Ta metoda zabarwiania samochodu jest dziś nowością technologiczną. Dzięki temu komfort pasażerów podczas podróży jest znacznie zwiększona. Ponadto pojazd jest teraz znacznie lepszy do zarządzania.

Naturalnie, poziom wygody samochodu wpływa szereg innych ważnych czynników, takich jak jakość zawiesiny, całkowity wyposażenie techniczne pojazdu, wysokość lądowania silnika itp., Ale tylko dzięki Elektroniczne zabarwienie okularów, połączenie pasażerów z otaczającym światem jest tworzony przez tak wyjątkowy, którego nie możesz opowiedzieć o konwencjonalnym odcieniu. Oba typy tej powłoki zapewniają zmniejszenie ilości przenoszonego światła przez szkło, ale jest to elektroniczny tonowanie, które może dostosować ten parametr w przeciwieństwie do zwykłego.

Normalny tonowanie

Ściemnianie szkła samochodu daje ważną przewagę, ponieważ zapobiega przenikaniu wewnątrz salonu promieni ultrafioletowych. Należym to, że obudowa nie zniknie, a temperatura w kabinie jest utrzymywana na normalnym poziomie. Ponadto przyciemniane szkło pozwala na ograniczenie lub całkowicie wyeliminować zewnętrzne przeglądanie wnętrza samochodu. To jest po prostu mówiąc, ludzie na ulicy nie zobaczą, kto w samochodzie.  

Proces ściemniania szkła samochodu jest wykonywane przez zastosowanie do ich powierzchni specjalnej folii lub specjalnej kompozycji przez rozpylanie, co znacznie zmniejszają pojemność szkła szkła.

Z jednej strony jest to praktyczne i bardzo wygodne, ale z drugiej nie całkiem legalne. Większość właścicieli samochodów musiała całkowicie usunąć przyciemnioną powłokę okularów po odpowiednim ustawie przyjętej przez Parlament, jednak nie wszystkie. Jak mówią, wszelkie nielegalne metody można wykonać uzasadnione. Rozmawiamy tylko o elektronicznym zabarwieniu okularów.

Takie szklanki są często nazywane "Smart" Okulary, ponieważ ich wykorzystanie umożliwia zmianę poziomu przepustowości szklanej na żądanie właściciela samochodu. Można to zrobić dosłownie w sekundach. Na przykład w nocy lub w pochmurnej pogodzie, stonowane szkło charakteryzuje się pełną przepustowością, a w ciągu dnia można regulować, zapewniając tym samym maksymalny komfort podczas podróży.

Funkcje tonowania elektronicznego

Do tej pory okna boczne i tylne nie są stonowane, a zwłaszcza przednia szyba.

Dlatego elektroniczny odcień jest nakładany tylko na przednie okulary boczne, pomimo faktu, że wszystkie szkła motoryzacyjne mogą być odważne.

Elektrotefrote szkła zawiera kilka elementów. Z nich najbardziej podstawowa jest specjalnym szkłem zainstalowanym na miejscu zwykłego. Nazywa się to inteligentne szkło, które przetłumaczone z angielskiego oznacza "inteligentne" szkło. Jest to struktura trójwarstwowa: Dwie dwie warstwy są szklane, a między nimi jest specjalny film.

Istnieje również taki elektroniczny tonowanie, gdzie nie ma potrzeby wymiany szkła. Tutaj na zwykłe szkło właśnie przyklejone film, do którego podłączony jest okablowanie elektryczne.

Wydajność przepustowości bezpośrednio zależy od wartości napięcia prądu elektrycznego. W tym celu w łańcuchu zapewnia specjalny regulator napięcia, dzięki czemu szklany tonowanie jest sterowany. Napięcie pochodzi z pokładowego zasilania samochodu.

Odmiany bicia elektronicznego

Dziś są dwa rodzaje szklanych elektroterek:

Elektroniczny tonowanie

Istota procesu przetwarzania elektronów opiera się na efekcie fotoelektrycznym: prąd elektryczny wpływa na strukturę ciekłokrystalicznej folii, dzięki której przepustowość folii można zmienić.

