Ko'pchilik Adore Volkswagen Beetle, va juda ko'p u jirkanch bo'ladi haqida. Ushbu turdagi tufayli "emas, balki o'sha g'ildirak ustida" ot kuchiga ega diskda kichik soniga kamdan-kam hollarda haqiqiy haydovchilarining qiziqish sabab avtomobillar katta hisob uchun.

Tezkor Tavsif Volkswagen Beetle R-Line

R-Line qo'ng'iz Version butunlay boshqa hikoya.

Volkswagen mahsulotlari haqida Splatik R ularning avtomobil juda yaxshi qiladi, va qo'ng'iz mustasno emas.

R-line versiyasi yaxshi fazilatlarini bir poda bor, lekin afsuski, ular umumiy albatta, yaxshi, mashinada emas, albatta.

Beetle issiq xetchbek va bir oz carbarbie mashina o'rtasida neytral zonada qolgan.

Agar quruq faktlar qarasak, so'ngra ularning ustiga Volkswagen qo'ng'iz r-line yaxshi davomchisi sof issiq xetchbek.

qo'ng'iz uch eshiklarini, olti-qovoq Şanzıman, bir o'jar rul va "R" Plastinka ega.

Tabiiyki mashina mukammal nazorat qilinadi.

Lekin, bu, chunki qo'ng'iz terini so'nggi avlod Golf GTI uchun bir xil platforma paydo ostida, bir kutilmagan bo'lib qolmasligi kerak.

Va Birinchi qarashda avtomobillarga shunday turli o'rtasida doimiyligi, bu haqiqat muzokaralar - va bu, shubhasiz, yaxshi bo'ladi.

Vites qutisi va volkswagen qo'ng'iz R-line avtomobili

TFSI elektr stantsiyasi yolg'on his qiladi.

Bu to'rtta silindr bilan 2,0 litr tfni bilan birga keladi, bu esa 210 gp ishlab chiqaradi va 207 funt masofasi va mashinani 0 km dan 100 km gacha yo'q qilishga qodir. Taxminan 6,7 p.

Kichik hajmli 2.0-ga qaramay, dvigatel juda katta va hajmli bo'lsa, bularning barchasi turbinani yaratadigan ulkan moment tufayli.

Aslida u juda yaxshi egzoz tovushini beradi.

Muayyan miqdordagi turbo dudlari mavjud, ammo sizni ma'naviy muvozanatdan chiqarib yuborish juda muhim emas.

Turbo kechikish shunchalik kichik va ahamiyatsiz, sizning qizingiz qo'ng'iz g'ildiragi orqasida o'tirganidan juda ahamiyatsiz.

Alohida-alohida, men mexanik olti tezlik bilan vites qutisini mavjudligi uchun COME-ga minnatdorchilik bildiraman.

Va halol bo'lsa, mexanik pitakni mashinada yoki DSG ustida bo'lganidan ko'proq shaharda qattiqroq yovvoyi hayvonga aylantiradi.

Albatta, DSGda qo'ng'iz mexanikadan kam emas, balki Rossiyadagi DSGning amaliyligi to'g'risida gapirish, afsuski, yana bir bor Volkswagen muxlislarini xafa qilmaslik uchun aytmaslik kerak.

Volkswagen qo'ng'iz R-line qancha turadi

R-liniyaning boshlang'ich narxi 26.015 dan boshlanadi.

Va bu ushbu mashinaning asosiy muammosi.

Pul uchun ajablanib, siz shunchaki mashina va hammasini olib boradigan: Qo'shimcha uskuna yo'q, salonda gilamchalar yo'q ...

Rostini aytsam, bu qo'ng'iz uchun juda asossiz yuqori boshlang'ich narx.

Ushbu sinfdagi barcha raqobatchilar nafaqat buyurtma narxini arzonlashtiradi.

Va 27,090 AQSh dollari uchun siz kuchli subaru whx sotib olishingiz mumkin.

Shunday qilib, Volkswagenda xato narxi aniqlanganda PR menejerlari aniqlandi.

Dastlab, qo'ng'iz barcha mashinalarga tegishli byudjet deb o'yladi va ko'plab amerikalik xippii aniq isbotlandi, ammo bu kredit narxi juda yuqori darajadadir.

Agar xaridorlar avtoulovni noyob uslub va qo'ng'izning surati bilan xohlasa, keyin boshqa imkoniyat - bu yanada yaxshiroq kelishuvdir.

standart qo'ng'iz faqat $ 20.695 boshlanadi va nihoyatda samarali TDI harakat faqat $ 24.795 bo'lgan. Bu avtomobillar juda harakat qilish kulgili kabi bo'lishi mumkin emas, balki qiziqarli bo'lsa - nima istasangiz iste'molchilar, so'ngra ular Golf GTI qarash kerak.

Xulosa

uslubi: Qisqasi.

qo'ng'iz kichik orqa so'rilarda, juda kichik magistral emas, balki u 40 yil oldin edi ko'ra ko'proq standart uskunalar bo'lishi mumkin.

qo'ng'iz, albatta, va hali, oldin bir uslubi bor.

Men hozirgi avlod albatta yaxshiroq har qachongidan ham qidirmoqda, deb o'ylayman, va g'ildiraklar, identifikatsiya belgilaridan ariza R, va spoiler, avtomobil, ba'zi juda zarur tahdid bering.

muammo R-line ishlashi, albatta, boshqa issiq qopqoq uchun bu tanlov uchun avvalo, narxi ancha qo'shiladi, deb hisoblanadi.