Fuel Ramp Vaz 2110، كيفية التحقق من الضغط وتحديد الأخطاء في منحدر الوقود

ضغط الوقود هو معلمة مهمة يجب السيطرة عليها باستمرار. تؤثر قيمتها مباشرة على كفاءة المحرك وقوتها وسلوكها في أوضاع مختلفة. وبالتالي، يجب على كل مالك سيارة لا يتحمل الشرط الفني لسيارته الفنية لا يتحقق بشكل دوري للضغط بشكل دوري. كيفية القيام بذلك، اقرأ كذلك في المقال.

الوقود Rampa Vaz 2110 الجهاز والغرض

منحدر الوقود من الحاقن

منحدر الوقود (أشعل النار) هو عنصر إلزامي في نظام الوقود في DVS مع حقن موزعة. إنه شريحة من أنبوب مجوف، والنهايات التي يتم إغلاقها على كلا الجانبين وتتميز بحضور الصنابير لربط أنابيب قطرها أصغر. من خلال بيانات تدفقات وقود الأنبوب إلى عن طريق الحقن، والتي توجد عليها. بالإضافة إلى ذلك، هناك منظم ضغط عليه. الوقود الذي يقع داخل التحركات المنحدرة عن طريق الفوهات في أنبوب مدخل. بالإضافة إلى أنابيب التفريغ، هناك أيضا تركيب قفل وثقب في هذا التصميم.

كيفية التحقق من الضغط في منحدر الوقود وطريقة مراجعتها

يمكنك قياس هذه المعلمة من قبل العديد من الطرق. واحدة من أكثر شيوعا هو اكتساب مجموعة خاصة، والذي يتضمن محول خاص لربط، وهو مقياس الضغط (فإن ذلك يرجع إلى قياس ذلك) وهجرة. لشراء هذه الأجهزة، فمن الضروري تخصيص حوالي 1500 روبل. ولكن يمكنك القيام به بشكل مختلف - الذهاب إلى مائة، حيث يقوم الخبراء ل300-500 روبل. القياسات المطلوبة.

ومع ذلك، هناك طريقة أكثر تطورا التي لا تتطلب تكاليف إضافية - من الممكن قياس ضغط الوقود باستخدام مقياس الضغط العاديين استخدامها لاختبار الضغط في الإطارات. وفي الوقت نفسه، فإنه من المستحسن استخدام مقياس الضغط لقياس، والحد منها هو الحد الأدنى (حوالي 6-7 الاجواء). وهذا التقليل من الخطأ.

كيفية التحقق من الضغط في منحدر الوقود باستخدام مقياس ضغط الهواء لقياس ضغط الهواء في الإطارات

التسلسل:

  1. نحن نستعد للقياس الضغط والرياح الحق فوم الشريط تحت فوهة.
  2. نحن نستعد أنبوبة الأكسجين التي يبلغ قطرها 9 مليمترات ووضعها على رأس.
  3. مع مساعدة من المشبك من الجانبين، وتحديد السحابات.
  4. إلى النار وتتجنب تغطية مولد بشيء.
  5. بعد ذلك، فمن الضروري للحد من الضغط في النظام إلى الحد الأدنى. اجعله سهلا. نحن إزالة فتيل الذي يغذي مضخة الوقود (على VAZ 2110 أنه يقع بالقرب من وحدة التحكم، تحت الكسوة، هو أقصى الحدود على الجانب الأيسر)، ونحن نبدأ المحرك وانتظر حتى الأكشاك.
  6. التواء غطاء من البلاستيك، التي يتم تثبيتها على منحدر الوقود.
  7. نظرة من الداخل غطاء - لن يكون هناك الحلمة وثقب القياسية. تتخذ غطاء من عجلة القيادة وانفك ذلك. تكون على استعداد لاطلاق سراح الوقود غير الضروري، والذي يرجع إلى وجود ضغط المتبقية.
  8. ثم وضعنا على إخراج منحدر على حافة الثانية للخرطوم وإصلاح المشبك.
  9. نحن إزالته من "حماية" من المولد وبدء تشغيل المحرك. ومع ذلك، لا ننسى لإعادة الصمامات في المكان.

هذه الطريقة في اختبار الوقود هو واحد من أبسط ودقيقة وفعالة جدا. بالمناسبة، إذا لم تكن هناك والمشابك، والبطانات الخاصة من البراغي لتعديل يمكن استخدامها لتشديد. وفي الوقت نفسه، لغرض تثبيت على تركيب فمن الضروري أن ترتدي خاتم مطاطية صغيرة.

ما الضغط في الوقود المنحدر VAZ 2110 يعتبر القاعدة

يجب أن يكون ضغط الوقود العادي 2،8-3،2 شريط (أجواء). إذا قمت بإزالة أنبوب فراغ من منظم الضغط، والمؤشرات قد تنمو معنويا (0،2-0،7 الاجواء).

قواعد السلامة وسلامة الحريق للعمل

كن حذرا جدا عند العمل. لتجنب الإشعال، تأكد من تغطية شيء مولد.

أدوات، تركيبات، المواد الاستهلاكية

  1. خرطوم.
  2. المانومتر.
  3. كعب.

كيفية التحقق من ضغط الوقود Vaz 2110 محرك 1.6 دون عكس، الخروج (خطوة بخطوة)

في VAZ 2110 الحجم 1.6، لم تتغير مؤشرات الضغط في منحدر الوقود وتغيير داخل 3.6-4 قضبان. غالبا ما يتم إجراء القياسات وفقا لنفس المبادئ كما هو موضح أعلاه. ومع ذلك، هناك العديد من التقنيات الأخرى غير القياسية.

طريقة 1:

  1. نحن نستعد التصميم الموصوف أعلاه - خرطوم في النهاية مع مقياس الضغط.
  2. يجب أن يكون قطر الخرطوم حوالي 8 ملليمتر.
  3. يتم إجراء القياسات عند الإخراج من وحدة مضخة الوقود.
  4. يعتبر الضغط يساوي 5-7 أجواء معلمة طبيعية.

الطريقة 2:

  1. أذكر كيف يتم إغلاق العودة على المحركات ذات المنحدر الصرف. من الأفضل الانضمام في الوقت نفسه مباشرة على مضخة الوقود.
  2. يجب تفكيك خرطوم مزدوج وإدراج قابس (بدلا من المكونات، يمكنك تطبيق "الحلمة" من فلتر الوقود).
  3. توتر أنبوب واحد إلى مضخة المناسب. يتم إجراء القياسات مباشرة في الطريق المنحدر.

نصائح البروفيسور

من المهم أن نتذكر أن المشاكل مع نظام الوقود تتجلى عادة من خلال "الانخفاضات" الحادة أثناء تحقيق الدوار العالي للمحرك. بالإضافة إلى ذلك، عند قيادة السيارة، يمكن أن تسحب، فهو Tupit عند تحديد السرعة وهلم جرا. في هذه الحالة، من الضروري التحقق من الضغط. فقط بعد ذلك يمكنك اكتشاف الأسباب الرئيسية للمشاكل - محطة وقود، فوهات، مرشحات وهلم جرا.

تعليقات