W czasie, gdy prąd elektryczny nie jest podawany do folii, jego struktura ciekłokrystaliczna jest w postaci stałej. Jednocześnie, nabywa matowy odcień iw wyniku jej przepustowości równa się zero.

Gdy prąd jest ponownie podawany do filmu, ta warstwa zmienia się w stopionym stanie, a z kolei jego przepustowość ponownie wzrasta.

Przy maksymalnej wartości dostarczonego napięcia szkło staje się całkowicie przezroczyste.

electrochromic tonowanie

Ten rodzaj tonowania elektronicznego opiera się na tej samej zasadzie co poprzedni. Cała różnica polega na tym w filmie. W bonizie elektromoromicznym stosuje się folię polimerową.

Substancje te zmieniają swoje właściwości optyczne w ramach działania prądu elektrycznego, poziomu oświetlenia i zewnętrznej temperatury powietrza.

Oprócz folii ciekłokrystalicznej, jest on albo przyklejony do powierzchni zwykłego szkła, albo zawierać trzywarstwową szklankę "Smart".

Rodzaje tonowania elektromoromicznego

Obecnie istnieją dwa rodzaje elektrochromicznych barwiących szkła motoryzacyjnego: SPD i PDLC.

W procesie tonowania polimery są stosowane w pierwszej drodze w kompozycji folii, dzięki czemu zdolność szkła jest zmniejszona, a jej przejrzystość.

Elektrochromiczny tonowanie metodą PDLC jest zastosowanie takiej folii polimerowej, która jest zdolna do zmiany tylko poziomu jej przezroczystości, ale nie pozostaje niedozwolone. Pod wpływem prądu elektrycznego polimery w folii stają się matowym, więc nie jest widoczne z ulicy, która jest w kabinie samochodu i co się w nim dzieje. W tym samym czasie promienie Słońca wracają do wnętrza w pełni.

Praktyczności obu rodzajów zabarwiania szkła jest to, że nie ma potrzeby zapewnienia ciągłego dostawy prądu elektrycznego, tylko z koniecznością zmiany wymiaru szkła samochodu.

W przypadku korzystania z inteligentnych okularów wystarczy prawidłowo zainstalować je zamiast zwykle. Ponadto konieczne jest zapewnienie prawidłowego zasilania i połączenia z siecią samochodową na pokładzie.

Jeśli używany jest tylko film, konieczne jest, aby przykleić go do szkła ściśle zgodnie z technologią, w przeciwnym razie można go zepsuć. Po udanej przyczepności konieczne jest zapewnienie prawidłowego połączenia wszystkich elementów w zestawie.

Zalety i wady

Elektroniczne zabarwienie okularów ma wiele ważnych zalet. Jedną z najważniejszych rzeczy jest brak niepokoju, że możesz zostać ukarany gdzieś na drodze, ponieważ w każdej chwili możesz zrobić szklane przezroczyste.

Ponadto, przy użyciu przycisków elektronicznych, zawsze można zmienić, a tym samym dostosować poziom wymiaru okularów w bieżących warunkach pogodowych. Nawet jeśli okulary są całkowicie przezroczyste, tonowanie nadal zapobiegnie promieniom ultrafioletowym przed wejściem do wnętrza samochodu.

Jeśli chodzi o niedociągnięcia, jest to tylko jeden koszt zabarwiania. Jest to wyjaśnione przez indywidualne podejście do każdego klienta, który jest znacznie droższy, przede wszystkim w czasie, w porównaniu z masową konserwacją.

Całkowity koszt wszystkich prac zależy od liczby szklanek samochodem, na którym zostaną wyprodukowane elektroniczne zabarwienie i ich obszar. W tym materiał, będzie kosztować od 3 do 10 tysięcy dolarów.

Podejmowanie wniosku, można powiedzieć, że elektroniczny tonowanie jest bardzo progresywną metodą ściemniania szkła, dzięki czemu każdy pasażer w samochodzie może czuć się jak najbardziej komfortowo, a jednocześnie nie martwić się o naruszenie prawa. Ale w tej chwili nie jest to dla kieszeni.