Qoida tariqasida, avtomobil egalari sovuqqon kelganidan keyingina ajoyib salonni eslashadi. Bitta chiroyli salqin tong siz mashina salonini isitishga harakat qilyapsiz va issiqlik bormaydi. Men mashinada muzlatishni xohlamayman, lekin yuzta juda qimmatga tushadi. Nima qilsa bo'ladi? Bunday holda, isitish tizimini mustaqil ravishda ta'mirlashga yordam berish uchun o'z byudjetingizni tejash. Bu haqda maqolada.

VAZ 2110, pechkaning qurilmasi va printsipini isitish

VAZ 2110 avtomobillarini isitish tizimi quyidagilardan iborat: kabinetdan ishlaydigan pechka, pechkadan chiqib, pechkadan chiqib, idishni isitish vositasi.

Isitgichlar blokida bunday elementlar tasvirlangan:

1. Fanni issiq havo chiqaradigan elektr dvigateli o'rnatiladi.
2. Radiator, tizim ishlamaydi. Shu bilan birga, eski namunaning isrofchilaridan farqli o'laroq, radiator orqali antifrize (TOOOSOL) oqimini (tokator) oqimiga mos keladigan kran yo'q. Natijada, u har doim (hech bo'lmaganda yozda, hech bo'lmaganda qishda) qizdiradi. Bu kamdan-kam hollarda ushbu kran orqali kam uchraydigan oqimlarni, shuningdek, agar kerak bo'lsa, salonni maksimal tez isitish uchun. Yozda shamollatish radiatorning yonidan o'tib ketadi, ammo pechkani ta'mirlash paytida ba'zi avtoulov egalari VAZ 2110 egalari ushbu kran tizimga ushbu kranni qo'shadi.
   
3. Uchta aktyor, ulardan biri isitgich kanalini yopadi, ikkinchisi havo olishni qayta ishlash uchun javobgardir va idishni uchun eng muhim uchinchi uchinchi eng muhim uchinchi shaxs isitgich tomonidan boshqariladi.
4. Puflash tezligini tartibga soluvchi rezistor.

Barcha buyumlar qo'shimcha armatura, qalqonlar va klapanlar bilan o'ralgan. Ushbu jihoz ishda kiyinadi va pumprompoomda boshqaruv paneliga yaqin joyda joylashgan.

Vaz 2110 kanallari, qurilma va nima uchun ular kerak?

Havo kanallari quyidagilarni ta'minlaydi:

1. Sanoni markaziy nozullar bo'yicha shamollatish.
2. Havo distribyutori shamollatish maqsadida issiqlik yoki oddiy havo etkazib berish uchun javobgardir.
3. Oyoqlarni isitish uchun beshta shishadan iborat butun tizim mavjud.
4. Ikki havo kanallari avtomobil salonining orqa tomoniga yo'naltirilgan.
5. Ikki yon yo'l kanallari yonayotgan derazalarni isitish uchun, shuningdek qisman salonni yaxshiroq isitish uchun juda yaxshi.
6. Ikkala shamollatish uchun 2 ta nozullar mavjud.

Elektron pechni boshqarish moslamasi

Elektron boshqaruv birligi quyidagilarni o'z ichiga oladi:

1. Nazoratchi dastasi. Ushbu qurilma pechka blokirovkalari ishlab chiqaradigan kabinada haroratni o'rnatishga imkon beradi. Havoning yonidagi havo harorati havo haroratini yonma-yon joylashgan va tutqichni burab (30 darajagacha) burab ichiga oladi. Ushbu tafsilot odatda SAO boshqaruvchisi deb nomlanadi.
2. Harorat sensori pechkaning idishi harorati belgilangan joyga nisbatan 2 darajaga kamayadi. Sensorning masenetizatori bor va boshqaruv murvatini a holatida joylashgan bo'lsa, pechkaning pastki qismida o'chadi, shundan so'ng to'g'ri isitishni ta'minlaydi. Shuning uchun, isitish tizimini ta'mirlashdan oldin, siz ushbu sensorning ishlashini tekshirishingiz kerak. U shiftdagi isitish chiroq yonida joylashgan. Uning ta'mirlanmaganligi sababli, parchalanish paytida ushbu qurilma darhol almashtirilishi kerak.

2110-sonli pechning yangi pechdan eski pechdan farq qiladi

1. Eski namunaning pog'onaidan yangi pechning asosiy farq - radiator dizaynida. Shuning uchun, agar siz isitish tizimini tuzatishga qaror qilsangiz, siz yangi namunaning radiatorini o'rnatishga qaror qilsangiz, ba'zi bir nuanslarni hisobga olish kerak.
2. Bundan tashqari, SAO boshqaruvchisi ham ma'lum farqlarga ega. Shunday qilib, 2003 yilning kuziga qadar chiqarilgan 4 va 5 pozitsiya nazoratchilari allaqachon ishlab chiqarishdan olib tashlangan va ular yangi isitgich modellariga mos kelmaydi.
3. 2003 yil sentyabriga qadar mikrorevriyalar bilan ajralib turadi. Asosiy farqi - rezistorlar, shuning uchun siz o'zingiz sotib olgan MMP modelidagi rezistorlarning o'zaro ta'siri bo'lishiga e'tibor berish lozim.

