Muhandislar ko'p vaqtni shinalar sifatida yaxshilashga e'tibor berishadi, chunki bu element mashinaning haydash xususiyatlariga ta'sir qiladi.

Muhim shinalar haqida ma'lumot

Har bir avtomobil egasi har qanday zamonaviy avtomobil dizayni shinasi sifatida juda muhimligini juda yaxshi tushunadi. Ushbu g'ildirak elementi - bu avtoulov diskida kiyingan elastik va bardoshli komponent. Tire yo'lning yuzasi bilan aloqa o'rnatish, yo'lning tartibsizligi yoki haydash paytida uni xavfsiz saqlash imkonini beradi.

Har qanday avtobus metall ramkadan iborat, shinalarning ichki qismida - yon qismida, shuningdek, kesish himoyachisi bilan. Sarim ishlab chiqarilgan asosiy material sintetik yoki tabiiy kauchuk. Kauchuk sifatidan boshlab avtomobilning chidamlilik va harakatlantiruvchi xususiyatlariga bog'liq bo'ladi. Drivil shnur bir nechta muhim elementlardan iborat - polimer va to'qimachilik iplari va elastikaza metall ramkadan iborat.

Keyinchalik har bir mashina egasi, siz to'rtta g'ildirakli do'stingiz uchun yangi kauchukni tanlashingiz kerakligingizni anglatadi. Bugungi kunga qadar ko'plab ishlab chiqaruvchilar va shinalar modellari mavjud bo'lib, ular nafaqat tashqi va ichki o'lchovlar, balki ishlab chiqaruvchi moddiy, oyoq-o'rnagi va boshqa parametrlar bilan ajralib turadi. Har bir parametr ishlayotgan xususiyatlarga va operatsiya muddati davomida to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiladi.

Bundan tashqari, shuni unutmaslik kerakki, shinalar bugungi sharoitlarda - qish, yoz, butun mavsum, tez-tez yaxshilangan xususiyatlar yaxshilangan. Avtomobilingiz uchun yangi shinalarni tanlashda, ularning shartlari tushunchalariga ega bo'lish kerak.

shinam o'lcham va g'ildiraklar hajmi

Har qanday shinaning har qanday turi haqida barcha muhim ma'lumotlar g'ildirak tomoniga qo'llaniladi. Ushbu harf-raqamli belgi belgilash deb ataladi. Ushbu muhim parametrlarni bilish, eski shinalar eskirgan taqdirda, qishda yoki yoz mavsumiga o'tish natijasida yangi, kauchukni almashtirish uchun avtomobilning haydash xususiyatlari bilan sezilarli darajada yaxshilanishi kerak , va boshqalar.

G'ildirakning ichki va tashqi diametri 2 eng muhim ko'rsatkich bo'lib, zavod ishlab chiqaruvchisi tomonidan hisobga olinadi va yangi shinalarni sotib olayotganda parametrlar mavjud. Shinaning ichki diametri disk hajmiga to'liq mos keladi, chunki u aniq kuzatilishi kerak. Shuningdek, g'ildirakning tashqi diametri haqida unutmang, chunki bu xususiyatlar zavod tomonidan ta'minlanadi va harakatning xavfsizligiga ta'sir qiladi.

Shinalarni tashqi diametri bilan o'rnatib, siz disklarga jiddiy zarar etkazishingiz, shuningdek, ishlaydigan xususiyatlarni yomonlashingiz mumkin. Shinaning kattaroq diametrini o'rnatgan taqdirda, kauchuk avtoulovlar laynerlari haqida cho'kib, asta-sekin yo'q qiladi. Buning oldini olish uchun, uning mashinasi uchun kauchukni tanlashda shinalar va g'ildirak diskining o'lchamlarini ko'rib chiqish kerak.

qadamning rasmini aks ettirishi mumkin, bu mashinaning g'ildiraklarida har xil bo'lishi mumkin

Albatta yo'q. Har qanday mashinaning oyoq g'ildiragining namunasi - bu dekorativ qismi emas, balki g'ildirakning tashqi tomonidagi murakkab o'yma naqshlar, yo'l yuzasi bilan aloqalarni yaxshilaydi. Zamonaviy muhandislar va avtomobil dizaynerlari ushbu elementga katta e'tibor berishadi, chunki u harakatlanish va favqulodda tormozlash jarayonida samaradorlikni sezilarli darajada oshiradi.

