Aby schłodzić silniki, producenci nowoczesnych samochodów oferują stosowanie specjalnej kompozycji cieczy chłodzącej - przeciw zamarzaniu. Jego charakterystyczna jakość jest znacznie niższa niż woda, temperatura zamrażania, a nie wysoki współczynnik rozszerzenia podczas krystalizacji.

Te krystalizujące go nieznacznie zmienia objętość (około 3,5 - 1,5%) i teoretycznie nie można uszkodzić materiałów stosowanych w projekcie nowoczesnych samochodów. Antifreeze Wrząca temperatura jest wyższa niż woda, która pozwala na bezproblemową pracę samochodu w wysokich temperaturach otoczenia.

W produkcji cieczy chłodzących (płynu chłodzącego) do samochodów, glikol etylenowy (lub droższy, ale mniej toksyczny glikol propylenowy), woda i kompleks dodatków, które dają kolor, zdolność do ochrony metalu przed korozją, antypiny i anty- Używane są właściwości brevitacyjne.

Tosol to nazwa określonego typu środka przeciw zamarzaniu

Widok, że Tosol i Antifreeze są zupełnie różnymi produktami - błędnie. Tosol jest przeciw zamarzaniem, tj. Jego specjalna marka, produkcja krajowa. Różni się ona od wyprodukowanego płynu chłodzącego Antifreeze za pomocą jakość dodatku i ma mniejszą cech temperatury, uzyskując terminy i obszar dopuszczalnej aplikacji.

Obecnie producenci Tosla nazywali antifreeze i reklamują jako środki odpowiednie nie tylko dla samochodów krajowych, ale także dla zagranicznych samochodów. Jednak niektóre autorytatywne wersje motoryzacyjne twierdzą, że nowoczesny produkt krajowy jest zgodny ze standardowymi wymogami dotyczącymi środków przeciw zamarzaniu, w szczególności dotyczy krystalizacji i żrącego agresywności do gumy i metalu.

Duże zagrożenie dla właścicieli samochodów jest obecność dużej liczby podróbek na rynku nowoczesnym, należy unikać zakupu takich towarów.

Jak odróżnić to, co jest zalane, przeciw zamarzanie lub TOOSOL

W sytuacji przy zakupie samochodu, przy ustanowieniu połączenia z jej byłymi właścicielami jest niemożliwe do tego, którego kwestia zbiegła się w tej chwili - będzie to konieczne.

Clarify marki płynu chłodzącego będzie wymagane do kilku powodów:
Jeśli w układzie chłodzenia wykryto awarię, prawdopodobna przyczyna jego niewłaściwej jakości wypełniono do zbiornika. Aby wyjaśnić, której marka nie powinna być zakupiona - konieczne jest.

Ponownie, jeśli samochód podoba się bezproblemową obsługę systemu chłodzenia - pożądane jest, aby kontynuować zakup środków przeciw zamarzaniu tej samej marki.
Pamiętaj, aby znać markę Antifreeze w przypadku, gdy konieczne jest wypełnienie jej poziomu w grzejniku lub wymienić. Aby wymieszać płyn chłodzący różnych marek nie jest zalecany - nie można przewidzieć właściwości otrzymanej mieszaniny.

Te. Nauka odróżnienia środka przeciw zamarzania z Tosoli będzie nadal potrzebuje.

Uwaga, powszechne przekonanie, że Tosol można wyróżnić przez niebieski kolor - błędnie. W niektórych markach nowoczesnego płynu chłodzącego dodaje się niebieski barwnik, który nie ma wpływu na jakość produktu.

Z kaustykiem należy traktować, że produkty mają inny smak - jest nieprawidłowy. Smakują bardzo podobne, biorąc pod uwagę skład płynów chłodzących, łatwo jest założyć, że są trujące, kiedy próbują ich wypróbować, możesz zatrucić.

