Batareyasiz transport vositasi yaroqsiz ko'chmas mulkka aylandi - faqat noyob zamonaviy avtomobillarni itarish bilan boshlash mumkin. Batareya starty uchun ham, mashinaning qulayligi yoki xavfsizligi uchun javobgar bo'lgan ko'plab elektron qurilmalar uchun quvvat manbai. Ammo, afsuski, biron bir batareya ma'lum bir muddatga, keyinchalik u nosozlikka aylanadi. Qoida tariqasida qayta zaryadlanuvchi batareyalar yangradi, ammo ba'zi hollarda elektr manbaini tuzatish mumkin, shundan keyin u o'z egasiga boshqa vaqt davomida xizmat qiladi. O'zingiz qayta zaryadlanuvchi batareyani qanday tiklash kerak - maqolada o'qing.

Batareyalar qanday tartiblangan

O'n ikki voltning o'n ikki voltning narxli kuchlanishli zaryadlanuvchi kuchlanish (qoida tariqasida, oltita) Kichik kuchlanish (ikkita voltli), bitta holatda to'plangan va doimiy ravishda o'zaro bog'liq bo'lgan.

• Batareya ishi suyak yoki kislotaga chidamli plastmassadan qilingan. Agar batareya quvvatiga ega bo'lish uchun bo'linmalar mavjud.
• Batareya banki - bu bir-biridan kislotaga chidamli ajratuvchilarning yordami bilan bir-biridan ajratiladigan plitalar to'plami.
  
• Pole plitasi panjara ko'rinishi va qo'rg'oshinlikdan qilingan. Ushbu panjaraning hujayralarida, elektrolit bilan aloqa qilish maydonini oshirish uchun maxsus tarkib va \u200b\u200bgözeneksiya tarkibi ham kiritilgan. Ushbu moddaning qo'shiladigan oltingugurt kislotasi bo'lgan qo'rg'oshin kukunidan qilingan. Salbiy plitalar hali ham sulfat bariydi. Qayta tiklanadigan batareyani shakllantirish jarayonida plastinka narxlanadi va salbiy plitalardagi faol modda shimge etakchasiga aylanadi, ijobiy dalda.
• Elektrolit zaryadlangan zarralarni ko'chirish uchun mo'ljallangan va batareyaning banklariga quyiladi. U distillangan suv va oltingugurt kislotasidan qilingan.

Batareya qanday ishlaydi

Batareya operatsiyasining printsipi juda oddiy - yuk ulanganda batareyadagi zaryadlangan zarralar harakatlana boshlaydi, bu esa oqimning paydo bo'lishiga olib keladi. Zaryadlash yoki generatorni zaryadlash yoki generator bo'lsa, zaryad kuchlanishi batareya kuchlanishining nominal qiymatidan oshib ketadi va zarralar teskari yo'nalishda harakatlanmoqda.

Avtomobillaridagi batareya turlari

Bugungi kunda avtomobil batareyalarining uch turi mavjud - xizmat ko'rsatadi, texnik xizmat ko'rsatish va qisman parvarishlash.

Hozirgi kunda birinchi tur kamdan-kam uchraydi. Bunday batareyalar turar joylari ebondan chiqariladi va tashqi tomondan, masalan, mastik. Xizmat qilingan batareyalarda har qanday komponentni almashtirish imkoniyati mavjud.

Kerak bo'lmagan batareyalar butun Xizmatning butun hayoti davomida inson aralashuvini talab qilmaydi. Bu kondensatsiya tizimi va plitalarining maxsus dizayni qo'llaniladi. Ushbu batareyalar bugungi kunda eng yuqori sifat deb tan olinadi, shuning uchun ularning narxi juda yuqori.

Eng keng tarqalgan - qisman xizmat batareyalari. Bunday batareyalarni xizmat ko'rsatishning mohiyati faqat kerakli elektrolitlarni ushlab turish va uning zichligini nazorat qilish uchun kamayadi.

