العديد من أصحاب المركبات تواجه مشكلة عندما يظهر أنبوب العادم في المكثفات، مما أدى إلى قطرات الماء شكلت كاتم للصوت. في بعض الحالات، وهذا أمر طبيعي، ولكن في بعض الأحيان مكثف في كاتم للصوت في حد ذاته أمر مقلق جدا منارة أن يحكي عن مشاكل الأنظمة الداخلية للسيارة. حول هذا الأمر كذلك في المقال.

الماء من العادم، من أين تأتي

في فصل الشتاء، عندما الماء كل التغييرات الوقت من دولة إلى أخرى، بل هو ظاهرة خطيرة للغاية. ومع ذلك، فإن يقطر السائل من أنبوب العادم في الصيف ولا يتوقع أي شيء جيد.

في الواقع المكثفات - الماء، والتي تظهر في الانتقال إلى الحالة السائلة من الغاز. يتم تشكيل التكثيف في كل وقت، ولكن من دون تحيز. ولكن بالنسبة للسيارة وهذا يمكن أن يكون مشكلة. المكثفات هي قادرة على شكل والسيارة الداخلية النظم وليس فقط في كاتم للصوت - في أنظمة النفط والوقود وأنظمة التبريد. فإنه يتراكم أيضا في المقصورة وفي المناطق المغلقة من الجسم. مدى الضرر الذي يسبب، هو مختلف في كل حالة.

عند رعشة السيارات، ويظهر المكثفات في أنبوب العادم. حتى لو كانت السيارة جديدة وعاملة بالكامل. هذا هو ظاهرة طبيعية، للحماية من التي من المستحيل. خارج، يتم تبريد النظام أسرع بكثير من الداخل. في كاتم للصوت، وهناك تراكمات طفيفة من الرطوبة، والتي تجميد في وقت قصير وتغطية "الدواخل" من السيارة مع قشرة الجليد. ويؤكد الخبراء أنه في هذه الحالة هذه الظاهرة لا يسبب الكثير من الضرر، ولكن العديد من اصحاب السيارات تتصل هذه بحذر. والمسألة هي أنه مع عملية نشطة من وسائل النقل، تراكمات صغيرة من الرطوبة في العلبة كاتم للصوت، على العكس من ذلك، والحديث عن عملها السليم والخدمة.

لماذا يتم تشكيل المكثفات

1. مع عملية نشطة من السيارة، وسوف يكون دائما شكلت المكثفات. رحلات بالسيارة في موسم البرد، وبطبيعة الحال، وتسخين المحرك أصبحت السبب الرئيسي لتشكيلها.
2. النقل مع التشغيل التلقائي هو أقوى من هذه الظاهرة. ارتفاع درجة حرارة أنبوب يصل في 20 دقيقة كحد أقصى، ويذوب المكثفات المجمدة، ولكن لم يكن لدينا حتى الوقت لتتبخر كيف الرش تحت تدفق غازات العادم.
3. مع الصحافة حاد على دواسة البنزين، فإن الماء من أنبوب العادم تكون أكثر نشاطا نتيجة لضغط كبير في ذلك.

الخلاصة: إذا كان الماء في كمية صغيرة يقطر من كاتم للصوت في فصل الشتاء، يجب أن لا داعي للذعر والسعي الى مئة لتنفيذ تشخيص شامل وإصلاح.

المكثفات في أنبوب العادم، وهناك تهديد للسيارة

تشكيل في كاتم الصوت، والمكثفات في الواقع لا يسبب أي ضرر. على الرغم من أن في نهاية المطاف يصبح السبب الرئيسي للتآكل. ومع ذلك، في فصل الشتاء، تحدث عملية التآكل أبطأ بكثير مما كانت عليه في الصيف.

