avtomobil Obgon e'tibor katta kontsentratsiyasi, shuningdek, ham o'z kuchlari analitik baholash va yo'lning qolgan xatti talab eng murakkab manevralar biridir. Bu voqea sodir bo'lgan eng keng tarqalgan lishlaridan deb quvib bo'ladi. Bu haqda maqolada.

Nima "quvib" bo'ladi

Overclocking oldinda ishlatiladigan Ip ketishi bilan bog'liq bo'lgan bir yoki bir necha harakat avtomobillar, hisoblanadi. Bu vaziyatda, kalit so'z "ko'chirish". Avtomobil oldinda sobit bo'lsa, bu manevra bir aylanma yo'l deyiladi.

quvib yoqishdan oldin, avtomobilchi ishonch hosil qilish kerak:

1. U shu zaylda yaratishingiz mumkin orqasidan ketadi va avtomobillarning haydovchilar hech, chiqarmoq emas.
   
2. avtomobil haydovchisi, shu Ip oldida harakat, chap aylanish (qayta qurish) niyat haqida signal bermaydi.
3. haydovchi o'chadi qaysi hisoblagich strip quvib uchun etarli masofada bepul.
   
4. quvib so'ng, u harakatning boshqa ishtirokchilariga to'siqlar yaratish holda foydalanish Ip qaytishga ega bo'ladi.

in qachon ruxsat etiladi

OBGON harakatning intensivligi, avtomobil va yo'l sharoitlari ushbu manevrning yuqori inqiloblarda harakatlanishni davom ettirish uchun imkoniyat yaratadi va bunga pastroq aralashuvda davom etadigan avtomobillar.

Yo'llarda har doim mashinalarining ustunligini tasdiqlashingiz kerak bo'lmagan holda amalga oshiriladi. Qoida tariqasida, ular yo'l harakati qoidalarini buzgan holda amalga oshiriladi va muhim ustunlikni ta'minlay olmaydi.

Siz faqat yahudiy zioratoriyasining yaxshi ko'rinishi bo'yicha taxminiy manevrning butun qismida eng yaxshi ko'rinishi ostida g'alaba qozonishingiz mumkin.

yopish qachon taqiqlanadi

1. Agar mashinaning oldidagi haydovchi chap burilish signalini yoqilgan bo'lsa.
   
2. Undan keyin avtoulovni allaqachon tashlashni boshlagan mashina.
   
3. Agar avtoulovlar doimiy ravishda qarshi kurashda davom etsa.
   
4. Agar yo'lda yomon ko'rinishi bo'lsa.
   
5. Chernalarda, yaqin atrofdagi temir yo'l kesishadi.
   
6. Agar mashina yuqori tezlikda qarama-qarshi tomondan teskari tomonga yugursa va to'qnashish ehtimoli bo'lsa.
7. Yo'lning qiyin joylarida - tunnellar, suv havzalari orqali kesib o'tish, to'g'ri ko'rinadigan burilishlar, yo'lning tik qismlari.

qattiq-da bosib o'tish

Obgon qattiq yo'li - bu juda xavfli manevradir, chunki bu juda yaxshi yoki umuman huquqlardan mahrum qilishda. Biroq, yo'l juda tor bo'lsa va belgilab qo'ysa va yo'l belgilari taqiqlangan bo'lsa, buning uchun jazo bo'lmaydi.

Bundan tashqari, agar mashina yoki boshqa to'siq yo'lni to'sib qo'ysa, qoidalarga ko'ra, uni chap tomonda, birinchi mashinani boshqa mashinaga olib borishingiz kerak. Ushbu jazo ta'minlanmaydi. Biroq, agar to'siq boshqa tomondan haydalgan bo'lsa, lekin bu sizning unchalik tez emasligidan foydalanmadingiz, siz jarima to'lashga majbur bo'lasiz.

ikki marta ovora

Aslida, ikki tomonlama to'planish - allaqachon avtoulovni bosib o'tib, avtoulovni o'rab olish. Biroq, PDD ushbu manevrning aniq ta'rifi yo'q. Shu bilan birga, boshlang'ich mashinani bosib o'tishni taqiqlaydigan qoida mavjud, u o'zini o'tib ketadi.

Ko'pincha haydovchi "poezd", ya'ni tegishli manevrni bajarmaydigan mashinalardan oldinroq harakatlanayotgan bir nechta harakatlanayotganda, ko'pincha inspektorlar bilan muammolar paydo bo'ladi. Muammolardan qochish uchun bunday harakatlarni amalga oshirish tavsiya etiladi.

chorrahada haddan tashqari oshirib yuborish

Avvalambor, chorrahada ham sozlanishi va tartibga solinmaydigan bo'lishi kerakligini ta'kidlash kerak. Ikkinchisida yo'l asosiy va ikkilamchi hisoblanadi. Shu bilan birga, asosiy yo'l yo'nalishni o'zgartirishga qodir. Esingizda bo'lsa, sozlanishi kesishishlar bo'yicha ustuvor belgilar ishlamaydi.

OBGON sozlanadigan kesishish paytida yoki tartibga solinmagan kesishishning ikkilamchi yo'li bo'ylab harakatlanayotganda taqiqlanadi. Bundan tashqari, ekvivalent yo'llar kesishganida yana bir mashinani ortda qoldiring.

Yopish belgisi taqiqlanadi

Ushbu belgi ma'lum bir harakat zonasida har qanday transport vositasida, kam tezlikda, diplomlar, velosipedlar, velosipedlar, velosipedlar va ikki g'ildirakli mototsikllar bundan mustasno. Belgi zonasi uni o'rnatiladigan joyga eng yaqin kesishmaga yo'naltiradi va ikkinchisining yo'qligi - aholi punktining oxiriga qadar.

Agar belgida sariq rang mavjud bo'lsa, unda bu belgi vaqtinchalik. Agar statsionar va vaqtincha yo'l belgilari bir-biriga zid bo'lsa, haydovchi vaqtincha belgilar bilan boshqarilishi kerak.

Obgon piyodalar o'tish joyida

Mashinani piyodalar kesib o'tishida, hatto yaqin atrofdagi piyodalar bo'lmagan taqdirda ham ortda qoldirish uchun qat'iy emas. Ushbu qoidabuzarliklar uchun ma'muriy jazo huquqlar haydovchisidan olti oygacha bo'lgan yoki pulsizlantiriladi.

Hindistonni tugatish

Hibsga olinganda uni iloji boricha tezroq bajarish kerak. Shuning uchun, bu mashinangiz orasidagi tezlikni oshirish uchun gaz uchun gazdan kuchliroqdir. Orqa oynada bosib olib yurgan mashinani ko'rganingizda, o'ng burilish signalini yoqishingiz va ipimga jimgina qaytishingiz kerak.

Ko'pincha haydovchi hech qanday trafik qoidalariga jo'nab ketayotgan holda, qattiq va taqiqlangan inspektorlar tomonidan ko'rib chiqilgan qattiq va qattiq ishni tugatganida sodir bo'ladi. Shuning uchun haddan tashqari oshirib yuborilganda, yo'l shartlari va mashinaning imkoniyatlarini xolisona munosabatda bo'lish kerak.

Zarar bo'lish uchun jarima

Hozirgi vaqtda harakatlanish qoidalarini buzishda penaltining jarimai 5000 rublga teng. Bundan tashqari, bu qoidabuzarlik avtomobilni to'rt oydan olti oygacha boshqarish huquqidan mahrum qilishni ko'zda tutadi.