Na dowolnym samochodzie pasażerskim silnikiem benzynowym pompa paliwa jest zaprojektowana do podania paliwa pod ciśnieniem z zbiornika gazowego do urządzenia dozującego - w zależności od modyfikacji silnika w pojazdach Vaz, układ paliwowy jest wtryskiwacz lub gaźnik.

Gdzie jest pompa paliwa na Vaz 2110

Na Vaz 2110 pompa paliwa może być elektryczna lub mechaniczna. Jego widok zależy od rodzaju układu paliwowego, który jest zainstalowany na silniku. BN (stacja benzynowa) na silniku gaźnikowym "dziesiątki" znajduje się za pokrywą zaworu, w pobliżu przerywacza dystrybutora, aw samochodach z silnikiem wtryskowym znajduje się w zbiorniku paliwa. Jeśli pompa paliwa zaczyna się niepowodzenie, silnik nie rozwija obrót i nie ciągnie, a czasami jednostka zasilania w ogóle nie rozpoczyna.

Schemat stacji benzynowej Vaz 2110

Urządzenie złącza elektrycznego 2110 jest dość proste - węzeł jest silnikiem elektrycznym, do którego moc 12 V. Pompa benzone jest instalowana w obudowie, a siatka jest zamontowana na jego wejściu, czyli gruboziarnisty filtr. Dzięki pierwiastkowi filtrujące cząstki brudu nie przenikają do obudowy pompy, które chronią urządzenie z zatykania.

W obwodzie elektrycznym Vaz obejmuje takie elementy:

• Jednostka sterująca silnika.
• Zapłon.
• Okablowanie.
• Przekaźnik.
• Bezpiecznik.

Na Vaz 2110, które zostały wyprodukowane do 2000, zainstalowano mechaniczne benzonasos.

Składa się z takiej BN z następujących części:

• Metalowe opakowanie.
• Sprężyna powrotna.
• Górna obudowa.
• Dwa zawory.
• Popychacz z przeponą.

Wtrysk paliwa z zbiornika gazowego jest wykonywany ze względu na wahania membrany, otwierania i zamykania zaworów. Membrana z popychaczem jest napędzana z mimośrody rozrządu, na dolnej części pompy paliwa znajduje się dźwignia ręcznego swapu paliwa.

Stacja zasilania Vaz 2110

Podczas obrotu klucza zapłonowego na zaciskach stacji benzynowej przez przekaźnik zasilanie jest dostarczany, a BN zaczyna obracać paliwa. Gdy autostrada wejściowa linii paliwowej jest wypełniona benzyną, ECU przez przekaźnik daje polecenie wyłączenie napięcia - system paliwowy jest w pełni gotowy do uruchomienia silnika, pozostaje tylko po to, by przewijać rozrusznik silnika.

Vaz 2110 nie pompuje pomp paliwa, powodów

Najpierw rozważ awarię mechanicznego BN. Wszystkie elementy silnika samochodowego są podatne na starzenie się i zużyte, po prostu pod wpływem czasu zasoby ma mechaniczne benzonasos.

Główne usterki urządzenia mechanicznego obejmują:

• Przerwy zaworów.
• Pęknięcie membrany.
• Obudowy spożywcze.

Gdy pompa powietrza jest przekazywana przez membraną powietrzną, może zatrzymać pompowanie paliwa do gaźnika, również przez podarte błonę, benzyna spada do skrzyni korbowej, w której mieszano olej silnikowy. Gdy paliwo doprowadza się do oleju, zużycie paliwa gwałtownie wzrasta, a sam silnik zaczyna się uruchamiać źle, zwłaszcza jeśli jest ogrzewany. Sprawdź, czy paliwo w skrzyni korbowej jest dość proste - jeśli podpalasz zapalniczkę do mamy zapalniczki, będzie ogień. Ponadto z skrzyni korbowej naftowej zapach paliwa.

Częstą wadą wynikającą w mechanicznych pompach paliwowych jest powierzchnia powierzchni w punkcie mocowania BN do obudowy urządzeń pomocniczych. Gdy deformacja powierzchni olej silnikowy zaczyna wyciekać do skrzyżowania między samolotami.

Teraz, jak na skrzyżowanie elektryczne.

