Przed pojawieniem się systemu ABS w przemyśle motoryzacyjnym (i stało się to w latach 70. XX wieku), samochody były bardziej niebezpieczne. Zwłaszcza jeśli jeździłeś wokół mokrej, mrożonej lub śnieżnej drogi. Następnie stare samochody zostały wyposażone w zasadę, zwykły układ hamulcowy, pozbawiony elektroniki, napędu tylnego koła i niezbyt wysokiej jakości opon. Jednak dzisiaj wszystko jest inne. Obecnie większość kierowców nawet nie myśli o obecnych systemach hamulcowych, ponieważ czują się pewni nawet podczas jazdy po drodze, co jest bardzo wyglądać lub kilka centymetrów pokrytych śniegiem.

Dolna linia polega na tym, że większość nowoczesnego transportu jest wyposażona w napęd na przednie koła, co daje kierowcy zaufanie, nowoczesną gumę, wykazując cuda sprzęgła z powierzchnią drogową i elektronicznymi systemami bezpieczeństwa. Jednym z najważniejszych systemów w samochodzie jest system ABS - system hamulcowy przeciw blokadu, który zostanie omówiony w artykule.

System ABS, jaki jest ten system

W branży motoryzacyjnej ABS stał się standardowym wyposażeniem, który jest obecnie zamontowany w rzeczywistości dla każdego pojazdu produkowanego przez firmy motoryzacyjne. Głównym celem tego systemu jest zachowanie kontrolowania i stabilności samochodu na drodze. ABS znacznie zmniejsza ścieżkę maszyny hamowania, a także zapobiega utracie koła, które może pociągać za sobą utratę sprzęgła z drogami, a odpowiednio, poślizg.

System ABS, jak działa i jak to działa

System ABS zawiera takie elementy: czujniki prędkości zamontowane na kółkach pojazdów, elektronicznej jednostki sterującej i zaworach hydraulicznych, które według sygnałów blokowych elektronicznych, dostosuj zdefiniowaną siłę hamowania w każdym kolorze bez udziału kierowcy. Czujniki koła śledzić prędkość obrotu koła pojazdu i stale przesyłać dane do komputera.

Jeśli blok ABS widzi, że koło przestało obracać, wykonuje aktywację zaworów układu hamulcowego hydraulicznego, co zmniejsza ciśnienie hamowania w tym kole. W rezultacie ciśnienie płynu hamulcowego spada w koło, a siła hamowania zmniejsza się, co przyczynia się do odblokowania koła i przywrócić jego sprzęgło z powierzchnią drogi. Ten proces jest powtarzany wiele razy, aż pojazd zatrzymuje się, lub kierowca nie pozwoli pedału hamulca.

Dlaczego światła i nie wychodzi z błędzie ABS na desce rozdzielczej

Komputer samochodu i jednostki sterującej ABS za każdym razem podczas przełączania zapłonu w układzie przeciw blokadu jest wykonywane. Innymi słowy, zawsze po uruchomieniu pojazdu, wykonuje się automatyczne testowanie systemu ABS. Jeśli gdy samodzielne testowanie komputer nie jest wystarczającą ilością informacji z czujników, zaworów hydraulicznych i sterowania ABS, lampka ostrzegawcza świeci się na panelu przyrządów. Na przykład, jeśli jednostka sterująca ABS lub komputer samochodu nie otrzymuje sygnału z zaworów zamontowanych na każdym koła lub z pompy hydraulicznej układu hamulcowego, błąd w postaci wskaźnika (ikony) włączy się na desce rozdzielczej.

Czy można obsługiwać samochód z płonącą ikoną ABS

Warto zauważyć, że pomimo podziału systemu ABS i występowanie wskaźnika spalania w panelu przyrządu, w urządzeniu, z reguły, mechaniczny układ hamulcowy nadal działa, dlatego w zasadzie można kontynuować przenoszenie , ale bez systemu elektronicznego, który zapobiega blokowaniu kołów podczas hamowania. Oznacza to, że jeśli system ABS nie powiódł się, możesz bezpiecznie wykorzystywać samochód.