Turli xil shinalar namunalari suvning ostidan suv olib tashlash samaradorligiga olib keladi va avtomobil yuzasi bilan ishonchli debriyaj tufayli avtoulovlarga aquavparani yaxshilaydi. Suvga qo'shimcha ravishda, himoyachi axloqsizlik, qor, tuproq va boshqalarni qabul qilishga yordam beradi. G'ildiraklar ostida to'g'ridan-to'g'ri haydash paytida va burilish paytida avtomobilni barqaror qilish. Shuningdek, chuqur himoyachi tormoz yo'lini pasaytiradi, mashina idishni va benzin iste'molini iste'mol qiladi.

mavsumiy shinalar

Har bir avtomobil egasi juda yaxshi biladi, bu avtomobil shinalarida nafaqat ularning kiyishi bilan o'zgarishi kerak, balki yil fasllarini o'zgartirganda - qish va yozda. Qishki shinalar yozdan tashqi tomondan - oyoq va ichki xususiyatlarning chizilishi va chuqurligi - sifat va materiallar.

Qishki shinalar chuqurlikning yoki ko'p sonli bo'laklarning mavjudligi bilan tavsiflanadi. Bunday o'zgarishlar qor bilan qoplangan va silliq yo'llarda haydash paytida yaxshilangan ishlov berishga imkon berdi. Bundan tashqari, himoya stllari past burchak ostida amalga oshiriladi, bu esa silliq yuzasi bilan ushlashni sezilarli darajada yaxshilashga imkon beradi. Shinalar ko'proq lenellar tufayli beqaror va bo'shashgan qor uchun yopishmoqda. Lamellesning so'nggi 50 yili doimiy ravishda yangilanib turadi, shu bilan haydash paytida tasalli oshirib boradi.

Yozdan bir necha uzunlikdagi groovlarning mavjudligi yozdan boshqa keng farovon yostiqlarning mavjudligi, transport vositalarining g'ildiraklari ostida suvni samarali olib tashlashdir. Shinalardagi yog 'bo'lmaganda, uyalar V harfi shaklida amalga oshiriladi, ularning har biri g'ildirak ostidagi yo'l yuzasida suvni olib tashlashga hissa qo'shadi. Bunday turdagi qadam tobora ommalashib boradi va u dizaynerlarga ko'proq e'tibor qaratmoqda. Shovqin darajasini kamaytirish eng muhim ko'rsatkichdir.

Biroq, asosiy farq - bu shinalar ishlab chiqariladigan materialning tarkibi. Yo'l harakati qoidalariga binoan hech qishda yakkama-yakka rezerni o'zgartirishni ko'zda tutilgan holda havo haroratining 8 darajadan pastroq pasayishi bilan ta'minlaydi. Kam haroratlarda, yoz shinalarida yo'l bilan aloqa qiladigan yanada qattiqlashadi. Qish mavsumida mashina yomon boshqariladigan va bunday rezerga minib, transportning o'zi va ichidagi yo'lovchilarga xavf tug'diradi.

barcha mavsum shinalari

Barcha mavsum shinalari - bu qishda va yozda mashinaning yaxshi ishlaydigan xususiyatlarini aniqlashga imkon beradigan xususiyatlarga ega avtomobil g'ildirakli rulonli rezina turadi. Bunday xususiyatlar avtomobilni ishonchli nazorat qilish uchun maqbul emas, lekin faqat yilning istalgan vaqtida ularga o'tishlariga imkon beradi.

Bugungi kunga qadar har qanday ob-havoda ajoyib xususiyatlarga ega bo'lgan universal avtobus yaratish mumkin emas. Qishki shinalar yozdan nafaqat kompozitsiya, balki oyoqni kesish naqshning chuqurligini ham farq qiladi. Qishki shinalar ko'pincha yo'naltirilgan naqsh va katta chuqurlik va lamellar soni bor. Shuningdek, kuzgi kauchukning tarkibi past haroratlarda dubga imkon bermaydi. O'z navbatida, yozgi jarayoni kichikroq kesish chuqurligi va qattiqroq shinalar mavjud, u issiq yo'lakka bardoshli, ammo sovuq paytida tezkor dubalar.

Barcha mavsumli rezina ikki turdagi shinalar xususiyatlari va xususiyatlarini birlashtirishga imkon berdi. Muhandislar keng uyalar va ko'p sonli lameleyni qish va yozgi shinalar orasidagi o'rta chuqurlikda ishlatishadi. Yozda butun mavsumdagi barcha shinalarning barcha modellari qishda tezroq kiyadi.

radial shinalar, ijobiy va kamchiliklar

Hech bo'lmaganda bir marta uning hayotida bir marta o'zlarining mashinalar uchun shinalarni tanladilar, radial shinalar haqida tushunchaga ega. Bunday shinalar bu turli xil avtomobillarga o'rnatilgan shunday turdir. Radial shinalarida shnur iplari to'liq g'ildirak bo'ylab joylashgan va bu yagona konstruktiv farq.

Ushbu shinalar diagon kauchukdan ko'rinishni ajratish juda oson, chunki Lotin tilida lotin r latin r latin r. , ko'rsatilgan.

Barcha radial shinalar diagonali sim bilan taqqoslaganda bir qator ijobiy xususiyatlarga ega. Bunday kauchuk katta hajmdagi yuk ko'tarishiga ega va ko'pincha yuqori tezlikda g'ildiraklar sifatida ishlatiladi. Radial shinalar diagonal bilan taqqoslaganda juda ozroq ahamiyatga ega va ancha murakkablik bilan, shuningdek, harakat paytida issiqlikka duchor bo'lma. Avtomobil bunday turdagi g'ildiraklar bilan barqaror va haydash paytida o'z mavqeini saqlab qoladi.

Radial g'ildiraklar ko'pincha nam muhitda ko'proq nam muhitlarga o'rnatiladi. Ushbu turdagi shinalar yo'l usti bilan eng yaxshi aloqaga ega, shuningdek, ponksiyaning ehtimolini kamaytiradi. Qo'l g'ildiraklarining og'irligi pasayishi natijasida kichikroq bir necha sonli miqdordagi shinalar simining shnuri faqat bitta turdagi yukni sezadi.

Radial shinalar dizayni sindirgich ishlab chiqarish uchun ko'p modelli shnuridan foydalanish uchun yotqizilgan. Bu himoyaga yo'l yuzasiga yopishish imkonini beradi, shuningdek, qadamning deformatsiyasini kamaytiradi.

Radial shinalarining bir qator ijobiy xususiyatlariga qaramay, ular avtoulov ishqibozlari uchun mutlaq emas. Ushbu shinalar g'ildiraklarning yon tomonlarida egiluvchanlikni kamaytirdi. Chuqur halqalar bo'lgan yo'llarda harakat harakati bo'lsa, ushbu shinalar sezilarli darajada engilroq shikastlanishi mumkin. Xuddi shu sabab bu turdagi g'ildiraklar itarib yuborilgan bosimga toqat qilmasligiga olib keladi.

So'nggi va sezilarli radial shinalar etishmasligi ularning yuqori narxidir.

diagonal shinalar, ijobiy va kamchiliklar

Diagonal kauchuk bir tomondan metall simning metall ramkalari bir tomondan bir diagonal ravishda yonib turar ekan, ular bir-birlari bilan birga kesib o'tishganida, radial kauchuklar. Bunday sodda, ammo ayni paytda radial g'ildiraklarning ishonchli dizayni eng murakkab yo'l yuzalari orqali mashinaning harakati uchun ajoyib xususiyatlarni yaratishga imkon berdi.

SUV uchun avtomobil shinalari ko'p qavatli tuzilga ega, ularda 6 va hatto 8-sonli 8 ta qatlamli qatlam topilishi mumkin. Bunday diagonal shinalar qurilmasi deyarli abadiy g'ildiraklar tayyorlash imkonini berdi. Bu eng qadr-qimmatga tegishli, ularning yon tomonlari kuchli bo'lganligi va jiddiy lateral zararni qo'llash deyarli mumkin emas. Shuningdek, diagonali shnuri bo'lgan kauchuk zarbalar paytida yukni sezilarli darajada kamaytirishga imkon beradi.

Bunday shinalarda ba'zi kamchiliklar, shu jumladan haydash paytida rezina yuqori deformatsiya mavjud. Natijada, himoyachi chuqurlashadi va chiqindilar yo'lda siljishni boshlaydi. Bunday ta'sir yuqori tezlikda haydash paytida harakat kamroq xavfsizligini ta'minlaydi. Bundan tashqari, ushbu shinalar turiga uzoq vaqt turish paytida deformatsiyaga moyil bo'lishi mumkin, bu, ayniqsa g'ildiraklardagi bosimning pasayishida namoyon bo'ladi. Rulning normal shaklini buzish haydash paytida rulni rulga olib keladi.

mazali shinalar, ijobiy va kamchiliklar

Mazali shinalar turli xil avtomobillarga o'rnatilgan avtomobil shinalaridan biridir. Ishlab chiqarish jarayoni kambag'alga qaraganda ancha murakkab. Maxsus talablar shinalar ishlab chiqariladigan material bilan bog'liq. Yuqori bosim ostida havoning kirib borishi natijasida kauchukning mahkamligini ta'minlash uchun yaxshiroq bo'lishi kerak.

Kauchuk qatlam bir vaqtning o'zida zich va forma bo'lishi kerak, bu g'ildirak shakllarining burmalari va egrili oldini oladi. Bu subless shinalarning ishlash vaqtini sezilarli darajada kengaytiradi. Shinalar dizaynida maxsus germetik qatlam qo'yiladi, uning qalinligi 3 mm, shinaning ichki devorlariga mo'ljallangan.

Bunday g'ildiraklar maxsus nipple bilan pompalanadi, bu qattiq va germetik ravishda avtomobil diskiga o'rnatilgan. Disklash uchun maxsus kauchuk lenta qanchalik qattiqligi va zichligi uchun ishlatiladi. Bunday lenta bir vaqtning o'zida juda elastik va bardoshli, chunki u haydash paytida ulkan yuklarni boshdan kechiradi.

Quborqoq shinalar ishlab chiqarishda kapogdan oqadigan iplar yuqori bosimga ega bo'lgan ramka sifatida ishlatiladi, ular po'latdan ko'ra yaxshiroq.

Kamimiy g'ildiraklar bir qator ijobiy va salbiy xususiyatlarga ega, bu shinalar turini ta'kidlashi mumkin. Quborqoqli shinalarda harakatlanayotganda, ishqalanish kuchi kamroq, issiqlik almashinuvi o'sib bormoqda. Bu xizmatning xizmatiga olib keladi, bu juda ko'p bo'ladi.

Bunday shinalarning kichik vaznini avtoulov to'xtatib turishiga kamroq salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin, bu ularning texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi. Ushbu shinalarning bu turi kichik zarar bilan tuzatish juda osonroq, ba'zi hollarda, g'ildirakni harakatsiz ravishda yo'q qilish mumkin.

Quboruncha g'ildiraklardagi eng zaif joy - bu unchalik qattiq va kichik urish bilan zarar etkazilishi mumkin bo'lgan qismdir. Ko'pincha shinalarda germetik sater va kameraning o'zi o'rtasida havo yostig'i hosil bo'ladi. Bunday nuqson naycha g'ildiragining tezkor muvaffaqiyatsizlikka olib kelishi mumkin.

palata shinalar, ijobiy va salbiy tomonlari

Palata shinalarida bir qator afzallik va kamchiliklar mavjud bo'lgan avtomobiltakiy rezina turadi. Bunday shinalar ishlab chiqarish osonroq, chunki, IUTU SUTUBE shinalaridan farqli o'laroq, palata g'ildiraklarni ulardan yuqori bosim o'tkazmaslik uchun himoya qilish uchun kerak emas.

