خبير وطبيعية تشغيل المحرك يعتمد على صحة تحديد لحظة اشتعال. لذلك، هذا الحدث هو واحد من أكثر العمليات الهامة حول إعداد وحدة الطاقة. غير صحيح تثبيت الاشتعال (كما هو الحال في اتجاه زيادة زاوية قدما وفي اتجاه انخفاضه)، في الواقع، وعلى الفور يمكن أن تؤثر سلبا على تشغيل المحرك. لذلك، يجب أن تكون ذات صلة هذه العملية إلى الخوف خاصة والاهتمام لمنع حدوث الاشتعال المتأخر أو المبكر. حول هذا الأمر كذلك في المقال.

اشتعال السيارات، جهاز والمبدأ

الغرض من نظام الإشعال هو إشعال خليط الهواء والوقود لمحرك البنزين. ويتم إشعال خليط من من الشرارة، لذلك يسمى نظاما مختلفا أيضا نظام الرتب شرارة. اعتمادا على أسلوب السيطرة على عملية الاشتعال، هناك هذه الاختلافات أنظمة الإشعال - الإلكترونية (المعالج)، وعدم الاتصال (الترانزستور)، للإتصال به.

في نظام الاتصال، ويتم تنفيذ نظام مراقبة تراكم، وكذلك توزيع الكهرباء على اسطوانات، وذلك باستخدام جهاز ميكانيكي - الموزع من الموزع. وكان التطور اللاحق لهذا النظام اشتعال نظام الترانزستور الاتصال، وسلسلة الأولية لفائف الاشتعال والتي تنطوي على استخدام مفتاح الترانزستور.

بالمقارنة مع نظام الاتصال، في نظام الإشعال تماس، يتم استخدام التبديل الترانزستور للسيطرة على تراكم الطاقة، الذي يتفاعل مع جهاز استشعار نبض تماس. التبديل الترانزستور في هذا النظام يلعب دور قاطع. أما بالنسبة لتوزيع الجهد العالي الحالي، يتم تنفيذ ذلك باستخدام موزع الميكانيكية.

يتم استخدام وحدة التحكم الإلكترونية في النظام الإلكتروني، والتي يتم السيطرة على تراكم وتوزيع الكهرباء بها. في هياكل الأولى من هذا النظام، وحدة الكترونية في نفس الوقت إدارة نظام حقن الوقود ونظام الإشعال (ما يسمى نظام الإشعال الإلكترونية والحقن). حتى الآن، يتم تضمين إدارة اشتعال في نظام التحكم في المحرك.

ومع ذلك، على الرغم من الاختلافات الهيكلية، يمكنك تحديد نظام التهوية مشترك:

1. ولاعة.
2. أسلاك الجهد العالي.
3. جهاز توزيع الطاقة (وحدة التحكم الإلكتروني أو موزع الميكانيكية).
4. تخزين الطاقة (أي ملف الإشعال).
   
5. جهاز السيطرة على تراكم الطاقة (في أنظمة الإشعال مختلف، وهذا الدور يقوم على وحدة التحكم الإلكترونية، والتبديل الترانزستور أو قاطع).
6. مفتاح الإشعال.
7. امدادات الطاقة (البطارية ومولد السيارات).

تشغيل نظام الإشعال توفر الخطوات التالية:

1. تراكم الكهرباء.
2. تحويل الطاقة.
3. توزيع هذه الطاقة.
4. تشكيل الشرر.
5. التهاب مزيج الهواء والوقود.

في وقت مبكر والاشتعال في وقت لاحق ما يعنيه

ويتميز اشتعال في وقت مبكر من حقيقة أن هذا الإجراء احتراق الوقود الديزل ينتهي حتى حتى يأتي مكبس لموقف يتطلب ذلك. المنطقة، في حين داخل الحلقة، ويعتبر أي ما يعادل فيما يتعلق بالعمل السلبي. وهذا يرجع إلى حقيقة أنه خلال ضغط الغازات، عملية حرق وهو ما حدث بالفعل، قضى أكثر قوة، بدلا من الظهور بعد توسعها.