Prawda, w tym przypadku musisz być niezwykle ostrożna podczas hamowania na mokrej, śniegu albo przez śliską drogę, ponieważ koła samochodu bez systemu ABS można zablokować. Dlatego w przypadku awarii ABS nie zaleca długiego okresu, aby obsługiwać samochód bez odpowiedniej naprawy, przeciwnie, pożądane jest zdiagnozowanie przyczyny błędu i wyeliminować go jak najszybciej.

W takim przypadku musisz skontaktować się z Centrum Technicznego do diagnozy układu hamulcowego

Więc. W samochodzie na panelu przyrządu ikona jest włączona lub lampa ostrzegawcza ostrzeżenie o problemie z systemem hamulcowym przeciw blokadu. W tym przypadku, przede wszystkim konieczne jest upewnienie się, że wskaźnik światła świadczy o problemie z ABS, a nie na awarii całego układu hamulcowego. Aby sprawdzić, że starannie słuchaj samochodu podczas hamowania i zwracaj uwagę na pedał hamulca.

Jeśli podczas hamowania usłyszysz obce hałas (ekrany, pukanie, gwizdek i tak dalej) lub pedał hamulca stał się zbyt miękki (bardziej miękki niż zwykle), a następnie bezpośrednio droga do centrum technicznego, gdzie eksperci przeprowadzą dokładną diagnozę całej układ hamulcowy. Pamiętaj, że objawy te mówią o poważnym uszkodzeniu całego układu hamulcowego, który może pociągać za sobą wypadek podczas jazdy. Dlatego, jeśli hamulce w samochodzie stały się złe, nie zaleca się kontynuowania działania samochodu, ponieważ jest bardzo niebezpieczne. Lepiej w tym przypadku zadzwonić do ciężarówki holowniczej.

Jak znaleźć przyczynę oświetlenia żarówki ABS i wyeliminować błąd elektroniki

Aby dowiedzieć się, że LIT-UP Lampka ABS spowodowała podział systemu hamulcowego przeciw blokadu, jest również konieczne, aby upewnić się, że układ hamulcowy nie ma powietrza, który pedał hamulca, jak poprzednio jest sztywny i płyn hamulcowy Wyciek nie występuje w układzie hamującym. W tym celu przede wszystkim konieczne jest sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego, po którym wszystkie węże hamulcowe i rury są do rozszerzenia.

Ponadto, widząc ikonę ABS na panelu przyrządu po włączeniu zapłonu, nie spiesz się do paniki. Możliwe, że jest to prosty i dość powszechny błąd elektroniki samochodowej. Spróbuj wyłączyć zapłon i wyjść z blokady, po czym włącza go i sprawdź ponownie, czy ikona ABS pojawia się na desce rozdzielczej. Powtórz tę procedurę kilka razy. Być może jest to zwykły błąd komputera pojazdu i po kilku wyłączeniach i włączeniu zapłonu, błąd systemu zniknie.

Jeśli po tym, że błąd ABS nie zniknął, wskazane jest przejście do usługi samochodowej, w której musisz przeprowadzić diagnostykę komputerową pojazdu. Główną cechą diagnozy systemu ABS jest elektroniczna ankieta jego bloku przy użyciu specjalnego sprzętu na prawdopodobnych błędach w systemie. Dzięki tej diagnostyce specjalista określa kod błędu, który doprowadził do panelu instrumentu wskaźnika sygnału ABS. Ten kod błędu sugeruje, gdzie szukać przyczyny awarii systemu ABS.

Jak sprawdzić powód do opalania abs?

Należy pamiętać, że w niektórych modelach samochodów można uzyskać dostęp do weryfikacji kodów błędów przechowywanych w komputerze bez użycia specjalnego skanera. Aby to zrobić, sprawdź każdy elektroniczny blok pojazdu (w szczególności jednostkę sterującą ABS) za pomocą starej sprawdzonej metody: dwa przewody, które muszą być podłączone do odpowiednich złączy systemowych elektrycznych. Na przykład podłącz dwa przewody, aby sprawdzić obwód bliżej w bloku ABS. Aby to zrobić, dane drutu muszą być podłączone do złącza blokowego ABS i zamknij je za pomocą klipu lub kodu PIN.

