تم تصميم تعليق السيارة في المقام الأول لالتخميد الاهتزازات والتذبذبات التي تحدث أثناء حركة السيارة. ويتكون نظام التعليق من عدد من العناصر، كل منها يؤدي وظيفته. لذلك، فقد تم تصميم أذرع تعليق لإنشاء اتصال الجسم حيوية وعجلات، والتي تضمن حرية تنقل عنصرين بالنسبة لبعضها البعض.
تطفأ امتصاص الصدمات والينابيع من قبل معظم الاهتزازات والتذبذبات، ويمنع الاستقرار عرضية استقرار عبر زرع في جسم السيارة.
تصميم تعليق يحتوي على عنصر آخر - مجموعة من الكتل الصامتة. تفاصيل صغيرة، لكنها مهمة جدا. أدناه سوف ننظر في التفاصيل الغرض منها، وأيضا قل لي كيف ليحل محل الكتل الصامتة بأيديهم.

الكتل الصامتة، موعد وموقع التركيب

في نظام التعليق الأمامي من السيارة، يتم تثبيت الكتل الصامتة في العتلات. مع مساعدة من الكتل الصامتة، وترتبط العتلات إلى محور العجلات وجسم السيارة. اتصال من هذا القبيل هو المحمول ومرن. يتم تثبيت الكتل الصامتة أحيانا على أماكن تفاقم عامل استقرار الاستقرار عرضية مع رافعة - إذا كان يوفر تصميم نظام التعليق. أيضا، يمكن تثبيت كتلة صامتة على رف الاستهلاك - في الجزء السفلي، حيث يتم توصيل الحامل إلى المركز.

إذا تحدثنا عن التعليق الخلفي، فهناك، يتم تثبيت كتل صامتة على العتلات العرضية والطولية، في مواقع شعاع الالتواء والجسم، وكذلك على امتصاص الصدمات. بشكل عام، يعتمد على عدد من الكتل الصامتة على تصميم تعليق السيارة.

على Vaz 2110، توجد كتل الصامتة في الأماكن التالية:

• العتلات عبر (مواقع الربط إلى الجسم).
• الجمر من استقرار الاستقرار المستعرض (مكان التركيب إلى الرافعة الأمامية).
• الجزء السفلي من الرف المطفأ هو مكان المرفق على الرافعة المستعرض).
• تمدد الرافعة المستعرضة (في كلا الطرفين - موقع الاتصال مع Crossbar و Rever).

المجموع في التعليق الأمامي Vaz2110 هو 5 كتل صامتة. في الجزء الخلفي من السيارة، هناك شعاع توتر، لذلك هناك كتل صامتة فقط 4. يلعب اثنان منهم دور السحابات في الحزم إلى الجسم، وأكثر شيئين في الأجزاء السفلية من امتصاص الصدمات. مكان آخر حيث يمكن تثبيت الكتل الصامتة - القيادة. في بعض النماذج، يتم استخدام المفصلي كعنصر من اتصال متنقلة مرنة من آلية التوجيه والإحتياج. ومتوسط \u200b\u200bمدة خدمة العامل الحاسم rubberometallic حوالي 100،000 كم من التشغيل. بالطبع، هذا ليس مؤشرا دقيقا، فإنه يعتمد على ظروف عمل السيارة، ونوعية سطح الطريق ونوعية الجزء نفسه. منذ الطرق المحلية هي أبعد ما تكون عن أفضل، يمكنك عادة تحمل الكتل الصامتة لم يكن أكثر من 50،000 - 60،000 كم. بعد ذلك، يجب استبدالها.

كتل صامتة البولي يوريثان، ما هي ميزة

لخدمة الحياة من المفصلي لا يزال يؤثر على عدد من الظروف. على سبيل المثال، يتأثر المطاط المستخدم في تصميم الكتلة الصامتة بشكل سيء للغاية من منتجات تكرير النفط والكيمياء، والذي يعامل في فصل الشتاء. لها اختلافات درجة الحرارة أيضا تأثير سلبي للغاية على الجزء - في الصيف، يندلع المطاط، وفي فصل الشتاء يبدأ في التجميد ويصبح صعبا للغاية. في ظروف الأحمال الميكانيكية الصلبة، يبدأ المطاط في جديلة "العمر"، وفقدان المرونة، وتشويه، وفشل.