Bundan tashqari, batareyalar o'z ishlab chiqarishda ishlatiladigan texnologiyalarda farq qiladi:

1. An'anaviy batareyalar etakchilik kislotasi hisoblanadi. Bu erda elektrolit distillangan suv va zaryadlanuvchi sulfat kislotaning aralashmasi.
2. AGM texnologiyasi zamonaviyroq. Ushbu timsol bilan plitalardagi faol moddaning yo'qolishi minimal darajada kamayadi, bu esa resurs va yuqori quvvat xususiyatlarini ta'minlaydi. Batareyani tanlashda, AGM batareyalarida tormoz paytida energiya tiklanish tizimlari bilan jihozlangan transport vositalari, shuningdek, elektr iste'molchilari bilan jihozlangan transport vositalari bilan jihozlangan.
   
3. Gel batareyalariga kelsak, elektrolitlar silika jeli bilan bog'liq mustahkamlik bilan taqqoslanadi. Batareya ma'lumotlari, xuddi ACM batareyalari kabi, ishdan bo'shatish darajasidan qat'i nazar, yanada kuch bilan ta'minlang. Gel batareyalari odatda shubhalanadi.

Eng yaxshisi - bu avtomobil uchun batareya turlari

Eng keng tarqalgan avtomobil akkuti kislotali. Ushbu turdagi batareyaning afzalliklari, ularning past narxi, past narxi, shuningdek "xotira effektlari" ning mutlaq etishmasligi.

Kislotali batareya, qurilma va ish printsipi

Tashqi tomondan, kislotali batareya yopiq plastik qutisiga o'xshaydi, ulardan ikki terminallar keladi. Ish ichida oltita bo'limga bo'linadi, bu erda batareya qaynatilgan elementlar joylashtirilgan - faol massa qo'llaniladigan ijobiy va salbiy qo'rg'oshin plitalari. Ular tartibdir. Ushbu plitalarning mumkin bo'lgan kontaktini bartaraf etish uchun ular orasida ajratuvchi mavjud.

Plitalar bloklarga birlashtirilgan, ularning har biri ko'prikka ulangan barnet bilan bog'langan. Barteke tufayli har bir bankning bloklari terminalga chiqish uchun bitta oddiy ko'prik bilan bog'langan.

Batareyada elektr energiyasini qaytarish kimyoviy reaktsiyalar natijasida amalga oshiriladi, chunki banklar elektrolit bilan to'ldiriladi. O'zidan, batareya elektr energiyasi ishlab chiqarmaydi, aslida bu shunchaki elektr energiyasini saqlashdir. Batareyani zaryadlashda terminallarga generator yoki zaryadlovchi elektr energiyasi yoki zaryadlovchidan kimyoviy moddaga aylantiriladi. To'qnashuv davomida teskari ta'sir ko'rsatadi.

Xizmat qiladigan va ehtiyotkorlik bilan batareyalar, farq nima

Xizmat qilingan batareyalar yuqori batareya zaryadida joylashgan tirbandliklar bilan yopilgan kichik teshiklarga ega. Bunday teshiklar bilan ichki batareyalar jihozlanmagan, ular faqat gazlar uchun kichik teshikka ega. Ularning asosiy farqi shundaki, xizmatkor batareyalar egasidan ma'lum bir g'amxo'rlik talab qiladi, bu unchalik qulay emas. Shuning uchun, bizning davrimizda ular juda kamdan-kam foydalaniladi.

AKB kamchiliklari

Barcha batareya nosozlarini ichki va tashqi tomonga bo'lish mumkin. Mustaqil ravishda ularni aniqlang va har bir avtomobil egasini yo'q qiling, ammo bu zarar darajasiga bog'liq

tashqi qanday qilib yo'q qilish kerak

Faqat ikkita tashqi yoriqlar mavjud - bu batareya punktdagi tarmoqqa ulangan va tananing nonushta bilan bog'liq bo'lgan va tananing nonushta bilan bog'liq bo'lgan nonushta, yoki unga tashqi ta'sir natijasida yoki unga ta'sir qilish natijasida ish bo'yicha yoriq ichki nosozlarni keltirib chiqardi).

Terminallarga kelsak, bu erda hech narsa yo'q. Qarang, sezilarli oksidlar qatlami mavjudmi yoki yo'qmi. Ushbu qatlam mavjud bo'lganda u yozilgan.