Bunday shinalarning asosiy ustunligi, imondoshiga nisbatan ularning nisbiy arzonligini o'z ichiga oladi. Bunga soddalashtirilgan dizayn tufayli erishildi. Ular lateral kesmalardan himoyalangan, uning ostida faqat ichki havo kamerasini almashtirish uchun etarli bo'ladi.

Asosiy noqulaylik, hatto g'ildiraklarning kichik kesilishi yoki ponksiyasi ham havo bosimining asta-sekin pasayishiga olib kelishi mumkin. Bunday holda, keyingi harakat faqat shinalar yoki kamerani to'liq almashtirishdan keyin amalga oshirilishi mumkin. Bunday shinalarning og'irligi ko'proq zarar ko'radi va mayda zararning kengligi mazali kauchukdan ko'ra qiyinroq.

charchagan brendlar

Bugungi kunda avtomobil bozorida siz deyarli biron bir mashinaga kelishi mumkin bo'lgan turli xil shinalar turlarini topishingiz mumkin. Birinchi bo'lib to'rtta do'sti uchun yangi kauchukni tanlagan oddiy xaridor, ishlab chiqaruvchilarning turli xil markalarida chalkashib ketish juda oson bo'lishi mumkin.

Aslida, barcha brendlar nisbatan bir nechta toifaga bo'linishi mumkin, ulardan ba'zilari birinchi avtoulovlarning paydo bo'lishidan keyin boshlanadi. Bugungi kunda bunday kompaniyalarning katta qismi dunyo bo'ylab g'ildiraklar ishlab chiqarishda katta tajribaga ega bo'lgan ko'p millionli nashrlar bilan katta o'simliklar namoyish etadi. Bunday shinalar ko'pincha yuqori sifat, ishonchlilik va chidamlilik bilan ajralib turadi, ammo ularning narxi boshqa brendlarga qaraganda kattalik tartibidir.

Ushbu guruhda kontinental, Mishelin, xudo xuddy, pirelli, braideston va boshqa bir nechta brend kiradi. Nokian va Xankook kabi ana shunday brendlar yo'q.

Ikkinchi eng katta guruh eng mashhur g'ildiraklarning sho''ba kompaniyalari hisoblanadi. Bunday kompaniyalarning rasmlar liniyasi ularning ichki bozorga yo'naltirilganligi, chunki ushbu brendlar kamroq ahamiyatli va ma'lum.

Uchinchi guruh asta-sekin bozorga kirib boradigan brendlar tomonidan banddir, ammo ular yuqori sifatli mahsulotlar uchun ko'plab avtomobil egalarini hayratda qoldirdilar. Bunday barcha kompaniyalarning aksariyati Koreyada, Xitoy va Tayvanda.

Shunday qilib, bugungi kunda dunyoda avtomobillar uchun shinalar ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan ko'plab kompaniyalar mavjud. Bu musobaqada kim vaqtdan keyin ko'proq qidiriladi.

To'g'ri shinalar bosimi, qanday qilib aniqlanish mumkin

Shinalar - bu avtomobil sirtiga avtomobilning barqaror holatini saqlashga imkon beradigan asosiy elementlardan biridir. Biroq, bu yoqilg'i sarfini normallashtirish, haydash paytida mashinaning qarshiliklarini oshirish, shuningdek ish vaqtini ko'paytirishga imkon beradigan g'ildiraklardagi g'ildiraklardagi to'g'ri bosimdir. Ushbu xususiyatlarga qo'shimcha ravishda, to'g'ri bosim harakatning xavfsizligiga ta'sir qiladi va g'ildirakli yuklarni saqlab qoladi. Tiriyadagi shinalar uchun maqbul bo'lishi uchun doimiy boshqarish kerak. Mutaxassislar va tajribali drayverlar har bir avtoulov yoqilg'isida g'ildiraklardagi bosimni tekshirishni tavsiya qiladilar.

G'ildiraklardagi noto'g'ri bosim g'ildirakni himoyachi notekis tikilishiga olib kelishi mumkin, bu esa shinaning tezkor etishmovchiligiga olib keladi.