Z metod, z którymi można naprawdę zidentyfikować płyny chłodzące, Uwaga:

• przez zapach - antifreeze wyróżnia się jego nieobecnością
• tekstury - Antifreeze ma oleistą spójność, podczas gdy Tosol wygląda jak woda więcej
• antifreeze z powodu zamrażarki w dowolnym plastikowym pojemniku nie zamarznie, podczas gdy Tosol jest krystalizowany z czasem
• podczas mieszania tozolu z wodą są utworzone warstwy, obserwowane przeszkody i opady, środki przeciw zamarzaniu takich reakcji nie powoduje
• w temperaturze pokojowej możliwe jest zmierzenie jej gęstości za pomocą karometru, gęstość zamerzenia będzie w zakresie od 1,072 do 1,080 g na CM CM

Możesz także zrobić łatwe doświadczenie:

• w pojemniku wlej niewielką ilość płynu chłodzącego
• umieść w nim kawałek gumy i metalowej płytki
• umyć pół godziny
• przeglądaj próbki metalu i gumy

W tym samym czasie, przeciw zamarzaniu powinien tworzyć ochronę wyłącznie na metalu, a Tozoluje go na metalu i gumy. Obecność warstwy ochronnej można określić, gdy materiał jest testowany palcami.

Aby uzyskać dokładną analizę, konieczne będzie dostarczenie próbki płynu do specjalnego laboratorium.

Specjaliści polecają zakup samochodu nie odrzucić całkowitej wymiany płynu chłodzącego - koszt tej procedury nie jest wysoki, ale zapobiegnie możliwości błędnych obciążeń temperatury. Podział silnika jest niezwykle niepożądany: do naprawy, będzie musiał spędzić znacznie więcej pieniędzy niż na wymianie środka przeciw zamarzaniu.

Co jest lepsze dla samochodu Tosol lub środka przeciw zamarzania

Tosol i przeciw zamarzanie różnią się jakością i kompozycją, jeśli TOOSOL jest mieszaniną wody, glikolu etylenowego i dodatków do soli, pochodnych kwasów nieorganicznych, a następnie w wysokiej jakości środkach przeciw zamarzaniu, są same glikol etylenowy, glikol propylenowy, alkohole, dodatki karboksylanowe, Zapobieganie sposobu spieniania i walczy z korozją.

Zastosowanie antymonu doprowadzi do formacji na wszystkich częściach układu chłodzącego częścią chłodzącej warstwy ochronnej, zmniejsza przenoszenie ciepła, w wyniku czego silnik zaczyna spożywać większą ilość paliwa.

Stały kontakt z Tosolem:

• znacznie zmniejsza zasób silnika
• obecny w produkt krzemian i zanieczyszczenia fosforanowe powodują tworzenie osadu na ścianach grzejnika, powodując tym samym jej zanieczyszczenie

Wymiana Tosola powinna być realizowana znacznie częściej niż środek przeciw zamarzaniu, w przybliżeniu co 20-30 tysięcy km przebiegu.

Jeśli chodzi o przeciw zamarzaniu, jego zastosowanie prowadzi do tworzenia warstwy ochrony tylko w niektórych sekcjach układu chłodzenia.

To ostrzega możliwość negatywnego wpływu na jakość samego przeniesienia ciepła, działanie silnika w tym przypadku staje się bezpieczniejsze.

Obecność w kompozycji glikolu etylenowego zmniejsza temperaturę zamrażania i zwiększa temperaturę wzmacniacza, tj. Dodatkowe udogodnienia są tworzone podczas korzystania z antifreeze zarówno w zimie, jak i latem.

Jeśli chodzi o kolor przeciw zamarzaniu, nie stanowią podstawy do określania jakości produktu, tej samej substancji, w drodze porozumienia między producentami i konsumentami można namalować w różnych kolorach.

Ale jednocześnie zmiana koloru wykorzystywanego środka przeciw zamarzaniu jest ważnym wskaźnikiem, powodem tego zjawiska leży w naruszeniu kompozycji dodatku.

Z biegiem czasu alkaliczność jest zmniejszona, woda odparowuje, co prowadzi do wzrostu gęstości i zmniejszenia przenoszenia ciepła. Zmieniony kolor, zwykle na brązie, jest sygnałem o możliwych zmianach jakości płynu i konieczności jej wymiany, niezależnie od czasu trwania działania.

Czas trwania gwarancji przechowywania środków przeciw zamarzaniu, który producenci wskazują - 5 lat. Producent samochodu zazwyczaj wskazuje żywotność środka przeciw zamarzaniu - 2 lata.

Ocena przez powyższe opcja optymalna jest środek przeciw zamarzaniu, jako produkt o wyższej jakości.

Wybór marki płynu chłodzącego powinno być prowadzone następującą zasadą. Najlepszym zameczem do samochodu będzie tym, który jest zatwierdzony przez producenta samochodów. Lista odpowiednich produktów jest wskazywana w książce serwisowej lub na stronie internetowej firmy.