Agar vaziyatda buzilish bo'lsa, uni aniqlash juda oson, elektrolitlar undan chiqadi. Yoriq, agar mavjud bo'lsa, lekin batareya xizmatida bo'lsa. Elektrolit batareyadan drenajlanadi, so'ngra yoriqni yoping. Buning uchun siz lehim qiluvchi temir va plastmassadan foydalanasiz. Birinchidan, yoriqning o'zi to'xtatiladi, so'ngra tayyorlangan plastmassa tayyorlangan ish sifatida katta ishonch uchun tayyorlangan plastmassa ustidan to'xtatiladi. So'nggi bosqichda biz tananing mahkamligini, distillangan suv ko'rishni tekshiramiz.

ichki nosozliklar

Batareyada yuzaga keladigan ichki nosozliklar sezilarli darajada katta va ularning aksariyati batareya zarari, uni yo'q qilish imkonsiz bo'ladi. Eng keng tarqalgan akkumulyatorlardan biri kambag'al plitalar sulfatidir.

akb sulfat, sabablari, yo'q qilish mumkin

Batareyani sulfat qilish uchun u noto'g'ri ishlashiga olib keladi - batareya zaryadsizlangan holatini, doimiy qisqa muddatli batareyalar, tez-tez chuqur bo'shatish uchun batareyani olish kerak. Aslida, sulfat plitalar yuzasida sulfat peshqadamining paydo bo'lishi, shuning uchun elektrolitlar faol massa ichida kirishga qodir emas, shuning uchun ushbu massaning ma'lum bir qismi endi reaktsiya qila olmaydi.

Batareya ichidagi qarshilik kuchayadi, bu esa quvvatning pasayishiga olib keladi. Natijada batareya zaryadini to'liq qabul qila olmaydi va tezda bo'shatilmaydi. Erta bosqichlarda sulfat plitalar yo'q qilinishi mumkin, ammo agar u chuqur bo'lsa - batareya ta'miri tuzatilmadi.

batareya plitalarini suzish, qanday qilib yo'q qilish kerak

Shuningdek, faol massaning plitalaridan qisqarish, keyingi yopilishi mumkin. Odatda qolganda, bu batareyalarni distillangan suv bilan yuvishda yordam beradi. Shuningdek, batareyani elektrolitning muzlashi natijasida shishish mumkin. Bu zaryadsizlangan batareya kuchli sovuqda bo'lganida sodir bo'ladi. Muzdan keyin avtomobil batareyasi tiklanmaydi.

Sulfatni bartaraf etish usullari (bosqichma-bosqich ko'rsatma) zaryadlash orqali

Plitalar sulfatini bartaraf etish usullari bir necha qo'llaniladi. Birinchisi, eng keng tarqalgan usul - boshqaruv tsiklini (qisqartirilgan CTC) o'tkazish. Ushbu usuldan foydalanish sulfatni erta bosqichlarda yo'q qilish, shuningdek batareyaning hajmini tiklashga imkon beradi.

Ushbu usulning mohiyati zaryad berish tsiklini o'tkazishdir. Birinchidan, batareyani zaryadlash amalga oshiriladi. Batareyaning zaryadlanishi nominal sig'imning o'n foizi, I.E. oltmish ahvoli oltmish ampda bo'lishi kerak. Zaryadlashdan keyin har bir bankda zichlikni tekshirish.

To'liq zaryadlangan batareyada, bu ko'rsatkich 1, 27 ga teng bo'lishi kerak. Ushbu qiymat quyida keltirilgan bo'lsa, elektrolit aralashtirish uchun yarim soat davomida batareyaning yana bir soat davomida kerakli qiymatga ega bo'lish kerak bo'ladi.

Zaryadlashdan keyin, energiya sarfi batareyasi terminallariga energiya sarfi manbasi amalga oshiriladi. Bir vaqtning o'zida energiya iste'mol qilish idishaning o'n foizidan oshmasligi kerak. Iste'molchi sifatida muayyan kuchga ega bo'lgan avtomobil isitish chiroqini qo'llash yaxshidir.