Shinada to'g'ri havo bosimini tekshirish uchun maxsus asbobdan foydalanish kerak - bosim o'lchagichidan foydalanish kerak. Bunday qurilmani har qanday avtomobil do'konida, shuningdek har qanday texnik stantsiyada sotib olish mumkin. Bosim o'lchagichi, g'ildiraklar pompasi bilan qoplangan har qanday kompressorning bir qismidir.

Tanlangan shinalar bosimi biroz sovutilgan g'ildiraklarda o'tkazilishi kerak, ammo eng yaxshi variant ertalab yoki safar boshlanishidan oldin o'lchanadi. Shinalarni isitish intensiv minish bilan sodir bo'lganligi sababli, ichidagi havo asta-sekin kengaytirila boshlanadi, bu tekshirishda xatolarga olib keladi.

Har bir g'ildirakda havo nasosini amalga oshiradigan maxsus havo valfi mavjud. Bosimni o'lchash uchun siz himoya plastmassa qopqog'ini ochishingiz kerak va keyin bosim o'lchovini klapanga qo'ying. O'rnatish paytida yoki bosimni ushlab turish paytida g'ildiraklardan chiqayotgan havoning kichik ovozi paydo bo'ladi, ammo o'lchash asbobida bosim ko'rsatilishi.

Ishlab chiqaruvchining ishlab chiqaruvchisi turli xil avtomobillar yuki bilan tavsiya etilgan shinalar bosimi parametrlarini taqdim etadi. Bosimni o'lchangandan so'ng, uni tavsiya etilgan raqamlar bilan taqqoslash, agar kerak bo'lsa, pirog ichidagi bosimni kamaytirish kerak. Kompressor, qo'lda yoki oyoq pompasi yoki kompressor yordamida g'ildirakka bosimni normal holatga keltiring.

Shunday qilib, bosim har bir g'ildirakda tekshiriladi va tavsiya etilgan qiymatga mos keladi. Tekshiruvdan so'ng, himoya qopqog'ini joyga qaytarishingiz kerak.

shinaning bosimini boshqarish uchun qanchalik tez-tez kerak

Mutaxassislar shinalardagi havo bosimi muntazam ravishda tekshirilishini tavsiya qiladilar. Eng to'g'ri, shuningdek, oyiga kamida bir marta, shuningdek rejalashtirilgan uzoq safarlar va ulardan keyin. Shinalar bosimi nafaqat yoqilg'i sarfini ko'payishiga olib keladi, ammo ushbu shinalarning himoyachisi bilan tashqari, notekis kiyinadi. Bu vizual ko'rinishi mumkin bo'lgan noto'g'ri shinalar bosimining aniq belgilaridan biridir.

Hatto mukammal va tinch yurish paytida ham, shinalar bosimi oyiga 0,65 barni asta-sekin pasaytirishi mumkin. Biroq, issiq ob-havo bilan, asfalt harorati sezilarli darajada oshganda, bosimni kamaytirish tezligi sezilarli darajada tezlashishi mumkin.

Tangalar bilan shinalar kiyish darajasini qanday tekshirish kerak, 2 rubl va 10 rubl

Avtomobilda harakat bor ko'plab yo'lovchilarning xavfsizligiga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan ko'plab nuanslarga ega. Buning sabablaridan biri - bu doimiy nazoratni saqlash uchun zarur bo'lgan avtomobil shinalarining kiyimi. Afsuski, ko'plab haydovchilar bu nazoratni qanday qilib to'g'ri bajarish haqida tushuncha yo'q, shuning uchun buni tuzatilgan usullar yordamida qilish kerak. An'anaviy tanga yordamida avtomobilsozlik shinalarini kiyish darajasini aniqlash mumkin.

Rossiyada, 2 va 10 ta rubli tangalar ko'pincha ushbu maqsadlar uchun maxsus o'lchash vositasi bo'lmaganda ishlatiladi. Tanganlar najot ostidagi qo'llar boshi pastga qaratilgan bo'lishi uchun, tanga joylashtirilishi kerak. Agar burgutning boshi zo'rg'a yugurish darajasiga taalluqlidir yoki unda cho'ktirsa, shunda bunday g'ildiraklar hali ham yaxshi holatda. Aks holda, kauchukni almashtirish haqida o'ylash kerak.