Jeśli przestało funkcjonować, może być kilka przyczyn awarii:

• Burled silnik pompy paliwa.
• Przekaźnik przestał działać.
• Bezpiecznik spalony.
• Okablowanie jest uszkodzone.
• Awaria jednostki sterującej silnika.

Jak sprawdzić stację benzynową VAZ 2110

Kiedy kierowca na samochodzie silnika wtrysk obejmuje zapłon, silnik elektryczny zaczyna funkcjonować - z konkretnym szumu. Jeśli żadne dźwięki zauważyć, wówczas pompa paliwa nie pompa paliwa.

Inną cechą awaria węzła elektrycznego - wtrysk paliwa jest wykonywana, ale funkcjonowanie towarzyszy silny hałas. Jeżeli pompa paliwowa jest hałas - jest to wyraźny znak, że to urządzenie nie będzie „na żywo” przez długi czas, a wkrótce zakończy się niepowodzeniem.

Gdzie jest przekaźnik i bezpiecznik od stacji benzynowej

W każdym przełącznikiem prądu, przekaźnik jest przeznaczony do otwierania i zamykania łańcucha, jego głównym zadaniem jest ochrona elementów instalacji elektrycznej, z wysokiego prądu wyjściowego. Podczas rozruchu silnika, prąd, co jest potrzebne, aby przewinąć rozrusznika jest 80-300 amperów, a jeśli nie jest zainstalowany przekaźnik, każdy element obwodu elektrycznego może cierpieć.

Na „dziesiątki” z przekaźnika pompy paliwa, cewka elektromagnetyczna i rdzeń jest umieszczony w obudowie z tworzywa sztucznego, gdy napięcie jest stosowana, ze względu na pola elektromagnetyczne, styki są zamknięte. Na VAZ 2110 przekaźnik jest cztery-contact i dostosowane do prądu 30 amperów.

Przekaźnik pompy paliwa na „tuzin” (wtryskiwacz) znajduje się w kabinie samochodu, pod deską rozdzielczą, w pobliżu centralnej konsoli. Po demontażu ochronną z tworzywa sztucznego obudowy, z trzech elementów znajdujących się tutaj, przekaźnik, który jest odpowiedzialny za działanie pompy paliwa będzie w środku (na fig. Pod nr 5). Bezpiecznik od stacji benzynowej jest na lewo od przekaźnika.

Jak wymienić bezpiecznik pompy paliwowej

Zastąpić zabezpieczenia pompy paliwowej odkręcić śruby na obudowie ochronnej i zdemontować. Następnie wyjmij bezpiecznik i sprawdzić jej stan, a jednocześnie integralność styków, w którym znajduje się bezpiecznik. Gdyby ogarnia, zainstalować nowy. Dość często zdarza się, że bezpiecznik braves natychmiast po wymianie. Główne przyczyny tego zjawiska:

• Obwód w instalacji elektrycznej.
• „Korotit” Sama pompa paliwa.

Jak sprawdzić i wymienić przekaźnik pompy paliwa

Jeśli przemieszczenie elektryczne podczas włączenia zapłonu nie wykazuje oznak życia, nie oznacza to, że spalone. Przyczyną podziału może być również "Rezydora". Najprostszą metodą sprawdzania przekaźnika pompy paliwa na plotom - podczas włączenia zapłonu należy kliknąć. Jeśli kliknięcie nie usłyszy, najprawdopodobniej przekaźnik jest uszkodzony.

Jednak wszystko nie jest takie proste - Podział może być "Cunning", na przykład maszyna nie rozpoczyna się po raz pierwszy. Przyczyna awarii może być spalona stykami przekaźnikowymi.

W takim przypadku sprawdź, że wydajność pompy jest bardzo prosta:

1. Usuń obudowę ochronną, która ukrywa blok za pomocą bezpieczników i przekaźników.
2. Odkręć mocowanie podkładek i usunąć, pozostanie na przewodach.
   
3. Wyłącz przekaźnik z podkładki i umieść zworkę między 2 przeciwnych kontaktami, więc będziemy podawać moc bezpośrednio do pompy paliwa.
   
4. Jeśli silnik elektryczny pompy paliwa z tym połączeniem zacznie hałasować, to najprawdopodobniej sama pompa paliwa, a usterka leży w przekaźniku. W tym przypadku zastąp przekaźnik.

