รถโฟล์คสวาเก้นรถยนต์สมัยใหม่สามารถนำมาประกอบอย่างปลอดภัยสำหรับตัวบ่งชี้รถยนต์ระดับพรีเมี่ยม

เล็กน้อยเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของรถโฟล์คสวาเกนรถ

เป็นครั้งแรกในปี 1973 Passat ทารกปรากฏขึ้น

ลูกแรกนำเสนอสำเนาออดี้ 80 ที่แน่นอน

และเฉพาะผู้โดยสารรุ่นที่สามเท่านั้นซึ่งปรากฏในปี 1988 เพื่อความสุขที่ยิ่งใหญ่ของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ก็แตกต่างจากรถยนต์ออดี้อย่างมาก

ครั้งแรกรถเริ่มมีพื้นที่ข้ามของเครื่องยนต์บนแต่ละแพลตฟอร์ม

ค่อยๆในช่วงหลายปีที่ผ่านมารถเปลี่ยนไปประสบความสำเร็จมากที่สุดเมื่อเร็ว ๆ นี้มันก็กลายเป็น Passat B7

ตอนนี้รถยนต์ใหม่ B ถูกแทนที่ด้วย B7

รถของรุ่นนี้ดูเป็นตัวแทนและรถที่จริงจังมาก

การออกแบบรถยนต์โฟล์คสวาเก้น Passat B8

รถมีแพลตฟอร์ม MQB Modular ฐานล้อ Volkswagen B8 เพิ่มขึ้น 8 ซม. เมื่อเทียบกับรถยนต์ B7

ร้านเสริมสวยของรถยนต์มีความยาว 33 มม. ดูเหมือนจะเป็นเล็กน้อย แต่มิลลิเมตรเหล่านี้สร้างพื้นที่ในห้องโดยสาร

ควรสังเกตว่ารถถูกดึงออกลดเส้นหลังคาด้วย 14 มม. ดังนั้นผู้โดยสารของแถวที่สองหากพวกเขาไม่สะดวกที่จะนั่งในรถยนต์

แต่ความงามต้องการผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ

น่าแปลกที่กลไกการควบคุมทั้งหมดของลมการค้าใหม่ได้รับการออกแบบภายใต้ร่างกายของผู้ขับขี่นั่นคือภายใต้ร่างกายของคุณ

ทุกอย่างถูกสร้างขึ้นอย่างสะดวกสบายและมีคุณภาพดังนั้นคำนึงถึงคุณภาพของการตกแต่งภายในคุณต้องการสื่อสารกับรถนาน

ในรถยนต์เข้าด้วยกันรวมกันที่แผงด้านหน้าของระบบภูมิอากาศ

ดูเหมือนว่าความประทับใจของการเปลี่ยนแปลงของเครื่องแนวนอนภายนอกภายใน

ดังนั้นนักออกแบบและนักท่องเที่ยวของโฟล์คสวาเก้นจึงสร้างภาพลวงตาของการเพิ่มพื้นที่ภายในและความประทับใจที่คุณกำลังขับรถราคาแพงกว่า

เราต้องจ่ายส่วยผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการยืนยันอย่างสมบูรณ์แบบกับงาน

จับภาพแดชบอร์ดตัวเลือกวิญญาณ

แผงเป็นจอแสดงผลเดียว

จอแสดงผลรวมกันไม่เพียง แต่ tachometer และ speedometer เท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนเมนูทุกประเภท

บนพวงมาลัยของรถมีปุ่มที่คุณสามารถควบคุมการแสดงผลได้

ความประทับใจที่ยิ่งใหญ่ออกจากระบบนำทาง: บัตรสามมิติปรากฏขึ้นต่อหน้าต่อตาของคุณหากจำเป็นสามารถขยายได้แล้วอุปกรณ์แสดงผลเสมือนทั้งหมดจะลดขนาดและกระจายไปตามขอบของหน้าจอ

มอเตอร์ช่องโฟล์คสวาเกน Passat B8

มีเครื่องยนต์สี่สูบอยู่สิบชิ้นบนแพลตฟอร์ม MQB

มอเตอร์ทุกคันมีเทอร์โบชาร์จ

ผลตอบแทนของความเป็นพิษสอดคล้องกับยูโร 6

น่าสนใจมากสำหรับคนขับ Biturbodiesel 2 ลิตร Superchargers ของขนาดที่แตกต่างกันเมื่อเปลี่ยนเป็นความเร็วต่ำให้ความล่าช้าน้อยที่สุดเนื่องจากก๊าซไอเสียส่วนใหญ่จะไม่ถูกตรวจสอบโดยกังหันขนาดเล็ก (กังหันนี้มีรูปทรงเรขาคณิตตัวแปร) แล้ว ก๊าซไอเสียตกอยู่บนกังหันขนาดใหญ่

การกดแป้นหมุนแก๊สในพื้นคุณจะได้รับแรงกดดันจาก 3.8 บาร์

ภายใต้เท้าของคุณเป็นสีสันของม้า 240 ตัว สำหรับ 6.1 วินาทีคุณจะเปิดขึ้นถึง 100 กม. / ชม.

นอกเหนือจากการส่งผ่านทางกลแล้วโฟล์คสวาเกน Passat B8 ใหม่มีสามตัวเลือกของหุ่นยนต์ DSG ที่เกี่ยวข้อง

กระปุกเกียร์ที่มี "คลัตช์เปียก" 6 และ 7 ความเร็วทำงานบนคู่กับเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง

สำหรับรุ่นประหยัดมีกล่อง "แห้ง" เจ็ดขั้นตอน

มันสามารถสังเกตเห็นการขาดการกระตุกเมื่อเปลี่ยนในปริมาณการใช้งานหนาแน่น แต่คนงานโฟล์คสวาเกนสัญญาว่าจะจบปัญหานี้ในอนาคตอันใกล้

โดยทั่วไปสำหรับทุกสิ่งที่คุณสามารถพูดได้ Bravo!