Jednocześnie niepowtarzalny Michael Schumacher pomógł w konfigurowaniu niektórych modeli Ferrari. Od tego czasu minęło dużo czasu, ale teraz wiele firm motoryzacyjnych próbuje się jak najczęstszy, aby pomóc zawodnikom różnych poziomów. Ten sam Sebastian Vettel pomaga teraz w konfigurowaniu samochodów Infiniti. I niech często ta pomoc sprowadza się do faktu, że mistrz przejdzie na samochód cywilny kilka kręgów wzdłuż wyścigu i wyrazić swoje życzenia, ale potencjalni nabywcy są wystarczająco dużo. Ten rodzaj reklamy daje jego efekt. Infiniti Q50 jest jednym z najnowszych modeli, które służyły jako kontrolę Sebastiana. Co zdarzyło się na końcu? Teraz dowiemy się.

Zewnętrzna część japońskiego sedana Infiniti Q50

Wygląd japońskiego sedana, oczywiście został zaprojektowany bez porady od mistrza świata.

Tutaj firma Infinitii jest ściśle i zdecydowanie.

Każdy nowy model powinien nosić w jego wygląd i cechy marki różnią się od innych, a nie z wyglądu, ale proporcje i rozmiary.

Dlatego Infiniti Q50 odnotował dobrze na innych modelach kratki promiennej firmy japońskiej w postaci klepsydry i agresywnej przedniej optyki.

Jest całkiem możliwe, aby ocenić wyraźnie wyrażone opróżniania na panelach drzwi do ciągników firmy japońskiej marki.

Pozwalają im nie dodawać samochodu łaski, ale sprawiają, że dość masywne i agresywne.

Ten sam efekt uzyskuje się za pomocą tylnej optyki, która jest w dużej mierze przypomniana przez Infiniti JX w dużej skrzyżowaniu.

Wnętrze salonu Infiniti Q50

Wnętrze japońskiego sedana jest również wykonane zgodnie z markowym stylem.

Więc amatorzy Cars Infiniti są mało prawdopodobne, aby były zaskoczeni.

Tak, a cała reszta szycia, aby otworzyć oczy albo nie muszą.

Infiniti Q50 Wszystko jest dość tradycyjne.

Góra konsoli centralnej zajmuje ogromny ekran kolorowy, a tuż pod projektantami umieszcza ekran dotykowy, odpowiedzialny za zarządzanie wszystkimi rodzajami systemów.

Na tle tych ogromnych "telewizorów" małych bloków najbardziej konwencjonalnych kluczy wyglądają nawet trochę skromne.

Ale przy wyborze materiałów wykończeniowych nikt wyraźnie nie jest niezamężny.

Skóra i małe wkładki wykonane z polerowanego drewna w japońskim sedanie wszędzie.

Tak więc wewnątrz Infiniti Q50 będzie bardzo wygodne poczuć nawet Sebastian Vettel, który od dawna jest przyzwyczajony do luksusowego życia.

Chociaż słynny pilot jest mało prawdopodobne, aby przejmował wiele godzin stojących w przyczynach miejskich.

To nie jest trasa wyścigowa.

A jeśli tak, możesz rozpocząć kierowcę kierowcy, ale zbudować się na tylnym siedzeniu.

Jest tam wystarczająco dużo miejsca, ale nadal nie trzeba mówić o nadmiarze.

Niemieccy sedany tej samej klasy będą przestronne.

Tak, i dodatkowe udogodnienia w nich są dostarczane znacznie więcej.

A pasażerowie Infiniti Q50 będą musieli być zadowalani z uchwytami i podłokietnikami. Nie wystarczy.

Ale pień jest dobry. Jego objętość wynosi 510 litrów.

Ale tylko dla zwykłego samochodu.

W hybrydowym Infiniti Q50 i istnieje również taka ilość przedziału bagażowego 400 litrów.

Reszta przestrzeni jest zajmowana przez baterię elektryczną.

Silniki Infiniti Q50, które mamy pod kapturem

A ponieważ mówił o wersji hybrydowej, nie byłoby superflowanie, że jest to połączenie silnika benzynowego, który ma objętość 3,5 i rozwija 302 moc i silnik elektryczny, który dodaje dobry namiot "koni".

Plus pełny dysk.

W rezultacie sedan z elektrownią hybrydową jest przyspieszany do stu kilometrów na godzinę w zaledwie 5,4 sekundy.

Ten sam Vettel na jego samochodzie robi podobną obsługę przez kilka sekund szybciej.

Ale jeśli taka szalona dynamika nie ma potrzeby, czyli sens, aby wybrać samochód z silnikiem wysokoprężnym, który ma objętość 2,1 litra i rozwija 170 koni mechanicznych.

Ale nawet z tym agregatem, samochód nie zostanie wywołany.

Do stu kilometrów na godzinę przyspiesza w 8,5 sekundy.

I to uwzględnia fakt, że w cyklu mieszanym Infiniti Q50 z silnikiem wysokoprężnym zużywa mniej niż pięć litrów paliwa w stu kilometrach ścieżki.

Bardzo kuszące!

Zawieszenie, Infiniti Q50

A co z obsługą? Ma pomoc Vettel?

Jak duża była pomoc Mistrza Świata mało prawdopodobne, aby dowiedzieli się, ale można powiedzieć jednoznacznie, który jest bardzo dobrze zarządzany przez Infiniti Q50.

Na tym samochodzie bardzo ciekawe, aby szybko jeździć.

I nie tylko bezpośrednio, ale także przez wąskie nawijające ścieżki.

Podwozie jest po prostu wspaniale, a kierunek kierownicy japońskiego samochodu jest izolowany z niepotrzebnych informacji i pozwala dokładnie przekazać nawet najbardziej złożone obligacje.

A gdy japoński sedan jest dość wygodny. Zobowiązuje się klasa.

Wniosek

Co stało się z Vettel i firmą?

Okazało się nie być wyścigiem, ale dość samochodu zapalającego, który pasuje do wszystkich, którzy są zmęczeni nudnym i referencyjnym Audi, BMW i Mercedes Benz. I jest sporo takich entuzjastów samochodów.

Infiniti jest teraz rośnie.

Więc Sebastian Vettel nie pozostanie bez pracy.

Inną rzeczą jest to, że jego talent zostanie teraz wykorzystany na korzyść włoskich z Ferrari.

Ale jest to zupełnie inna historia, która po prostu zaczyna się.