أفضل بكثير من حيث تكافؤ أظهرت أنفسهم الكتل الصامتة مع عناصر مرنة مصنوعة من مادة البولي يوريثين.

يتوقف البولي يوريثين لها أداء أفضل بكثير من علامات التبويب المطاط. وأقل تدميرها تحت تأثير المواد الكيميائية، في الحفاظ على مرونة بغض النظر عن درجة الحرارة المحيطة، المنتجات النفطية هي عمليا غير متوفرة على البولي يوريثان. وبطبيعة الحال، فإن كتلة صامتة من مادة البولي يوريثين العمل لمدة أطول بكثير من المطاط. ومع ذلك، مثل أي بند، مع مرور الوقت، فإنه يتطلب استبدال، لأنه يبدأ من العمر أرذله والانخفاض.

علامات أخطاء الصامت بلوك

أكثر علامة المهم أن الكتلة الصامتة تم تطويرها بالكامل ويجب استبداله، هو انخفاض ملحوظ في الإدارة السيارة، واهتزاز قوي إلى حد ما في يظهر عجلة القيادة، ويبدو واضحا من الضربات "الحديد" عند القيادة على المخالفات وuhabam.

كيفية التحقق من الكتل الصامتة على VAZ 2110

فمن الممكن لتحديد أن كتلة صامتة يتطلب استبدال، فمن الممكن أن بصريا، نسج السيارة في حفرة، والجسر أو المصعد. إذا كان هناك الشقوق والخدوش والخدوش والأضرار الأخرى أثناء عملية التفتيش على أجزاء، فإنه يجب أن يتم استبداله في أقرب وقت ممكن. طريقة أخرى بسيطة للتحقق من حالة من الكتل الصامتة هو استخدام المعتاد جبل.

لهذا، الأداة مع الجهد هو البديل العناصر تعليق الذي يتم تثبيت الكتل الصامتة. إذا كان جبل في نفس الوقت يذهب بحرية، أو في عملية يمكنك سماع الطلقات، يقرع، عبرت - المفصلي هو قابل للاستبدال. وتجدر الإشارة إلى أن الكتل الصامتة لا تتغير واحدا تلو الآخر، ولكن فقط أزواج، حتى إذا لم يكن العنصر الثاني على تعليق علامات أخطاء.

الأدوات والتجهيزات والمواد الاستهلاكية، نصائح بروفي

العمل على استبدال الكتل الصامتة بسيط، ولكن قد تكون هناك حاجة إلى أدوات خاصة لإعادة تقييم يتوقف.

وستكون هناك حاجة إجمالي للعمل:

• في الواقع، وكتل الصامتة جديدة
• قايد، مفاتيح قرن من الحجم المطلوب (رئيس وقعقعة الرأس)
• بولير لكتلة صامتة
• التشحيم (محلول الصابون)
• جاك
• نائب
• مطرقة، إزميل طفيف.

يجلس المفصلي في مكانه ضيق جدا، وتفكيك لها، على الأرجح، سوف تحتاج إلى مجتذب خاص. الشرط الضروري لاستبدال عالية الجودة من المفصلات هي اختيارهم الصحيحة. قبل أن تذهب إلى المتجر، تحتاج إلى معرفة التي يتم تثبيتها الكتل الصامتة على Va2110 في معظم الأحيان، والرقم التسلسلي، المعلمات حجمها، الخ كرر والمفصلي يجلس بإحكام شديد، وسوف التناقض في حجم سوى بضعة ملليمترات يؤدي ذلك إلى حقيقة أن الكتلة الصامتة الجديد ببساطة لن يكون الضغط.