إذا كان في الشتاء فإنه ليس لتدفئة السيارة على الأقل مرة واحدة في اليوم، يمكن المكثفات المجمدة تزيد كثيرا أنه بعد بضعة أيام من التوقف، لن يتم تشغيل السيارة. من أجل تجنب مثل هذه المشاكل، وبعض أصحاب السيارات المشورة لحفر ثقب صغير في مرنان، حتى أن تدفق الرطوبة الزائدة.

ولكن، قرار من هذا القبيل ليست أفضل. والحقيقة هي أن ما يقرب من الحفرة التي سوف تكون أسرع بكثير من تآكل المعادن. ونتيجة لذلك، وبعد فترة من الوقت سيكون لديك ليحل محل أنابيب العادم. أعتقد إذا كان هذا الأسلوب يمكن أن يكون فعالا، والمصنعين أنفسهم أن استخدامها في مرحلة خلق سيارة.

المكثفات يجري عنق غطاء للنفط غامض، لا يوجد سبب للقلق

في بعض الأحيان على عنق غطاء للنفط غامض يتم تشكيل مضيئة الأبيض. بل هو أيضا المياه، أو بالأحرى، من أعراض عدم وجوده، والتي تصبح قضية كتلة مشاكل إضافية. قد تظهر هذه مضيئة أيضا بالقرب من الصمامات في حالة الأضرار التي لحقت حشية، وكذلك في المواقع الأخرى. وبالإضافة إلى ذلك، من جانبها يقع في بعض الأحيان إلى ماسورة العادم ويذهب من خلال ذلك. ويمكن أيضا أن يكون التجمد التي تستخدمها، والتي تقع في النظام النفط. مباشرة المحرك، في حين أنه يمكن أن يكون من الصعب لتدفئة. ومع ذلك، إذا كنت لا ترى أي شيء من هذا القبيل، ليس لدي أي شيء يدعو للقلق. عندما خلط الزيت والماء على سطح المحرك، وطبقة من الرطوبة يحدث في كثير من الأحيان. ولكن، في هذه الحالة، فإنه لا نقع في أنبوب العادم، ويمكنك أن ترى ذلك إلا تحت غطاء محرك السيارة. ومع ذلك، عندما يسخن المحرك، يتم غسل vollet بسرعة قبالة وليس تهديدا. على الأرجح، يتم تشكيل مضيئة بيضاء يرجع ذلك إلى حقيقة أنه لا توجد كمية كافية من الماء في النفط. إذا كنت بحاجة إلى ذلك، يمكنك إضافته قليلا ويقلب. في نفس الوقت، واستبدال النفط ليست ضرورية.

يتراكم المكثفات في خزان الغاز، والأسباب كيفية القضاء

والسبب الرئيسي لهذه المشكلة هو وقود ذات جودة منخفضة. فمن المرجح أنه يحتوي على كمية صغيرة من الماء. على وجه الخصوص، إذا كنت تزود بالوقود في محطة وقود القديمة. السائقين الذين يغادرون دافئة السيارة ومحرك أقراص مع كامل للدبابات، ليس لديها مشاكل. إذا كان هناك القليل المساحة الحرة، والمكثفات هو مجرد مكان للتشكيل. ومع ذلك، إذا كان هناك القليل من البنزين في خزان، وكمية الرطوبة ينمو كثيرا. ولكن، إذا كانت السيارة في الشارع في فصل الشتاء، والفرق في درجة الحرارة من خزان الوقود والهواء هو الحد الأدنى. لذلك، لا يظهر المكثفات في الواقع. وإذا تركت السيارة في المرآب الدافئ، كل شيء يحدث على العكس من ذلك.