Iqlim va milya yurishiga qarab yugurish

Har bir avtomobil shinasi o'z xizmat ko'rsatish hayotiga ega, ular davomida barcha turdagi omillar ularga ta'sir qiladi. Iqlim sharoitlari va yugurish soni yugurishning asosiy sababidir.

Har bir shinaning O'zining chidamliligi bor, ular nafaqat ishlatiladigan material sifati, shuningdek, o'lchami va mavsumida aniqlanadi. Xavfsizlik zaxiralari taxminan 30 000-70,000 km. Shinada turli omillar ta'sir qiladi: avtoulovning og'irligi bilan haddan tashqari yuklangan, yo indonezığıni haddan tashqari yuklash, o'ralgan shinalar, nosozlar, ishlov berish, ishlamay qolish, nosoz g'ildiraklar, egiluvchan g'ildiraklar va haydash uslubi.

Bu sabab tezlashtirilgan kiyishga olib keladi va erta almashtirishga olib keladi.

Shin kiygan indikator

Yarash chuqur chuqurlik avtomobil harakatining xavfsizligiga ta'sir etuvchi eng muhim ko'rsatkichlardan biridir. Yarash chuqur chuqurlik avtoulovlarni qayta ishlash, qimmatbaho yoqilg'i iste'moli bilan va boshqalarga ta'sir qiladi. Shuning uchun, ushbu parametrdan keyin tashxis va vizual tekshirish orqali erishish mumkin bo'lgan doimiy nazoratni amalga oshirish kerak.

Biroq, zamonaviy shinalar ishlab chiqaruvchilari tizimni ishlab chiqdilar, ularda zaminning yo'l-terimining holatini o'rganish mumkin. Shu maqsadda shinalar yuzasida konveks namunasi yoki shinalarga raqamli indikator qurilgan maxsus ko'rsatkichlar qurildi.

Varuyiq ko'rsatkichlar kiyish darajasi to'g'risida, yuqori darajadagi ma'lumotlarni aniqligi va aniqligi to'g'risida xabardor qilishning eng oson shaklini anglatadi. Asta-sekin, oyoqning chuqurligini taqqoslash uchun maxsus ko'rsatkichi kamroq bo'ladi. Ularga rahmat, haydovchi shinalar kiyimi juda tanqidiy va g'ildiraklarni almashtirishni davom ettirish uchun zarur.

Raqamli ko'rsatkichlar boshqa qurilmaga ega va hajmdan farqli o'laroq, kauchukda siqiladi. Ular chuqurlikning chuqur chuqurligi bor. Ko'pincha, 8-rasmda yozgi rezerin va qish uchun 4 raqami uchun eng kichik o'lchamdagi chuqurlikni anglatadi.

Avariya statistikasi 4 mm dan kam uchraydigan voqea sodir bo'lganligi to'g'risida nimada

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari turli sharoitlarda, shuningdek, harakatlanish xavfsizligi bo'yicha doimiy tadqiqotlar olib boradi. Avtomobil kauchuk yugurishning eng maqbul chuqurligi - bu 5 mm dan ortiq raqam. Bunday chuqurlik favqulodda holatni shakllantirishga amaliy ta'sir ko'rsatmaydi. 3-5 mm chuqurlikka tushishi bilan, baxtsiz hodisaga erishish xavfi 10% ga oshadi.

Agar biz 2-4 mm bo'lgan rasmlarning chuqurligi haqida gapiradigan bo'lsak, baxtsiz hodisalar soni chuqurroq shakllardan farqli o'laroq, yana 10% ga ko'payadi. 2-3 mm yo'ldagi piyodalar baxtsiz hodisaga o'tish imkoniyati sezilarli darajada oshadi, bu esa 20%. Ko'proq "kal" avtomatlashtirilgan rezina, transport operatsiyasi tavsiya etilmaydi va bundan tashqari, bu yo'l qoidalarining buzilishi.

