في فصل الشتاء، على عكس فصل الصيف، ومؤشر الإطارات مخلب مع تكلفة أقل بكثير، نتيجة لالآيس كريم الأسفلت والجليد والثلوج. ولذلك، فإن الكبح الشتاء يختلف كثيرا عن فصل الصيف. حول هذا الأمر كذلك في المقال.

ركوب سرعة الشتاء - ما يعنيه

أولا وقبل كل شيء، تجدر الإشارة إلى أن واحدا من أهم المتطلبات الهامة الكبح السليم في ظروف الجليد هو اختيار سائق "الشتاء" سرعة القيادة. وكقاعدة عامة، مع بداية فصل الشتاء، السائقين من ذوي الخبرة تذهب تلقائيا إلى حركة أكثر استرخاء من الحركة، والذي يقوم على أساس انخفاض في متوسط \u200b\u200bسرعة القيادة وزيادة المسافة مع المركبات المحيطة بها. وبالإضافة إلى ذلك، فإن معظم أصحاب السيارات الذهاب إلى طريقة خاصة لإدارة السيارة.

أما بالنسبة للسائقين مع خبرة قليلة، فإنها تكتسب تدريجيا الخبرة، تحليل جميع أوجه القصور في طريقة القيادة الخاصة بهم ودراسة أخطائهم. بمعنى آخر، لتعلم الشعور بالثقة على طريق مغطى بالجليد، من الضروري تحسين معدات السائق باستمرار، بغض النظر عن الوقت الذي يقود فيه سيارة.

سيارة بدون AVS، الكبح تقنية الجهاز دون ABS، وكيفية العمل على تقنية الكبح المتقطع

إذا لم تم تجهيز السيارة مع وجود آلية لحجب التلقائي للعجلات، وأنت نفسك هي الوافد الجديد - يكون أكثر انتباها، وتعلم كيفية "الاستماع" إلى سلوك سيارتك. من الضروري هنا ملاحظة القدرة على التمييز بين الصوت المحدد للعجلات المحظورة أثناء الضغط على دواسة الفرامل. هذه الإشارات الصوتية برنامج التشغيل الذي نقل النقل هو خارج عن السيطرة، والسيارة سوف يكون من الصعب التوقف - تذكر مبدأ الأطفال تزلج، والتي سوف لفة من الشرائح، إلى أن تظهر على الطريق أي عقبة.

بحيث لا يأتي إلى تصادم مع عقبة، عند ظهور صوت معين، من الضروري إطلاق سراح دواسة الفرامل من أجل إلغاء قفل العجلات - في هذه الحالة، ستذهب التحكم في عنصر التحكم مرة أخرى إلى برنامج التشغيل مع برنامج التشغيل مساعدة من الجمود. من أجل هذا الوضع في المستقبل، يحتاج السائق إلى العمل كأسلوب الخاصة. الكبح المتقطع، الذي يتحقق من خلال صفحات متكررة وقصيرة المدى على دواسة الفرامل. في هذه الحالة، يكون الفرامل على الجليد مريح لأن النقل سوف يقلل من السرعة، ولكن لا يتم حظر العجلات، مما سيسمح للجهاز ليس فقط بإبطاء بشكل صحيح، ولكن أيضا عدم الابتعاد عن مسار المسار المختار.

خطأ في برنامج التشغيل، لماذا لا يمكن في الجليد القيام بحركات حادة إما بدواسات التوجيه أو الفرامل

أكثر خطأ هام من السائق على الفرامل على طريقة الثلج "على الأرض". أي حركات حادة - دواسات الغاز والفرامل أو التوجيه - غير موصى بها عموما خلال سعر الجليد عندما يكون معامل مخلب الإطارات منخفضا جدا. خلال حركات حادة على سطح الطريق زلق، يتم حظر عجلات حتما، الأمر الذي يؤدي إلى الانجرافات من الجبهة أو المحاور الخلفية للسيارة. لذلك، كما ذكر أعلاه أعلاه، فمن الضروري إبطاء وتفريخ السيارة بشكل متقطع قبل حظر العجلات، وبهذه الطريقة يمكنك تجنب القيادة.

طريقة الكبح مجتمعة في فصل الشتاء

اذا كان مكان لالكبح واسع جدا، يمكنك تطبيق ر. ن. طريقة الكبح مجتمعة في الشتاء، والتي تقوم على إدراج الحد من انتقال العدوى والكبح في نفس الوقت. عند تطبيق هذه الطريقة، والشيء الرئيسي هو عدم هدم السيارات، والتي كان ينبغي أن تدرج في نقل فقط في الفترة الفاصلة سرعة المقابلة، بحيث التوجه المفرط التي يتم توجيهها إلى العجلات بالسيارة لا يمكن أن تمنع استقرار السيارة .

الكبح مع ABS، الكبح تقنية

وللأسف، فإن السيارة نظام مضاد للقفل ليست دائما مثالية - وخاصة الأولى تنوعاتها. اصحاب السيارات مجهزة ABS يجب أن نتذكر أن الطريق الكبح من سياراتهم، في بعض الحالات، غير قادرة على أن تصبح لفترة أطول من على السيارة من دون نظام مضاد للقفل.