اشتعال لاحق لا يقل خطورة من وقت مبكر. وتتمثل الميزة الرئيسية هي أن يتم تنفيذ الإجراء احتراق الخليط على مستوى مرتفع من حجم وخفض مستوى الضغط في الاسطوانة. في هذه الحالة، الخليط في مسارات اسطوانة في جميع مراحل عملية التمديد.

بوادر اشتعال مبكر

1. تفجير المفرط (تدمير قضبان مكبس عيب).
2. حسنا ضرب مسموع في وحدة الطاقة (ارتداء مرتفعة).
3. زيادة استهلاك الوقود.
4. فقدان الطاقة (خصوصا ملحوظة على ثورات صغيرة).

علامات أواخر الاشتعال

1. محرك المحموم (ويمكن تعزيز ذلك).
2. زيادة استهلاك الوقود.
3. سيئة البدء (مما أدى إلى بطارية تعاني).
4. فقدان القوة.

زاوية تركيب الاشتعال، وعلامات من زاوية غير النظامية الاشتعال

1. تفجير.
2. طلقات في المكربن \u200b\u200bأو في كاتم للصوت.
3. ارتفاع درجة الحرارة.
4. الانخفاضات عند الضغط على دواسة البنزين.
5. الخمول ضعيف.
6. الحد من مستوى الطاقة وبيك اب.
7. زيادة استهلاك الوقود.
8. مشاكل مع البداية.

تغييرات زاوية الإشعال، التي عواقب تشغيل السيارة مع اشتعال الخطأ

في وقت مبكر جدا أو في وقت لاحق الاشتعال هو عرض من أعراض إنهاء التشغيل العادي للمحرك. من أجل المحرك لإعطاء القوة المطلوبة، يجب أن الشرارة في الاسطوانة يأتي إلا عند انقطاع التيار الكهربائي بالكامل من الاتساق الرش مضغوطة في هذا الوقت في الاسطوانة، يمكن استخدامها لأقصى حد.

إذا قمت بتقديم شرارة في وقت لزوم لها، واتساق تجاهل أو في وقت مبكر جدا (في هذه الحالة، فإن جزء معين من الطاقة تكون صالحة ضد حركة المكبس)، أو في وقت متأخر جدا (في هذه الحالة، جزء معين من سيتم الافراج عن الطاقة عن طريق أنبوب العادم). لهذا السبب، يلزم صاحب السيارة التمييز بين أعراض الاشتعال المبكر والمتأخر، وكذلك لمنع ظهور هذه الظاهرة.

ما ينبغي أن يكون زاوية اشتعال مسبقا، وتعديل زاوية في الراكد

يجب أن تكون زاوية مسبقا اشتعال الأمثل، وهذا هو، وليس في وقت مبكر جدا، وليس بعد فوات الأوان. ضبط لحظة اشتعال في الراكد هو على النحو التالي (المحرك، في الوقت نفسه، يجب أن يكون ساخنا):

1. إضعاف الجوز التي إصلاحات الجسم الانتهازي، وبعد ذلك يبدأ بالدوران ببطء على جوانب مختلفة.
2. في الموقف الذي دوران المحرك سيكون معظم القصوى، يجب عليك أن تحاول "سداد". إذا خلال الضغط حادة على دواسة لن يكون هناك طلقات والقطن وانقطاع، وسوف turnoves تسريع بسرعة، وهو ما يعني أن يتم العثور على الموضع المطلوب.
3. من هذه النقطة، تحقق السكن موزع لدرجة أو درجتين في اتجاه عقارب الساعة، ثم المشبك التجنيب لها. يجب إجراء العنصر الأخير الذي الاشتعال ليس جدا "في وقت مبكر"، مما أسفر عن المقاومة المفرطة لدوران العمود المرفقي.

مصطربة التي تستخدمها

والغرض الرئيسي من ستروب السيارات يتم ضبط زاوية الاشتعال مسبقا. وبالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام مصطربة للتحقق من زاوية المقبلة. في عصرنا هذا، ونحن جعل الكثير من أنواع الستروبسكوب السيارات المهنية. ومع ذلك، يمكن إجراء جهاز عصامي.

وضع الاشتعال لالقوية، خطوة بخطوة تعليمات

1. أولا وقبل كل شيء، باستخدام مفتاح "13"، ونحن يجب أن إضعاف الجوز الربط مطولة من لوحة توزيع الاشتعال.
2. المقبل، ونحن توصيل القوية للبطارية إلى "بالإضافة إلى" المحطة ربط المشبك المطلوب من الجهاز (مع علامة زائد)، ونحن نعلق الكتلة إلى "ناقص" محطة.
3. إذا كان النظام لديه فراغ منظم متقدمة، فهذا يعني أنك تحتاج إلى تفكيك خرطوم فراغ.
4. ثم تحتاج إلى التركيز على ضوء بكرة من الجهاز.
5. الآن يجب أن تنطلق وحدة الطاقة وضمان عدد من الثورات ما يقرب من 820-900 في الدقيقة الواحدة.
   
6. في عملية العمل، فإن القوية تنبعث فلاش الأضواء في تردد معين، والتي سوف تسمح لك لإلقاء نظرة على علامة على بكرة أن لن تتحرك.
7. بعد ذلك، فمن الضروري أن يلف الجسم موزع في مثل هذه الطريقة أن هذا علامة على بكرة هي في نفس المستوى مع متوسط \u200b\u200bتقسيم على الغطاء.
8. حسنا، آخر شيء يجب القيام به هو تشديد الجوز متزايدة لوحة قاطع للموزع.

وضع الاشتعال على ضوء سيطرة

1. ننتقل العمود المرفقي في مثل هذه الطريقة أن يتزامن تسمية بكرة مع التسمية المطلوبة على غطاء التوقيت، واشتعال قاطع عداء أشارت الأسلاك عالية الجهد من الاسطوانة الأولى.
2. القادمة التي تحتاج لإضعاف الجوز التي إصلاحات الجسم الانتهازي.
3. ثم سلك واحد من مصباح السيطرة هو 12V متصلا السلك، الذي يذهب إلى لفائف الاشتعال من ترافر، والآخر إلى "الكتلة" من السيارة.
4. تأكد من تضمين الاشتعال.
   
5. بعد ذلك، وتناوب على سلسلة من عقارب الساعة ترافر حتى ضوء يخرج.
6. ثم تتحول ببطء المطاط إلى الجانب الآخر، وهذا هو، عكس عقارب الساعة.
7. تحديد موقف من ترافر الذي ظل سيطرة تضيء.
8. تشديد على موزع قاطع الربط الجوز.

وضع اشتعال في شرارة، من حيث أداء المحرك

1. ننتقل العمود المرفقي في مثل هذه الطريقة أن يتزامن تسمية بكرة مع التسمية المطلوبة على غطاء التوقيت، واشتعال قاطع عداء أشارت الأسلاك عالية الجهد من الاسطوانة الأولى.
2. بعد ذلك، تحتاج إلى إضعاف الجوز، الذي يحدد الإسكان في قاطع الاشتعال.
3. إزالة وسط الأسلاك عالية الجهد من الغطاء بهلوان، ويقع اتصاله على مسافة خمسة ملليمترات من كتلة السيارة.
4. بدوره على الاشتعال.
   
5. اتجاه عقارب الساعة تتحول جسم قاطع لمدة عشرين درجة.
6. تناوب ببطء المطاط إلى الجانب الآخر.
7. تحديد موقف من ترافر، حيث هناك شرارة حول الكتلة والاتصال من السلك المركزي.
8. تشديد الجوز قفل للقاطع.

الملف الشخصي بروفي، كيفية التحقق من نوعية تعديل زاوية الإشعال مقدما (UAZ)

للتحقق ما إذا تم تكوين مسبقا الاشتعال بشكل صحيح، يجب أن يسترشد الميزات التالية:

1. في عمل وحدة السلطة ساخنة، لا ينبغي أن يشعر أي "الفشل" في الراكد.
   
2. وينبغي أن يكون التفجير قصيرة (حوالي 3-5 ثواني) موجودة إذا تم الضغط على حركة حادة على دواسة البنزين، يجب أن تحدث الحركة على معظم الجزء حتى للطلاء الطريق مع العتاد الرابع وسرعة ما يقرب من 50 كيلومترا في الساعة. وهذا هو، يجب أن يسمع تدق الأصابع. إذا كان هذا لا يحدث، ثم اشتعال في وقت متأخر جدا. إذا لوحظ هذه الظاهرة، ولكنه لا يمر، والاشتعال هو وقت مبكر جدا.