ينطبق مجتذب خاص للعمل، والتي من السهل لاستخراج الجزء القديم ويضغط على واحد جديد. في بعض الأحيان يحدث أن يحل محل كتلة صامتة لديك لإزالة عنصر تعليق، على سبيل المثال، رافعة. في هذه الحالة، يتم استبدال مجتذب بنجاح مرة السباكة التقليدية. صحيح، في هذه الحالة، فإن كتلة صامتة يكون من الصعب جدا لاستخراج. بعد ذلك يمكن ببساطة حرق مصباح لحام أو على نار مفتوحة. أحيانا الحرفيين الشعبية copble بمطرقة ثقيلة والمعادن الانهيار.

قبل تثبيت عنصر جديد في المكان، فإنه يجب أن يتم تنظيمها مع الصابون أو الصابون حل. وسوف يسهل كثيرا عملية التثبيت. فمن المستحيل لاستخدام مواد التشحيم من منتجات تكرير النفط - solidol، الزهر، والنفط وغيرها، كما أنها تؤثر سلبا على المطاط. هذا لا يتوقف البولي يوريثين لا قلق، والذي المنتجات النفطية عمليا لا تؤثر. لجعله أسهل لتسهيل عملية التثبيت، ويشطف صغيرة يمكن إزالتها على سطح المطاط من جزء. الشيء الرئيسي هو عدم إعادة ترتيب ولا قطع أكثر من اللازم.

بولير لالصامت بلوك - مبدأ التشغيل وجهاز

مثل هذا الجهاز يمكن شراؤها في مخزن قطع غيار السيارات أو تفعل ذلك بنفسك. يتكون أبسط مجتذب من الجوز، والترباس طويلة، عدة شرائح من الأنابيب بأقطار مختلفة والعديد من غسالات سميكة.

مبدأ عمله هو بسيط للغاية: لدفع كتلة صامتة القديم، واتخاذ الترباس الذي الثياب غسالة. وينبغي أن يكون قطرها أصغر قليلا من إدراج المفصلي المطاط. بولت يمر عبر ثقب في المفصل. من ناحية أخرى، وتقليم الأنابيب، وقطر التي يجب أن يكون مساويا لقطر ذراع، وهذا هو، والأنابيب استئناف رافعة. بعد ذلك، يرتدي الترباس غسالة آخر، ديمر من الذي يجب أن يكون أكبر من قطر قطاع الأنابيب. الآن يمكنك الرياح الجوز الترباس.

بعد ذلك، الجهاز يعمل مثل هذا: الجوز عند الأغنام مساند في غسالة وتبدأ في سحب تدريجيا كتلة صامتة. شاحنة تقليم، في المقابل، يسمح للالمفصلي إلى ترك تدريجيا العش، دون يستريح في نفس الوقت في الغسالة الكهربائية الأخرى.

يتم الضغط بنفس الطريقة، فقط في نفس الوقت استخدام الأنابيب قطع اختياريا، لأن كتلة صامتة الجديد ستقع على عفريت عندما سيجلس في المكان. يمكنك قرصة المفصلي والعاديين نائب، ولكن، في الوقت نفسه، وقال انه لا يجلس بشكل كامل، كما سيتم ألقيت في الإسفنج من الرذيلة، وسيكون لها لإزعاج له.

استبدال أعلى الجبهة رافعة الكتل الصامتة

الإجراء التالي:

يتم رفع العجلات الأمامية باستخدام مقبس وثابتة. تتم إزالة العجلة الأمامية. يتم تفكيك الرافعة العلوية. قبل تفكيك فمن الضروري التحقق مما إذا كانت الكتل الصامتة لا تنزلق داخل الرافعة، يجب أن تجلس هناك بإحكام.

بحيث تكون الرافعة العليا مكتوبة بحرية، تحتاج إلى تفكيك الدعم العلوي. فمن الصعب جدا أن تجعل من، لأن فك المكسرات من الصعب جدا. للقيام بذلك، وتحويل عجلة القيادة وضرب قليلا المطرقة على الأريكة. بعد ذلك، يجب أن يقفز الدعم دون مشاكل. نحن نفجر رافعة الترباس العليا. وهو طويل، وبالتالي فإن العملية سوف تستغرق بعض الوقت. بعد استخراج الترباس، يمكنك إزالة الرافعة والمتابعة لاستبدال الكتلة الصامتة.