Jeśli błąd ABS po tym zniknie z tablicy przyrządów, powodem jego wyglądu jest błąd w jednostce sterującej ABS. Niektóre kontakty można również podłączyć za pomocą szpilki lub klipów papierowych bez użycia przewodów. Jeśli samochód jest wyposażony w nowoczesny komputer, gdzie diagnozy błędów jest wykonane tylko przez podłączenie skanera do portu Diagnostycznego OBD II, wtedy można wykonać tylko diagnozę elektroniczną, aby ustalić przyczynę wskaźnika ABS na panelu przyrządu, który może być wykonane lub w centrum technicznym lub korzystanie z nabytego niedrogiego skanera błędów w porcie diagnostycznym OBD II.

Narzędzia, oprawy i materiały eksploatacyjne

Aby zdiagnozować system bez korzystania z drogiego sprzętu, zajmie instrukcję obsługi w samochodzie (książka do użycia i naprawić model pojazdu), regularny zestaw narzędzi samochodowych, które można kupić w każdej automatie, a także multimetr z wysoka impedancja (wysoka odporność). Jeśli nie znajdzie naprawy naprawy serwisowej dla modelu samochodu, szukaj go w Internecie i pobrać do komputera lub smartfona.

Jak sprawdzić bezpiecznik bloku sterowania ABS

Przypuśćmy, że podczas gdy nie masz żadnych informacji o błędzie w komputerze motoryzacyjnym, który doprowadził do powietrza ikony ABS na panelu przyrządu. Nie spiesz się z diagnostyką komputerową. Aby rozpocząć, sprawdź bezpiecznik systemu sterowania anty-blokadem. W końcu nie jest rzadko przyczyną niepowodzeń w działaniu systemu ABS, jest wyjście tego bezpiecznika.

Jak sprawdzić uszkodzenie drutu i złączy wiązki przewodów odpowiedniej do ABS

Przeprowadziliśmy więc sprawdzenie bezpiecznika jednostki sterującej ABS. Jeśli jest to robotnik, konieczne jest użycie multimetru do sprawdzenia napięcia i oporu we wszystkich częściach elektronicznych ABS. Aby to zrobić, weź naprawę i działanie samochodu i zapoznać się ze wszystkimi wartościami kontrolnymi oporu i napięcia w czujnikach ABS, a także bezpośrednio w bloku ABS.

Jednak przed tym, sprawdź główną wiązkę przewodów podłączony do jednostki sterującej systemem sterowania Anti-Lock. Konieczne jest dokładne sprawdzenie przewodów odpowiedzialnych za zdolność zdrowotna ABS, za uszkodzenia. Ponadto należy wyciągnąć złącze wiązki przewodów z bloku ABS i sprawdzić kontakty w złączu do utleniania, zanieczyszczenia i tak dalej. Ważne jest, aby wszystkie kontakty były czyste. W obecności zanieczyszczeń wyczyść je za pomocą rozpylacza aerozolu, specjalnie przeznaczony do czyszczenia złączy elektrycznych i kontaktów.

Korozja kontaktów Dlaczego korozja może wywołać błąd ABS

Również podczas kontroli kontaktów złącza wiązki przewodów należy zwrócić uwagę na korozję danych kontaktowych. Pamiętaj, że nawet drobne chemikalia korozji i utlenianie są w stanie zwiększyć odporność na elektrokupy ABS. Ponieważ małe napięcie energii elektrycznej (mililikts) jest przesyłane przez przewody, nawet minimalny wzrost rezystancji w wyniku zanieczyszczenia styków złącza jest w stanie zaakformować nieprawidłową działanie całego systemu elektrycznego ABS, w szczególności i prowokować błąd prowadzący do światła na panelu instrumentu ABS.

