W wielu krajach najbardziej rozwiniętych firmy, które zapewniają szereg usług do przywrócenia zużytymi opon samochodowych, prosperującymi prosperującymi. Nawet na całym świecie producenci wysokiej jakości opon posiada spółki zależne specjalizujące się w wysokiej jakości odzieży z wymazanym obrońcą. Zatem przywrócone opony są zwracane na półki sklepów, popękanymi właścicielami samochodów ekonomicznych z ich demokratyczną ceną, która bardzo różni się od kosztów podobnych opon samochodowych. Jednak następne pytanie nie pojawia się - czy można bezpiecznie zainstalować taką gumę na swoim samochodzie? O tym dalej w artykule.

Odrestaurowane opony, co to jest i kto je przywraca

Jak wiadomo, wewnątrz warstwy kauczukowej znajduje się rama opony, prezentowana przez dużą liczbę warstw sznurka metalowego, a także tkanki nylonowej (lub innej syntetycznej). Jest bardzo rzadko poddawany istotnym zużyciu, ponieważ kontaktuje się tylko z górnej warstwy bieżnika, wymazując każdą jazdę kilometrową. Dlatego, gdy koła są ostatecznie usuwane, można przywrócić protektor opon.

Esencja zdarzenia jest dość prosta - zużyty ochraniacz zmienia się na nowy, stosując dla tego różne metody. Koła stają się nadaje się do użycia i zapewniają doskonały poziom bezpieczeństwa nawet na mokrym lub śliskim miejscu. Ale taka guma jest nieco gorsza od nowego - okres operacyjny jest zjednoczony dwukrotnie, a cechy wpływające na łatwość zarządzania są najczęściej odległości od referencji.

Sposoby przywrócenia opon

Opony motoryzacyjne są przywracane przez dwa główne sposoby:

• Zwiększając rowki bieżnika, a następnie stworzenie jego rysunku.
• Zimna i gorąca metoda odzyskiwania, budując nowy bieżnik:
  - Z nagromadzeniem na zimno nowa warstwa pierścienia gumowego jest wklejona na istniejącym bieżniku.
  - Z gorącym gromadzeniem się dodatkowa warstwa gumowa jest stosowana przy użyciu wulkanizacji.

przywrócenie pociągów samochodowych poprzez zwiększenie rowków bieżnika, plusów i wad

Przy pierwszej metodzie, zużyta opona jest starannie czyszczona, a następnie główny wzór bieżnika pogłębi się dalej w warstwie gumowej, co oczywiście pociąga za sobą zmniejszenie. Ta metoda nie zawsze jest bezpieczna, ponieważ zachowanie podobnych opon na pokrywie drogi jest po prostu nieprzewidywalne.

zimno przedłużenie bieżnika, plusów i wad

Na początku zdiagnozowano gumę, w tym procesie, którego uszkodzenie opon uzyskanych podczas pracy jest analizowany. W drugim etapie jest usuwany obrońca. Opona jest umieszczona w specjalnym urządzeniu, w którym jest pompowany z powietrzem i usuwa z niego górną warstwę gumy. Kolejny trzeci etap nazywa się zgrubną. Można go zainstalować, które opony są bardzo noszone i wyciąć je. Koła, które nadal można przywrócić, pozbyć się nieistotnych niedociągnięć, na przykład, przebicia i cięcia.

Przywrócenie gumowej bieżnika opony wymaga posiadania wielu pewnych umiejętności. Nowy pierścień gumowy pokryty jest płynną gumą, umożliwiającą jakość i niezawodnie usunąć stare uszkodzenia, zapewniając w ten sposób wystarczająco gęsty kontakt ramki z bieżnikiem. Zmieść koło za pomocą ręcznego wytłaczarki, po czym narzucają protektor ze specjalnym wzorem. Następnie na w pełni zawyżonej opony warstwa gumowa jest cięta wokół obwodu koła. Za pomocą specjalnego sprzętu opona jest składana jako koperta, a następnie umieścić na obręczy i kamerę. Następnie odnowiona guma podlega wulkanizacji w specjalnym automatycznym autoklawie, w którym pierścień ochraniacza jest bezpiecznie przymocowany, łącząc wraz z ramą. Następnie obręcz i aparat są zdemontowane. Następnie odzyskany autobus przechodzi diagnostykę i jest wyposażony w kupon gwarancyjny.

gorące rozszerzenie bieżnika, plusy i minusy

Ta metoda jest podobna do poprzedniego w następujących chwilach:

1. Początkowa diagnostyka.
2. Szorstki.
3. Podstawowa naprawa.
4. Nałożenie nowej warstwy gumowej.

Jednak pomimo tego, takie procesy przywrócenia gumy motoryzacyjnej różnią się znacząco. Z pomocą poprzedniej metody, można kontynuować opony motoryzacyjne o dużej średnicy: opony o dużym sprzęcie, ciężarówek i SUV.

Gorąca metoda jest wykonana w ten sposób: prosta warstwa gumy jest nałożona na zużyte opony, a nie wulkanizacji. Następnie obrońca jest stosowany w czasie wulkanizacji. Nowy ornament bieżnika jest stosowany do form działających w temperaturze 140 stopni Celsjusza pod dużym ciśnieniem. Do tej pory metoda ta jest używana bardzo rzadko, ale jest optymalna dla minibusów i samochodów osobowych z wielkością opon R13-R16.

Jakie opony można przywrócić, i czego nie możesz

Niestety, nie wszystkie opony są przywrócone. Tutaj należy wziąć pod uwagę stan ich ramek. Side i wewnętrzne boki opony, jego korony i deska powinny być w maksymalnym stopniu, ponieważ jest to dokładnie klucz do późniejszej możliwości używania.

Jakie gwarancje otrzymują przywrócone opony

Jako producenci, opony przywrócone przez właściwą technologię, mogą przekazać nie mniej niż nowe opony, a niektóre usługi motoryzacyjne są gwarancją ich przywrócone opony na stu tysiące kilometrów biegu.

Jak rozróżnić odrestaurowaną gumę

Jeśli masz do czynienia z wysokiej jakości oponami, na ścianie boczną odrestaurowanej opony, zobaczysz specjalne etykietowanie, co oznacza, że \u200b\u200bkauczuka dała drugie życie. Zwykle wygląda jak napis reguummerat, remonta lub bieżnik, w zależności od wersji, która może być niemieckim, amerykańskim lub angielskim. Jeśli przywrócenie zostało wyprodukowane na Ukrainie, zobaczysz znane słowo - "Vidnolen".

Możesz również spełnić inne charakterystyczne właściwości opon, które podlegały odzyskiwaniu. Na przykład, specyficzna siatka mikropionów z boku magistrali, którą proces odzyskiwania nie dotykał lub gumowych pęczek, które są na wewnętrznej części opony wskazują na eliminację autobusów opony lub naprawy. W każdym przypadku odzyskana guma nie jest trudna do odróżnienia od nowego, co najważniejsze - dokładnie zbadaj towary.

Zalety i wady odrestaurowanych opon

Jeśli właściciel samochodu stoi w obliczu zakupu nowych lub odzyskanych opon, musi być świadomy wszystkich ryzyk, że wcześniej stosowane opony są poddawane. Jak już wspomniano powyżej, istnieje kilka metod przywracania gumy samochodowej. Dużo funduszy spędzonych na takim wydarzeniu, ponieważ niezbędne są wyspecjalizowane materiały renowacyjne i przeszkolony personel.

Nikt nie jest tajemnicą, że większość kierowców jest bardziej zorientowana na produkty importowanych z zagranicy, ponieważ noszona opona odnowiona przez nasze materiały uzyskuje się przez kontrowersyjną niezawodność i jakość. Jednak jest dość drogie, aby zastosować zagraniczne materiały eksploatacyjne.

Możliwe jest przywrócenie opon pasażerskich tylko z małym zużyciem, jednak jako programy ćwiczeń jest po prostu niemożliwe, a tylko jednostki o optymalnych danych zewnętrznych podlegają uzupełnieniom. Ponadto nie zawsze można przeprowadzić równoważenie koła z przywróconymi oponami, a to znacząca wada.

Rada prof.

Więc jeśli ta technologia ma tak wiele negatywnych chwil, to dlaczego jest używany? W rzeczywistości wszystko jest tak źle, jak na pierwszy rzut oka może się wydawać. Pojazd z imponującym przebiegiem działającym na krótki okres czasu będzie doskonale jazda na leczenia opon. Rozsądni mistrzowie mogą szybko, niezawodnie i skutecznie przywrócić takie opony w obecności wymaganego sprzętu. Odrestaurowane opony zimowe pozwolą zaoszczędzić znaczne środki. Profesjonaliści mogą wykonać następujące czynności:

1. Wyeliminuj mikropki za pomocą siedzenia termicznego.
2. Napraw przewód, nakładając nowe wątki.
3. Najbardziej zużyte obszary rosną z badań ultradźwiękowych lub wyrobów walcowanych.
4. Nowa warstwa jest przyklejona do magistrali, aby opona wygląda jak nowy.