكلة من هذا القبيل، فمن بدقة، ولكن بعناية تنظيف ورقة العاطفية ناعما. ومع ذلك، إذا تركت سطح التآكل أضرارا عميقة، فمن المستحسن التفكير في الاستبدال الكامل للأجزاء الفردية من الهيكل أو الاسطوانة بأكملها. لأن هذا قد يظهر قريبا نفسها كاضطراب في ختم النظام الهيدروليكي.

بعد ذلك، يجب أن يكون كل أجزاء الختم من الاسطوانة تفتيش، في حالة اكتشاف أي ضرر مصغرة، تحتاج إلى استبدال إلزامي للأجزاء من Remkomplekt. حتى لو كان أصغر ضرر ملحوظ بصريا، فإنها يمكن تمرير السوائل الهيدروليكية في أدنى زيادة في الضغط.

عندما تم تثبيت كافة أجزاء من Remkomplekt بدلا من عمل، فمن الضروري لتثبيت الاسطوانة الرئيسية مخلب في ترتيب عكسي من زواله. مضخ التالي النظام من أجل تجنب البهجة.

يمكن الاعتماد عليها قطع الغيار المصنعة للاسطوانة القابض الرئيسية

المنتجين من اسبانيا وايطاليا والمانيا وبريطانيا العظمى شعبية مع شعبية. اختر الإصدار الأمثل من الشركات المصنعة الموثوقة أمر صعب للغاية، حيث يتخصص البعض منهم فقط على علامات تجارية معينة من السيارات.

في إسبانيا، فإن الشركات المصنعة الأكثر شعبية هي ضبطتوفن سينجا، في إيطاليا - LRP، بريمبو، في ألمانيا - ساكس، TRW، FTE. ومع ذلك، على الرغم من مثل هذا الوفرة من الشركة المصنعة الأكثر شعبية، لأصحاب سيارتنا هي فيريدو (المملكة المتحدة). تنتج هذه الشركة عددا كبيرا من قطع الغيار لماركات مختلفة للسيارات.

نصائح البروفيسور

يعد اسطوانة القابض الرئيسية واحدة من أهم العناصر في أي سيارة حديثة. لهذا الجزء من السيارة، يوصى أيضا بك عن كثب، وكذلك في عمل الأعضاء الهامة الأخرى في السيارة. سيوفر اسطوانة تعمل عادة مالك مركبة السيارات من المواقف غير السارة على الطريق، مثل فشل دواسات القابض، تبديل الإرسال بشكل سيء، أو الفشل الكامل للنظام بأكمله.

يجب على المشورة الرئيسية ألا تترك أي مشكلة نشأت بسهولة واستخدام قطع غيار مثبتة فقط من الشركات المصنعة العالمية المعروفة.