Silniki rzędowe MITSUBISHI LANCER 9 z 4 cylindrami o objętości 1,3 i 1,6 litra z jednym rozrządu mają moc 82 i 92 koni mechanicznych i dwustronnego silnika spalinowego, który jest wyposażony w dwa urządzenia rozrządowe, ma moc 135 koni mechanicznych. Złożone warunki operacyjne dla pojazdu w naszym kraju znacznie zmniejszają zasoby danych o dość potężnych agregatów i czasie prowadzą do trudności ze zwiększonym zużyciem ropy naftowej. O tym dalej w artykule.

Przyczyny zwiększonej zużycia oleju

Zwiększone zużycie smaru na Mitsubishi Lancer 9 jest bardzo poważne. Jeśli silnik zużywa 1-3 litry oleju na 1000 km, będziesz musiał cały czas zaktualizować płyn. Tak więc ponad 15 litrów smarów przejdzie ponad 10-15 tysięcy km.

W przypadku braku przecieków, uszczelek i uszczelek, przyczyny zwiększonego zużycia oleju silnikowego mogą być następujące:

1. Obecność kurtek na bloku cylindra.
   
2. Noszenie lub przebiegłowe pierścienie olejowe.
   
3. Nosić rękawy prowadzące i uszczelki zaworowe.
   

Zwiększone zużycie oleju z powodu zaworów silnika i rękawów prowadzących

Dławiki zaworów w silnikach z czasem tracą elastyczność i utwardzają w dużych biegach. Na jednym silniku mogą trwać tylko 50 tysięcy kilometrów, a z drugiej strony muszą się zmienić po 150 tys. Kilometrów przebiegu. Warto zauważyć, że w warunkach dużego przebiegu samochodu, wymiana uszczelek nie może rozwiązać problemów z dużym spożyciem materiału smarnego.

Czapki o dopłatach oleju są w stanie zużywać się podczas przegrzania, zarówno wewnętrznych (niewidzialnych), jak i widocznych, co jest ustalone przez czujnik temperatury. W tym drugim przypadku problem leży w niepowodzeniu systemu chłodzenia, aw pierwszym bardzo trudnym do zdiagnozowania usterki, chociaż jest związany z zasadą, z niską jakością paliwa. W przypadku niepełnego spalania paliwa, produkty przetwórcze tworzą osady i naary wewnątrz komory spalania, w wyniku czego ściany silnika tracą przewodność cieplną, a także wywołują przegrzanie, który nie jest ustalony przez czujnik temperatury.

Wymienianie czapek olejenia z własnymi rękami bez wymiany rękawów przewodników zaworów i uszkodzony nie może dać niezbędnych wyników, a silnik Mitsubishi Lancer 9 będzie nadal spędzać olej. Biorąc pod uwagę efekt pompowania, który występuje przy instalowaniu gruczołów na noszonych rękawach prowadzących, olej Zhor może nawet zwiększyć.

Pierścienie milczące, jeden z przyczyn zwiększenia przepływu oleju z powodu noszenia, występujących pierścienie, przebiegłe, zacięcia na bloku cylindra

Jednym z głównych powodów smaru ZHRA jest lokalizacja i utrata mobilności pierścieni cyrkulacyjnych podczas przegrzania silnika Mitsubishi LANCER 9. W przypadku stosowania paliw z niskiej jakości pierścienie są zablokowane i zatrzymywane normalnie. Ponadto, gdy koks ma rowki, a pierścienie są na nią obniżane, z tarciem będą nosić bardziej aktywne o ścianach cylindrów.

W warunkach zużycia mechanicznego pojawiają się na rękawie, co prowadzi również do zwiększonego zużycia oleju. Pierścienie ściskające są również zdolne do tworzenia efektu pompowania, w którym pierścienie wybierania oleju są zablokowane, a zwiększa się zużycie oleju. W tym przypadku wymiana pierścienich pozytywnego wyniku nie da, jeśli nie marnujesz bloku nowego rozmiaru, a także nie wytwarzaj mikroprawności powierzchniowej. Warto powiedzieć, że zużycie bloku jest w stanie zmienić geometrię cylindra:

1. Stożek.
2. Elipasność.
3. Owalność.

Powoduje to wystąpienie pukania podczas obsługi silnika. Zdarza się, że kołysał się w wyniku głodu olejowego.

Niska jakość paliwa i inne powody zwiększające zużycie oleju

Co jest w stanie prowadzić walkę o zmniejszenie toksycznych emisji i przyjazności dla środowiska? W silniku i jego składnikach konieczne jest zoptymalizowanie luk. Niż te luki są mniej szybsze są one zatkane produktami niewłaściwego spalania paliwa. W rezultacie zaczyna się całe zużycie oleju, a producenci piszą o potrzebie stosowania wysokiej jakości benzyny. Aby pogorszyć sytuację może powodować takie powody:

1. Działanie maszyny na niskich obrysach.
2. Użycie nieodpowiedniego paliwa.
3. Długoterminowa praca jest przestraszona.
4. Jazda z wyznaczalnym silnikiem.
5. Systematyczne wycieczki do małych odległości.

Czynniki wymienione powyżej nie pozwalają na silnik z możliwością wyjścia do temperatury roboczej, w której koks jest spalany i tarty. Zastosowanie paliwa AI-98 zamiast 92nd również przyczynia się do tworzenia samochodu, ponieważ wysoko oktanowe paliwo ma mniejszy współczynnik spalania. Wszystko nie łączy się zdolne do tworzenia drzemki i zdobądź katalizator.

Silnik GA4, dodatek do zmniejszenia zużycia oleju

Zwiększenie lepkości smaru lub stosowania innych znaczków olejowych, z reguły, nie daje trwałe wyników. Regularne płukanie systemu ze specjalnymi płynami przed wymianą oleju umożliwia utrzymywanie czystego silnika. Podczas mycia silnika wewnętrzne powierzchnie są czyszczone depozytami i Nagar, a także umożliwiają obniżenie pierścieni i dawać im dawną mobilność.

Zastosowanie specjalnego dodatku metalowo-ceramicznego dla silnika przyczynia się do przywrócenia zasobu i chronione przed zużyciem. Na przykład można użyć płynu silnika GA4, który jest obliczany na czterech litrach oleju i nie zmienia charakterystyki fizycznej i składu chemicznego smaru.

Tips Profi Jak zmniejszyć zużycie ropy naftowej na Lancer 9

Aby zmniejszyć zużycie oleju na Mitsubishi Lancer 9, należy wymienić uszczelki zaworów, pierścienie cyrkulacyjne i rękawów, ale należy go pamiętać, że niezależna wymiana danych elementów nie zawsze zapewnia pozytywny wynik.