لحظة مهمة: قد لا تكون المشكلة في الكتلة الصامتة، ولكن في الرافعة. من أجل التحقق من الأداء الذاتي للذراع، تحتاج إلى تثبيت الترباس في مكانه، ومعرفة ما إذا كنت ستخبرك أقل من رد الفعل المحوري أدناه). إذا كان هناك أي شيء، واستبدال مفصل لا يعطي أي شيء، سيكون لديك لإصلاح أو تغيير رافعة.

الكتل الصامتة القديمة يمكن إزالتها عن طريق مجتذب، ولكن في معظم الحالات لا حاجة لذلك - إزالة العنصر شردهم مطرقة وإزميل. وعلاوة على ذلك، على السيارات المحلية، فإنها تسقط من أول ضربة ثانية. الشيء الرئيسي - دون تعصب، لذلك لا شيء لكسر. بعد استخراج كتلة صامتة القديم، يتم تثبيت واحدة جديدة في مكانها. هذا هو المكان الذي يكون فيه مجذب مفيد - يتم وصف عملية التثبيت بأكملها أعلاه - بمساعدة نفس السعادة أو نائب.

فيديو لاستبدال الجزء الأمامي أعلى كتلة صامتة:

رد فعل عنيف محوري ما هو وكيفية القضاء

هذا هو "مرض" كثرة بدلا من ذراع أقل من السيارات المحلية، وVAZ 2110 ليست استثناء. يحدث عندما تلعب قوس على الجسم، والتي تنضم ذراع، لسبب ما، يبدو أن الفجوة بين ذراع والأكمام، لأن الذي الكتلة الصامتة يبدأ التحرك داخل ذراع.

تؤثر رد فعل عنيف محوري بشكل سلبي للغاية على عمل التعليق الأمامي، لذلك، بالطبع، لا ينبغي. إذا كان هناك رد فعل عنيف، فيمكن إصلاحه بعدة طرق. أولا، يمكنك محاولة القليل من الضغط قوس على الجسم. سيكون من الصعب للغاية القيام بذلك، لأن مائة مطرقة تضرب الجسم غير مرغوب فيه، ومن أجل تطبيق الالتزاز أو المشبك، سوف يستغرق قوة جسدية عادلة، وسوف تكون غير مريحة تحت السيارة.

من الأسهل بكثير إصلاح رد الفعل المحوري، وضع العديد من الأكوام بين القوس والكتلة الصامتة. على الرغم من أن القواعد تحتاج إلى استبدال الذراع السفلي بأكمله جنبا إلى جنب مع الكتلة الصامتة.

استبدال كتلة صامتة رافعة السفلية الأمامية

لتحل محل كتلة صامتة رافعة أقل، يجب عليك أولا إزالة رافعة نفسها. لهذا، أولا وقبل كل فك المكسرات من علامات التمدد، ورفوف للدعم الكرة واستقرار. من دعم الكرة، يجب إزالة رافعة باستخدام مجتذب.

تبين أخيرا قبالة رافعة الربط الجوز إلى الجسم، ويتم سحب الترباس، وبعد ذلك يمكن إزالة الذراع. بعد ذلك، يجب أن تكون إزالة تمتد. لأنه يتم قطع بالفعل من رافعة، يبقى فقط إلى فك الجوز، التي تعلق على الصليب. وأخيرا، يتم تفكيك استقرار. وتعلق على دعامتين من خلال الرفوف على كلا الجانبين، لذلك يمكن أن تكون إما مفكوك على الجانب الآخر وبدء اطلاق النار، أو فك الجوز متزايدة على الرف، ورافعة وتمتد وتمتد لاحقا.

قبل إعادة استقرار من العتلات، يبقى لا يزال فك المكسرات من الربط الأقواس الجسم وإزالة استقرار جنبا إلى جنب مع الأكمام. بعد تفكيك عناصر تعليق المطلوب، يمكنك أن تنتقل إلى استبدال الكتل الصامتة وفقا للمخطط، التي وصفت أعلاه.

فيديو ليحل محل الجزء السفلي الأمامي ذراع كتلة صامتة على VAZ 2110 باستخدام مجتذب: