Wiele Adore Volkswagen Beetle, a także o tyle, że jest obrzydliwe. Dla większej uwagi na tego typu samochody rzadko przyczyną zainteresowania ze strony prawdziwych kierowców ze względu na małą liczbę koni mechanicznych i napędu „nie na tych kołach.”

Krótki opis Volkswagen Beetle R-Line

Wersja R-Line Beetle to zupełnie inna historia.

Splatik R na produkty Volkswagen sprawia absolutnie żadnej z ich samochód lepiej i żuk nie jest wyjątkiem.

Wersja R-linia ma wiele dobrych cech, ale niestety tak nie jest ogólnie naprawdę dobry samochód.

Beetle zatrzymany w strefie neutralnej pomiędzy jest gorący diesel i maszynka carbarbie.

Jeśli spojrzeć na suchych faktach, a następnie na nich Volkswagen beetle R-linia jest czysta gorący hatchback z dobrym rodowodem.

Chrząszcz trzy drzwi, skrzyni biegów sześciobiegową, uporczywa kierownicy i „R” z tabliczki.

Naturalnie urządzenie jest doskonale kontrolowany.

Ale to nie powinno stać się zaskoczeniem, ponieważ w wyglądzie skóry chrząszczy identyczny platformy do najnowszej generacji Golfa GTI.

I ten fakt mówi o ciągłości między tak różne na pierwszy rzut oka samochodów - i to jest niewątpliwie dobre.

Skrzynia biegów i silnik samochodu Volkswagen Beetle R-line

Elektrownia TFSI czuje się dezaktywalnie.

Jest wyposażony w 2,0-litrowy TFSI z czterema butli, które produkuje 210 KM i 207 funtów momentu obrotowego i może rozwiać samochód od 0 do 100 km / h. około 6,7 p.

Pomimo małego objętości 2.0 silnik jest odczuwany jako bardzo duży i objętościowy - wszystko to dzięki ogromnym momentom, który tworzy turbinę.

Właściwie daje bardzo dobry dźwięk wydechowy.

Istnieje pewna liczba opóźnień turbo, ale nie tak krytyczny, aby wywołać cię z równowagi duchowej.

Opóźnienie Turbo jest tak małe i nieistotne, że twoja dziewczyna siedziała za kierownicą Beetle, nawet jej nie zauważy.

Oddzielnie chciałbym podziękować inżynierom VAG za dostępność mechanicznej skrzyni biegów sześciobiegowych.

I szczerze mówiąc, mechanik sprawia, że \u200b\u200bchrząszcz jest bardziej okrutną bestią w mieście, cokolwiek był na maszynie lub DSG.

Oczywiście, na DSG, chrząszcz nie jest gorszy od mechaniki, ale mówić o praktyczności DSG w Rosji, niestety nie trzeba mówić, aby nie zdenerwować ponownie fanów Volkswagen.

Ile kosztuje Volkswagen Beetle R-line

Cena początkowa na linii R rozpoczyna się od 26,015 USD.

I to jest główny problem tego samochodu.

Do twojej niespodzianki dla pieniędzy, które otrzymujesz tylko samochód i wszystkie: Brak dodatkowego sprzętu, nie dywaniki w salonie ...

Szczerze mówiąc, jest to bardzo nieuzasadniony koszt początkowy dla chrząszcza.

Wszyscy konkurenci w tej klasie i nie tylko kosztują tańsze zamówienie.

A za 27.090 $ możesz kupić potężny SUBARU WRX.

Tak więc, w Volkswagen coś zdezorientowani kierowników PR, gdy określono koszt błędu.

Początkowo chrząszcz pomyślał jako budżet dostępny absolutnie do całego samochodu, a wielu amerykańskich hipis było wyraźnie udowodnione, ale jest absolutnie niezrozumiałe dla tego, co wprowadzili w firmie teraz cena pożyczki jest zbyt wysoka.

Jeśli kupujący chcą samochodu z unikalnym stylem, a obrazem Beetle, a następnie inna opcja jest znacznie lepszą umową.

Średnia chrząszcz zaczyna się tylko 20.695 $ i niezwykle wydajne biegnie TDI są tylko 24.795 $. Te samochody nie może być dość podobną zabawę, aby przenieść, ale jeśli zabawa - co konsumenci chcą, to powinny one wyglądać w Golfie GTI.

Wniosek

W skrócie: styl.

Chrząszcz może być malutkie tylne siedzenie, bardzo mały bagażnik, a nie znacznie bardziej standardowe wyposażenie niż to było 40 lat temu.

Chrząszcz naprawdę ma styl od i zanim jeszcze.

Myślę, że obecna generacja jest na pewno wygląda lepiej niż kiedykolwiek, a koła R, stosowanie znaków identyfikacyjnych oraz spoiler dać jakiś samochód bardzo niezbędne zagrożenie.

Problemem jest to, że wydajność R-linii jest znacznie doliczyć do ceny, to naprawdę bez konkurencyjny do innych hot hatch.