Olovning ishlamay qolishining sabablari

1. Pechkaning harorati tartibga solinmaydi. Boshqarish moslamasida yoki qopqoqda ham qidirish kerak bo'lgan sabab.
2. Shift sensori ishlamaydi.
3. Pechka ishlamaydi, salonga faqat sovuq havo keladi.
4. Yon derazalar va / yoki oyoqlariga yomon havo.
5. Sovutish darajasi pasayishi (nozul yoki radiator yoki sirli bo'lmaganda) va yashirincha paydo bo'lishi mumkin.
6. Pechka ishlaydi, lekin juda shovqin.

Agar sababning harorati tartibga solinmagan va qanday qilib yo'q qilinsa

Agar siz salonga kiradigan havoning haroratini sozlasangiz, nosog'liq shift yonida joylashgan shiftda joylashgan harorat sensorida joylashgan. Uni tekshirish uchun regulyatorni to'g'ri to'xtaguncha burang, shundan so'ng isitish tizimidan keladigan havo oqimiga olib keling. Agar issiqlik ketsa, qaysi holatidan qat'i nazar, regulyator (qizil qismida) sensor emas. Ammo agar havo ketma-ket isitish holatida joylashgan bo'lsa, uni almashtirish kerak (yoki regulyatorni almashtirish kerak).

Shuningdek, siz pastki holatni tekshirishingiz kerak. U vosita bo'linmasi tomonidan tanlanadi - siz markaziy defektsiyani olib tashlashingiz va uning qo'limiz bilan damper tomonidan siljishingiz kerak. Agar siz uni suratga olishingiz kerak bo'lsa, alyuminiyga kelgan plastmassani almashtirish yaxshiroqdir, chunki u juda tez va deformatsiyalanmaydi.

Isitgich noto'g'ri, sabablar va qanday qilib yo'q qilinadi

Agar isitgich "eskirgan" bo'lsa, uni almashtirish kerak. Bu holda magistrlar quyidagi modellarni tavsiya qiladi: "2112-01" va "2112-02". Ular VAZ 2110 avtomobilida juda mos keladi va havo filtri to'liq to'plamni o'z ichiga oladi.

Motorni buzuvchi nosoz, motorli xo'jayinni qanday almashtirish, bosqichma-bosqich qo'llanma

1. Biz artlarni demontaj qilamiz.
2. Idishni olib tashlang.
3. Qisqa xoch yordamida biz vites qutisini mahkamlaydigan uchta vintini chiqaramiz.
4. Jirkanish simlar.
5. Biz yangi motorli editerni eski joyga qo'ydik, chunki siz ushbu mahsulotni o'rnatayotganda regulyatorning pozitsiyasini yoqish uchun nima qilish kerakligi uchun.
6. Jabs va Wipers-ni orqaga o'rnating.

VAZ 2110-sonli, havo oqimini modernizatsiya qilish, agar issiq havo yonma-yon yonma-yon, oyoqlarda issiq havo yomon bo'lsa, qadamma-qadam

Bunday muammo 2110 avtomobilda juda keng tarqalgan - issiqlik va oyoqlar ko'zoynak va oyoqlarga yomon, garchi u odatda isitgichdan beriladi.

Ushbu muammoning echimi faqat havo kanallarini modernizatsiya qilishda va qo'shimcha ravishda kanallar va salondagi uyalarni yo'q qilishda. Bu ish juda murakkab bo'lsa-da, agar uni sifatli qilsangiz, siz ko'p yillar davomida muzlatilgan yon ko'zoynak va oyoqlarni unutishingiz mumkin. Albatta, isitgichning o'zi ishlayotgan bo'lsa.

Bundan tashqari, ko'pchilik isitgichlarni qizdiradi, bu esa avtomobilning ichki qismini tezroq isitishga imkon beradi.

Tarifni mazam qiling: isitgichdan uzoq vaqt xizmat qilish uchun isitgichdan foydalanish qoidalari

1. Muntazam ravishda sovutish darajasini tekshiring.
2. Faqat yuqori sifatli sovutish suyuqligidan foydalaning.
3. Tosla harorat sensori kuzatib boring - qizil sektorga o'q olib kelmang.
4. Hech qachon suvdan foydalanmang, chunki uning qaynab turgan punkti tosoldan past. Bundan tashqari, suv sovutish tizimi elementlarining tezkor korroziyasiga olib keladi.