Jak sprawdzić koła Czujniki obrotowe

Jeśli kontroler systemu przeciw blokadu jest całe i działa, a odłączenie złącza wiązki przewodów ABS nie pomaga rozwiązać problemu wskaźnika spalania ABS na panelu przyrządu, oznacza to, że nadszedł czas, aby sprawdzić pomoc Czujniki prędkości obrotowej koła, które przesyłają dane do jednostki sterującej ABS. Przede wszystkim konieczne jest zmierzenie rezystancji czujników, porównując je z wskaźnikami sterowania określonymi w instrukcji obsługi maszyny.

Jeśli opór znajduje się w akceptowalnej normie, konieczne jest wizualnie sprawdzenie czujników prędkości koła, a także odpowiednie dla nich przewody, a przekładnie zębate zainstalowane na każdym kolorze. Warto zauważyć, że w tej chwili są czujniki, które wymagają dostawy energii elektrycznej w wielu nowoczesnych samochodach. Często stosuje się czujniki ABS z efektem salonu (wewnątrz czujnika, zamontowany jest płyta półprzewodnikowa), która interakcja z pierścieniem magnetycznym znajdującym się na koncentrowaniu koła, może naprawić zmianę pola magnetycznego i szybkości tworzenia elektronów na płyta w czujniku ABS.

Niestety, nie na wszystkich samochodach czujniki ABS i ich przewody są niezawodnie chronione przed działaniem agresywnego środowiska zewnętrznego. W rezultacie czujniki ABS i przewody są w stanie zawieść z powodu uszkodzenia lub zabrudzenia.

Jak dostać się do czujników i przewodów

Aby sprawdzić stan czujników i przewodów systemu ABS, należy najpierw zdemontować koła. Na przykład, naprzemiennie podnosząc samochód przy gniazda z wymaganej strony. Dostaniesz dostęp do przewodów i czujników. Jeśli podczas inspekcji czujników i wiązki okablowania systemu hamulcowego przeciw blokadu, wykryjesz uszkodzenia lub zauważysz, że czujnik nie jest całkiem bezpiecznie naprawiony i zawiesza się, rozważ przyczynę wystąpienia błędu na panelu przyrządów To zgłoszenia usterki ABS.

Jeśli podczas kontroli uszkodzeń zewnętrznych nie znalazłeś, usuń czujniki prędkości z piasta (lub osi) i sprawdzić przy pomocy multimetru ich oporu (jeśli tego nie zrobiłeś wcześniej). Świadectwo kontroli w czujnikach prędkości można oglądać w specjalnej książce na temat operacji i naprawy modelu samochodu.

Warto zauważyć, że wszyscy właściciele samochodów są zalecane do systematycznego sprawdzania przewodów czujników obrotów koła, nawet jeśli ABS działa prawidłowo, a wskaźnik ABS nie świeci na panelu przyrządów. Chodzi o to, że ponieważ czujniki prędkości i drutu znajdują się poniżej pojazdu, są one cały czas agresywny wpływ środowiska zewnętrznego. Najważniejszym wrogiem czujników prędkości obrotowej koła i drutu jest śnieg, woda i sól, która jest zawarta w odczynniku drogowym.

Dlaczego żarówka ABS jest włączona, jeśli system elektroniczny działa

Jeśli podczas testu stwierdzono, że wszystkie części elektroniczne systemu anty-blokujące są dobre, ale mimo że wskaźnik ABS na panelu przyrządów jest nadal oświetlony, najprawdopodobniej problem jest układ hydrauliczny zaworów anty-blokujących hamulcowych, które nie podlega częściowym naprawom.

Wskazówki prof.

W takim przypadku musisz skontaktować się z centrum technicznym do sprawdzenia układu hamulcowego hydraulicznego urządzenia i możliwej naprawy. Ponadto można zdemontować blok hydrauliczny ABS, po czym możliwe jest przetestowanie go za pomocą specjalnego sprzętu za pomocą specjalistycznej literatury.