صممت العقول الكمبيوتر ABS لقراءة وتحليل البقول فرامل العجلات بحيث النظام لديه القدرة على تحقيق التوازن بين العجلات عند واحد منهم محظور. ومع ذلك، على أبواب منزلقة، وهذا النظام "لا يمكن أن نفهم"، وكيفية التصرف، التي يرتبط الطول المفرط لمسار الكبح. مما لا شك فيه، ABSs أكثر حداثة، وكقاعدة عامة، لم يكن لديك مثل هذه المشاكل، وفي حالة الطوارئ مع مساعدة من نظام يمكن وقفها في الوقت المحدد، فضلا عن "الوصول" لبعض الوقت على عجلات غير سدت للحصول على قبالة العقبة.

في فصل الشتاء، فمن الضروري أن يتباطأ بشكل صحيح لأسفل على السيارة، وهي مزودة نظام مضاد للقفل، فمن الضروري لدفع دواسة الفرامل والضغط على المقبض. في هذه الحالة، ABS يبدأ على الفرامل بشكل مستقل، ولكن لن يتم قفل عجلة القيادة. ينبغي تحسين هذه الطريقة على مساحة تدريبية خاصة لاستكشاف تماما سلوك سيارتك أثناء الكبح في حالات الطوارئ على الجليد.

الكبح السيارات، تقنية الكبح

في فصل الشتاء، ومحرك الكبح هو واحد من أكثر مهارات وقائية مفيدة للسائق على الجليد، الأمر الذي يجعل من الممكن تجنب القيادة. لتنفيذ هذا الكبح، والإفراج عن دواسة البنزين عندما يتم تضمين القابض على انتقال محددة. في هذه الحالة، فإن العرض من خليط الوقود إلى المحرك يتوقف، ولكن عزم سيتم الحصول عليها باستخدام الإرسال. وبعبارة أخرى، فإن محرك تبطئ نقل، المستهلكة للطاقة، ونتيجة لذلك - لإبطاء والعجلات. مع مساعدة من الجمود، فإن العجلات الأمامية اكتساب الوزن الإضافي، وبالتالي سوف تزيد من استقرار السيارة ككل.

والفرامل لا يمنع العجلات، وعلى النقيض من تأثير نظام الفرامل تعمل. Thoring الجهد، مع مساعدة من التفاضلية، وسيتم توزيعها على جميع العجلات بالسيارة. هذا هو السبب في الكبح مع محرك في فصل الشتاء أمر شائع جدا بين سائقي السيارات في شكل وقائي وقائي على سطح الطريق الرطب أو الزلقة.

بشكل عام، والكبح محرك ينبغي أن يحدث وفقا لخطة محددة، وذلك لتجنب احتمال الكسر أو ارتداء السريع للعناصر مزامن. الإجراء المطلوب يجب أن تعرف بدقة كل سائق، وخاصة الوافد الجديد.

1. أولا وقبل كل شيء، تحتاج إلى السماح دواسة.
2. يجب على السائق ثم ضغط على دواسة القابض، ثم إيقاف زيادة العتاد.
3. ثم أتبعه، وليس بما في ذلك نقل، والإفراج عن قبضة.
4. الآن الضغط على القابض وبدوره على انخفاض والعتاد.
5. في المرحلة النهائية، والسماح مخلب انتقال.

إذا كنت تتبع بوضوح الإرشادات المذكورة أعلاه، لا يمكنك فقط تجنب ضرر محتمل للالمزامنات، ولكن لحد كبير زيادة مستوى الأمان في عملية الكبح من المحرك.

تحسين هذا الأسلوب من الكبح أولا ويلي على موقع التدريب، وتطبيقه على الطريق فقط عندما يتم بالفعل يتقن تماما. ميزة أخرى لهذه الطريقة - السائق لديه الفرصة لاستكشاف أفضل لسلوك سيارته والحصول على فكرة واضحة عن دربه توقف.

نصائح بروفي، وكيفية تجنب حالات غير سارة على الطريق في فصل الشتاء

عند الكبح عند معبر المشاة، يجب على سائق سيارة نتذكر أن الطريق في هذه المناطق عادة ما يكون أكثر زلق منها في المناطق الأخرى من الطريق. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه هنا في معظم الأحيان أن يبطئ مجموعة متنوعة من وسائل النقل. لإبطاء على إشارات المرور ينصح الدافع أو مجتمعة - ويجب عليك أن تتصرف مقدما. بل هو أيضا أفضل لبدء في آن واحد، والسيارات الأخرى لهذه النقطة لا يمكن إنهاء بعد التغلب على التقاطع، حتى على الرغم من الضوء الأحمر للإشارة المرور. على وجه الخصوص، فمن الضروري أن تكون منتبهة على التحولات المشاة، حيث هناك فرصة للتراجع للمشاة، والتي تمثل أيضا خطرا جديا على الطريق في فصل الشتاء.

وبالإضافة إلى ذلك، تكون منتبهة للغاية في الجداول والأسباب، في هذه الحالة يجب عليك أن تبطئ جنبا إلى جنب، خطوة أو طريقة متقطعة. من المهم أن تبدأ لإبطاء عندما تكون متقدما بفارق كبير على سيارة البدء في الفرامل (ثالث - خامس سيارة). وهذه الاحتياطات تمكين المسافة لوقف بأمان السيارة إذا لزم الأمر.