تقريبا أي عطل محرك السيارة يمكن الوقاية منها عن طريق انتاجه التشخيص في الوقت المناسب. معظم المشاكل القادمة يمكن التعرف فقط متخصص، ولكن شيئا يمكن تحديد عشاق السيارات بسيط. وعلاوة على ذلك، ونوعية لصناعة السيارات المحلية من أي من أصحاب السعادة من reincarnates السيارات في ميكانيكي سيارات، وليس فئة الأخيرة.

التشخيص لإشاعة

ينبغي أن يتم التشخيص الأولي لمحرك السيارة من قبل الأذن، قبل ارتفاع درجة حرارة وحدة الطاقة إلى درجة حرارة التشغيل من 90 درجة.

إذا كان هناك ضجيج غريبة، وتقرع يجب أن يكون قبل أدين أنهم من المحرك.

تماما يحدث نتيجة لمحرك الترباس رفض وقعوا في البليت الصوت الخارجية.

كما يهتز ومن هذه المنتجات من الخارج ضجيج قلادة، ونظام العادم، وحماية وأكثر من ذلك بكثير.

كل هذا، بطبيعة الحال، ينبغي أن تحدد في البداية.

التالي يجب صده من طبيعة الأصوات وأماكنهم المظهر.

إيقاظ الضوضاء، يقرع، ولد في الجزء العلوي من وحدة الطاقة، وكقاعدة عامة، تنشأ في آلية صمام.

اشارة حول ضرورة تعديله.

تزداد مستعارة مع زيادة في الثورات المحرك - زيادة إزالة صمام، rumbell ارتداء أو صمام مروجي قضبان.

ومن الممكن أيضا أن ارتداء معظم عمود الحدبات.

الأصوات أمام الوحدة قوة يرتدي riseling وزيادة الثورات، علامة على التوتر سيئة من سلسلة أو غيرها من المشاكل معها متصلة.

هذا إذا كنت تتذكر الكلاسيكية.

في المزيد من النماذج الحديثة، لديه حزام التوقيت أيضا الأصوات ما يكفي من الإشارات حول أخطاء في هذا المجال.

لصرير والضغط على التوتير الدوارة، والحنفية، ونشمر عن الحزام نفسه حول غلاف الحماية.

أما بالنسبة للأصوات أكثر غير سارة للمالك، وهذه هي الأصوات مع أقل وتيرة ونبرة من "صمام".

وهي عادة ما تكون من رأس المحرك أو الجزء السفلي منه.

إشارة مثل هذه الأصوات عن مكبس ارتداء.

A ضربة قوية، والتي من المرجح أن تصاحب وامض ضوء لمبة استشعار ضغط الزيت - إشارة من المتشددين الأصلية البالية أو بطانة من الرأس السفلي من قضيب ربط.

سوف يرتدي تحمل الجذر يسبب الشاشة الحقيقية عندما يتم تحميل المحرك تحت الحمل.

سوف دولاب الموازنة اطلق عليها اسم يسبب الأصوات المريرة عند التبديل والعتاد.

هذه الأصوات تسبق إصلاح لا مفر منه من وحدة الطاقة.

يبدو المعادن مع زيادة حادة في ثورات وحدة الطاقة، ونظام الوقود أو فشل الاطلاق.

قد يكون هناك شيء من الاشتعال المبكر (على الأرجح) لسوء نوعية الوقود.

سوء نوعية قابلة للاشتعال هي أيضا ظاهرة متكررة، الذي يرافقه الدباغة "الاختيار" على شاشة الكمبيوتر على متن الطائرة.

التشخيص عن طريق العادم

في لون ورائحة غازات العادم، يمكنك أيضا تحديد الكثير.

A الظل الأسود من العادم مع رائحة الوقود هو خليط الإفراج، مما يدل على عملية غير صحيحة من نظام الوقود.

الظل الأزرق من الغازات ذات الرائحة لنفس garge، وعلامات النفط دخول غرف الاحتراق.

مهما للتأكد من هذا يكفي قصيرة إلى تأجيل مستوى الزيت.

سوف يكون هناك تجاوز.

زيادة الدخان مع زيادة الثورات، والمستوى الطبيعي في الراكد، وإشارة إلى استبدال أغطية استخراج النفط.

التدخين "لثابت" - مشاكل في مجموعة المكبس.

كخيار، وتشغيل الحلقات.

إذا وحدة الطاقة هي أبعد ما تكون بالفعل من جديد، فمن الممكن أن يرتدي مكبس أو حلقات.

عند إجراء تشخيص الغازات قضى والبخار مع الدخان ينبغي عدم الخلط، حتى نتمكن من كشف عن الأعطال فقط على درجة حرارة المحرك التشغيل.