Kuchlanish va joriy kuchni ko'paytirish orqali kerakli quvvatni hisoblang. Hisoblash jarayonida oqimning kuchi batareya idishiga olib boriladi. Ya'ni, batareyani oltmishtagacha tushirish uchun zarur bo'lgan quvvatni hisoblash jarayonida, oqimning oqimi oltitagacha olinadi, natijada biz kuch qiymatini oshiramiz 72 Vt Taxminan bunday kuch va chiroqda bo'lishi kerak.

Keyin batareya chiroq bilan zaryadsizlanadi, muntazam ravishda kuchlanishni o'lchanadi. Batareya batareyasi Accell terminallarida kuchlanishni kamaytirishga erishish kerak. Ushbu kuchlanish qiymati to'liq batareya zaryadini ko'rsatadi. Shu bilan birga batareya zaryadsizlangan vaqtni o'lchash kerak. Yangi batareyada soat o'nga yaqin bo'lishi kerak. Kichik chiqindi vaqt, batareya idishini yo'qotdi. To'plangan batareyani uzoq vaqtdan beri qoldirish mumkin emas, bu haqda zaryadlash to'liq tiklanmaguncha uni zaryadlash kerak.

Ushbu tadbirni bajarishda batareya quvvati tiklanadi va sulfatsiyaning pasayishi natijasida ichki qarshilik kamayadi.

Asboblar, armatura, sarf materiallari

Boshqaruv va o'quv tsiklini o'tkazish uchun sizga zaryadlovchi, virojlanish, airometriya, shuningdek elektr energiyasi manbai mavjud bo'ladi.

Batareyadan to'langan diplomda elektrolitlarning zichligi nisbati jadvali

Qayta tiklanadigan oqimlar, afzalliklari va kamchiliklari yordamida sulfatni yo'q qilish usuli

Sulfatni olib tashlashning ikkinchi usuli batareyani zaryadlashda tiklanadigan oqimlarni ishlatishdir. Ushbu usulning noqulayligi - bu maxsus uskunalarga ehtiyoj - hozirgi generatorni o'zgartirish kerak. Ushbu usulning mohiyati batareyani mayda oqimlar bilan uzoqlashtirish uchun qisqartiriladi. Shunday qilib, ajralmas sulfat bilan batareya zaryadlanmoqda - 0,5-2 A. Zarzlash uzoq vaqtdan beri ishlab chiqarila boshlanadi va ba'zi hollarda u ellik soatga etib borishi mumkin.

O'silfekativ jarayonining oxiri terminallardagi kuchlanishning o'zgaruvchanligi va ikki yoki undan ortiq soatdan ortiq o'zgarmaydigan elektrolit zichligi.

Keyingi zaryadlash, ijobiy va kamchiliklari bilan batareyani yuvish

Batareyani tikish uchun ishlatiladigan uchinchi usul batareyani keyingi zaryadlash bilan yuvmoqda. Biroq, bu usul uzoq va uning qatl etilishi oyning ichida kechikishi mumkin. Batareya elektrolit bilan drenajlanadi va uning joyiga distillat. Batareya 14 V V kuchlanish holatida olinadi.

Distillat qaynoqdan keyin kuchlanish biroz qisqaradi. Asosiy vazifa batareyada qaynatishni ta'minlashdir, ammo qizg'in emas. Vaqt o'tishi bilan distilliv zichlik suvda sukunat sulfatining tarqalishi tufayli ko'payadi. Keyin suv drenajlanadi va yangisini quydi va batareya bir oz kuchlanish bilan qoldiriladi.

Bunga erishish kerakki, pufakchalar paydo bo'lishida uni olib kelish shart emas. Zaryadlash bo'yicha batareya zichligi bir necha kun ichida o'zgarishni to'xtatmaguncha saqlanishi kerak.

Kimyoviy usul (eng tez) sulfatni olib tashlash (bosqichma-bosqich ko'rsatma)

Sulfatsiyani olib tashlashning eng tezkor usuli kimyoviy hisoblanadi. Batareyani trildon B va ammiak bilan yuvish uchun pastga tushadi. Yuvishdan oldin batareya yechib olinadi, elektrolitlar distillat bilan quritiladi va yuviladi. Keyinchalik, banka ammiak suvining besh foizi va ikki foizi - Trilon B.R.