Zrealizowany dzisiaj, w zależności od dodatków stosowanych w ich produkcji, są podzielone na kilka grup:

• tradycyjny
• eagnetyki
• hybrydowy
• karboksylanowy

Co jest droższy TOOSOL lub ANTIFREEZE

Różnica między płynami wynika z obecności różnych dodatków, która ostatecznie tworzy jakość produktu. Różnica w kosztach antifreezes różnych marek jest niezbędna, dość naturalnie, Tozol, nie wyróżniający się wysokiej jakości, zajmuje miejsce w linii najtańszych płynów chłodzących.

Ale atrakcyjna polityka cenowa włącza się do oszczędzania miłośników z dodatkowymi wydatkami. Jeśli użycie środków przeciw zamarzaniu oznacza jego wymianę po przejściu 250 tysięcy km, a następnie zmienić TOOSOL jest wymagany co 30 tysięcy KM RUN, I. Około 8 razy częściej.

Należy również dodać do ewentualnych negatywnych skutków z zastosowania cieczy o niskiej antykorozyjnej i charakterystyce temperatury, tj. Naprawa awarii, które mogą wystąpić spowodowane użyciem niewłaściwego płynu chłodzącego.

Ten płynny tozol lub środek przeciw zamarzaniu

Aby rozpocząć, analizować kompozycje cieczy. Oba mają zanieczyszczenia, które dają wyższe niż woda, płynność. Jeśli porównujesz dwa inne produkty, środek przeciw zamarzaniu ma płynność wyższa niż Tozol, który wynika z obecności glikolu polipropylenowego i glikolu etylenowego.

Wyższa płynność substancji obejmuje przyspieszenie ruchu płynu wewnątrz systemu. Natężenie przepływu wzrasta proporcjonalnie do zmniejszenia temperatury przeciw zamarzaniu.

Wysoki przepływ płynu może również sprowokować problemy w formie wycieków:

• przy najmniejszym uszkodzeniu i pęknięciach obecnych w miejscach połączeń rur
• ze względu na słabe zaciśnięte zaciski mocujące
• z grzejnika, w przypadku uszkodzenia rdzenia rur grzejników
• ze względu na prażenie uszczelki, wyciek może wystąpić od głowy bloku

Cóż, jeśli Antifreeze Me Out - można go zobaczyć i wyeliminować, jeśli Antifreeze wchodzi do silnika - powstaje zagrożenie hydroudar. I może wylać się w podział części silnika.

Tymczasowa opcja eliminacji może być stosowanie specjalnego dodatku. Ale więcej niż tymczasowy środek nie można rozpatrywać takie działanie - co będzie błogosławieństwem dla niektórych węzłów może być destrukcyjne dla innych, zgodnie z działaniem dodatków zostaną zatkane we wszystkich kanałach systemu chłodzenia, a na wewnętrznych jamach części zostanie utworzone. Zagraża zatem pojawienie się dodatkowych problemów z silnikiem, ze wzrostem kosztów nadchodzących napraw.

Nie powinniśmy zapominać, że nawet najlepsze dodatki nie mogą zagwarantować ustanów przez długi czas.

Że szybciej rzuca tosol lub środek przeciw zamarzaniu

Prace płynu chłodzącego jest prowadzenie ciepła z silnika, podając go do kabiny, w przypadku ogrzewania dołączonego. Następnie płyn wchodzi do chłodnicy chłodzącą, gdzie traci temperaturę pod wpływem zewnętrznego powietrza, który porusza się w kierunku samochodu.

Jest to prostota systemu, która dyktuje potrzebę używania płynów, z szerszym zakresem temperatur niż zwykłą wodą. Ważny moment - wrząca i temperatura zamrażania.

Aby wyeliminować wady, które mają wodę, zastępuje go mieszaniną glikolu wodą. Glikol etylenowy w stanie nie rozcieńczonym ma temperaturę wzmacniającą +195 ° C, ale punkt jego zamarzania wynosi tylko -13 C, który jest całkowicie niedopuszczalny do stosowania w systemach chłodzenia samochodu.