Yozgi va qishda rezina rezina

Yangi avtomobillamotiv rezina tanlashda, asfalt yo'llari uchun qadamlarning chuqurligi 7,5-8,5 mm bo'lishi kerakligini tushunish kerak. Ushbu chuqurlik normal va xavfsiz harakat qilish uchun etarli. Shinalarni SUV uchun sotib olgan taqdirda, naqshning chuqurligi sezilarli darajada chuqurroq va taxminan 17 mm ga teng bo'lishi kerak.

2015 yilda yo'lovchilar avtomobilining oyoq naqshining chuqurligi uchun minimal standartlar o'zgartirildi. Endi avtoulovning ishlashi 1,6 mm dan kam sonli chuqurlikda taqiqlanadi. Bunday xususiyatlar va talablar ham yozgi va qishki shinalariga tegishli. Biroq, mutaxassislar kamida 2 mm, undan pastda avtomobildagi harakat xavfli bo'ladi.

Tajribali drayverlar qishki shinalar chuqurligini diqqat bilan kuzatishni tavsiya eting. Qishda, avtomobilning yo'l qoplamasi yuzasi bilan aloqasi yomonlashib, chuqurlikning kamida 4 mm bo'lishi kerak. Bu chuqurlik favqulodda vaziyatga tushish xavfini kamaytiradi va avtoulovlarni qayta ishlashni yaxshilaydi.

Shinani belgilash

Avtomobil shinalaridagi har bir avtomobil nomlari sizning oxirgi iste'molchiga xos bo'lgan shinalar tavsifi haqida muhim ma'lumotlarni etkazishga imkon beradigan shaxsiy final nomlari mavjud. Masalan, qishda shinalar nomlarida juda tez-tez muzni topish mumkin, bu ularning qishda minishga tegishli bo'lgan so'zlariga xabar beradi.

Siz shuningdek bitta g'ildirakda maksimal yuk haqida ma'lumot bilan tanishishingiz mumkin. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar "maksimal yuklash" iborasini ko'rsatishi mumkin, bu maksimal darajada ruxsat etilgan og'irlikni anglatadi. Ushbu parametr kilogramm va ingliz funtida bo'lishi mumkin. Ushbu parametrni hisoblash uchun avtoulov shinasi bo'lsa, belgilangan yukning 20 foizini silkitib, SUV uchun 30% ni olish kerak.

Shuningdek, shinalar g'ildirakni pompalashingiz mumkin bo'lgan maksimal ruxsat qilinadigan bosimni ko'rsatadi. Nasos yoqilg'i sarfini ko'paytirishga olib kelishi mumkin, ammo mumkin bo'lgan tanaffus g'ildiragi. Shuningdek, g'ildiraklarda bunday kauchuk axloq va qor bilan qoplangan yo'llarda foydalanish mumkin. Buning uchun lotin litr "m + s" shaklida belgilar mavjud. Qishning yozuvi qisqichbaqalararo avtobusga va akvali kontakt uchun qishki kauchukni belgilash uchun ishlatiladi, barcha mavsumda har qanday ob-havo uchun mos keladigan qisqartma shaklida ko'rsatilgan.

G'ildiraklar uchun eng keng tarqalgan belgi - bu profil kengligining belgisi, shuningdek, profil balandligining kengligi. Ushbu parametr darhol profil o'lchamidagi fraktsiya bilan. Ushbu yorliqdagi so'nggi ma'lumotlar diskning shinalar va diametri turini belgilashdir. Ushbu turdagi markalash quyidagi shaklga ega 210 / 60r15 shaklida.

Kengash prof.

Mashina shinalari bu ishni bilimga ega bo'lish uchun kimning tanqisiga to'g'ri keladigan har qanday mashinaning muhim elementidir. Professionallarning maslahatlariga rahmat, har qanday avtomobil modeli uchun siz shinalarni to'g'ri tanlashingiz mumkin.

Avtomobillar shinalari uchun doimiy ravishda nazorat qilish kerak, chunki yaxshi himoyachi holatidan beri siz yo'lning eng yaxshi barqarorligi, haydash paytida, shuningdek, xavfsizlikning eng yaxshi barqarorligini ta'minlay olasiz.