Według znanej i już stałej "tradycji", zima w Rosji zawsze pojawia się nagle, w tym dla niektórych kierowców, którzy uczą się o występowaniu zimy tylko wtedy, gdy woda zawiesza się w zbiorniku Glazer, a silnik przestaje rozpocząć. W tym artykule przyjrzymy się kilku przydatnych wskazówek dla właścicieli maszynowych nie tylko z benzyną, ale także z silnikami dieslowymi, a także wyposażonymi w automatyczną skrzynię biegów.

Przygotowanie baterii do pracy zimowej

Być może najważniejszym warunkiem uruchomienia "silnika" w mroźnej pogodzie jest serwisowalność baterii, w której gęstość elektrolitu powinna być w odległości 1,26-18 g / cm³.

Poniżej znajduje się informacje o temperaturze zamrażania elektrolitu, w zależności od jego obecnego wskaźnika gęstości:

• 1,25 g / cm³ (-50 stopni);
• 1,20 g / cm³ (-25 stopni);
• 1,15 g / cm³ (-14 stopni);
• 1,10 g / cm³ (-7 stopni);
• 1,05 g / cm³ (-3 stopień).

Możesz poznać gęstość elektrolitu w samochodzie lub niezależnie, używając urządzenia pomiarowego - obszaru.

Oczywiście, dla łatwego uruchomienia silnika w zimie, starter i generator musi również działać, plus: Pracownicy (lepsze nowe) przewody wysokiego napięcia i świece, niezawodne montaż na zaciskach baterii, czysty syntetyczny lub półsyntetyczny olej silnikowy i tylko "Syntetyczny" w skrzyni biegów.

Ponadto zdecydowanie zaleca się zainstalowanie nowych filtrów powietrza, oleju i paliwa.

Równie ważne jest również napełnianie zbiornika paliwa - co najmniej ½.

Jednak jednak najważniejszym warunkiem dla łatwego i szybkiego uruchomienia silnika w zimie pozostaje służalkową baterii.

Uruchomienie silnika benzyny

Będziemy przeanalizować sytuację: zimowy mroźny poranek (około -20ºС), samochód z "mechaniką".

Usiądź w samochodzie, ale nie zaczynam od razu silnika.

Najpierw podgrzej baterię.

Jedną z udowodnionych metod rozgrzewki baterii jest zwykłe włączenie / wyłączanie ogólnego światła (do frucenia 10-15 sekund).

Następnie włącza się zapłon i oczekiwać (kilka sekund) wtrysku paliwa do systemu za pomocą pompy paliwa.

Następnie zainstaluj dźwignię zmiany biegów na "Neutral", naciśnij sprzęgło przed przystankiem i uruchom silnik.

Po uruchomieniu silnika wtryskowego, w żadnym wypadku nie dotyk pedału przyspieszenia (gazu) i przed rozpoczęciem silnika gaźnikowego - pociągnij uchwyt ssący.

Zwykle, w samochodzie pracującym silnik rozpoczyna się w ciągu 4-5 sekund od pierwszej próby, ale czasami może istnieć kilka prób.

Nie spiesz się, lepiej poczekać minutę, po czym znowu wykonujemy działanie opisane powyżej.

Po pomyślnym uruchomieniu silnika musisz powoli i płynnie zwolnić pedał sprzęgła.

Jeśli podczas zwracania sprzęgła do pierwotnej pozycji silnik zacznie utracić rozpęd, pedał będzie musiał wycisnąć się ponownie i odczekać 30-40 sekund (podczas gdy olej jest ogrzewany w punkcie kontrolnym).

Aby rozgrzać silnik wtryskowy, zwykle jest wystarczający na 2-3 minuty, a silnik gaźnikowy zajmie około 10 minut.

Podczas ocieplenia silnika zaleca się przygotowanie samochodu do bezpiecznego ruchu: oczyścić okulary zamrożone przez noc i ogrzać salon.