الماء في الخزان، الذي يدخل جزئيا كاتم الصوت - ليست علامة جيدة جدا. في بعض الحالات، فإنه يتوقف عن أن تسبب فشل مضخة الوقود أو التحاميل. ومع ذلك، فإن الرطوبة في الخزان هي أيضا قادرة على إدخال نظام المحرك. وهذا أمر خطير خصوصا لوحدات الديزل، نتيجة لهذا يمكن تجميد تصفية غرامة والأسلاك الوقود. في الوقت الحاضر هناك مزيلات الخاصة والماء يدخل الماء في تفاعل كيميائي وتحولها إلى مادة أن يتم حرق بسهولة مع الوقود، وبالتالي لا تحصل في بقية النظام. المشكلة الرئيسية هي أن الرطوبة يحصل في أنبوب العادم ليس دائما، ونتيجة لذلك، حتى دون أن يلاحظها أحد في الآونة الأخيرة. ومع ذلك، إذا لاحظت أن يذهب من خلال أكثر مرونة بكثير دون سبب واضح على ما تحتاج الالتفات إلى لبقية نظام مركبة والتحقق من التكثيف في نفوسهم.

الماء في كاتم للصوت، إذا كنت بحاجة للتعامل مع المياه، وبأي الطرق

إلى تراكم الرطوبة في كاتم للصوت ليس نشط ويخرج منه بشكل أسرع، وهناك عدد من الطرق الفعالة:

1. إذا تم تجهيز السيارة مع وجود خيار لتدفئة تلقائيا وتشغيله عدة مرات أثناء الليل، ومع ذلك، فإن السائل في الصباح، في الوقت نفسه، فإنه لا يزال يقطر من العادم، ببساطة زيادة وقت الاحماء منذ كاتم للصوت مع الاحماء قصيرة فقط ليس لديها الوقت لالاحماء إلى درجة الحرارة المطلوبة. وبالإضافة إلى ذلك، يمكنك استخدام المدفأة.
2. دائما وضع السيارة في المرآب، وإذا كانت متوفرة.
3. محاولة ليحل محل البنزين على أعلى جودة. ومن الممكن أن جزءا كبيرا من تطبيقها - الماء فقط.
4. يمكنك أيضا جعل التدفئة إضافية كاتم الصوت السوائل أو عزل مع عازل للحرارة غير قابلة للاحتراق.
5. لإخراج المكثفات ليس في حالة سائلة، والزوج، احصل على المحرك، والانتظار بضع دقائق ووضع السيارة في الجبهة في لأسفل زاوية. ومع ذلك، فإن هذا الخيار غير فعالة جدا. يتغير شكل المكثفات، ولا يقلل من كميته. ومع ذلك، إلى حد أنه يقلل من معدل تآكل المعدن نتيجة الرطوبة.

ومع ذلك، فإن كل هذه الإجراءات في أي حال غير قادر على حماية السيارة من مظهر المكثفات في فصل الشتاء. اختلاف درجات الحرارة لا تذهب إلى أي مكان. لديك الفرصة فقط للحد منه قليلا، ولكن تماما لن يحل المشكلة. اعتمادا على جودة كاتم الصوت، فمن الممكن أن تخدمك من 5 إلى 10 سنوات. ثم ستظل يجب أن تحل محله بحدودا جديدا. ينصح باختيار كاتم الصوت من الشركة المصنعة، وكذلك مع حماية التآكل الإضافية.

نصائح الايجابيات: هل يستحق القلق إذا كان الماء يتدفق من العادم

على عكس الرأي المحدد، يتم تشكيل تآكل كاتم الصوت بشكل رئيسي ليس نتيجة للتكثيف، ولكن بسبب المتوسطة العدوانية، التي تم إنشاؤها بواسطة غازات العادم. السائل في كاتم الصوت ليست سوى واحدة من العوامل المؤثرة على درجة وسرعة عمليات التآكل. بناء على ذلك، فإن المعركة ضد المكثفات هي في معظم الأحيان عديمة الفائدة ووقت فارغة. من الضروري أن تقلق فقط عندما يكون من كاتم الصوت مع الماء يذهب دخان سميكة بيضاء. هذه الإشارات أن الوقت قد حان لاستبدال طوقا كتلة الأسطوانة. نعم، وهذا، فقط إذا بدأ مستوى التجمد في الانخفاض بشكل ملحوظ.