Każdy właściciel samochodu jest znany z brzęczącym czcigodnym dźwiękiem stworzonym przez koła pojazdu podczas jazdy. Powodem jego wyglądu jest tarcie kołach na asfalcie.

Gdy okna samochodu są zamknięte, dźwięk opon, aby usłyszeć, jest bardzo trudny lub niemożliwy, ale warto tylko nieco obniżyć szklankę, ponieważ nieprzyjemny buzz wnika do salonu. Profesjonaliści udowodnili, że jednolite dźwięki gumy ciernej na asfalcie są bardzo niebezpieczne dla zdrowia ludzkiego. Z pomocą częstotliwości, są w stanie powodować podrażnienie nerwu słuchowego, co skutkuje pogorszeniem słuchu, pojawienie się drażliwości, a nawet pojawienie się choroby psychicznej. Dlatego temat o tym, jak wybrać najbardziej ciche opony do własnego samochodu, zawsze pozostaje otwarty. Warto powiedzieć, że naprawdę ciche opony nigdy nie będą kosztować tanio. I wynika to z faktu, że producenci spędzają miliony dolarów, próbując znaleźć kompromis między stopniem hałasu i innych cech, w szczególności długości ścieżki hamowania i obsługę. Dlatego, jeśli zdecydujesz się znacznie zwiększyć komfort pojazdu, powinieneś przygotować się do dość dużych kosztów finansowych. Proponujemy rozważyć najlepsze opcje dla cichej opon, które zasłużyły do \u200b\u200bdobrych recenzji użytkowników zwykłych i lubili ekspertów motoryzacyjnych.

Michelin Pilot Sport3, Opony z Francji, Godności i Wad Wad

Według ekspertów, opony pilotażowe 3 opony są wystarczająco ciche, które wydały francuską firmę Michelin. Podczas poruszania się wzdłuż wysokiej jakości powierzchni drogowej kierowca nie słyszy przez nich dźwięków. Ponadto opony te umożliwiają zmniejszenie kosztów paliwa. Przy pomocy zmniejszonego tarcia walcowego samochód jest znacznie zwiększany przez samochód jedzenia na przekładni neutralnej, a zużycie paliwa jest zmniejszone o trzy lub pięć procent. Ponadto opony mają wzmocnione boczki boczne, które umożliwiają zwiększenie ich życia i zmniejszenie kosztów zakupu nowej gumy.

Te ciche opony zasłużyły na dość wysoką ocenę w obszarze kontroli - kontrola jest utrzymywana, nawet gdy mokra powłoka drogowa jedzie z głębokim kałużami lub w wskaźnikach temperatury powietrza nieprzekraczających dziesięć stopni. Pozytywnie wpływa również na kontrolę niskiej masy opon, zmniejszonej wielkości nieokreślonych mas. Chciałbym powiedzieć o możliwości długoterminowej operacji - maksymalny przebieg ma około dwudziestu procent wyższych niż proponowane na rynku analogów niskich hałasu. Jeśli rozważymy koszt opon, należy zwrócić uwagę na najczęstszą modyfikację - średnica R15. Cena tej opony wynosi około pięciu tysięcy rubli na produkt.

Michelin XM2 Energy, Letnie Opony, Godność i Wady

Jeśli wolisz letnie opony Michelin, ucząc się o swojej jakości i wydajności z recenzji lub z własnego doświadczenia, należy zwrócić uwagę na następujący model - XM2energy. Został zaprojektowany specjalnie do jazdy w trudnych warunkach, co wynika z obecności silikonu w ramach części gumy. Ten dodatek znacznie zwiększa niezawodność opony, jego odporność na zużycie i zapewnia skuteczne właściwości sprzęgania. Zwróć uwagę na wzmocnione boczki boczne, umożliwiając wytrzymanie dość dużych ładunków, na przykład drogi do obcej substancji stałej, która była przypadkowo na drodze, lub podczas kontaktu z krawężnikami. Ta zaleta ma pozytywny wpływ na trwałość opon letnich podczas pracy w warunkach złych dróg, które niestety są częstym zjawiskiem w naszym kraju.

Spadek hałasu uzyskuje się za pomocą specjalnej formy rowków bieżnika, jednak skutecznie wykonującej wodę, jednak nie tworząc silnych dźwięków odzwierciedlonych, które negatywnie dostrzegają kierowców. Ponadto bloki ochronne są połączone przez ciężkie mosty, które są głęboko umieszczone pod górną warstwą gumy. Ta oryginalna konstrukcja autobusowa umożliwia uzyskanie kilku zalet:

1. Zmniejszenie zużycia paliwa.
2. Zmniejszenie hałasu.
3. Rozszerzenie żywotności gumy i spowalnia jego zużycie.

W tym samym czasie opona nie jest trudna, a pojazd nie denerwuje swojego właściciela z nadmierną tendencją do skoku podczas przezwyciężenia małych nieprawidłowości. Cena tej gumy wynosi około czterech tysięcy rubli.

Goodyear Asymmetryczny Eagle F1, Zalety i Wady

Aby kupić naprawdę niską oponę hałasu, możesz wybrać asymetryczny model Eagle F1, reprezentowany przez Goodyear. Jego główną zaletą opiera się na stosowaniu specjalnego składu chemicznego gumy, co zmniejsza poziom hałasu i zmniejsza szybkość zużycia. Warto również zauważyć, że asymetryczny wzór bieżnika opony, który pozytywnie wpływa na komfort i kontrolę pojazdu wyposażonego w opony. Wzmocniony przewód nie zapewnia zbyt wysokiej sztywności opony, ale czyni go bardziej odpornym na różne wpływy zewnętrzne.

Jednak główną zaletą opon Goodyear są ich wzmocnione ścianami bocznymi, w których znajdują się wkładki ze specjalnych włókien (Iramid), które są stosowane w produkcji zbroi ciała i lepsze w jego sile Kevlar i Nylon. Co ciekawe, wkładki te znajdują się tylko z zewnątrz, które są najbardziej obciążone na zakrętach. W związku z tym włókna aramid umożliwiają równomiernie redystrybucję obciążenia, zwiększając tym samym niezawodność opon i zmniejszając poziom hałasu. Opony te mogły całkowicie zajmować pierwszą pozycję ratingu, jeśli nie było dla ich orientacji do drogich samochodów, które mają dość duży rozmiar koła, a cena, która osiąga dziesięć tysięcy rubli na zbiegły minimalny rozmiar R17.

Opony Dunlop Sport Blu Odpowiedź, zalety i wady

Specjaliści Dunlop uważają, że kompromis może rozwiązać wieczny spór między niskimi oponami i oponami, które zapewniają pewną obsługę na złych drogach. Model Sport Bloresponse jest próbą znalezienia najdrożnego stosunku między niskim hałasem a sztywnością. Natychmiast, chciałbym zauważyć, że niemożliwe jest zadzwonić do tych opon idealnie cicho - mimo że poruszają znacznie mniej konkurencji klasy budżetowej, wszystkie wymienione powyżej modele są nadal wygodniejsze. Ale zużycie paliwa w transporcie, wyposażone w takie opony, jest w przybliżeniu równe podobnych wskaźnikach przy wyborze francuskich opon, które stały się liderem oceny.

Ponadto kontrola samochodów z oponami Dunlop jest faktycznie idealna - pojazd szybko reaguje na ruch kierownicy, a także pozostaje kontrolowany nawet w najtrudniejszych sytuacjach. Wśród wad wyróżnia się tylko niewystarczającą odporność na aquaplaning, co prowadzi do ryzyka koła dryfu i blokujące na mokrej drodze. Ale niemożliwe jest zadzwonić do idealnych danych opon, w wyniku braku wyraźnych korzyści. Najbardziej pozytywnym punktem jest ich koszt - około pięciu tysięcy rubli na rozmiar R16.

Nokian Hakkapelitta R2 Zimowe opony - najlepiej sprawdzone opony, godność i wady

Wielu kierowców narzeka, że \u200b\u200bopony zimowe, które powinny być miękki i niski hałas, nadal emitują raczej głośne dźwięki, które są powodem dyskomfortu właścicieli samochodów. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku opon niepartyjnych, które tworzą specyficzny ciąży podczas kontaktu z solidnym asfaltem.

Specjaliści Nokian doszli do wniosku, że główną przyczyną hałasu, który tworzy opony zimowe, jest jeździć na drogach o nierównej niskiej jakości powłokie. Ich nowy model opony Hakkapeliitta R2 jest wyposażony w specjalne sztywne segmenty rozłożone na całej powierzchni opony. W związku z tym opona jest w stanie zachować równą powierzchnię miejsca kontaktu podczas jazdy po suchym asfalcie, lodzie, śniegu i różnorodności nieprawidłowości. Ponadto wzmacniacze gumowe umożliwiają zmniejszenie zużycia gumowego i poprawy kontroli.

Zimowe opony tego modelu są naprawdę wyjątkowe, ponieważ używają technologii Cryo Crystal, która wiąże się z włączeniem mikrokrystalicznych, tworzonych z bardzo stałych materiałów. Są w stanie poprawić uchwyt w najgorszych warunkach, ale w przeciwieństwie do opon nabijalnych, nie emitują ciężkiego hałasu, a także nie zniszczyć powłoki. W rezultacie dane opon są ujmowane jako ekspertów jako jeden z najlepszych frictional - nie wyposażonych w metalowe kolce, które poprawiają sprzęgło na lodzie. Kolejną zaletą jest szeroki wybór rozmiarów - od R13 i R21, a średni koszt ma siedem tysięcy rubli.

