Jeśli twój samochód ma opony bez tubeleds i autobusem drogowym otrzymał mały przebicie, nie więcej niż 5 mm, możesz rozwiązać ten problem swoimi rękami. Ale musisz zrozumieć, że jest to tylko tymczasowe, a następnie koło musi być naprawiane na oponie. Wystąpimy to, jak naprawić naprawę opony bez działalności.

Bezczelne opony pasażerskie, zestaw do naprawy opon bezdętkowych

Zestaw do naprawy opon bezdętkowych najlepiej jest mieć zawsze w sklepie.

Zestaw obejmuje specjalne uprzęże, w ilości 3-4 sztuk do naprawy opon bezdętkowych i dwóch urządzeń specjalnych.

Pierwsze urządzenie jest plikiem, element ten musi przygotować otwór w postaci nakłucia do naprawy, tj. Rozwiń ją i oczyść krawędzie.

Drugie urządzenie wygląda jak szyte, przy czym ta zszyta, w przyszłości umieścić w dziurę, specjalną uprząż.

Zestaw do naprawy opon bezdętkowych, może być z różnych konfiguracji, kupując taki zestaw, lepiej jest wybrać ten, który zawiera nóż do przycinania uprzęży.

Nóż powinien być ostry, ponieważ będzie musiał przyciąć uprząż, który obejmuje zestaw wzmocnionych włóknów metalowych.

Jeśli nóż jest głupi, nie opanuje wzmocnionego przewodu.

W tym przypadku można użyć noża papierniczego.

W przypadku naprawy klej w postaci mieszaniny wulkanizacji może być potrzebny. Kupując zestaw do naprawy opon bezdętkowych, nie zapisuj i wybierz wysokiej jakości narzędzia.

Do naprawy potrzebujesz szczególnie trwałego metalu i silny uchwyt.

Opona armatna jest różnorodnością warstw i pod bieżącym jest cort metalu i wszystko, co musi płynąć do instrumentu.

A ponieważ stałe warstwy będą musiały kłuć, aby przygotować otwór do przewodu, narzędzie musi wytrzymać duże obciążenie.

Bezczelne opony samochodowe, narzędzie do naprawy opon bezdętkowych

Rozważ plik.

To narzędzie musi mieć ostry koniec, okrągły kształt i wygodny silny uchwyt.

Plik jest rozszerzającym się narzędziem otworu, powinien rozszerzyć dziurę, aby uprząż się tam dopasować.

Specjalne wymagania: stal hartowana, wysoka wytrzymałość, wygodny silny uchwyt.

Rozważmy drugie narzędzie - AWL.

Korzystanie z szycia, wiązka jest zainstalowana w otworze. Na końcu szyty znajduje się specjalny cięcie, który przypomina ucho igły.

Zadaniem cięcia obejmuje: Wyciągnięcie AWL, przewód musi poślizgnąć się przez nacięcie, a uprząż powinna pozostać wewnątrz.

Wymagania dotyczące tego narzędzia: stal hartowany, wysoka wytrzymałość na metal, wygodny, ciasno siedzący uchwyt.

Rozważmy, co miga i składają się z surowych włókien gumy i wzmacniających.

Po raz kolejny chcę zwrócić uwagę na uchwyty do instrumentów, lepiej jest, jeśli jest szerokie, wygodne uchwyty, które podczas pracy, które wymagają dużych wysiłków, nie wyskoczy z dłoni.

Pyszne opony samochodowe, naprawa opony bez tubelesji robią to sam

Przede wszystkim znajdź miejsce nakłucia.

Dość często w punkcie przebicia istnieje obce przedmiot.

Może to być jak gwóźdź i szkło lub ostry kamień.

Konieczne jest usunięcie obcego obiektu.

Zaznacz tę dziurę, w przeciwnym razie się zamyka i nie możesz go znaleźć.

Aby to zrobić, użyj kreda lub markera.

Wykryta siarczce do przebicia z brudu i wizualnie sprawdza otwór, oceniając rozmiar otworu.

Jeśli otwór jest więcej niż 5 mm- prosta droga do warsztatu.

Jeśli nie ma kręgosłupa i nie ma bliżej bliżej opony, spróbuj w otworze wstaw dwie uprzęże, czasami pomaga.

Aby zainstalować w wiązce otworów, obniż ciśnienie powietrza w kole do 0,5 bankomatu.

Wypełnianie powietrza, zmniejszysz napięcie na konstrukcji koła i nie zepsuć sądu.

W odkrytym otworze przyklej plik i wykonaj kilka ruchów kołowych z plikiem.

W rezultacie musisz uzyskać dziurę tego rozmiaru, w którym możesz popchnąć uprząż.

Jeden koniec uprzęży do czołgu do nacięcia, tylko wdychaj, jak wątek w igły. Jeśli jest klej, kochanie wiązki prysznica.

Podłącz połysk wiązkę w otworze na kole, widzę musi się gdzieś zalogować na ⅔. Teraz Twoim zadaniem jest usunięcie szycia z otworu, ale uprząż powinna pozostać w środku.

Ponieważ ucho szycia ma na ostrym końcu nacięcia, należy dokładnie wyciągnąć instrumentu, aby uprząż pozostała, przechodząc przez cięcie, wewnątrz opony.

W tym samym czasie ważną częścią odgrywa długość uprzęży, większość uprzęży powinna być poza otworem na zewnątrz, a mała część, złożona w dwóch warstwach, powinna pozostać wewnątrz.

Jeśli wszyscy się wydarzyłeś, pompowałem koło i sprawdź, czy nie ma wycieku w otworze.

Jeśli trwa wyciek powietrza, konieczne jest ponowne powtórzenie całej operacji.

Praca nie jest skomplikowana, nie wymaga dużego wysiłku umysłowego, a jeśli wszystko jest zrobione poprawnie, uprząż mocno zamyka otwór i zatrzymaj wylot powietrza.

Jeśli wszystko jest zrobione poprawnie, a powietrze nie pozostawia, usuń nadwyżkę uprzęży z zewnątrz. Pracuj ostrożnie, bez cięć.

Prawidłowo wykonane prace pomogą Ci dostać się do sklepu naprawczego.

Ponieważ opony bezdętkowe odnowione w ten sposób nie są bardzo niezawodne, pójść ostrożnie przy niskiej prędkości i na płaskiej drodze.

I pamiętaj, że w najbliższym przedmiocie usług konieczne jest wytwarzanie wulkanizacji opony bezdętkowej, wykonaj całkowitą naprawę lub wymień oponę.