Wydajność był wytwarzaniem mieszaniny glikolu etylenowego i wody w pewnym procentach - środek przeciw zamarzaniu uzyskany przez tę ścieżkę ma doskonałe umiejętności: zawieszenia w temperaturze zamówienia -35С -70C, w zależności od stężenia roztworu, co zmienia w zakres 30-70%. Jako chłodziwo, roztwory 52 - 64% stężeń są zwykle używane.

Rozwiązywanie temperatury przeciw zamarzaniu zależy również od procentowej kompozycji i może wahać się od 110 do 130 C. Studiowanie wskaźników temperatury, należy go omówić o określonej formie środka przeciw zamarzaniu. Tosola Temperatura wrzenia znajduje się w odległości + 70 +105 C, która jest również ze względu na kompozycję i charakterystykę jakości produktu.

W każdym przypadku nie będzie błędnego wniosku, że niższa temperatura wzmacniacza w Tozolu.

Co jest lepsze dla Tosolu lub Antifreeze Diesel

Ponieważ konstrukcja systemu chłodzenia funkcji silnika wysokoprężnych i benzynowych nie ma, wtedy podejście do wyboru chłodziwa dla każdego z nich będzie identyczne.

Przy wyborze, przede wszystkim wymagania producenta powinny być brane pod uwagę w warunkach pracy samochodu lub zaleceń określonych w książce serwisowej. Możesz także zapoznać się z instrukcjami dotyczącymi stosowania różnych rodzajów kompozycji chłodzących ciekłego, ponieważ każdy z systemów chłodzenia podczas projektowania jest obliczana na określonej klasie płynu chłodzącego.

Rozważania te powinny być prowadzone przez omówienie wydania, że \u200b\u200blepiej wypełnić zimą TOOSOL lub ANTIFREZE - Jeśli naprawdę dbasz o samochód, wtedy wykonasz instrukcje, dane z jego producenta.

Ważnym punktem jest kontrolowanie poziomu środka przeciw zamarzaniu i jego terminowej wymiany. W końcu statystyki pokazują, że piąta część wszystkich przerw samochodu występuje z powodu wadliwego systemu chłodzenia.

Antifreeze lub Tosol, który lepiej jest stosować, dokonać właściwego wyboru

Aby rozpocząć, przypominamy, że w swojej istocie Tosol jest tym samym środkiem przeciw zamarzaniu, imię brzmi, chyba że historia jego wyglądu jest dowodem. Znacznie poprawnie, byłoby podzielenie płynu chłodzącego do mniej jakościowego bardziej idealnego w składzie.

Jakość tego zależy od dodatków stosowanych w produkcji. Aby argumentować na temat, że lepiej wlać latem TOOSOL lub ANTIFReeze również dokładnie z pozycji jakości produktu i jego kompatybilność z układem chłodzenia samochodu, a nie wypychanie nazwy.

Dlatego Rada może być następująca. Wybór zawsze będzie twój, jako właściciel samochodu i jako kupujący, tj. Opiera się na możliwościach finansowych i opinii na temat wykonalności korzystania z produktu.

Równie ważnym punktem jest zalecenia producenta samochodów, w zależności od funkcji projektowania systemów chłodzenia różnych marek i modeli samochodowych, można je zalecić do stosowania środków przeciw zamarzaniu lub tak zwanych. Tosole.

Przy zakupie płynu chłodzącego każdego typu, nie będzie zbędny, aby pokazać czujność:

• opakowanie musi zawierać dodatki obecne w produkcie
• kupuj Wskazane jest, aby wyłącznie dla oficjalnych przedstawicieli marek, w specjalistycznych sklepach lub stacji serwisowej, która współpracują z oficjalnymi przedstawicielami znaku towarowego, jest to jedyna opcja ochrony przed zakupem fałszowania

Eksperci zalecają zwracanie nowoczesnych produktów z dodatkami karboksylanowymi. Dodatki krzemianowe radzą sobie z problemami korozji metalowej, jest znacznie gorsza, która miała miejsce w systemach chłodzenia, procesy destrukcyjne niszczy się negatywny wpływ na zdolności z pochodnia cieplnego systemu, tj. prowadzić do ograniczenia jego funkcjonalności.

Nie ma jednolitych standardów płynu chłodzącego na świecie, istnieją poważne przyczyny:

• działanie samochodów w warunkach różnych obszarów klimatycznych
• różne sposoby rozwiązywania problemów z korozją agresywnymi płynami chłodzącymi
• producenci samochodu są systematycznie aktualizują własne specyfikacje.