Zimowe opony naukowe Michelin Xice North3, Godność i Wady

I znowu fani z niskich opon hałasu podoba się francuskiej firmy Michelin, który dość niedawno wprowadził nowy model Xice North 3. Główną zaletą jest stosowanie specjalnej kompozycji gumy, które pokryte dolne otwory na kolce. Z dość znaczącym wzrostem temperatury (na przykład podczas rozmrażania, co czyści drogi z lodu i śniegu), te opony stają się miękkie, a zatem umożliwia upadnięcie w rzeczywistości, nie dotykając drogi. Dlatego poziom hałasu jest zmniejszony, poprawia się kontrola, a także zmniejsza destrukcyjny efekt takiej gumy na powierzchni drogi. Jednakże, gdy wskaźniki temperatury ponownie spadną do znacznych wartości ujemnych, guma nabywa sztywność, co daje kolec o możliwość wyjścia, tym samym poprawiając obsługę w głębokim śniegu i na lodzie.

Również dane opon zimowych są wyposażone w wieloaspektowe elementy metalowe, które nie robią głośnych dźwięków podczas kontaktu z drogim, a także nie zniszczone z szybkiego ruchu. Zalety modelu Xice North 3 powinny również obejmować ścianki boczne wzmocnione drutem ze stali, co umożliwia utrzymanie niezbędnego kształtu koła niezależnie od okolicznych okoliczności. Ponadto specjaliści Michelin dokonali wielu zmian w składzie chemicznym opon, podnosząc zawartość naturalnej gumy w nich. Z tego powodu opony stały się odporne na zużycie, ale nie stały się bardziej sztywne. Są stosunkowo niewielu - około pięciu tysięcy rubli na jednostkę R16.

Wady opony Avon Euromaster VH100

Poziom hałasu, który tworzy bezpośrednio opony, zależy od ich sztywności. Im wyższa sztywność, tym większe ciśnienie akustyczne na kierowcy, który go denerwuje i prowadzi do rozwoju zawodowych chorób nerwowych. Jednak nie jest konieczne, aby guma były miękka - prowadzi to do niej nadmiernie szybki zużycie i znaczne pogorszenie zarządzania.

Szukasz opon letnich, sporo entuzjastów samochodów kupujących model opon Euromaster VH100 Brytyjski producent Avon. Rzeczywiście, ich poziom hałasu jest minimalny - dość miękka kompozycja gumy umożliwia osiągnięcie doskonałego komfortu. Ponadto oryginalne właściwości fizyczne i mała masa opon zmniejszają szybkość zużycia elementów zawieszenia.

Jednak, jak wspomniano powyżej, nadmiernie miękkie opony motoryzacyjne mają wiele wad. Łatwo jest udowodnić - spójrz na właściwości pojazdu wyposażonego w gumę tego typu. Ścieżka hamowania wzrasta na cztery metry stosunkowo ze średnimi oponami. Ponadto koła nie potrafią radzić sobie z wodą na drodze, co powoduje bardzo niebezpieczne aquaplaning. Biorąc pod uwagę ceny danych opon, można powiedzieć, że żaden hałas nie staje się jedyną zaletą.

Wady opon Michelin Energy Saver33

Większość negatywnych opinii otrzymała produkty Michelin, a dokładniej, oszczędność energii 3. Wybór opon letnich o niskiej hałasu z tej opcji powinien zostać odrzucony, ponieważ producent został dokonany na sztywności gumy. W rezultacie poziom hałasu znacznie wzrósł, a komfort pojazdu zmniejszył się. Na podstawie przeglądów zwykłych użytkowników, samochód jest silnym hałasem, który nie pozwala na jazdę z obniżonych okularów i silnie drżery nawet z małymi nieprawidłowościami. Niewątpliwie nie każdy właściciel samochodu jest gotowy do zaakceptowania takich wad.

Ale sztywność kauczuku ma również swoje zalety. Wzrost objętości hałasu i spadek komfortu staje się opłatą za zmniejszenie kosztów paliwa, które osiąga dziesięć procent. Ponadto opony powoli się zużywają, co jest również bardzo ważne. Koszt tych opon gospodarki wynosi około sześciu tysięcy rubli na rozmiar R16.

Tips Profi, potrzebują cichej gumy

Według ekspertów jest po prostu bez znaczenia, gdy wybór kół poruszających się na poziom hałasu. Nowoczesne modele opon przed uruchomieniem w masowej produkcji poddawają się obowiązkowych testach. Dlatego należy zwrócić uwagę na obecność europejskiego certyfikacji z gumy samochodowej. Ponadto hałaśliwa guma jest zdolna do tworzenia znaczących zakłóceń tylko z słabą izolacją dźwięku pojazdu.