Bu va sulfat echimlari reaktsiyaga reaktsiya bo'lib, ularni chayqalab va qaynatish bilan birga keladi. Qaynatish tugashi bilan eritma drenajlanadi va qutilar suv bilan yuviladi, shundan so'ng elektrolit quyiladi va batareyani zaryadlanadi.

Mos ravishda maslahatlar: Batareyadagi xizmatni qanday uzaytirish kerak

Batareya bilan qilingan barcha nosozliklar o'zlari ko'rinmaydi, ular munozarali foydalanish va tizimli xizmatlarni e'tiborsiz qoldirish natijasida yuzaga keladi. Batareya juda ko'p e'tibor talab etmaydi. Zaryadlovchi yordamida uni to'lash uchun yarim yil ichida kamida bir marta etarli.

Agar zaryadlashdan oldin batareya berilsa, elektrolit darajasiga e'tibor berishingiz va uni tiklash kerak. Zaryad olayotganidan keyin har bir bankda elektrolit zichligini tekshiring. Banklar o'rtasidagi zichlik qiymatidagi jiddiy farqlar bo'lmasligi kerak. Ularning orasidagi minimal farqlarga ruxsat beriladi.

Avtomobilda yangi batareyani o'rnatishdan oldin generatorning zaryadini yo'q qilish uchun kuchlanishni tekshiring. Bundan tashqari, yangi batareyani yaratish, ishning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun uni yaxshi ta'minlash kerak.

AliExpress-da yuqori sifatli va bepul etkazib berishda yuqori sifatli uskunalarni qanday topish mumkin

• 1 bosqich - saytda ro'yxatdan o'tish, unda nomni, ism va elektron pochta manzilini kiritishingiz va parol bilan tanishishingiz kerak. Hisobingizga Aliexpressbloklanmagan, kun davomida elektron pochtani tasdiqlash juda muhimdir.
  
• 2 bosqich - etkazib berish manzilini to'ldiring. Buni profilingizda amalga oshirish mumkin. Barcha maydonlarni lotin harflaridagi to'ldirish juda muhimdir.
  
• 3 bosqich - toifaning yonida "Hammasini tomosha qilish" havolasini bosing (saytning yuqori chap burchagida).
  
• 4 bosqich - "Avtomobillar va mototsikllar" turkumi.
  
• 5 bosqich - keyin siz sakkizta ostturkumni ko'rasiz, ya'ni mototsikllar uchun ehtiyot qismlar; Avtomobillar uchun ehtiyot qismlar; Asboblar, texnik xizmat ko'rsatish; Avtomobil elektronikasi; transport va aksessuarlar; Salon aksessuarlari; Tashqi aksessuarlar; Yo'l harakati xavfsizligi. Ushbu toifalardan element turiga qarab talab qilinadigan narsalarni tanlang. Masalan, salon aksessuarlari.
  
• 6 bosqich - Qidiruv satrimda men kalit so'zlarni kiritaman, masalan, avtomobil o'rindiqlari uchun qopqoq.
  
• 7 bosqich - sahifaning yuqori qismida siz natijalarni saralashingiz va keraksiz ravishda kesishingiz mumkin bo'lgan asboblar panelini ko'rasiz. Masalan, biz faqat chakana savdo va tovarlarni bepul etkazib berish bilan tanlaymiz. Saralash natijalariga kelsak, sotuvchi reytingida saralashni tanlash yaxshiroqdir. Nima uchun? Ha, chunki agar sotuvchi yuqori reytingga ega bo'lsa, unda uning tovarlari yuqori sifatli, tavsif va arzon. Aytgancha, boshqa xaridorlarning sharhlarini o'qishni unutmang.
  
• 8 bosqich - Mahsulot tavsifi sahifasida siz kerakli miqdor, o'lcham va rangni tanlashingiz kerak.
  
• 9 bosqich - agar siz hozir tovarlar uchun pul to'lamoqchi bo'lsangiz, "Xarid qilish" havolasini bosing, agar siz tovarlarni biroz keyinroq to'lashni istasangiz, "Savatga qo'shish" ni bosing.
  
• 10 va oxirgi bosqich - tovarlarni to'lash.