Filtry z grubego i drobnego oczyszczania paliwa: gdzie są i jak się zmienić

Rosyjska benzyna nie zawsze spełnia wymagania jakości, więc z czasem osad gromadzi się w zbiorniku paliwa. Brud ma również siatkę węgla elektrycznego, w wyniku zgromadzonego brudu, paliwo nie wpada w pełni w linię paliwową, a przerwy pojawiają się w funkcji silnika. Aby wyeliminować błąd, musisz wymienić lub wyczyścić filtr zgrubny. Jednak, aby dostać się do siatki, konieczne jest usunięcie pompy paliwowej.

Przed demontażu układu paliwowego konieczne jest zmniejszenie ciśnienia, w przeciwnym razie paliwo może wlać całe wnętrze pojazdu podczas zakłóceniowej łączności linii paliwowej. W celu wysięgnika ciśnienia usunąć bezpiecznik pompy paliwa, uruchom silnik i poczekaj, aż się zatrzyma. Wymiana siatki pompy gazowej na "Top Ten" (Wtryskiwacz) jest wykonywany w ten sposób:

1. Wyłącz zapłon.
2. W kabinie na tylnym zdjęciu znajdź pętle i pociągnij, aby złożyć dolne siedzenia do przodu (w prawo i w lewo).
3. Pod siedzeniem na dole jest właz, jest przymocowany na dwa samodzielnie.
   
4. Odkręć śruby i zdemontuj właz.
   
5. Odłączyć wtyczkę przewodami, przez które zasilanie jest zasilane przez przestrzeń elektryczną, dla której usuwasz uchwyt i weź częścią złącza od siebie.
   
6. Odkręć wyposażenie rur paliwa - główny paszy i "zwroty" (element 17 mm).
   
7. Odkręć nakrętki płyty ciśnieniowej pompy paliwa, tutaj 8 łączników (klawisz 7 mm).
   
8. Ponieważ orzechy są małe, lepiej składać je w jakiś bank, w przeciwnym razie możesz je stracić. Wyjmij płytę i wyjmij pompę z zespołu zbiornika paliwa. Pompa musi być usunięta za pomocą pierścienia uszczelniającego, podnieś pompę delikatnie, aby uniknąć uszkodzenia czujnika poziomu paliwa. Podczas wydobycia sprawy musisz przechylić stację benzynową, aby opuszcza zbiornik.
9. Usuń siatkę z pompy paliwa i zainstaluj nowy element.
10. Zainstaluj pompę paliwową na miejscu.

Brak żywności na pompie paliwowej 2110, jak sprawdzić i wyeliminować

Okaling trafia do BN w ilości trzech przewodów: wskaźnik poziomu paliwa, ujemny i dodatni. Powodem, dla którego pompa paliwa nie pompa, może istnieć elementarny brak mocy. Aby sprawdzić moc pompy paliwowej, konieczne jest wykonanie lampy 12 V i dołączyć jego przewody do ujemnych i pozytywnych kontaktów na zewnętrznym złączu BN. Po obróceniu klucza zapłonowego, światło sprawdzające powinno się odwrócić. Jeśli tak się nie stało, problem jest w obwodach zewnętrznych. Aby to zrobić, naprzemiennie podłączyć ujemne i pozytywne styki, demontowane z złącza BN, do masy pompy paliwa, a następnie do przekaźnika.

Jeśli negatywny kontakt znajduje się na mszy, zapłon jest włączony, a lampka zamrugała, oznacza to, że kontakt bez pracy, lampa nie mrugała, a następnie nie działający pozytywny kontakt. Jeśli kontakt przekaźnikowy i lampa spadła, okablowanie jest uszkodzone na stronie z BN do przekaźnika.

Spalony silnik pompy paliwa, jak sprawdzić i wymienić

Innym powodem uwalniania pompy paliwa może być otwory wentylacyjne silnika - kluczowy element goniący paliwo. Jego wydajność jest sprawdzana przez tę samą żarówkę: przymocuj swoje przewody do dowolnego terminala silnika i przewiń zapłon. Jeśli żarówka zamrugała, silnik może zostać wyrzucony.

Wskazówki prof.

Zalecamy zobaczyć następujący film: