avtomobil odatda tez terish uchun to'xtadi bo'lsa, overclock dinamikasi g'oyib bo'ldi, va kabinet, vaqti-vaqti bilan, bir emas, balki yoqimsiz kap-katta hidi, his etiladi yaqinda avtomobil qismi muvaffaqiyatsiz qaysi vositalari, ogohlik. Bu koladi, agar, nima qilish kerak?

Qanday tushunish, ishlar, qadrlashi qurilma

grip pasaytirish yoki tarqatish qutisi uzatish sonini g'ildiraklar mexanik diskda ichki yonuv, vosita haydovchi guruhga off qisqa oradan imkonini beradi konstruktiv bag'ishlangan element hisoblanadi. Bundan tashqari, imkon tirsakli uchun mexanik zarar oldini motor, yuk ustiga silliq O'chirish yoki burilganini erishish uchun qiladi.

tishli smenada har qanday turdagi transport vositalari uchun, bunday bir ogohlik tizimi tarkibi standart hisoblanadi:

1. Ogohlik bosim disk.
2. Tobe tushunish disk.
3. diskli, tushunish yoki volan etakchi.
4. Mexanik daxli sovutiladigan.

kommutatsiya tishli o'zgarish moslamasining bunday turlari bor:

1. Mexanik - haydovchi tanlamoqda qo'lda va tarqatish qutisi uzatish soni.
2. Elektr - ishga tamoyili mexanik ogohlik o'xshaydi, faqat u elektr motor bilan qisadi emas, balki haydovchilik oshirish.
3. Gidravlik - avtomatik nazorat nuqtasiga bilan transport ishlatiladi.
4. Variatorial - xizmat va tuzilishi murakkabligi yuqori qiymati tufayli, juda kuchsiz taqsimlanadi. Bu ba'zi ilgaklar markazdan qochma kuch va aloqa paytida ta'siri ostida birlashib bo'lgan bir qurilma, pona kamar siljitish.
   
5. Birlashgan - şanzımanın nazorat optimallashtirish uchun, bir vaqtning o'zida kommutatsiya gidravlik va mushak turini foydalaning.

Qanday aniqlash uchun Slises, tushunish yoki yo'q

Yo'q, avtomobil ishlamay zumda sodir bo'ladi.

qoida tariqasida, ishlamay avtomobil egasi, albatta, e'tibor kerak bo'lgan vosita, foydalanishga o'zgarishlar oldin bo'ladi. Bunday o'zgarishlar E'tibor berilmasin asossiz bo'lib, ba'zi hollarda, hatto xavfli.

1. avtomobil yo'lda etarlicha muomala. tezlashtirish juda tupit bo'lsa.
2. Agar ulanmagan avtomobil tushunib siqib bo'lsa, u eshitgan bo'lishi mumkin, va pedal zo'rg'a harakat.
3. yuqori motor ayirboshlash harakatlanayotgan bo'lsa, o'ziga xos hazil siqish debriyaj o'tdim bo'lsa to'xtaydi, qaysi eshitiladi.
4. Mexanizmi issiqlik va uzatish ulangandan keyin, avtomobil Jerks bilan harakat qiladi.

qadrlashi muntazam yoki yo'qligini tekshirish uchun:

1. qalinlashgan neft natijasida, qo'shimcha qarshilik sodir bo'lgan, shuning uchun, vosita isitish.
2. Biz shuning uchun hech qanday muhim yon bag'irlari borligini bir tekis sirt ustida transport vositasini qo'yish va mashinalar tormoz tizimlari (al tormoz) yoqish.
   
3. 1500-1700 rpm - throttle nazorat o'tdim foydalanib, biz quyidagi avtomobil aylanmasi ko'rsating.
4. stop qadar, tushunish, nazorat o'tdim siqish va birinchi tishli yoqish.
5. Endi silliq tushunish qo'yib.

Bu protsedura so'ng, pedal qarorgoh emas, balki bo'lsa, u holda, hisobga olish, aniq remoni talab etiladi.

tonv sabablari, qoplangan

qadrlashi botgan bo'lgan asosiy sabablar bor:

1. bo'sh bezlari orqali ishqalanish yorliqda ezilgan.
2. Diafragma buloq sobit sovutiladigan to'shakda bilan singan qilingan.
3. Noto'g'ri o'rnatish natijasida, odatda, disk drayv deformatsiyasi.
4. vaqt ta'sirida yoki avtomobil harakat usullari noto'g'ri foydalanish natijasida qul ishqalanish disk mexanik eskirish.
5. Debriyajlar pedalining erkin harakatlanishining to'liq yo'qligi yoki kamayishi.