Cóż, po tym, jak wyjeżdżamy na drogę i jedziemy z prędkością nie więcej niż 50 km / h, starając się nie zwiększać obrotów "silnika", dopóki silnik ogrzewa się do temperatury powyżej 50 stopni .

Run "Diesel"

Jak również dla silnika benzynowego, aby szybko uruchomić silnik wysokoprężny w mroźnej pogodzie, wymagana będzie dobra mocna bateria.

Jednak ze względu na fakt, że Diesel pracuje na "ciężkiej" populacji oleju napędowego, ważne czynniki są również: zdrowie świec zapłonowych, stan filtrów powietrza i paliwa, jakość paliwa zimowego.

W zimie (już w temperaturze poniżej 0 ° C), letni paliwo wysokoprężne jest zmiażdżone ze względu na krystalizację parafin, w wyniku którego filtry i cały układ paliwowy są zatkane.

Dlatego, wraz z wystąpieniem zimnej pogody, zdecydowanie zaleca się przełączenie na zimowy olej napędowy, zaprojektowany do pracy w temperaturach do -25 ° C.

W przypadku regionów północnych z chłodniejszym klimatem, zalecany jest paliwo dieslowe Arktyczne dla temperatur od minus 30ºС poniżej.

Ponieważ praktyka pokazała, nawet przy użyciu właściwego zimowego paliwa oleju napędowego, nie będzie to zbędne do użycia dodatków do depresor, które zapobiegają pogrubienie paliwa.

W ekstremalnych przypadkach można dodać nafty na rzecz proporcjonalnego paliwa oleju napędowego: 80% - latem solar / 20% - nafty.

Najbardziej zaawansowanym właścicielami samochodów cieszą się systemami (grzejniki podgrzewacze) paliwa i paliwowe rurociągów.

Procedura uruchomienia jednostki wysokoprężnej jest dokładnie taka sama, jak gdy silnik benzynowy zostanie uruchomiony.

Jeśli wszystko jest w porządku z dieslem i baterią, silnik zaczyna się bez problemów.

Jeśli nastąpiło pogrubienie paliwa oleju napędowego, w żadnym wypadku nie należy marszczyć rurociągu układu paliwowego z otwartym płomieniem - w końcu nadal nie jest "Kamaz".

Uruchamiany silnik z automatyczną skrzynią biegów

Automatyczna transmisja nieprzygotowana do operacji zimowej, może znacznie skomplikować początek silnika zimowego.

Na noc, olej w skrzyni biegów może zagęścić w takim stopniu, że będzie poważne przeciwdziałanie obrotowi wałów w "Automat".

Jeśli sprzęgło może być wyłączone w przekładni ręcznej, pedał sprzęgła przez ściskanie, to nie jest możliwe wyłączenie automatycznej skrzyni biegów, więc starter będzie musiał podjąć więcej wysiłków, aby przewijać wał korbowy i skrzyni biegów.

Dlatego samochód z automatyczną skrzynią biegów jest tak ważny dla terminowej zmiany oleju w skrzyni biegów.

Jednocześnie środek czyszczący będzie ropą, tym łatwiejszy, a silnik rozpocznie szybciej.

Awaryjne uruchomienie samochodu

Podsumowując, należy również wspomnieć o innych, nieprawidłowych sposobach rozpoczęcia silnika, na przykład: "szukaj" od kogoś innego lub pociągnąć samochód "na krawat".

Pierwsza metoda z "papierosem" jest bardziej korzystna, jednak jest bezużyteczna w przypadku "umierania" jednostki sterującej w silniku, a także wtedy, gdy cewka zapłonowa jest awaria w silniku "silnik".

Auto z silnikiem gaźnikowym może być w stanie śmiało "z popychacza".

Ale maszyny z automatyczną skrzynią biegów nie można wykonać za pomocą holownika, ponieważ jest on obronny z podziałem skrzyni biegów.

Nowa bateria, dobra okablowanie, paliwo zimowe i, najlepiej garaż (nawet ogrzewany), jak również powyższe działania będą wystarczające, aby spokojnie upaść.