Japońskie firmy produkujące samochody zawsze miały szczególne podejście do ich stworzenia. Ta oryginalność i niezwykły odczuwają się nawet wtedy, gdy olej zostanie wymieniony. Oczywiście proces wymiany oleju transmisji na dziewiątym modelu samochodu Mitsubishi Lancer ma swoje własne niuanse i funkcje, które należy rozważyć. O tym dalej w artykule.

LANCER 9, które pudełka zmiany biegów ustawiają producent

Na Mitsubishi Lancer 9 samochodów producent ustanawia zarówno skrzynię biegów mechanicznej, jak i automatycznej. Oba charakteryzują się dobrą niezawodnością i są w stanie służyć swoim właścicielom przez długi czas bez pojedynczego podziału. Aby przedłużyć żywotność transmisji, konieczne jest systematyczne zmianę oleju w polu, co wystarczy, aby samodzielnie zrobić to sam.

MCPP, urządzenie, jak często konieczne jest zmianę oleju

Podręcznik jest najczęstszym urządzeniem, który zmienia moment obrotowy silnika. Odnosi się do szybkich skrzynek, czyli moment obrotowy zmienia się tutaj w krokach. Transfer lub krok nazywany jest parą przekładni interakcji. Każdy etap zapewnia obrót indywidualną prędkością kątową, to znaczy ma oddzielny stosunek przekładni.

Różne kroki MCPP mają różne stosunki przekładni. Najwyższym krokiem ma najmniejszy stosunek przekładni, a najniższy jest największy. W zależności od liczby kroków istnieją czterostopniowe, pięciobiegowe, sześciobiegowe transakcje ręczne i tak dalej.

MCPP na Mitsubishi Lancer 9 jest bezpretensjonalny w pracy i bardzo niezawodny. Ta transmisja ma pięć kroków i ma sprzęgło hydrauliczne. Producent zaleca wymianę oleju co sto tysięcy kilometrów przebiegu, ale doświadczeni kierowcy radzą o wiele częściej - co 60 - 70 tysięcy kilometrów.

Olej w ręcznej transmisji Lancer 9, co i ile

Aby wymienić olej w MITSUBISHI LANCER 9 Manual Transmissions, około 2,1 litrów płynu przekładniowego 75W90, na przykład Mobile, Shell lub Castrol, będzie wymagane. Uważa się, że bank dwusirowy jest najczęściej wystarczający, ale nie jest prawdą. Płyn musi być dokładnie wylewanie do poziomu otworu napełniania, a czasami w punkcie kontrolnym zajmuje do 2,2 litra oleju.

Pomimo dużej wiarygodności mechanizmu, nie należy zaniedbać zasad konserwacji, ponieważ obecność elementów pocierania w MCPP powoduje wystąpienie pyłu metalowego, do zbierania, którego magnes jest dostarczany w transmisji. Bardzo ważne jest, aby dokładnie oczyścić przełącznik magnesu odpływowego przy wymianie oleju.

Narzędzia, oprawy i materiały eksploatacyjne

Aby zastąpić olej samochodem MITSUBISHI LANCER 9 z ręczną skrzynią biegów, będziesz potrzebować następujących narzędzi i materiałów:

1. Głowa twarzy na 14.
   
2. Klucz to 12.
   
3. Specjalna strzykawka.
   
4. Wkładki do ochrony skrzyni korbowej.
   
5. Pojemność do opróżniania oleju.
   

MCPP LANCER 9.

Aby zastąpić olej w pudełku ręcznym  Mitsubishi Lancer 9 Konieczne jest prowadzenie samochodu na windę lub lot. Najpierw zdemontuj ochronę skrzyni korbowej i znajdź wtyczkę spustową. Podczas usuwania ochrony można wymagać specjalnego zestawu wkładek do ochrony skrzyni korbowej, ponieważ mogą się złamać w procesie demontażu.

Bierzemy głowę końcową i odkręć śrubę spustową, wstępnie zastępując wstępnie przygotowany pojemnik do opróżniania cieczy. Sama wtyczka powinna być starannie czyszczona od zanieczyszczeń.

Skręcanie śruby spustowej prawie do końca, odkręć go rękami tak, że śruba nie spada do kanistra dla odpływu. Czekamy, aż płyn w pełni wynika z PPC.

Skręcamy śrubę spustową i szukamy dziury zatoki, dzięki której wypełnisz olej w skrzyni biegów. Aby to zrobić, będziesz potrzebował specjalnej strzykawki, która jest łatwa do kupna w dowolnym sklepie samochodowym.

Rura wypełniacza jest odkręcona i wlać płyn do poziomu szyi. Gdy olej zaczyna płynąć, możesz zakręcić wtyczkę i obsługiwać samochód.

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Mitsubishi Lancer 9

Wymiana oleju w MITSUBISHI LANCER 9 Automatyczna skrzynia biegów jest raczej pracochłonną procedurą, ale jeśli podejdziesz do odpowiedzialnego i cierpliwości, nie powinieneś mieć problemów.

Wskazane jest zastąpienie oleju co 50 - 60 tysięcy kilometrów przebiegu. I biorąc pod uwagę koszt tej procedury w serwisie samochodowym, możesz bezpiecznie zaoszczędzić, ucząc się wykonać go samodzielnie.

Aby zastąpić, musisz kupić dziesięć litrów oleju, najlepiej oryginalny, na przykład, diqueen ATF SP-III.

Weź puste kanister, wykonaj 2 otwory w nim i wstawić w nich gumowe pasma, w środku, w którym konieczne jest naciśnięcie rur o średnicy około 1/3 cala.

Jeden z nich powinien być krótszy (dla powietrza), a druga jest dłuższa na dnie zbiornika, tak że płyn wyjdzie z niego i poszedł do automatycznej transmisji.

Następnie podłącz sprężarkę do rury powietrznej, a drugi musi być podłączony do automatycznego grzejnika skrzyni biegów.

Powinieneś mieć następujące czynności:

To proste urządzenie da ci możliwość wlewania do pudełka z czystym olejem, całkowicie pozbyć się spędzonych. Po prostu scalamy starego, skręcając wtyczkę poniżej.

Następnie wkładamy jeden koniec węża do otworu, a drugi znajduje się w kanistrze dla starej płynu. Następnie obejmuje sprężarkę i kanister inflacyjny do 0,8 bara. Przynosimy samochód, po czym stara ropa łączy się z automatyczną skrzynią biegów, a nowy ma opuścić kanistra.

Płyn płynu będzie szybszy niż wylany. Kiedy rozpoczyna się czysty olej, zatrzymaj proces i odłącz probówki. Następnie dołącz do wszystkiego, tak jak pierwszy. Zejdź z samochodu, przełącz skrzynię biegów wybrano kilka razy i więcej oleju, kontrolując jego poziom.