Debriyaj peda, debriyaj pedali qanday o'zgarish

Debriyaj pedalini sozlash uchun siz quyidagi amallarni bajarishingiz kerak:

1. Haydovchining eshigini ochib, biz debriyaj pedalini topamiz, uni to'xtatish va pedalning eng ekstremal nuqtasigacha o'lchashiga qadar bosing.
2. Keyin, debriyaj pedalidan keting va yana pedalning eng ekstremal nuqtasiga qadar uzoqroq vaqtni o'lchang.
3. Keyin siz ushbu qiymatlar orasidagi farqni hisoblashingiz kerak. Olingan ko'rsatkichi taxminan 12,5-13.5 santimetr bo'lishi kerak. Maksimal pedal o'tishi 16 santimetrdan oshmaydi. Agar qiymat kerakli diapazondan farq qilsa, siz pedalning erkin kursini sozlashingiz kerak.
4. Avtomobil qopqog'ini oching va vites qutisida biz pedalga boradigan debriyaj kabeli bilan qo'l qidirmoqdamiz. To'lqinning yonida ikkita yong'oq bilan mahkamlangan temir tayoq va kabelning ketadigan tomoni.
5. Shundan so'ng, biz shoxli kalitlarni olamiz va yong'oq ma'lumotlarini biroz ochdik. Oson ajratish va moylash uchun WD40 suyuq moylash vositasini qo'llashingiz mumkin. Debriyaj pedalini sozlash uchun siz pedalga yaqin joyda joylashgan yong'oqdan foydalanishingiz kerak. Agar yong'oq debrislar pedaliga vidolashgan bo'lsa, uning erkin harakati ko'payadi va aksincha.
6. Endi siz yana transport vositasida pedal insultini o'lchashingiz kerak.
7. Kerakli pedal harakati o'rnatilgandan so'ng, sozlashni tuzatish uchun ikkinchi, ogohlantirish yong'og'ini torting.
   
8. Oxirida nazoratni o'lchashni o'lchash va debriyaj pedalini tekshirish kerak. Ushbu pedani bosganingizda, qo'shimcha ishqalanish va tovushlar bo'lmasligi kerak, pedalni osongina bosish kerak. Jashlayotgan safarda kabinada Garining siri va hidi bo'lmasligi kerak.

Ishqalanish prokladkalari, agar ular kiyishsa, ishqalanish astarlarini qanday o'zgartirish mumkin

Agar qul diskining qullari eskirsa, pedalning erkin kursi sezilarli darajada kamayadi va bu esa, debriyaj sirpanishi mumkin. Bunday holda, agar ular alohida joylarda yoki yoriqlar paydo bo'lsa, uning yuzasida paydo bo'lgan fakultatsiya haqidagi lizinglarni almashtirish kerak.

Qabul qilingan yog ', yog' bilan qoplamani qanday olib tashlash kerak

Ushbu muammo bir qator sabablarga ko'ra amalga oshiriladi:

1. Agar gidravlik drayverning mahkamligi buzilgan bo'lsa.
2. Crankshaft milida yoki vites qutisida ortiqcha moylash vositasi natijasida.
3. Witsbox pisteri yoki dvigatelni shikastlaganda.

Agar pedal harakati normal bo'lsa, lekin ular hali ham cho'kib ketadi, aftidan, moy astar tushdi. Debriyajni demontaj qiling va qulog'iga quloq soling. Qoida tariqasida, astar va disk yog'ida vites qutisidagi, shuningdek, pashshni drenajni tozalashning ifloslanishini ifloslanish natijasida yuzaga keladi.

Laringdan yog 'tushirishni olib tashlash uchun ularni benzin yoki kerosinni yaxshilab yuvish kerak, shundan keyin qismlar quruq va zımparadan tozalanishi kerak.

MA'LUMOTLAR SUG'RISIDA ELAMETER, Haydovchi harakatlari

Vaqtning ta'siri ostida, pushaklarning egiluvchanligini yo'qotishi mumkin. Bunday holda, ular etarlicha bosimli va uloqcha lavabolarni yaratadi. Bahorlik ma'lumotlari holati Xizmat stantsiyasi uchun tekshirilishi kerak - ularni tekshirish uchun ularni tekshirish mumkin emas, chunki ma'lum bir jihozni tekshirish uchun talab qilinadi. Agar buloqlar zaiflashsa, uni almashtirish kerak.

Maslahatlar maslahatlari

Bu muammoni darhol debriyaj muammosi bilan hal qilish kerak. Aks holda, murakkab yo'l yuzasida haydashda, motor parchalanishi xavfi mavjud.